【正文】 車道寬度： 荷載標準 標準軸載： BZZ100KN（注：標準軸載 BZZ100KN 即路面以軸載100KN的雙輪組單軸標準軸載） 橋涵設(shè)計荷載 城－ A級 五、抗震設(shè)防標準 按地震烈度 7度設(shè)防 六、 照明 平均照度 2030LX，平均亮度 ，均勻度 。 工程建設(shè)內(nèi)容包括道路、排水、照明、交通設(shè)施、綠化 工程等。歷年機動車保有量和交通量調(diào)查見下表： 民和縣川垣新區(qū)東垣 五路 道路與排水工程 項目建議書 民和縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局 16 歷年機動車保有量和交通量調(diào)查表 年份 機動車保有量 交通量（輛 /晝夜） 2020 1867 1941 2020 1945 2061 2020 2115 2178 2020 2251 2345 2020 2396 2496 2020 2469 2577 2020 2716 2849 2020 4159 5109 交通量與國內(nèi)生產(chǎn)總值的回歸方程如下： Y=+ （ R=） 式中： Y民和縣交通量（輛 /晝夜）； GDP國內(nèi)生產(chǎn)總值（萬元 /年） 經(jīng)對照相關(guān)系數(shù)臨界值表檢驗， R=， R（ ,n2） =，RR（ ,n2），說明川口鎮(zhèn)交通量與國內(nèi)生產(chǎn)總值有很好的相 關(guān)性。趨勢型經(jīng)濟發(fā)展預(yù)測以歷年經(jīng)濟發(fā)展數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，參照有關(guān)規(guī)劃，根據(jù)回歸分析測算未來經(jīng)濟的增長趨勢。 近年來，民和縣道路年平均交通事故次數(shù) ；年平均經(jīng)濟損失 27 萬元。 第二節(jié) 道路交通量 民和縣城 2020 年機動車保有量為：貨車 1219輛，客車 2820 輛，民和縣川垣新區(qū)東垣 五路 道路與排水工程 項目建議書 民和縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局 14 拖拉機 16595 輛。 道路等級： 劃分為三個等級：主干路 —— 次干路 —— 支路。 二、 新區(qū)路網(wǎng)規(guī)劃 以縣城總體規(guī)劃布局為依據(jù)，適應(yīng)將來交通結(jié)構(gòu)的變化和快速度交通的發(fā)展，促進土地價格的提升，改進城市 土地的開發(fā)條件。 綜上所述，城市基礎(chǔ)設(shè)施是城市賴以生存和發(fā)展的基礎(chǔ)，加快城市 道路及附屬設(shè)施建設(shè)，完善中心城鎮(zhèn)功能，改善投資環(huán)境，對促進縣城 的發(fā)展具有 重要意義，因此，項目建設(shè)是十分必要的。 三 、提高民和縣域的城鎮(zhèn)化水平的需要 民和縣川垣新區(qū)東垣 五路 道路與排水工程 項目建議書 民和縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局 12 民和縣城基本上是以農(nóng)業(yè)為基礎(chǔ)發(fā)展起來的，城鎮(zhèn)化的程度對農(nóng)業(yè)經(jīng)濟依賴性較強。隨著物質(zhì)生活水平的提高，將有力地促進社會經(jīng)濟活動、醫(yī)療衛(wèi)生、文化教育、通訊等事業(yè)的發(fā)展，這將最 終提高城區(qū)居民的生活質(zhì)量。 交通建設(shè)對土地利用有導(dǎo)向作用，土地開發(fā)利用，必須以道路的修建為基礎(chǔ)。隨著經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展，環(huán)境在經(jīng)濟發(fā)展中的地位越來越突出和重要，經(jīng)濟競爭一定程度上即是發(fā)展環(huán)境的競迎賓路廣場 新源東路廣場 民和縣川垣新區(qū)東垣 五路 道路與排水工程 項目建議書 民和縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局 11 爭，良好的城市氛圍，便捷快速的城市交通建設(shè)將為川口鎮(zhèn)提供最基本的經(jīng)濟建設(shè)平臺。 應(yīng)緊抓機遇，加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，帶動以旅游業(yè)為主的相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，創(chuàng)造良好的投資環(huán)境，改善人民的生活條件，提高城市綜合服務(wù)功能，塑造城市新形象，使城市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與整個城市的長遠發(fā)展規(guī)劃融為一體。另外，簡易公路通各鄉(xiāng)，基本形成了 放射狀 式道路布局結(jié)構(gòu)。縣城現(xiàn)有五條公路承擔(dān)著對外交通，橫貫城區(qū)北部的109國道路是縣城的主要對外交通道，且是蘭青經(jīng)濟帶的聯(lián)系紐帶，北部的川口 北山鄉(xiāng)公路是縣城向北至樂都的唯一通道，為山區(qū)四級公路 ，川官公路為貫通縣城的南北軸線，在官亭通過黃河與甘肅省聯(lián)系，為三級公路。實現(xiàn)農(nóng)民人均純收入 3121元，增長 %。完成地區(qū)生產(chǎn)總值 ，增長 13%，其中：第一產(chǎn)業(yè) 億元 ,增長 %：第二產(chǎn)業(yè) 億元，增長 %：第三產(chǎn)業(yè) 億元，增長 %。因此，準確地分析項目所在地區(qū)社會經(jīng)濟的水平和特征，是論述項目建設(shè)必要 性的基礎(chǔ)。 縣政府所在川口鎮(zhèn)位于縣 境北部邊緣湟水河谷地，地理坐標介于東經(jīng) 102゜ 45′ 20″ ~102゜ 45′ 42″ ，北緯 35゜ 14′ 36″ ~36゜22′ 55″ 。 屬海東行署管轄。 主要技術(shù)指標一覽表 序號 指標名稱 單位 指標 備注 1 道路等級 城市主干道 Ⅲ 級 2 計算行車速度 km/h 40 3 紅線寬度 m 34 4 路幅布置型式 單 幅路 5 最大縱坡 % 6 最小縱坡 % 7 最小坡長 m 300 8 標準軸載 BZZ100 9 路面類型 瀝青混凝土 10 設(shè)計荷載 城 A 級 10 排水設(shè)計重現(xiàn)期 年 1 11 抗震設(shè)防裂度 度 7 12 路燈照度 LX 20 四、投資估算與資金籌措 根據(jù)建設(shè)方案， 東垣四路道路建設(shè) 工程 總投資為 3500 萬元 。 東垣 四 路預(yù)測交通量 道路 平均日 PCU 流量 名稱 2020 年 2020 年 2020 年 2025 年 流量 流量 流量 流量 東垣 五 路 2849 3452 5077 8500 三、建設(shè) 規(guī)模 、技術(shù)指標 擬建的 東垣 五 路 道路 工程為城市主干道 Ⅲ 級，建設(shè)長度為 2706m，按規(guī)劃紅線寬度為 34m。目前民和縣城鎮(zhèn)化發(fā)展較快。 主要研究內(nèi)容如下： ； ； 、標準及規(guī)模； ； ； 、資金籌措 ； 排； 評價； ； 。民和縣川垣新區(qū)東垣四路 (北段 )道路與排水工程 可行性研究報告 青海省工程咨詢中心 1.............................................................................................................. 4 第一節(jié) 工程概況 ..................................................................................................... 4 第二節(jié) 編制依據(jù) ..................................................................................................... 4 第三節(jié) 研究范圍及內(nèi)容 ......................................................................................... 4 第四節(jié) 主要結(jié)論 .....