【正文】 18m，兩側(cè) 綠化帶 寬各 3m， 兩側(cè)人行道寬各 5m。 支路：為聯(lián)系各主干路，次干路之間的道路為新區(qū)內(nèi)環(huán)路，主要是居住區(qū)級路，寬度為 12 米。城鎮(zhèn)化水平的提高，交通條件的改善，將使投資環(huán)境大大改善，有利于吸引投資，帶動城郊地區(qū)發(fā)展及土地資源的開發(fā)利用，產(chǎn)生新的經(jīng)濟增長點，拉動內(nèi)需，創(chuàng)造更多的就業(yè)機會。 第三章 建設的必要性 隨著 “ 新 區(qū) 效應 ” 的 凸現(xiàn)，使 民和縣 經(jīng)濟社會正處于難得 的 機遇期。 主要經(jīng)濟指標增長較快。 民和縣川垣新區(qū)東垣 五路 道路與排水工程 項目建議書 民和縣住房和城鄉(xiāng)建設局 7 本工程主要技術(shù)指標見表 12。 工程總投資： 3500萬元 ， 第二節(jié) 編制依據(jù) 1.《 民和縣城總體規(guī)劃（ 20202020年） 》 2.《 民和縣川垣新 區(qū)控制性詳細規(guī)劃》（ 20202020） 民和 縣人民政府 、青海規(guī)劃 設計研究院； 3.《民和縣 國民經(jīng)濟和社會發(fā)展“十 一 五” 規(guī)劃 綱要 》； 4. 建設局提供 的 工程區(qū)域 1:1000 地形圖 ； 5. 縣 政府、計委、建設局有關(guān)文件及指導意見 ； 6. 項目相關(guān)設計資料 、 勘察資料及 技術(shù)參數(shù)和標準； 第三節(jié) 研究范圍及內(nèi)容 民和縣川垣新區(qū)東垣 五路 道路與排水建設 工程 位于 民和川垣新區(qū) ，該路為 新區(qū) 南北向主干道，道路 南 起 川垣 南路 ，終點與 川垣 北路相接，建設長度 2706m。 五、工程進度安排 本項目工期按 11個月 時間安排。地方財政一般預算收入 8007萬元，增長 %,提前兩年完成 “ 十一五 ” 規(guī)劃目標 。 本項目位于 新區(qū)東段 ，它的建設有利于改善縣城的落后交通面貌，促進城區(qū)協(xié)調(diào) 發(fā)展和經(jīng)濟社會的跨越式發(fā)展，使其盡快形成一個經(jīng)濟繁榮的良好城市格局和空間發(fā)展態(tài)勢 。川垣新區(qū)道路的建設將加快城鎮(zhèn)現(xiàn)代化水平的提高，將帶動周邊城鎮(zhèn)的發(fā)展，增強縣城的輻射功能，實現(xiàn)農(nóng)村剩余勞動力真正轉(zhuǎn)移到城鎮(zhèn)中來，并帶動縣域二、三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 2020 年交通量觀測值為 2300輛 /晝夜。 （ GB500132020年版）； （ GB500132020）； （ GB5021794） 10. 道路環(huán)境保護設計 規(guī)范 。假定 20202020年國內(nèi)生產(chǎn)總值年均增長率保持在 %左右，則 2020 年民和縣國內(nèi)生產(chǎn)總值預測值如下表： 年份（年） 2020 2020 2020 2020 國內(nèi)生產(chǎn)總值（億元） 未 來人口預測 根據(jù)川口鎮(zhèn)城市總體規(guī)劃， 1995 年總?cè)丝?， 2020年城區(qū)人口為 ， 2020年人口規(guī)模 達到 8萬人左右， 20202020年人口增長速度將逐漸放快 ， 2020年將達到 12萬人左右。合理設計道路斷面，并與城市景觀相結(jié)合，營造景觀道路，特色道路及城市廣場。擬建工程投入運營后，將改善城區(qū)的交通條件，加速該區(qū)域的社會發(fā)展。川口、史納和享堂三個組團，區(qū)間相距 ，聯(lián)系緊密。 本次項目建設地點的地理位置位于民和縣 川垣新區(qū) 核心區(qū) 。 同時 項目的建設 是縣域經(jīng)濟發(fā)展和實現(xiàn)規(guī)劃目標的需要，同時 對完 善縣城市功能、美化城市環(huán)境、改善城市基礎設施落后的整體形象具有重要的意義。路網(wǎng)的建設和不完善，可以帶動相關(guān)經(jīng)濟的發(fā)展。 縣域南北長 69km，東西寬 32km，總面積 。川官公路 、 川 總 公路 、川楊公路 把川口鎮(zhèn)與全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)緊密聯(lián)系在一起，交通十分便利。有利于優(yōu)化城鎮(zhèn)布局，改善城鎮(zhèn)投資環(huán)境和人居環(huán)境，拓展了鎮(zhèn)區(qū)的發(fā)展空間。 新區(qū) 規(guī)劃建設用地民和縣川垣新區(qū)東垣 五路 道路與排水工程 項目建議書 民和縣住房和城鄉(xiāng)建設局 13 面積 110公頃 ，規(guī)劃控制人口 5萬人。 經(jīng)濟發(fā)展預測 從現(xiàn)有資料來看，預測未來交通趨勢 交通量，需了解民和縣川口鎮(zhèn)的未來趨勢型經(jīng)濟發(fā)展情況。 七、雨水設計重現(xiàn)期 雨水重現(xiàn)期 T=1年 主要技術(shù)標準表 序號 項 目 單位 指 標 規(guī)定值 采用值 1 道路等級 城市主干道Ш級 2 計算行車速度 km/h 40 3 最大縱坡 % 3 民。 統(tǒng)計數(shù)據(jù)如下表： 年份 事故總數(shù)（起） 死亡人數(shù)（人） 受傷人數(shù)（人） 經(jīng)濟損失（元） 2020 120 24 125 149123 2020 121 23 127 152195 2020 109 31 88 11265 2020 96 28 106 138500 2020 74 122 122 43980 2020 63 71 71 18900 2020 70 75 75 28830 第三節(jié) 交通量預測 未來交通量的預測，不僅是合理確定道路的建設規(guī)模和實施計劃，也是項目進行國民經(jīng)濟評價的依據(jù)。 第 四 章 道路規(guī)劃及交通量預測 第一節(jié) 城市規(guī)劃概要 一、 城市性質(zhì)與規(guī)模 根據(jù) 《 民和 縣縣城總體規(guī)劃（ 2020— 2020年）》 確定 川垣新區(qū)為民和縣城將來發(fā)展的重點發(fā)展區(qū)域。不斷加快基礎設施建設，改善投資環(huán)境，改善生活人居環(huán)境，營造良好的、更富吸引力、更具競爭力的發(fā)展環(huán)境，是加快經(jīng)濟社會發(fā)展的重要工作。 第二節(jié) 民和縣域 道路現(xiàn)狀 民和縣川口鎮(zhèn)地處甘青兩省交界， 109 國道、蘭青鐵路均于享堂峽口跨橋入境。地理位置介于東經(jīng) 102゜ 26′ ~103゜ 04′ ，北緯 35゜45′ ~36゜ 26′ 。 第四節(jié) 主要結(jié)論 一、建設的必要性 城鎮(zhèn)的建設，不僅經(jīng)濟要快速發(fā)展，基礎設施也要不斷完善。 東垣 四 路預測交通量 道路 平均日 PCU 流量 名稱 2020 年 2020 年 2020 年 2025 年 流量 流量 流量 流量 東垣 五 路 2849 3452 5077 8500 三、建設 規(guī)模 、技術(shù)指標 擬建的 東垣 五 路 道路 工程為城市主干道 Ⅲ 級，建設長度為 2706m，按規(guī)劃紅線寬度為 34m。因此，準確地分析項目所在地區(qū)社會經(jīng)濟的水平和特征，是論述項目建設必要 性的基礎。另外，簡易公路通各鄉(xiāng)，基本形成了 放射狀 式道路布局結(jié)構(gòu)。隨著物質(zhì)生活水平的提高，將有力地促進社會經(jīng)濟活動、醫(yī)療衛(wèi)生、文化教育、通訊等事業(yè)的發(fā)展，這將最 終提高城區(qū)居民的生活質(zhì)量。 道路等級： 劃分為三個等級：主干路 —— 次干路 —— 支路。歷年機動車保有量和交通量調(diào)查見下表： 民和縣川垣新區(qū)東垣 五路 道路與排水工程 項目建議書 民和縣住房和城鄉(xiāng)建設局 16 歷年機動車保有量和交通量調(diào)查表 年份 機動車保有量 交通量（輛 /晝夜） 2020 1867 1941 2020 1945 2061 2020 2115 2178 20