北京奧林匹克公園智能停車場工程案例-wenkub.com
2025-04-13 23:57 本頁面
【正文】 在系統(tǒng)主菜單的下拉菜單中，顯亮的字符為當前可以執(zhí)行功能命令，灰暗的字符為目前不能執(zhí)行的功能命令。 停車場出口工作流程 當車輛到達出口處時，車輛檢測器探知車輛的存在后，啟動出口設(shè)備。 出場車輛通過埋在檔車器下的探測線圈后，檔車器自動關(guān)閉。 出口處：當車輛到達出口處時，埋在車道上的探測線圈將信號通過車輛檢測器啟動攝像系統(tǒng)進入工作狀態(tài)。 圖像對比系統(tǒng)流程 入口處：當車輛到達入口處時，埋在車道上的探測線圈將信號通過車輛檢測器啟動攝像系統(tǒng)進入工作狀態(tài)。 入口LED剩余車位指示子系統(tǒng)流程 A、當駕駛員駕車駛至停車場入口時，將會在路面設(shè)置的剩余車位顯示屏上看到即將進入停車場的總車位剩余情況，有多少個空余車位，以決定是否在本車場停車；當該停車場位滿時，顯示屏顯示“本停車場已滿位，請停到**停車場”，如果本停車場沒有停滿車輛，則顯示屏顯示停車場的實際剩余車位數(shù)。當入口控制系統(tǒng)出現(xiàn)出卡等故障情況時可以報警，由值班人員維護。 臨時卡用戶入場流程： 用戶按下取卡按鈕后，出卡機迅速出卡，用戶取卡后閘桿機自動升起閘桿放行，車輛進入停車。 系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 基于以太網(wǎng)的C/S（客戶機/服務器）型網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)，對整個停車場管理系統(tǒng)實現(xiàn)集散式管理。系統(tǒng)管理中心另設(shè)置一臺發(fā)行管理工作站，對卡片進行發(fā)行及管理，在園區(qū)出入口和各停車場出口配置相應的收費管理工作站，完成對智能終端的管理和臨時停車費的收取。選用的系統(tǒng)設(shè)備、產(chǎn)品和軟件盡可能符合工業(yè)標準或主流，同時開放數(shù)據(jù)接口，可以與其它系統(tǒng)進行互聯(lián)，實現(xiàn)安龍森林公園安防一體化管理。 安全可靠性：所有設(shè)備選用技術(shù)性能優(yōu)良的國內(nèi)外知名品牌產(chǎn)品，中心設(shè)備以工業(yè)控制計算機為主，確保在本地大氣條件下平均無故障時間（MTBF）不小于10000小時，所有設(shè)備符合IP65等級，能夠確保24*7不間斷運行的要求。特點為車道多、彎道多，車輛行駛過程中的事故隱患很多；加上安龍森林公園的人員密集而混雜；對進入安龍森林公園車輛的停車安全造成了很大的安全隱患。智能停車場管理系統(tǒng)在安龍森林森林公園中的應用 項目背景 安龍森林公園面積約1215公頃，其中包括760公頃的森林綠地，占地50公頃的中華民族博物館以及占地405公頃的展覽館、體育場及奧運村。出入口系統(tǒng)示意圖 管理軟件功能簡介 對于值班管理人員（操作員），上班時首先需要進行上班登錄，下班時需要進行換班操作。系統(tǒng)管理中心另設(shè)置一臺發(fā)行管理工作站，對卡片進行發(fā)行及管理，在園區(qū)出入口和各停車場出口配置相應的收費管理工作站，完成對智能終端的管理和臨時停車費的收取。 結(jié)構(gòu)化和可擴充性：系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)將是結(jié)構(gòu)化和模塊化的，具有很好的兼容性和可擴充性，既可使不同廠商的設(shè)備產(chǎn)品綜合在一個系統(tǒng)中，又可使系統(tǒng)能在日后得以方便地擴充。通過設(shè)備的升級、計算機硬件的升級及軟件升級可保證系統(tǒng)五至十年不落后。防止車輛在停放過程中發(fā)生掛蹭、被盜、人為毀壞和車主停車時的人身安全問題以及提高在出現(xiàn)這些問題時及時處理和反應控制能力，進一步保證進入安龍森林公園車輛進庫和停放安全問題是安龍森林公園解決停車管理的第二個需求。 停車管理需求二：車輛進出場和停放安全需求 安龍森林公園地面公共停車場8處；分別分布在安立路、北五環(huán)等市政主路旁邊安龍森林公園的外圍入園通道旁；另外，在公園各個車行主出入口也要進行有效的車輛進出管理，根據(jù)圖紙統(tǒng)計總共所要進行的出入口共26個。 停車管理需求分析
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