【正文】 試驗、測量、質(zhì)檢儀器在工程開工前運到工地，并盡快建立工地試驗室，取得試驗、計量資格，及時開展施工前的試驗超前工作。砼、砂漿機械設備：配置3座拌合站，共拌合機6臺，攪拌車7臺。（7）灌縫填縫料選用與混凝土面板縫壁粘結(jié)力強、回彈性好、能適應混凝土面板收縮、不溶于水和不滲水、高溫時不溢出、低溫時不脆裂和耐久性好的魯刺形密封條。（6）切縫水泥混凝土路面有橫向縮縫、縱向縮縫、脹縫、施工縫等，均應及時切縫，切縫時應首先根據(jù)設計要求進行劃線，依線割縫，以保證切縫順直、美觀。當采用機械抹光時，其機械上安裝圓盤，即可進行粗光。橫縮縫宜在混凝土硬結(jié)后鋸成，在條件不具備的情況下，也可在新澆混凝土中壓縫而成。混凝土的攤鋪、振搗、整平、抹面應連續(xù)施工，如需中斷，應設施工縫，其位置應在設計規(guī)定的接縫位置。模板應無損傷，有足夠的強度，外側(cè)應用鋼筋打釬加固，模板應平整、順直，局部變形不得大于3mm，振搗時模板橫向最大撓曲應小于4mm，高度應與混凝土路面板厚度一致，誤差不超過177。順道路軸線方向行駛，機械碾壓不到的邊角部位，采用12馬力蛙式打夯機夯實，局部人工木夯夯實。施工期間將保持場地始終處于良好的排水狀態(tài)，修建一定數(shù)量的排水溝，以保證施工場地不積水和不受沖刷損壞。路床在碾壓前先整平，自路中線向路堤兩側(cè)做2%的橫坡，用壓路機碾壓，碾壓時遵循先輕后重，先慢后快的原則。棄碴場安排一臺推土機用于推土。砌體四周應同時砌筑，對不能同時砌筑而又必須留置臨時間斷處應留斜槎，實心墻的斜槎長度不應小于高度的2/3。頁巖磚在砌筑提前12天淋水，灰砂磚砌筑時的含水率適宜在5%至8%。磚砌體施工應設置皮數(shù)桿，并根據(jù)設計要求、磚塊規(guī)格和灰縫厚度在皮數(shù)桿上標明皮數(shù)豎向構(gòu)造的變化部位。收尾清理。鋪灰174。場地清理174。 泥結(jié)石路面。拆卸時從跨中向支點拆卸，缷落時縱向應對稱均衡，排架拆除的的順序與搭設時的相反，先搭后拆，后搭先拆。 T梁砼澆筑T梁砼澆筑方法同橋臺砼澆筑方法。（2）誤差規(guī)定鋼筋加工的尺寸符合施工圖紙的要求，加工后鋼筋的允許偏差不超過下列表中的數(shù)值。鋼筋安裝時，應嚴格控制保護層厚度。鋼筋焊接接頭應取樣品試拉，只有試驗合格后方可使用。施工前必須熟悉圖紙，研究鋼筋安裝順序，特別是某些局部較復雜的地方。主筋采取雙面電弧搭接焊方式，搭接長度14 cm，焊接節(jié)頭必須錯開，并盡量不出現(xiàn)在受拉區(qū)。抽檢滿足規(guī)范要求后，運至橋位分規(guī)格、種類進行堆放。保證排架的穩(wěn)定，施工前聯(lián)合監(jiān)理對排架進行認真的檢查和驗收，經(jīng)驗收合格后方可施工。支撐排架搭設完成后在T量施工前為確保排架施工使用安全需對排架進行壓載試驗，目的：為保證施工安全、提高現(xiàn)澆梁質(zhì)量，在支撐排架搭設完畢、底模鋪好后，對支架進行預壓。剪力撐、斜撐與其他桿件連接采用旋轉(zhuǎn)卡口連接。H為支架高，立桿間距偏差不大于50mm。采用灑水養(yǎng)護，應在砼澆完畢后1218小時內(nèi)開始進行，使用普通硅酸鹽水泥澆筑的砼其養(yǎng)護期不少于14天。對需二次澆筑的砼，先打毛表面，用水沖洗，清除鋼筋上油污，水泥沙漿及浮銹等雜物；再鋪2cm厚標號比砼高一級的砂漿后進行澆筑。澆筑過程中經(jīng)常檢查鋼筋位置和保護層厚度。（5）混凝土澆筑底板采用斜面分層分坯澆筑法。（4）砼運輸，分水平運輸和垂直運輸。混凝土（1）拌和用水，使用潛水泵抽取就近河水作為拌和用水，其各項指標應符合施工規(guī)范規(guī)定。模板和砼的接觸面，要涂刷隔離劑（模板油）以便脫模。彎曲成型好的鋼筋應拴上料牌，注明規(guī)格、編號、根數(shù)及所屬工程部位名稱，按編號分隔堆放到工地指定地方并注意防銹。在施工時，應注意從材料選擇、配合比設計、溫度控制、施工安排和質(zhì)量控制等方面，采取綜合措施，防止產(chǎn)生裂縫和鋼筋銹蝕，并根據(jù)其所在部位的工作條件、分別滿足強度、抗?jié)B、抗沖刷等性能及施工和易性的要求。養(yǎng)護時間：水泥砂漿砌體一般為14天，砌體為21天，冬季切實做好防寒防凍措施。不得殘留灰渣和積水，并保持縫面濕潤。漿砌石護坡時，首先將坡面整平夯實，墊層按標準鋪勻，塊石選用要有平面，縫隙及三角洞用子漿灌實，實行鋪漿砌筑，保證大面平整美觀，砂漿勾凸縫。基礎或翼墻采用鋪漿擠砌法分層砌筑，上下石塊要互相錯縫，內(nèi)外搭接，不得貫通?；A土方開挖過程中，排水是關鍵，基坑四周排溝必須通暢，及時將滲水排除，保證基坑面不受積水浸泡，嚴禁水中挖土。如換土加固法、夯實壓實擠密法等（或同時上報，要求變更設計方案）。施工期間安排專人清理水路，確保排水暢通，確保地下水比開挖面低50cm以下。土方開挖與基坑排水基坑開挖前，應根據(jù)工程所在地段的土質(zhì)情況，繪制基坑開挖圖，報監(jiān)理工程師審核，再進行施測放樣，按突出重點，先主后次分層分段依次進行土方開挖。圍堰斷面應嚴格按設計斷面施工，設計斷面要經(jīng)監(jiān)理工程師批準同意后，方可實施。嚴禁憑口頭通知或無簽字的草圖放樣。開工前，復核監(jiān)理部門所提供的水準點，確認無誤后，方可在工程施工中采用。大型機械無法作業(yè)時采用手扶式振動碾配合蛙式打夯機，當填筑至涵頂壓實厚度60cm以上時采用重型壓路機碾壓，臺背及擋墻背寬度可以滿足壓路機作業(yè)時采取重型壓路機與手扶式輕型振動碾結(jié)合的方法壓實。涵頂填土厚度小于50cm時，不得通過重型車輛或施工機械，靠近100cm范圍內(nèi)，不得有大型機械行駛或作業(yè)，使用小型夯機夯實。（4）安裝完成后，焊管做閉水試驗，檢查各個接縫是否滲水，如有需對接縫重新處理。逆止閥安裝涵管出口段最后一節(jié)管涵安裝前，應在該節(jié)管涵上安裝好逆止閥，安裝時要密封性要符合設計要求，安裝好后，要做有水試驗，檢驗是否滲水。承插式接縫時，在承口端應先坐以干硬性水泥砂漿，在管節(jié)套接以后再在承口端的環(huán)形空隙內(nèi)塞以砂漿，以使接頭部位緊密吻合，并將內(nèi)壁表面抹平，不得有裂縫、空鼓、漏水等現(xiàn)象。管節(jié)敷設好后馬上進行兩側(cè)分層對稱填土夯實（涵洞頂上及涵身兩側(cè)在不小于兩倍孔徑范圍內(nèi)的填土須對稱夯實，相對密度要達到96%），同時進行洞口施工。安裝時隨管節(jié)安裝進度在管底鋪設一層2～3cm的1：2的水泥砂漿。安裝采用吊車吊裝，再用人工進行定位，涵管從下往上安裝，使接頭面向上游，邊裝邊裹油毛氈，塞瀝青麻絮。待混凝土涵管安裝完成，焊管接頭處理完成后，預留缺口以及涵管底高程以上部分基座砼一起澆筑，以便涵管與基座砼結(jié)合緊密。碎石墊層施工涵管基礎采用20%碎石墊層、后10cm，墊層采用人工回填，振動碾碾壓密實，壓實到設計規(guī)定的壓實度。堤防填筑至涵洞底高程時，在涵洞的位置預留施工缺口，保證堤防填筑與涵洞施工平行作業(yè)。 施工準備購買涵管為保證涵管的質(zhì)量，我單位擬統(tǒng)一在專業(yè)生產(chǎn)涵管的公司統(tǒng)一采購。鋪封層碾壓結(jié)束后，路表常會呈現(xiàn)骨料外露而周圍缺少細料的麻面現(xiàn)象，在干燥地區(qū)路表容易出現(xiàn)松散。由兩側(cè)向路中心碾壓，先壓路邊二三遍后逐漸移向中心。灌泥漿碎石層經(jīng)穩(wěn)壓后，隨即進行灌泥漿，灌漿時要澆灌得均勻，并且灌滿碎石間的孔隙。各類機械施工必須自始至終由專人指揮，不要多頭指揮，各行其事。現(xiàn)場施工人員應根據(jù)放線標高及虛鋪厚度，用白灰標出明顯標志，為推土機指示推平標高，以便推土機按準確高度和橫坡推平，為下一步穩(wěn)壓創(chuàng)造良好條件。碎石層虛鋪厚度應為設計厚度乘以壓實系數(shù)的松鋪厚度，～，～。鋼絲繩固定完成后，把鋼絲繩放入測樁頂部的凹槽內(nèi)，用白線系好，如果鋼絲繩下垂過大，可在每兩個測樁中間增加一個支撐，以防鋼絲繩因樁距過長而下沉。 施工準備材料：采用質(zhì)地堅韌、耐磨、軋碎花崗巖或石灰石，碎石應呈多棱角塊體；:1～1:1（體積比）進行拌制。機械夯實在砌筑施工前先用打夯機將坡面夯實平整，使坡面的標高與圖紙要求一致。預制混凝土構(gòu)件的形狀尺寸必須符合設計圖紙的規(guī)定。項目開工后就組織專業(yè)的施工隊伍負責六邊形空心砼板預制?；炷琉B(yǎng)護期時間，嚴格執(zhí)行招標文件條款中的規(guī)定。（4）嚴格控制施工過程中的模板變形，保證立模的準確度和穩(wěn)定性，確?；炷镣庑屋喞€和表面平整度滿足要求。（1）混凝土運輸混凝土運輸采用保溫效果較好的車輛運輸，并做好施工組織管理，加快混凝土入倉速度，夏季高溫季節(jié)，做好車輛的防曬保溫和沖洗降溫，減少混凝土運輸途中的溫度回升。各種模板出廠前嚴格檢查，按招標文件和規(guī)范的要求對模板的尺寸、表面平整度、表面光潔度等進行檢查；模板安裝時，要測放足夠精度的控制點，以控制模板安裝質(zhì)量和加快安裝精度。如果水樣制成的砂漿抗壓強度低于原合格水泥制成的砂漿28天齡期抗壓強度的80%，該水不能繼續(xù)使用。（3）外加劑①用于混凝土中的外加劑（包括減水劑、加氣劑、緩凝劑、速凝劑和早強劑等），其質(zhì)量應符合DL/。②保證貯罐密封良好，避免材料受潮，不同品種、標號及廠家的水泥分別貯放。在混凝土施工過程中，按規(guī)范及設計要求，對混凝土的原材料、配合比及倉面作業(yè)等混凝土生產(chǎn)過程中的各主要環(huán)節(jié)，進行全方位、全過程的質(zhì)量控制，不斷提高混凝土生產(chǎn)質(zhì)量水平。澆筑：混凝土澆筑采用翻斗車運輸，直接倒入待澆筑的部位，邊角或細部位置用人工鏟平；振搗棒振搗密實。瀝青杉板要嵌滿整個伸縮縫內(nèi)，瀝青必須按規(guī)范要求涂刷。排水孔預留面板混凝土澆筑時為了預留排水孔，可先預埋PVC管，PVC管孔口尺寸為Φ50mm；預埋時，將PVC管內(nèi)填滿砂子，端口用塑料布封好，待面板施工完成后，撕毀塑料布，掏出砂子?；炷翝仓B續(xù)向前推進，傾倒砼的方向應與砼澆筑方向相反。 混凝土面板施工本工程防洪堤編辦為C15防滲面板，厚度為25cm，在堤防1/3~2/3高度之間預留Φ50mm排水孔?；炷琉B(yǎng)護混凝土澆完拆模后，及時進行灑水養(yǎng)護。混凝土在拌合站拌合好后，用翻斗車運至施工部位，當卸料扣高程至施工部位大雨2m時，需采用溜槽或溜筒，保證混凝土骨料不分離。 防洪堤混凝土施工 基礎砼施工基礎驗收：防洪堤基礎混凝土澆筑前基礎應無積水，且對基礎進行釬探、驗槽，驗明無誤后方可進行施工。碾壓時應對鋪料方式、鋪料厚度、碾壓機械類型及重量、碾壓遍數(shù)等取得可靠參數(shù)。（4）灑水要求：鋪料應按最優(yōu)含水量進行控制，若需加水處理，灑水量由施工碾壓試驗確定。施工段之間出現(xiàn)高差時，采用斜面搭接。平料時嚴格控制鋪料厚度，每層松鋪厚度為30cm，根據(jù)鋪土厚度，計算每車土料控制面積，均勻卸料，推土機平料過程中，及時檢查鋪層厚度，發(fā)現(xiàn)超厚部位立即進行處理，與岸坡交界處輔以人工仔細平整，平整后，采用輪胎碾按與壩軸線平行的進退法碾壓8遍。（3）填筑作業(yè)應分層平行攤鋪。填筑時采用挖掘機配自卸汽車運料，進占法卸料，結(jié)合部位采用后退法卸料，推土機鋪土，輔以人工攤鋪邊角，振動碾碾壓，邊角或結(jié)合部位采用蛙式打夯機夯實或人工進行夯實。（3）填筑壓實設備應采用平碾、凸塊振動碾或輪胎碾，自重應不小于12t。根據(jù)批準的施工方案，實施填筑和碾壓作業(yè)施工。（8）地基勘察基礎施工前，應進行釬探、驗槽，驗明無誤后方可進行基礎施工?；优菟念A防：基坑周圍設排水溝，將基礎挖至50m以上，在下游設置一個臨時跌水井，用排水泵立即進行排水，保證基礎底面無積水。這就要求施工的時候做好排水施工。（5）基礎開挖具體措施挖方的棄石或放石，應保證挖方邊坡的穩(wěn)定與排水。（2）在開挖時，應組織好堤防回填范圍，確保開挖料直接利用，避免二次挖運。防止土壤被沖刷流失。施工排水左岸堤防基礎下部地下水較為豐富，施工開挖溝槽時，將有大量滲水。（2）測量時，與業(yè)主現(xiàn)場工程師和監(jiān)理共同參與測量。（7）在施工現(xiàn)場，根據(jù)總平面設計選擇合適的位置，設立施工控制點，分別施放出施工基準點。（6）施工放線時，引測不少于3個精度滿足規(guī)范要求、達到相應控制等級的平面及高程控制點到施工現(xiàn)場。（3）在測量施工過程中，應對儀器實行可靠的監(jiān)護，避免不相關的人員私自動儀器而影響測量精度。（2）高程傳遞采用南方測繪全站儀將控制點標高傳至施工面，然后借用5m塔尺和S3水準儀將此標高加密，保證施工層標高測量偏差小于3mm。測角用南方測繪全站儀，檢查直線度；測定交角的測角中誤差不應超過1″，測距結(jié)果較差不超過1mm。測設過程中的主要技術(shù)要求（1）在測設過程中，其測回歸零差不大于12″，同一方向一測較差不大于12″。測量儀器及人員現(xiàn)場配置2個測量組，每個測量組個配置3人、南方測繪全站儀1臺、三腳架2個、水準儀2臺、吊線錘3個、50m卷尺1把、5m卷尺4把及放線相關的標記等。第四章 施工方案與技術(shù)措施 前期施工 工程測量施工測量是根據(jù)建筑物的設計要求，通過現(xiàn)場的定位、放樣、安裝和檢查，將設計圖紙上的設計位置，標定在施工需要的作業(yè)面上，以指導施工。1碴場位于位于防洪堤左側(cè)約K0+150m處，能容納約5萬余方棄碴；2碴場位于位于防洪堤左側(cè)約K1+350m處，能容納約5萬余方棄碴；3碴場位于位于防洪堤左側(cè)約K2+800m處，能容納約5萬余方棄碴。主要負責K2+200m~K3+350m段防洪堤混凝土拌制。主要負責K0+000m~K1+000m段防洪堤混凝土拌制。通訊系統(tǒng)：工程施工期間，對外通訊采用程控電話與對外保持聯(lián)系，對內(nèi)在工區(qū)內(nèi)配置對講機及用手機聯(lián)系以滿足施工過程中通訊的需要。場內(nèi)交通臨時施工便道1：從修文橋橋頭處沿擬建的防洪提左側(cè)修建一條臨時施工便道，作為場內(nèi)交通主道，臨時便道可根據(jù)防洪堤的工程進度適當改移。各種臨時設施以滿足施工需要并有利于安全使用為原則進行布設，充分考慮當?shù)貜碗s的氣候及地理特征一次修建到位，避免二次搭建。加強施工現(xiàn)場的技術(shù)管理。項目部的工程部負責本工程的日常技術(shù)管理工作。按檔案管理的要求進行文件收集、整理，統(tǒng)一文件的封面、目錄、封盒、裝訂規(guī)格。工程質(zhì)量檢查由項目總工程師和質(zhì)安部牽頭，各部、隊室有關技術(shù)、質(zhì)檢人員參加。認真分析事故原因，研究處理辦法和防范措施。嚴格執(zhí)行“三檢制”，配置專職質(zhì)檢人員，嚴格執(zhí)行“班組自檢、現(xiàn)場施工技術(shù)負責人復檢及專職質(zhì)檢人員終檢”的“三檢制”，并進行質(zhì)量評定，對不合格的工序堅決予以返工。工程材料和輔助材料（包括構(gòu)件、半成品）都是構(gòu)成建筑工程的實體，保證工程材料質(zhì)量是提高和保證工程質(zhì)量的前提，必須健全對原材料、半成品等進場前檢查驗收和取樣送