【正文】 生產(chǎn)采用日配料方式，集約使用廠區(qū)的倉儲設(shè)施和車間內(nèi)空地，用于原材料和產(chǎn)品的暫存，可滿足生產(chǎn)需要，減少投資。現(xiàn)有道路經(jīng)維修改造后基本能夠保證廠區(qū)內(nèi)正常運輸和滿足消防要求。并對廠區(qū)空氣管網(wǎng)進行改造，壓縮空氣經(jīng)干燥、除油凈化處理后可滿足工藝要求。廠區(qū)現(xiàn)有熱電聯(lián)產(chǎn)裝置一套，可在滿足項目供熱需要的同時對外供熱。車間照明采用 BV450／750V 阻燃電線。③電源選擇本項目供電電源已引入廠區(qū)配電室。**市**農(nóng)用機械有限公司年產(chǎn) 70000 輛柴油汽車技術(shù)改造項目可行性研究報告37（2）供電工程①供電負(fù)荷經(jīng)估算，本項目總裝機容量約 5500kW，有功計算負(fù)荷為 2022kW。（2）運輸方式本項目生產(chǎn)場地建有專用鐵路線及裝卸站，大宗物資長途運輸擬采取火車運力為主，短距離零物資散運輸擬采取汽車的方式。（2）豎向布置**市**農(nóng)用機械有限公司年產(chǎn) 70000 輛柴油汽車技術(shù)改造項目可行性研究報告36廠區(qū)自然地勢平坦，豎向布置采用平坡式布置方式，廠區(qū)設(shè)計建筑物室外標(biāo)高高出道路標(biāo)高。**市**農(nóng)用機械有限公司年產(chǎn) 70000 輛柴油汽車技術(shù)改造項目可行性研究報告35第 6 章 總平面布置與運輸、公用輔助工程 總平面布置原則和依據(jù) 原則（1）滿足生產(chǎn)工藝的要求，使廠內(nèi)外運輸配合協(xié)調(diào)；（2）保證有良好的生產(chǎn)聯(lián)系和工作環(huán)境；（3）總平面布置要因地制宜，節(jié)約用地。表 51 年原、輔材料消耗量序號 零部件/模塊件名稱 單位 數(shù)量 供方1發(fā)動機總成（491 汽油機/485A1 柴油機）套 70000沈陽新光華晨發(fā)動機有限公司/江蘇四達(dá)動力機械集團有限公司2 變速器總成 套 70000 浙江中馬/一汽長春齒輪廠3 前橋總成 套 70000 **宇田機械有限公司4 后橋帶制動器總成 套 70000 **宇田機械有限公司5 排氣裝置總成 套 70000 **海特6 扭桿總成 套 70000 邢臺青年路汽車配件廠7 減震器總成（旗艦） 套 70000 錦州萬得減振器有限公司8 后板簧總成（旗艦） 套 70000 江西長力/遼陽9 轉(zhuǎn)向拉桿總成 套 70000 浙江紹興索密克10 動力轉(zhuǎn)向器總成 套 70000 荊州恒隆/河南豫北11 動力轉(zhuǎn)向油泵 套 70000 南京金城集團12 燃油箱總成 套 70000 山東寧津13 傳動軸總成 套 70000 沈陽金亞14 車架總成 套 70000 香河港龍汽車配件制造有限公司15 橫向穩(wěn)定桿 套 70000 邢臺青年路汽車配件廠16 車輪（鐵鋼圈） 套 350000 隨州17 輪胎(205/70R14) 套 350000 正新輪胎18 離合器配套件 套 70000 杭州萬向****農(nóng)用機械有限公司年產(chǎn) 70000 輛柴油汽車技術(shù)改造項目可行性研究報告3219 前保險杠總成 套 70000 自制20 前保險杠安裝支架總成 套 70000 自制21 中網(wǎng) 套 70000 丹陽吉祥22 組合儀表 套 70000 紹興怡東23 洗滌器總成 套 70000 溫嶺市寰宇汽車配件有限公司24 雨刮器 套 70000 溫嶺市寰宇汽車配件有限公司25 收音機 套 70000 B 市達(dá)陽26 牌照燈總成 套 70000 丹陽吉祥27 側(cè)轉(zhuǎn)向標(biāo)志燈 套 70000 丹陽吉祥28 左前轉(zhuǎn)向燈總成 套 70000 丹陽吉祥29 右前轉(zhuǎn)向燈總成 套 70000 丹陽吉祥30 左前組合燈總成 套 70000 江蘇帝寶31 右前組合燈總成 套 70000 江蘇帝寶32 前頂燈總成 套 70000 丹陽吉祥33 前頂燈支架 套 70000 丹陽吉祥34 后頂燈總成 套 70000 丹陽吉祥35 左后組合燈總成 套 70000 丹陽吉祥36 右后組合燈總成 套 70000 丹陽吉祥37 高位制動燈總成 套 70000 丹陽吉祥38 頂棚 套 70000 **市飛達(dá)39 地毯 套 70000 **市華威汽車裝飾有限公司40 前圍隔熱氈 套 70000 **市華威汽車裝飾有限公司41 遮陽板 套 70000 丹陽吉祥42 儀表臺總成 套 70000 常州 TSK43 四門內(nèi)飾板總成（帶內(nèi)拉手） 套 70000 **市華興裝飾件廠44 立柱裝飾板總成 套 70000 **市華威/丹陽吉祥45 座椅 套 70000 **市興中46 空調(diào)—暖風(fēng)裝置總成 套 70000 河南豫新47 空調(diào)—冷卻裝置總成 套 70000 河南豫新****農(nóng)用機械有限公司年產(chǎn) 70000 輛柴油汽車技術(shù)改造項目可行性研究報告3348 空調(diào)—進風(fēng)裝置總成 套 70000 河南豫新49 空調(diào)—冷凝器總成 套 70000 河南豫新50 空調(diào)—控制盤總成 套 70000 河南豫新51 蒸壓管路 套 70000 河南豫新52 壓冷管路 套 70000 河南豫新53 線束 套 70000 A 市帝格54 車身焊接總成（帶貨箱） 套 70000 自制55涂裝用料(電泳漆、脫脂劑、涂料等)套 中山大橋 運輸方式所需原材料（車身沖壓件除外）由公司設(shè)立的物流公司配套供給，運輸擬采用自有鐵路專用線運輸和汽車公路運輸相結(jié)合，汽車公路運輸擬由社會運力解決,廠區(qū)內(nèi)生產(chǎn)工序間運輸擬采用叉車運輸。本項目擬將加工能力 70 萬噸常減壓裝置、16 萬噸催化裂化裝置、6 萬噸氧化瀝青裝置、原油長輸管道、油品貯運設(shè)施拆除，在廠區(qū)新建輕鋼結(jié)構(gòu)高標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)代化機械廠房一座，面積 120220 平方米，新建單身職工公寓樓一座 8500 平方米，改建原有廠房、辦公樓以及部分室外輔助工程，在廠房北側(cè)新建 300 米試車跑道和成品車調(diào)發(fā)、暫存停車場66600 萬平方米；利用現(xiàn)有 800KVA 變壓器一臺，新增 1000KVA 變壓器一臺；引進具有國際先進水平的焊接生產(chǎn)線 3 套、涂裝生產(chǎn)線 3 套、總裝生產(chǎn)線 3 套，對廠區(qū)現(xiàn)有動力設(shè)備和公司原有設(shè)備進行技術(shù)升級改造；對空壓機站和空壓管道進行恢復(fù)性技術(shù)改造。其主要部件消耗定額詳見表 43 和表 44。（2）涂裝工序從焊裝工序?qū)灼ぼ嚿硭腿胪垦b工序，通過機械化程控葫蘆進入前處理、陰極電泳、烘干、密封膠、PVC、烘干，中涂、面漆、修補，經(jīng)檢測合格后進入下一工序。****農(nóng)用機械有限公司年產(chǎn) 70000 輛柴油汽車技術(shù)改造項目可行性研究報告23②焊裝線將配套沖壓件送入分裝線進行底板、發(fā)動機艙、左右側(cè)圍、頂蓋的分裝，按工位分別送入主焊線進行車身骨架合裝、補焊和修整，完成后送入調(diào)整線。旗艦型 BQ1021Y2A，是公司農(nóng)用皮卡的基礎(chǔ)車型，參數(shù)如下：****農(nóng)用機械有限公司年產(chǎn) 70000 輛柴油汽車技術(shù)改造項目可行性研究報告22表 42 旗艦型 BQ1021Y2A 的參數(shù)序號 項 目 技術(shù)要求1 驅(qū)動形式 4X22 外表尺寸（mm） 長/寬/高 （5063/5023/4943）/1696/17053 軸距（mm） 28504 輪距（mm） 1415/14305 最小離地間隙 （mm） 2016 最小轉(zhuǎn)彎直徑 (m) 127 整車裝備質(zhì)量 （kg） 14208 整車最大總質(zhì)量（kg） 22459 輪胎 215/75R1510 接近角 23186。****農(nóng)用機械有限公司年產(chǎn) 70000 輛柴油汽車技術(shù)改造項目可行性研究報告21第 4 章 技術(shù)、設(shè)備和工程方案 設(shè)計原則（1）符合國家有關(guān)政策法規(guī)；（2）滿足項目建設(shè)單位要求；（3）采用先進、適用和前瞻性技術(shù)；（4）滿足環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的要求；（5）多方案比較，滿足投資要求。 環(huán)境保護條件該項目在建設(shè)過程中，對環(huán)境影響不大，大氣環(huán)境及環(huán)境噪聲分別符合二級和 II 類標(biāo)準(zhǔn)要求。市區(qū)電力供給能力為 80 萬千瓦/日，總量供應(yīng)充足，停電頻度為 %，重點用戶無計劃內(nèi)停電。年平均降水量 575 毫米，降水主要集中在 9 三個月。**市西郊工業(yè)園區(qū)位于漕河、界河沖擊平原，地形開闊平坦，地面平均海拔 米，坡度為 ‰。項目擬建地距**市中心 5 公里，距京石高速公路**市入口 10 公里。40176。116176。憑借此專有技術(shù)優(yōu)勢，項目產(chǎn)品將成為國家產(chǎn)業(yè)政策重點支持的優(yōu)勢產(chǎn)品，將成為領(lǐng)先同行業(yè)廠家產(chǎn)品的最大賣點。本項目生產(chǎn)的農(nóng)用柴油皮卡價格在 4 萬元以下，不但價格低廉，而且在采用具有國際先進水平的生產(chǎn)線生產(chǎn)后，產(chǎn)品品質(zhì)優(yōu)良。在原材料的供給方面，該項目將與供應(yīng)商建立長期的合作關(guān)系，從而取得相對低價而穩(wěn)定的原材料供應(yīng)，以確保產(chǎn)品的低成本優(yōu)勢。長達(dá) 7 公里的四大工藝 15 條主要生產(chǎn)線集中于一個聯(lián)合廠房內(nèi)，全部由計算機控制。項目產(chǎn)品時常正是看到了這一時常特點，瞄準(zhǔn)農(nóng)用三輪和四輪車更新?lián)Q代的市場機遇，推出性價比適合農(nóng)村現(xiàn)狀、大多數(shù)農(nóng)民家庭買得起的農(nóng)用柴油皮卡及經(jīng)濟型（柴）汽油皮卡的。20 世紀(jì) 80 年代初農(nóng)村以聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制為核心的體制改革，是農(nóng)村市場經(jīng)濟發(fā)展的一個新起點，對農(nóng)村的經(jīng)濟發(fā)展起到了很好的促進作用。目前，全國還有 1 個縣、167 個鄉(xiāng)、49339 個行政村未通公路。 農(nóng)用柴油皮卡及經(jīng)濟型（柴）汽油皮卡較好地滿足了農(nóng)村市場多用途的需求隨著農(nóng)村的經(jīng)濟發(fā)展和新農(nóng)村建設(shè)步伐的加快，農(nóng)村的經(jīng)濟生活和社會生活將呈現(xiàn)多樣化，農(nóng)民的致富方式也將呈現(xiàn)多樣化，因此他們希望能用一種運輸工具來滿足多種用途的需要。****農(nóng)用機械有限公司年產(chǎn) 70000 輛柴油汽車技術(shù)改造項目可行性研究報告13 我國經(jīng)濟的持續(xù)快速發(fā)展尤其是國家惠農(nóng)政策的陸續(xù)出臺，為農(nóng)用皮卡汽車和經(jīng)濟型（柴）汽油皮卡市場的發(fā)展創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境隨著我國國民經(jīng)濟的持續(xù)快速增長，人們經(jīng)濟水平和生活品質(zhì)不斷提高，在大、中城市，汽車已經(jīng)成為人們的生產(chǎn)資料和生活消費資料走進了民眾的生活，擁有第二輛車將會成為城鄉(xiāng)首先富裕起來的人群的消費趨勢；這無疑將為汽車產(chǎn)業(yè)帶來廣闊的市場契機；在農(nóng)村，隨著國家一系列惠農(nóng)政策的陸續(xù)出臺，隨著建設(shè)社會主義新農(nóng)村、城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展、構(gòu)建和諧社會等一系列政策的實施，在必將推動廣大農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展和繁榮的同時，必將推動農(nóng)村汽車市場的快速成長，而兼有生產(chǎn)和生活資料兩種性質(zhì)的農(nóng)用柴油皮卡及其經(jīng)濟型（柴）汽油皮卡汽車必然成為農(nóng)村汽車市場的首選。 油價的提高，國家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)要求的提高，為農(nóng)用柴油皮卡和經(jīng)濟型（柴）汽油皮卡提供了巨大的市場機會隨著近年來國家相繼出臺的《道路交通安全法》及《實施條例》 、GB7258—202GB1589—2022 等法律法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)和《汽車產(chǎn)業(yè)政策》 、《汽車品牌銷售管理實施辦法》 、 《汽車貸款管理辦法》 、 《二手車流通管理辦法》 ， 《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》管理改革，全國開展車輛超限超載治理工作，國家不斷提高環(huán)保節(jié)能要求以及稅費調(diào)整等一系列政策措施，對能耗偏高、污染偏重、噪聲較大的低速汽車產(chǎn)品市場造成了較強的沖擊，低速三輪汽車已無成長空間。預(yù)計 2022 年進口 SUV 尤其是高檔進口的 SUV 依然會保持較好的表現(xiàn)，努力地填充這塊市場的空白，進口 SUV 的銷量有可能達(dá)到 10 萬輛。低價位和低使用維修成本，配置簡單，適合于小批量、短距離、隨機性運輸，效率較高，具有生產(chǎn)資料和生活資料兼?zhèn)涔δ艿慕?jīng)濟型柴油皮卡，將受到廣大城鎮(zhèn)私營業(yè)主和逐漸富裕起來的個體用戶的歡迎。****農(nóng)用機械有限公司年產(chǎn) 70000 輛柴油汽車技術(shù)改造項目可行性研究報告11在經(jīng)濟型柴油皮卡市場，受中央提出新農(nóng)村政策的影響，低端皮卡出現(xiàn)快速增長趨勢，新進入者不斷增加。2022 年農(nóng)民人均純收入達(dá)到 3255 元，比 2022 年增加 1002 元。2022 年全年中高檔 SUV 共銷售 81361 輛，2022 年共銷售97288 輛，同比增長 %。中高檔 SUV 主要車型包括：途勝、CRV、獵豹、帕拉丁、歐藍(lán)德、特拉卡、飛騰、圣達(dá)菲、羅迪奧等。這一區(qū)間的產(chǎn)品成了SUV 市場快速增長點，之所以能夠快速增長也是依托于長城哈弗和奇瑞瑞虎兩大強勢品牌，兩款品牌車型上市后，銷量不斷創(chuàng)高，且均有單月銷量突破 5000 輛的成績（含出口量） ，也成為 SUV 單品牌銷量最高的紀(jì)錄。****農(nóng)用機械有限公司年產(chǎn) 70000 輛柴油汽車技術(shù)改造項目可行性研究報告9 中國 SUV 市場供求現(xiàn)狀國內(nèi) SUV 行業(yè)發(fā)展到目前為止已經(jīng)形成多個細(xì)分市場，不同細(xì)分市場面對不同用戶群體，能夠滿足不同需求的用戶，這也是市場競爭的必然結(jié)果，專業(yè)化、具體化將是不可阻擋的趨勢。大城汽車正在調(diào)整戰(zhàn)略，實現(xiàn)從皮卡到 SUV 后再到乘用車的三級跳，**大城已和長春長鈴集團組建了大城長春分公司，雙方合作建立的乘用車基地將在 2022 年 8 月份達(dá)到首批年產(chǎn) 2 萬輛生產(chǎn)能力。主要原因是：第一，各中檔皮卡廠家積極推出經(jīng)濟型 SUV，分流部分皮卡車用戶；第二，各地出臺的城市限行政策和高等級環(huán)保法規(guī)的要求，使皮卡市場在一線城市和中心城市出現(xiàn)萎縮，皮卡開始轉(zhuǎn)戰(zhàn)二三線城市，開始“退城進郊” ；第三，在 2022 年，部分經(jīng)濟型 SUV 消費群體回歸皮卡市場，從油耗大SUV 轉(zhuǎn)向省油、不受載貨空間限制的皮卡作為工具車；第四，皮卡呈現(xiàn)墻內(nèi)開花墻外香的喜人景色，出口持續(xù)創(chuàng)下新高。在此基礎(chǔ)上，考察項目建設(shè)的必要性、技術(shù)的可行性和經(jīng)濟的合理性，為政府有關(guān)部門審批項目、建設(shè)單位進行投資決策和金融機構(gòu)貸款融資決策提供可靠依據(jù)。截止到 2022 年 12 月 31 日，該廠資產(chǎn)總額 萬元，其中，固定資產(chǎn) 萬元，流動資產(chǎn) 萬元。該企業(yè)是石化集團全資直屬企業(yè)，始建于 1972 年，位于**市西北郊工業(yè)區(qū)石