【正文】 碾壓路線及碾壓方向不應突然改變而導致混合料產生推移。（2）當混合料攤鋪整平后，在溫度降到可碾壓的溫度時（約90110℃）即可進行碾壓。混合料遇到水，一定不能使用必須報廢。攤鋪室內料要飽料，送料應均勻。（3）正常施工，攤鋪溫度不低于130140℃不超過165℃；在10℃氣溫時施工不低于140℃，不超過175℃。（1）在鋪筑混合料之前，必須對下層進行檢查，特別應注意下層的污染情況，不符合要求的要進行處理，否則不能鋪筑瀝青砼。攤鋪過程中，有專人指揮運料車，使其在攤鋪機前1020cm處停住，但不能撞擊攤鋪機。瀝青混凝土的運輸本投標人采用自卸汽車運輸瀝青混合料，為防止瀝青與車廂粘結，車廂側板和底板涂薄層油水（柴油與水的比例為1：3）混合液，但不能聚積在車廂底部。拌和樓開拌后需對四個熱料倉的熱集料進行篩分分析，并對瀝青混合料成品進行取樣，作馬歇爾試驗和抽提篩分試驗，、盡量取規(guī)定級配范圍中值，質檢人員及有關人員發(fā)現(xiàn)成品有質量問題時，需及時通知拌和場技術人員，并令其及時處理，生產配合比是拌和樓的質量保證，嚴禁無關人員對拌和樓和配比進行調整。在拌和設備正式生產之前，應進行試拌，確定拌和時間等。試驗路段宜在直線段上鋪筑。⑤壓路機應檢查其規(guī)格和主要機械性能（如轉向、啟動、振動、倒退、停駛等方面的能力）及滾筒表面的磨損情況，滾筒表面如有凹陷或坑槽不得使用。拌和設備在開始運轉前要進行一次全面檢查，注意聯(lián)結的緊固情況，檢查攪拌器內有無積存余料，冷料運輸機是否運轉正常，有無跑偏現(xiàn)象，仔細檢查瀝青管道各個接頭，嚴禁吸瀝青管有漏氣現(xiàn)象，注意檢查電氣系統(tǒng)。25176。礦粉應干燥、潔凈，能自由地從礦粉倉流出。粒徑規(guī)格應符合圖紙和技術規(guī)范的要求。②對瀝青的存放：瀝青運至瀝青加熱站后，按規(guī)定分攤進行檢驗其主要性質指標是否符合要求，不同種類和標號的瀝青材料應分別貯存，并應加以標記。瀝青混凝土施工著重抓好熱料溫度、攤鋪厚度、平整度和碾壓四個主要環(huán)節(jié)的施工作業(yè)，以保證路面質量的優(yōu)良率。d、用三米直尺逐段丈量平整度，發(fā)現(xiàn)異常馬上處理。養(yǎng)生是水泥穩(wěn)定碎石非常重要的一道工序，它直接影響結構層的成型強度和表觀質量，本投標人設專人和專門設備進行養(yǎng)生。在養(yǎng)生期7天內基層表面應覆蓋保濕布等，要派專人負責，配灑水車一輛，輪流灑水，始終保持覆蓋物表面的潤濕，氣溫在5℃以下不能灑水，10℃少灑水，在養(yǎng)生期間嚴禁通車（包括工程車在內）。輪跡重疊符合要求，碾壓至無明顯輪跡為主，密實度達到要求。注意事項：a、攤鋪前應對下承層灑水，使其表面濕潤。攤鋪前應將下承層堆物清除干凈，攤鋪時混合料的含水量根據氣象情況要略高于最佳含水量2%，以補償攤鋪及碾壓過程中水分的蒸發(fā)損失。f、雨天不得拌和，為使雨后能立即正常生產，要保護砂石料免遭雨淋，否則因砂中含水量過大，超過最佳含水量不能保證質量。 b、配料必須準確。（1）測量放樣：在水泥穩(wěn)定碎石施工前，釘好所有沿線的中心樁和邊樁。施工工藝水泥穩(wěn)定碎石基層采用自動計量、進料穩(wěn)定土拌和機集中拌和，各幅分開攤鋪的方法進行施工。②砂：選用優(yōu)質的中粗砂。二、路面工程（一）水泥穩(wěn)定碎石基層本合同段底基層、基層分別采用20cm、25cm水泥穩(wěn)定碎石。填料的施工層厚度，以1020cm為宜。①恢復各控制樁，按設計圖紙要求檢查路基的中心位置，寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應的標高。⑥保證填方宕渣粒徑選擇和加工符合填方宕渣粒徑的材料，自卸車裝運至填筑點。在路基外側1m范圍內，宜用較細材料填筑，禁止大顆粒集中于坡側，以利于以后綠化。同時做好材料的各項試驗，確保材料合格，報監(jiān)理工程師批準后再進行路基填筑。填筑方法：采用分層壓實的方式。最后按圖紙要求進行邊溝、截水溝及護坡?lián)鯄ζ鲋┕ぁＴ谂潘涣嫉囟瓮谂R時排水溝。一、路基工程施工（一）清理施工①恢復定線，放出邊線樁。6拼接處相對差≤2鋼盤尺頂、底板板塊定位偏差Δ≤1板塊定位線與理論值的偏差鋼盤尺吊點高度差Δ≤5左、右吊點高低差水準儀、鋼板尺連接南北兩線橋的連桿全橋共28根，連桿間距5m一道。2返線到腹板上鋼盤尺橫隔板間距177。2樣板或鋼板尺平底板與斜底板對接錯邊量Δ≤樣板梁段高度（H）177。2縱隔板對角線差│L1L2│177。其它部位177。平面度橫向(S1 縱肋間距) S1/300縱向(S2 橫隔板間距)S2/500U 形肋與頂、底板組裝間隙a≤，2腹板橫隔板接板間距S177。E、吊機吊裝時設專人指揮，在裝梁場設二名起重工，待梁裝車后，立即趕到吊梁現(xiàn)場，協(xié)同主起重工進行板梁安裝。C、吊機緩慢旋轉180度后，靜止1分鐘后，精確定位后，下降鋼箱梁至支座或支架上。吊機及吊物下降時要做到平穩(wěn)及聽從指揮。落梁時應平穩(wěn)，緩慢下落，嚴禁支座偏心受壓或產生初始剪切變形。B、運梁車將梁運輸至待架孔,起重工安裝卡環(huán)，兩臺吊機同時起吊鋼箱梁，起吊提升15cm20cm后即停止上升，同時運梁車退出。A、支座的檢查：檢查支座的位置、標高，并在支座墊石上和橡膠支座上均畫出支座縱橫中心線，并在支座墊石上和支座的底面涂刷環(huán)氧樹脂，然后支座的中心線對墊石的中心線地安裝支座。B、運輸司機在運輸時應控制車速，保證運輸安全。8)、檢查滿堂支架的穩(wěn)定性，木方的鋪設情況，檢查木方的鋪設標高。5)、對梁板的運輸線路是否平整及密實進行檢查，不平整時，應進行平整，以確保梁板在運輸途中的平穩(wěn)，防止梁板傾覆發(fā)生危險。2)、準確測量梁體各部分尺寸及實際長度，并標出梁端支座縱橫向中線，在梁端標出鋼梁垂直中線。綜合考慮起重量、作業(yè)半徑和起吊高度，A、B、C、D、F、H、I、J、K、M、N、O、P、Q、R段采用1臺200t履帶吊提梁架設；E、G、L段采用兩臺200t吊機雙機作業(yè)。，以免地基沉降過大。，即可卸載。在觀測時間上要求一天兩次，一早一晚。設在木方上的沉降觀測點反映堆載預壓的總沉降值。在觀測時應把這兩個沉降量全部都反映出來。砂帶堆放應均勻平整，以使地基均勻受力。這三段鋼箱梁平均荷載具有代表性，可供其它跨度鋼梁參確定照預留沉降量。3).檢查作業(yè)層鋪板和安全防護措施是否符合規(guī)范要求。，要作好配合、協(xié)調動作，禁止單人進行拆除較重桿件等危險性的作業(yè)。，禁止在架板上加墊器物或單塊腳手板以增加操作高度。工人必須配戴安全帽、安全帶，不得單人進行裝設較重桿配件和其它易發(fā)生失衡、脫手、碰撞、滑落等不安全的作業(yè)。，用水準儀抄平，掛線施工，通過調整底托螺旋桿控制高度。腳手架搭設作業(yè)，必須在統(tǒng)一指揮下，在搭設前對地基進行處理使其滿足承載力要求，對搭設場地進行平整，并在腳手架搭設周邊區(qū)域設明溝排水，以免雨天浸泡地基使其承載力下降。角交叉布置。在立柱上架設雙拼56b工字鋼。腳手架基礎橫橋向兩側伸出50cm，順橋向兩側伸出20cm，防止車輛碰撞。節(jié)段E、H、Ｉ、Ｊ、Ｋ、Ｌ、Ｍ段碗扣式滿堂支架搭設立柱橫向排距設計為900mm，縱向排距設計為600mm，縱橫向水平桿步距為1200mm，采用1015cm木枋縱向布置，間距為90cm, 1010cm木枋橫向布置，間距為30cm。ENP2~ENP3位于濱河東路道路，地基不用處理。本工程除濱河東路外基本上都位于河灘和河道上，需要對地基進行處理。錨固好后正常施工承臺。其中NP4和SP4兩個主墩為V型剛構墩，在V型剛構段拼裝完成后澆筑混凝土。，振搗器距離模板不應大于振搗器作用的半徑的1/2；并應盡量避免碰撞鋼筋，模板，預埋管等，振搗器應插入下層混凝土5cm。承臺實體允許偏差：項次項 目允許偏差（mm）檢查方法1混凝土強度（Mpa）在合格標準內按JTG F80/12004附錄D檢查2尺 寸（mm）177。模板面板和整體的強度、剛度、穩(wěn)定性要滿足要求。54彎起鋼筋位置177。5尺量：每構件檢查2個斷面同排177。c、混凝土表面處理先清除表面浮漿，再用木抹找平收面，初凝前用鐵抹壓光研磨密實，以阻斷毛細孔，閉合收縮裂縫。單根管有效長度控制在300m內，當所在層砼澆筑完成即可開啟該層冷卻水管，進水口冷水溫度與砼內部溫差不大于22℃，設冷水、熱水兩個水箱，為保證均勻降溫，每隔2小時倒換一次進出水口。a、合理選擇水泥品種選用C3S及C3A含量低的中、低熱水泥，建議本工程選用粉煤灰硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥。壓實度必須滿足支架地基承載力要求。施工時在承臺內部預埋測溫探頭，用于檢測內外溫差。由于砼方量大，要確保砼供應，連續(xù)施工，防止冷縫出現(xiàn)。用吊車配合安裝模板。本工程采用組合大鋼模板，對拉桿加固。加工后的半成品用鋼筋運輸車送到施工現(xiàn)場，對于暫時不用的鋼筋，必須采取上蓋下墊的防銹措施。整平基坑后綁扎墊層鋼筋，墊層采用C15混凝土，厚度為10cm，寬度每側超出承臺邊線20cm，施工時采用罐車運輸，平板夯振動夯實，人工收面抹平，灑水養(yǎng)護。鑿到標高后，將樁頂范圍內的水泥砂漿、松動石子或軟弱混凝土層鑿除，以露出堅硬的且連接牢固的小石子為準。，～，第四層以下均為承壓水，基坑開挖前需打觀測井測量地下水位水頭，進行驗算確定基坑降水方式，當涌水量小時采取輕型井點降水；當涌水量大，且承壓水影響基坑底板穩(wěn)定時采取深井降水。 c．基槽開挖后驗槽合格。b．施工圖紙經過會審或設計交底，各種原材料進場復試合格、混凝土配合比設計報驗確認完畢。本工程粉煤灰采用GB155688標準中的II級粉煤灰。本工程采用FDN2型緩凝減水劑。此種水泥為以適當成分的硅酸鹽水泥熟料，加入適量的石膏，磨細制成的具有中等水化熱的水硬性膠凝材料，適用于要求水化熱較低的大體積混凝土工程所用的水泥，并不得將不同品種或標號的水泥混合使用。鋼筋籠下到底部后，用一測繩放入聲測管內檢查聲測管有無彎折現(xiàn)象，以及有無漏泥漿現(xiàn)象。焊接時，聲測管內口用角向砂輪將毛刺打磨平整，并且焊接處無裂縫、無漏洞、無咬肉現(xiàn)象，聲測管和套管均無破損。在灌注將近結束時，應核對混凝土的灌入數量，以確定混凝土的灌注數量是否大于理論方量，并計算出充盈系數。首批混凝土方量的確定需要經過計算，確?？椎椎穆窆苌疃?。導管底端應伸至距孔底30～40cm處，導管安裝完畢后進行二次清孔，清理由于鋼筋籠安裝過程中產生的沉渣。用吊車將鋼筋籠放入孔中，在鋼筋籠上口與護筒之間焊接定位鋼筋，防止偏位；鋼筋籠下放到位后應可靠固定在護筒上，防止鋼筋骨架出現(xiàn)下沉和上浮。102主鋼筋間距177。采用汽車吊將鋼筋籠移到孔邊對準孔口，緩緩入孔并控制其標高。主筋和加強筋制作成型后，按設計位置布好螺旋筋并綁扎于主筋上，綁扎牢固。起鉆時應注意操作輕穩(wěn)，防止鉆頭拖刮孔壁，并向孔內補入適量沖洗液，穩(wěn)定孔內水頭高度。d、加接鉆桿時，應先停止鉆進，將鉆具提離孔底80～100mm，維持沖洗液循環(huán)1～2min，以清洗孔底并將管道內的鉆渣攜出排凈，然后停泵加接鉆桿。a、砂石泵起動后，應待反循環(huán)正常后，才能開動鉆機慢速回轉下放鉆頭至孔底。 左右。s，含砂率：≤4%，膠體率：95%。在鉆進過程中，根據地層不同情況，保持一定的靜水水頭壓力，按平衡鉆進原理指導泥漿管理工作，用膨潤土、火堿、纖維素按一定比例置拌泥漿，經常檢查泥漿指標，置換不符合要求的泥漿，以提高孔內泥漿比重、粘度、含砂率，確保鉆進過程不塌孔、不縮孔。 護筒埋設位置準確，護筒內中心線與樁位中心線重合，平面誤差控制在40mm以內，%。護筒用46mm厚鋼板制成，護筒直徑為樁徑+200mm，護筒上部開設溢漿口。由于橋位地處市區(qū)地下管線較多，為保證施工安全和避免對臨近地下管線的破壞，樁基施工前均要進行逐根刨驗，以探明樁基范圍是否有管線。施工管理人員4名，測量人員3名，施工隊技術員2名，鉆機操作人員4人，鋼筋工15人，電焊工8人，混凝土工4人。 灌注樁施工：混凝土：采用商品混凝土，使用前經業(yè)主、監(jiān)理、施工幾個單位對攪拌站的質量進行考察；灌注樁C30混凝土共計4225m3，鋼筋混凝土耐久性要求：，最小水泥用量394kg/ m3,%,。，應在停工時和復工前進行觀測。 沉降位移觀測 沉降位移觀測目的為了掌握橋梁沉降位移情況，要對橋梁進行沉降位移觀測，根據沉降數據，在施工過程中還可以提前估算預留沉降量。并且測量儀器、工具對外界影響敏感：溫度、陽光、氣壓等不同，對測量數據有所影響，所以放線、測量定位時需要利用多臺儀器在多個位置連續(xù)不停的監(jiān)測，鋼梁的空間位置根據設計圖紙計算出每段鋼梁底板和上面共計六個測量監(jiān)測點，見下圖所示： 安裝第一段鋼梁前，將監(jiān)測點3通過全站儀在模板上放樣出位置，并彈好墨線，做好標記。采用水準儀+鋼尺多次測量的方法將高程傳遞到墩柱支座上。承臺的測量控制使用全站儀，用全站儀放樣出承臺的模板支設的四個角點，彈上墨線，用以控制承臺模板的支設，同時在墊層上彈出墩柱的輪廓線，用以控制墩柱鋼筋籠的位置。根據建設單位提供的大沽高程控制點的水準測量資料，運用NA728型水準儀以建設單位提供的水準點為起算點，按三等水準測量的精度進行全線的水準復測和引測到施工測量控制點KKKK4上。由于景觀橋工程的測量精度要求高，平面控制點加密導線測量采用全站儀施測。建立測量儀器臺賬、測量儀器檢定及維修記錄和儀器使用記錄在使用過程中，按規(guī)定的鑒定期限進行鑒定，超過期限的儀器及時送檢的，禁止在測量工作中使用。我們將采用以下施工測量方案。本工程混凝土使用商品混凝土，使用時聯(lián)系商品混凝土攪拌站即可，鋼筋、精軋螺紋鋼聯(lián)系廠家采購，汽車運抵現(xiàn)場，吊車卸車；小型機具材料簽訂分包合同時即明確由分包隊負責購買，我單位不再供應；腳手管、工字鋼、木方等周轉設施料從公司物資公司調撥，物資公司不能滿足要求的可利用社會資源，從市場租賃或購買。墩柱施工過程中，鋼柱吊裝用一臺80t吊機，定型鋼模吊裝和鋼筋吊裝用一臺25噸吊機，混凝土澆筑用一臺混凝土輸送泵，型號為HBT90。嚴格按照《機械設備控制程序》