【正文】 閱讀過后，希望您提出保貴的意見或建議。當施工車輛需要橫跨北輔路時，盡量選擇在夜間或凌晨交通量較小時，如一定要在白天橫跨北輔路，需指派專人指揮交通，盡量避免交通堵塞。工區(qū)白天噪聲不超過75db，夜間不超過55db，項目部配備噪聲監(jiān)控設備，隨時進行檢測。建立機械臺班臺帳。保持施工現場整潔。1對于現場發(fā)現的安全隱患，責令其進行整改，如期整改不到位者予以適當經濟處罰，直至監(jiān)督其整改完畢、安全隱患徹底消除為止。1在施工中如遇5級以上大風等惡劣天氣，需暫停施工。嚴禁用推、拉方法拆除腳手架。架子組裝、拆除作業(yè)必須3人以上配合操作，必須按照程序支搭、組裝和拆除腳手架。各種大型機械的回轉半徑內禁止站人。特殊工種及機械操作手必須持證上崗。資料收集，整理由技術員，質量員和資料員共同進行，每月分兩次進行資料檢查，第一次每月10號前主要檢查上月資料存在的問題的完善情況，第二次在25號前，檢查資料的和整理情況。3蓋梁實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法與頻率1混凝土強度（MPa）在合格標準內按附錄D檢查2斷面尺寸(mm)177。54彎起鋼筋位置（mm）177。10基礎、錨碇、墩臺、柱177。⑵、蜂窩、％。試驗檢測控制?，F場掛牌作業(yè)，責任到人。附 大棚養(yǎng)護示意圖；現場測溫記錄表；六、質量目標設計（一）、本工程質量總目標全部分項工程質量達到交通部《公路工程質量檢驗評定標準》（JTGF80/12004）中的合格標準。每4小時測溫1次（澆筑完成24小時內測溫每2小時1次）。產生的水蒸氣，使棚中空氣濕潤，保證混凝土結構24小時處于濕潤狀態(tài)。②苫布尺寸為1010m，苫布與苫布之間用尼龍鎖扣進行搭接，并用8鉛絲綁扎進行固定，確保接縫處密封、牢固不透風。①混凝土結構養(yǎng)護采用綜合蓄熱法養(yǎng)護，保證混凝土在養(yǎng)護期間的養(yǎng)護溫度（10℃～15℃）。進行分層澆注時，每層的澆注厚度不得超過30cm。⑤全面復查、復核模板高程及模板支架穩(wěn)定性，預埋件的準確性，清掃模板上的附著物。③本次施工主線橋蓋梁混凝土標號為C45，相對應的封錨混凝土標號為C40。⑷混凝土澆筑①混凝土澆筑前，清除表面上的污垢和明水，避免帶水作業(yè)。④。②拌制混凝土所采用的骨料必須清潔，不得含有冰、雪、凍塊及其他易凍裂物質。⑵混凝土的生產冬期施工期間，混凝土采用商品混凝土。⑽焊接過程中保證焊縫能自由收縮。⑹必須要在雪天進行焊接施工時，要采取簡易塑料棚遮蔽，焊接后冷卻的接頭不能碰到冰雪。⑶焊接鋼筋一般在加工場大棚里進行，必須要在現場焊接的，要求其最低溫度不得低于20℃，且要求減小焊件溫度的梯度，避免接頭立即接觸冰雪。 措施：在模板支撐時，應對此處采取局部加強，使側模立于底模上，在側模外用方木或槽鋼頂緊、扣死，確保模板接縫嚴密；嚴格控制混凝土澆注速度，振搗時不能磕碰側?；虻啄＃膊荒苓^振。防治措施：在混凝土初凝期間要防止氣溫驟冷驟熱隊結構物的影響，采取及時覆蓋，防止過大收縮和干裂。13) 千斤頂上吊鉤絲要擰緊，嚴防滑扣脫鉤掉落傷人，掛頂強索要隨時注意檢查，防止破皮漏電傷人，不用時要關電閘。頂壓過程中必須密切注意張拉油路的升壓情況，不得超過12Mpa。8) 張拉時，千斤頂行程不得超過28cm。5) 操作千斤頂和測量人員，應站在千斤頂側面進行操作，嚴格遵守操作工藝。（9）、張拉安全要求注意事項1) 張拉施工中，要求施工人員嚴格按各項安全操作規(guī)程施工，堅守各項張拉崗位，保證張拉全過程安全施工。2) 鋼筋網，支搭模板，澆注封錨混凝土。水泥漿在使用前和灌漿過程中應經常進行攪拌，以保持稠度一致。為保證管道中充滿灰漿，關閉出漿口時，穩(wěn)壓期不宜少于2min。2. 泥漿泌水率預先試驗合格，其最大泌水率不超過3%，拌合后3小時泌水率控制在2%，24小時后泌水應全部被漿吸收。水：應不含有對預應力筋或水泥有害的成分，每升水不得含500mg以上的氯化物離子或任何一種其他有機物。（7）、孔道壓漿(1) 孔道的準備：1. 張拉完畢應盡快灌漿（應盡量在48小時內完成）。一端張拉時鋼絞線的總伸長量應即為張拉段所測的伸長量，加上初始張拉力時推算伸長值，伸長值還應扣除混凝土的彈性收縮值。實際伸長值測量方法如下：以初始張拉力（=10～15%δcon）作為測量伸長值的起點，伸長值可通過直接量取千斤頂活塞的伸長量而得到。δCON(持荷2min錨固)1) 張拉順序按設計從中間往兩邊對稱張拉順序進行，以免造成偏心受壓。（6）、張拉在張拉前，應進行孔道摩阻檢測，若實測值小于理論值，則為合格。 工具錨安裝前，應將千斤頂活塞伸出3～5cm，鋼束穿入工具錨時，位置要與工作錨鋼束位置一一對應，不得交叉扭結。每個孔中必須有規(guī)定的夾片數量，不得有缺少現象。安裝技術要求： 鋼束外伸部分要保持干凈，不得有油污、泥沙等雜物，施工人員不得隨意踩踏。安裝限位板224。安裝完成后，應進行全面檢查，以查出可能被損壞的管道。錨墊片位置準確，孔道清潔、暢通。4) 蓋梁鋼鉸線為兩端對稱張拉，下料時，下料長度應根據千斤頂的型號確定，一般各張拉端宜增加1m，以便于張拉為宜。支線橋蓋梁張拉伸長值計算結果見下表： XXX第X標段預應力蓋梁張拉計算表預應力蓋梁鋼束張拉伸長值計算蓋梁型號鋼絞線束下料長度實際鋼束計算長度x轉角(度)轉角弧度值θ（rad）kukx+uθPj（）冪函數e(kx+uθ)P（平均張拉力）Ap(mm2)Es(Mpa)⊿L=PL/ApEs（m）B1類175770017386041260190000175770017313571260190000B2類175770017386041260190000175770017313571260190000（3）、鋼鉸線下料、編束1) 鋼鉸線下料場應平坦，下墊方木或彩條布，不得將鋼絞線直接接觸土地以免生銹，也不得在混凝土地面上生拉硬托，磨傷鋼絞線。Pj——張拉控制應力（Mpa）。2) 張拉前所有設備應再進行一次檢查，看是否按編號配套使用。（2）、錨墊板安裝1) 錨墊板安裝前要檢查錨墊板幾何尺寸是否符合設計圖紙要求，注意灌漿管不得伸入喇叭管內（應平接不內伸）。5) 波紋管與普通鋼筋有矛盾時，可適當挪移普通鋼筋，不可任意切斷。曲線段與錨墊板附近可另增用鐵絲進行綁扎，以確保波紋管固定牢靠。蓋梁預應力及張拉施工工藝蓋梁預應力鋼束張拉順序：A、現澆蓋梁混凝土B、混凝土強度達到設計強度的100％后對稱張拉N2鋼束，孔道灌漿C、現澆箱梁混凝土，張拉箱梁兩側鋼束，拆除箱梁支架D、對稱張拉蓋梁N1鋼束，孔道灌漿，拆除蓋梁支架E、箱梁橋面板及橋面系施工（1）、波紋管鋪設1) 波紋管在安裝前，應逐根進行外觀檢查，并做U形滿水試驗。拆除邊角部位要特別小心，防止混凝土面受到碰擊。5）混凝土澆注至頂部澆注至設計高程，放入支座底槽模板，并保證高程。 在出現下列4種情況之一時，表明混凝土已振搗完成：①混凝土表面停止沉落或沉落不顯著；②振搗不再出現顯著氣泡或振搗器周圍無氣泡冒出；③混凝土表面呈現平坦水泥漿；④混凝土已將模板邊角部位填滿充實。避免由于落差大而造成混凝土料離析。泵送混凝土224。液壓油加溫224。檢查、保養(yǎng)、維修澆筑設備、車輛。根據泵車的懸臂長度及布料管長度，確定操作半徑，盡量減少泵車移動次數。采用罐車運送商混凝土，保證運輸道路暢通。③、立桿底座驗算驗算公式為： N≤RbN—上部結構傳至立桿底部的軸心力設計值Rb—底座承載力（抗壓）設計值，一般取40KN由于上部結構傳至立桿底部的軸心力設計值：N＝ KN 40 KN＝Rb∴ 立桿底座的驗算滿足要求。（4）、支架驗算①、支架整體穩(wěn)定性驗算驗算公式為：≤N—立桿驗算截面處的軸心力設計值，其值為N＝+NGk—腳手架自重標準值在立桿中產生的軸心力（KN）— n個可變荷載標準值在立桿中產生的軸心力（KN） 一般情況下，僅計算施工荷載一項。6. 模板脫模劑采用統(tǒng)一的優(yōu)質脫模劑（色拉油）。2. 兩塊模板拼縫要符合規(guī)范要求，使用平縫，模板接縫處，要求錯茬高差小于1mm。對于蓋梁的小側面部分，采用木模拼接