交通燈課程設(shè)計報告-wenkub.com
2025-04-11 02:07 本頁面
【正文】 其功能表如下表所示:表 5 74LS192功能表CPU CPD RD LD 工作狀態(tài)X X 0 0 置數(shù)↑ 1 1 0 加計數(shù)1 ↑ 0 0 減計數(shù)X X X 1 清零2 CD4060芯片。這次課程設(shè)計必將成為我人生旅途上一個非常美好的回憶！對我而言，知識上的收獲重要，精神上的豐收更加可喜。然后深入研究，提出方案，對比后得出最終的可行方案。在課程設(shè)計中只有一個人知道原理是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，必須讓每個人都知道，否則一個人的錯誤，就有可能導(dǎo)致整個工作失敗。在課程設(shè)計過程中，光有理論知識是不夠的，還必須懂一些實踐中的知識。主控制器和定時計數(shù)器必須使用同一脈沖信號，譯碼電路輸出兩組信號燈的控制信號，經(jīng)驅(qū)動電路后驅(qū)動信號燈工作。電路如圖7所示。由于顯示的是由個、十位構(gòu)成的數(shù)，因而用十進(jìn)制計數(shù)器較好，選擇方案（Ⅱ）。表3信號燈與控制器狀態(tài)編碼表狀態(tài)MG MY MR NG NY NRS0S1S2S31 0 0 0 0 10 1 0 0 0 10 0 1 1 0 00 0 1 0 1 0、顯示電路的設(shè)計：交通燈的數(shù)字顯示采用倒計時，因而應(yīng)采用減計數(shù)器。設(shè)計中將觸發(fā)器的輸出看作邏輯變量，將TL、這兩種情況與條件TY和TS無關(guān)，所以無關(guān)項用“”表示。當(dāng)系統(tǒng)處于S0狀態(tài)為滿足支干道綠燈亮夠45秒，要將M45的輸出端反饋到使能端EP、ET，使它記到44時停止計數(shù)，然后轉(zhuǎn)換到S1狀態(tài)。然而必須在輸入端輸入數(shù)字，因此向控制器提供MM2M45的信號需要5片74LS193。在仿真精度不高的前提下，也可以使用RC多諧振蕩器構(gòu)成的電路來提供秒脈沖。 石英晶體振蕩器和分頻器構(gòu)成秒脈沖信號發(fā)生器 方案選擇：本設(shè)計中由于用秒脈沖信號作為計數(shù)器的計時脈沖，其精度會影響計數(shù)器的精度，進(jìn)而影響控制系統(tǒng)的精度，因此要求秒脈沖信號具有比較高的精度，為提高精度可先做一個頻率比較高的矩形波振蕩器，然后將其輸出信號分頻，就可以得到頻率較低而精度比較高的脈沖信號發(fā)生器。取一固定電阻47K?與一個5K?的電位器想串聯(lián)代替電阻R2。TS、TY為控制器的輸入信號，ST為控制器的輸出信號。此時主干道禁止車輛通行，支干道允許超過停車線的車輛通行，而未超過停車線的車輛禁止通行。當(dāng)主干道黃燈亮夠規(guī)定時間后，控制器發(fā)出狀態(tài)轉(zhuǎn)換信號，系統(tǒng)進(jìn)入下一個狀態(tài)。交通燈控制器的控制過程分為四個階段，對應(yīng)的輸出有四種狀態(tài)，分別用S0、SSS3表示。黃、紅三色燈，NG、NY、NR分別表示支干道綠、黃、紅三色燈。其中控制器是核心部分，由它控制定時器和譯碼器的工作，秒脈沖信號發(fā)生器產(chǎn)
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