吉利電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)維修手冊(cè)-wenkub.com
2024-10-23 10:20 本頁(yè)面
【正文】 11 9 8 2）它是無(wú)窮大嗎？ 1）“ B/B1”或“ B/R”斷線開(kāi) 2）“ B/B1”或“ B/R”到接地短路 3）電機(jī)和離合器插件接觸不良 4）“ A9”和“ A10”端子接觸不良 5）如果上述現(xiàn)象都正常，更換好的控制模塊，重新檢查 離合器故障 十六、 DTC54 控制模塊的電源線路（蓄電池電壓低） 步驟 操作 是 否 1 1）點(diǎn)火開(kāi)關(guān) OFF 時(shí)，拆卸控制模塊并連接控制模塊接插件。 2）在點(diǎn)火開(kāi)關(guān) ON 時(shí)，檢查控制模塊的“ A4”端子和接地之間電壓檢查矩傳感器接插件上“ R”線和端子地之間電阻 3）是否是 812V？ “ A4”連接不良，如果連接正常，更換一個(gè)好的控制 模塊。 2）檢查扭矩傳感器接插件上“ R”線和端子地之間電阻 3）是大約 KΩ ? 1）終端“ B2”或“ B3”連接不良 2）扭矩傳感器插件的線束接觸不良 3）“ R”或“ G”線路斷開(kāi) 4）“ R”或“ G”線路到地面和電池短路 扭矩傳感器故障 DTC15 扭矩傳感的輔助線路（輔助線路斷開(kāi)或短路） 步驟 操作 是 否 1 1）拆下轉(zhuǎn)向柱孔保護(hù)罩 2）打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，將方向盤(pán)放置在車(chē)輛朝前運(yùn)動(dòng)的位置，檢查扭矩傳感器接插件上“ B”線端子電壓 3）是大約 5V嗎？ 1）“ B”線斷開(kāi) 2）終端“ B4”接觸不良 3）如果上述都正常，替換好的控制模塊重新檢查 進(jìn)入步驟 2 2 1）關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，斷開(kāi)扭矩傳感器插件。 4 （ DTC）的顯示 (1)找到故障診斷線“ A2” (2)將故障診斷線“ A2”接地 (3)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)（如發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)起動(dòng)，將顯示 DCT22） (4)當(dāng)產(chǎn)生兩個(gè)或更多的故障時(shí)，故障診斷代碼（ DTC）總是從最小的代碼開(kāi)始依次顯示。 九、診斷 （附圖故障代碼表） 在故障診斷中的注意事項(xiàng) ，故障診斷代碼總是從最小的代碼開(kāi)始依次顯示。 當(dāng)檢查故障時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)必須運(yùn)轉(zhuǎn)。 控制模塊和故障指示燈按下述操作 當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在 ON 位置，發(fā)動(dòng)機(jī)在起動(dòng)狀態(tài)，診斷線接頭沒(méi)有接地時(shí)，在上述部件內(nèi)如果沒(méi)有故障存在，指示燈亮約 2 秒后關(guān)閉，這是檢查指示燈泡和系統(tǒng)電路，當(dāng)控制模塊發(fā)現(xiàn)在上述部件內(nèi)產(chǎn)生故障時(shí)，指示燈亮，警告駕駛員發(fā)生故障，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 車(chē)速傳感器 蓄電池 扭矩傳感器 控制模塊 △根據(jù)輸入信號(hào)控制電機(jī) △控制離合器離合 △形成故障自診斷 電機(jī)驅(qū)動(dòng)電流 離合器吸合 /分離 輸出故障診斷代碼 1 一、概述 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由電子控制模塊，車(chē)速傳感器，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器和其它安裝在轉(zhuǎn)向柱上的扭矩傳感器、電機(jī)等部件組成，系統(tǒng)控制模塊根據(jù)扭矩傳感器和汽車(chē)速度傳感器傳出的信號(hào)，確定轉(zhuǎn)向助力的大小和方向，并驅(qū)動(dòng)電機(jī)輔助轉(zhuǎn)向操作。 2 六、安全防護(hù)功能，當(dāng)出現(xiàn)異常的 DTC 時(shí)，控制模塊將關(guān)閉電機(jī)和離 合 器。 ，顯 DTC22（發(fā)動(dòng)機(jī)速信號(hào)），但是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，如果顯示正常變化，就意味著正
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