【正文】 進氣溫度過高分析：發(fā)動機壞境溫度過高，中冷器散熱性能不良。118廢氣驅(qū)動渦輪葉輪總成，它與壓氣機葉輪相連接，如圖所示。動態(tài)讀取數(shù)據(jù)塊：連接排除排氣可能影響發(fā)動機動力因素。300Kpa號油，此車故障現(xiàn)象發(fā)生已有一段時間，可基本排除燃油問題。B5發(fā)動機電子設(shè)備讀取發(fā)動機故障屏幕顯示故障診斷：使用公里一、故障現(xiàn)象描述：用戶反映近階段發(fā)動機動力差，高速行駛時加速性能明顯下降，無其他癥狀二、故障驗證（判斷與分析）：故障形成與前維修記錄無關(guān)聯(lián)：駕駛車輛以從而確定了故障范圍，根據(jù)維修手冊排查找出了故障點，在這需提醒一下做泄漏測試前準(zhǔn)備就緒代碼必須滿足，還有系統(tǒng)顯示不正常則系統(tǒng)肯定不正常，如果顯示正常，則系統(tǒng)可能不正常。4）完工后進行自檢并試車，確定故障消失。2）查看維修手冊仔細檢查各個管接頭，使用水管鉗夾住各真空管查看空氣流量計數(shù)據(jù)變化，未發(fā)現(xiàn)異常。組 激活），系統(tǒng)顯示不正常說明管路有泄漏。診斷結(jié)果（故障認定）根據(jù)以上數(shù)據(jù)可以判斷是空氣流量計給予發(fā)動機控制單元較低的空氣流量信號，導(dǎo)致該故障的可能一般有：1）進氣管路堵塞（如空氣濾芯過臟）；2）空氣流量計后端漏氣；3）空氣流量計過臟或損壞。80℃左右，發(fā)動機怠速時空氣流量計數(shù)據(jù)在組顯示82℃，正常?！毕到y(tǒng)過稀的一般可能有：1）發(fā)動機控制單元內(nèi)部校正錯誤2）發(fā)動機某一傳感器（空氣流量計，氧傳感器等）傳輸不正確信號給發(fā)動機控制單元3）燃油壓力過低4）進氣系統(tǒng)存在泄漏關(guān)閉其他用電器（如空調(diào)，大燈等），使用操作系統(tǒng)可查看電路圖與維修手冊），常用工具準(zhǔn)備，照明燈使用三、故障診斷與檢測（5s總線——Motronic汽車維修案例十五故障名稱：渦輪增壓器管路安裝不到位出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象車輛基本信息車型：帕薩特領(lǐng)馭故障就此徹底排除。巴左右，急速瞬間可達巴左右）但該車經(jīng)前期檢查系統(tǒng)油壓已接近管理）（專用工具與檢測設(shè)備準(zhǔn)備）常用工具（按十步操作法進行）按維修手冊技術(shù)要求：拆卸高壓燃油泵原本應(yīng)該首先（連接3.左右，急加速應(yīng)達到3更換汽油濾清器，試車油壓依舊故障未消除。3）啟動車輛檢測怠速時燃油濾芯輸出低壓油壓為次電門檢查低壓燃油泵油壓輸出油壓為000診斷儀用供油系統(tǒng)泄壓——可能原因可能的故障原因：——可能原因壓力傳感器N247G247高壓循環(huán)系統(tǒng)中的壓力可以根據(jù)發(fā)動機的負荷存在于，是在真空的情況下將燃油輸送到噴油閥門中去的。這樣得到的效果是：磨損小，發(fā)動機的運行平靜度高，產(chǎn)生的噪音小，以及降低了燃油的消耗。油軌/系統(tǒng)壓力過低公里一、故障現(xiàn)象：車輛行駛中突然加速無力，OBD五、故障小結(jié)該故障港劇電路圖分析之后，在排除時非常簡單，在這里我們運用了大眾的專用工具SVW19784）復(fù)位后啟動車輛，并觀察水溫，通過T4ch/2（3）將新的帶密封件的插針安裝至插頭內(nèi)，安裝鎖止片。2）使用四、故障排除工藝（5s存在斷路現(xiàn)象，經(jīng)仔細檢查發(fā)現(xiàn)故障點在至的T4ch/24/2開關(guān)時，電子風(fēng)扇是能夠工作的，說明電子風(fēng)扇本身和供電時正常的。由此可以說明該車水溫高時由于在未接通2）關(guān)閉熱空調(diào)后，不一會溫度繼續(xù)上升，在開冷空調(diào)，此時外面的兩個電子風(fēng)扇開始工作，使用故障診斷儀觀察發(fā)動機數(shù)據(jù)流水溫傳感器數(shù)據(jù)顯示故障診斷儀（帶維修手冊及電路圖的120℃左右）行駛至我單位進行檢查一般車輛水溫高，水溫?zé)魣缶煞譃閮纱笤颍喊l(fā)動機冷卻液循環(huán)不良導(dǎo)致（如水泵葉輪損壞打滑、節(jié)溫器損壞、管路堵塞）；冷卻系統(tǒng)散熱性能差（電子風(fēng)扇不能正常工作、散熱器表面堵塞、冷卻液過少）。在進行系統(tǒng)化故障查詢的過程中，一定要根據(jù)現(xiàn)有的故障現(xiàn)象和測量值塊的數(shù)值對故障可能的原因進行優(yōu)先級的劃分，然后依據(jù)優(yōu)先級進行依次檢查。更換發(fā)動機溫度傳感器3）拆下水溫傳感器卡子后，拆下水溫傳感器及密封圈。四、故障排除工藝（5s3NTC32K225018992℃左右遲慢變化，實際溫度同環(huán)境溫度偏差較大時，查看電路圖，檢測傳感器電阻值，拔下發(fā)動機溫度傳感器G62，VAG1594重新插上傳感器插頭，進入插座，假設(shè)傳感器斷路故障，診斷儀測試數(shù)據(jù)顯示負特性變化性能變差，不能正確反映正確溫度，雖然可能是錯誤信號，但控制單元無法正確識別信號真實性，啟動時繼續(xù)按控制單元編程設(shè)計，按G624G2組合成一個總成件，G62安裝在冷卻液分流罐上，把溫度傳感器故障成因分析：帕薩特91℃，91℃顯示值表面看來正常，但上海正處于冬季，環(huán)境溫度只在構(gòu)建線路，插座連接，正常，聯(lián)接上海大眾車輛診斷儀器故障分析：車輛冷車發(fā)動困難，熱車正常，根據(jù)診斷結(jié)果與故障現(xiàn)象分析發(fā)動機電控系統(tǒng)可能存在原因有：發(fā)動機氣門室積碳，燃油供給系統(tǒng)內(nèi)泄漏，噴油器臟堵或噴霧性能不良，溫度傳感器或控制單元故障等，采用定位排除故障，按先簡后繁，先外后內(nèi)診斷檢測思路，根據(jù)積累維修經(jīng)驗：1）按維修流程檢測氣門室積碳，使用起拔器拆下故障診斷流程：檢查電瓶電壓三、故障診斷與檢測（5s35五、故障小結(jié)本案例較為復(fù)雜，能夠?qū)е掳l(fā)動機怠速抖動的原因很多。303366，在雙軸承蓋端面上涂抹適量密封膠，然后裝上軸承蓋，裝上剩余軸承蓋（注意定位套筒）。再次確認兩標(biāo)記間距離為和第略向里安裝），將凸輪軸調(diào)節(jié)器裝到傳動鏈之間，需兩人配合。個鏈輥，缺口應(yīng)將箭頭所示的標(biāo)記對齊（如安裝新傳動鏈時，凸輪軸上缺口8）清潔汽缸蓋表面及氣缸罩蓋上的殘余密封膠和機油。23個鏈輥，排氣凸輪軸上的缺塊相當(dāng)于鏈輥時不得擰得過緊，否則可能損壞）。6）使用從凸輪軸上取下齒形皮帶，使用支架擰下點火線圈地線及拔去點火線圈插頭，固定在合適位置，松開氣缸罩蓋螺母，取下氣缸罩蓋。2）拆下前吸氣口后拆下齒形皮帶上護罩3）按曲軸旋轉(zhuǎn)方向擰曲軸齒形皮帶輪中央螺栓，使3241，油封提取器管理）（專用工具與檢測設(shè)備準(zhǔn)備）常用工具，支架25176。（正常車輛怠速凸輪軸調(diào)整位置：3（故障認定）可調(diào)凸輪軸只有兩個位置即普通位置和切換位置，當(dāng)凸輪軸鏈條張緊器的控制閥芯卡滯在一個固定位置，發(fā)動機數(shù)據(jù)N205電磁閥沒有發(fā)出聲響（不正確），測量其阻值6150G40凸輪軸皮帶輪，安裝位置及如輪軸鏈條安裝完全正確。信號輪上齒位置。逆時針轉(zhuǎn)動曲軸此時，曲軸皮帶輪上與皮帶罩上的標(biāo)記正好對齊。順時針轉(zhuǎn)動曲軸，當(dāng)活塞上升到最高，G28G28kw。至+6176。913對應(yīng)的波形如下（圖2）正常一缸上止點位置G28與對原維修人員安裝的正時機構(gòu)進行檢查。瞬即加速，節(jié)氣門關(guān)閉時發(fā)動機抖動嚴重。發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器電腦檢測有故障碼檢測儀2.特別等發(fā)動機溫度正常后，怠速抖動厲害。所以我們在平時維修時不僅要有清晰的維修思路，而且還要注意觀察不放過任何蛛絲馬跡，才會更加快捷的把故障排除，少走彎路。裝上機油尺，起動發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)，排氣管排出的尾氣顏色也逐漸變淡，至此該發(fā)動機的故障排除。安裝新件并固定，更換閥安裝位置周邊油污，檢視管路內(nèi)有無異物會異響PCV閥周圍油污2）管理）（專用工具與檢測設(shè)備準(zhǔn)備）常用工具準(zhǔn)備，VS6150閥內(nèi)的橡膠膜片老化所造成，需更換圖（4）拔下3.松開渦輪增壓器空氣管，檢查渦輪增壓器端口處無機油，渦輪旋轉(zhuǎn)軸間隙正常，基本排除進、排氣不暢導(dǎo)致渦輪增壓器串油。5%，單缸壓力也高于原廠標(biāo)準(zhǔn)壓力的、一缸為關(guān)閉點火開關(guān)，打開保險絲盒蓋，將點火線圈保險絲（S229）拔下（在儀表臺左側(cè)黑色護板內(nèi)）。首先使用管理），（診斷設(shè)備與檢測設(shè)備準(zhǔn)備）5s轎車 里程：964382. 結(jié)合維修手冊結(jié)構(gòu)圖，使用專用工具找故障元件時可提高效率。VAS61502）A1；VAS6150造成發(fā)動機怠速抖動的故障。VAS61504）根據(jù)真空管路連接圖檢查進氣系統(tǒng)管路的密封性：（1）將發(fā)動機泄露檢測噴劑雖然根據(jù)氧傳感器反饋的信號作出修正，但因修改幅度有限，始終不能把混合氣濃度調(diào)整合適。調(diào)節(jié)值異常，這是因為進氣管路漏入的氣體空氣流量計檢測不到，而通過數(shù)據(jù)流可以看到節(jié)氣門開度不正常，這主要是因為進氣管路的漏氣導(dǎo)致發(fā)動機ECU116發(fā)動機泄露檢測噴劑。VAS6150管理），（診斷設(shè)備與檢測設(shè)備準(zhǔn)備）常用工具準(zhǔn)備：帶汽車維修案例九故障名稱：曲軸箱通風(fēng)管三通個內(nèi)的單向閥漏氣車輛基本信息車型：帕薩特對于進氣歧管風(fēng)門電位計的電路故障，電控系統(tǒng)故障識別為直接的電路故障，而不是范圍性能；如果控制系統(tǒng)組成部件出現(xiàn)信號超過規(guī)定值極限，但和實際工況邏輯分析不符，且系統(tǒng)不能精確地識別出是何原因所導(dǎo)致，系統(tǒng)便會報出性能/范圍類的故障碼，這在維修電控單元系統(tǒng)時需要注意理解與分析，可以更加清晰的為我們診斷提供思路。G336VAS5051B種情況：1）發(fā)動機控制單元通過進氣歧管風(fēng)門電位計以上的加速性能恢復(fù)良好，發(fā)動機故障燈未出現(xiàn)。連接好真空管，注意方向不可接反。N316。N316N316（故障認定）：將連接至真空泵的真空罐裝回到進氣歧管風(fēng)門翻板電磁閥7），發(fā)現(xiàn)風(fēng)門轉(zhuǎn)換裝置真空罐的膜片拉桿能完全縮回，這說明真空管、風(fēng)門轉(zhuǎn)換裝置真空罐、風(fēng)門拉桿機械傳動機構(gòu)均正常。上N316電阻21N316發(fā)出的正常響應(yīng)的“咔嗒”聲，但風(fēng)門轉(zhuǎn)換裝置真空罐膜片拉桿仍沒有動作。的最終診斷測試功能驅(qū)動風(fēng)門翻板電磁閥G233以上，發(fā)現(xiàn)風(fēng)門轉(zhuǎn)換裝置真空罐膜片拉桿（圖3）故障分析根據(jù)故障碼及故障現(xiàn)象分析，高速加速不良的原因可能為發(fā)動機3）。在發(fā)動機怠速和中小負荷時接通或斷開真空泵與風(fēng)門轉(zhuǎn)換裝置真空罐（圖EA888診斷儀、萬用表、VAS1978以上時動力不足，發(fā)動機抖動。 里程：13889N80N80VAS6150VAG1978針腳退出鎖片位置，造成無信號，拔下供電電壓J6233）使用TEIS診斷儀，VAS6356/39/42（故障認定）：活性碳罐電磁閥動作）活性碳罐電磁閥最終診斷測試；觀察燃油蒸發(fā)排放系統(tǒng)碳罐電磁閥2）使用010280176。測試儀；VAG6356系統(tǒng)對以下部件進行監(jiān)控：1）缺火（異常運行診斷，力矩診斷等）2）燃料供應(yīng)系統(tǒng)（閉環(huán)控制時混合氣太濃或太?。?）三元催化轉(zhuǎn)化器（三元催化轉(zhuǎn)化診斷）4）氧傳感器（老化、電壓曲線漂移、加熱診斷）5）負載監(jiān)控（電子節(jié)氣門，長/短進氣歧管切換）6）活性碳罐電磁閥（包括活性碳罐流蘇、調(diào)節(jié)診斷等）7）二次空氣系統(tǒng)（包括二次空氣流速診斷等）8）廢氣再循環(huán)系統(tǒng)（包括系統(tǒng)一旦檢測到和廢氣排放相關(guān)部件損壞將通過集成在儀表板上的OBDOBD（MIL）故障燈常亮故障燈亮，發(fā)動機運行無異常怠速穩(wěn)定，加速性良好。OBD所以平時修理時我們一定要驗證故障現(xiàn)象，不可一味的憑經(jīng)驗修車。檔都能正常啟動車輛，一周后隨訪故障為再次發(fā)生，確定故障排除。40Nm，變數(shù)箱支撐到副梁2的扁平面一致。管理）（專用工具與檢測設(shè)備準(zhǔn)備）常用工具準(zhǔn)備，頂泵等（按十步操作法進行）1）舉升車輛，將垃圾桶置于車輛底部，清潔車輛底盤（變速箱處）2）拆下變速箱左邊支架，旋下變數(shù)箱多功能開關(guān)的固定螺栓，從換檔軸上拆下來。T10x/9（故障認定）：由于該車排檔放置空檔時可正常啟動，所以故障確定為多功能開關(guān)損壞或者排檔未推到位。號腳為P檔時2）到現(xiàn)場發(fā)動車輛，無反應(yīng)。三、故障診斷與檢測（5s由于開始診斷時只注意若時便會解鎖，發(fā)動機控制單元根據(jù)凸輪軸位置，曲軸位置，當(dāng)前轉(zhuǎn)速，當(dāng)前負荷，當(dāng)前發(fā)動機溫度等參數(shù)，對照內(nèi)部存儲了不同工況下外輪：和正時鏈條相連。VVTN502N205，用抽油機真空吸凈油道臟油，清洗機油道，電磁控制閥，然后重新安裝好清洗干凈原控制閥3）首先放掉發(fā)動機機油，拆下油底殼，拆下機油濾網(wǎng)清洗積存機油油膠，按維護規(guī)程更換新機油及機油濾清器。VVTVVT2）易熄火故障是否是因為發(fā)動機機油過臟影響凸輪軸正時調(diào)節(jié)回位不正常造成的，根據(jù)大眾維修手冊記載，進氣凸輪軸調(diào)節(jié)系統(tǒng)（VVT）采用機油壓力調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)器位置在發(fā)哦電腦關(guān)機轉(zhuǎn)速超過固定螺栓（左旋螺紋），取出插頭，使用專用工具診斷儀，工具小車（常用工具），萬用表（按十步操作法進行）1）用刷子清潔凸輪軸調(diào)節(jié)電磁閥VVT機油壓力，在在范圍內(nèi)，控制搭鐵回路正常3）考慮進氣凸輪軸調(diào)節(jié)系統(tǒng)（VVT）采用機油壓力調(diào)節(jié)，連接及激活調(diào)節(jié)電磁閥供電故障故障檢測工藝流程：1）通過TEIS相關(guān)數(shù)據(jù)塊與標(biāo)準(zhǔn)值診斷儀，讀取故障代碼：00010 P0011系統(tǒng)等清潔性能檢查診斷檢測基本條件：1）蓄電池電壓不低于三、故障診斷與檢測（5s公里一、故障現(xiàn)象：發(fā)動機故障排除五、故障小結(jié)本次故障判斷較為簡單，但是在施工階段對我們維修技師要求比較高，不僅要熟悉整個拆裝過程、善于利用各種專用工具，而且要細心加仔細，不能有疏忽。8）以反序安裝水箱框架，冷凝器，前保險杠等其他零件，旋緊散熱器排放螺塞。對齊后安裝中、上護罩，避免有異物掉入。否則會損壞氣門及活塞頂），裝上正時皮帶，順序按水泵、張緊輪、凸輪軸皮帶輪。40Nm擰緊），水泵總成（以拆下齒形皮帶，張緊器，張緊輪，水泵總成。5）用曲軸齒形皮帶輪中央螺栓按發(fā)動機旋轉(zhuǎn)方向?qū)⑶S至于擰下螺栓，然后從軸承上取下硅油風(fēng)扇。4）用工具）2）松開壓縮機皮帶張緊輪，取下空調(diào)皮帶（如安裝原皮帶需注意旋轉(zhuǎn)方向與拆下前一致。拆下水箱框架固定螺栓、安裝3369VAG1306診斷儀