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公交站規(guī)范化改造施工組織設(shè)計(jì)-wenkub.com

2025-04-09 01:10 本頁(yè)面
   

【正文】 本計(jì)劃表是以每班八小時(shí)工作制為基礎(chǔ)的。確保工程優(yōu)質(zhì)、快速的竣工。做到重、難點(diǎn)早下手、重點(diǎn)抓,爭(zhēng)分奪秒,盡快突破。二、工期保證措施建立工程工期保證體系本工程實(shí)行項(xiàng)目法施工,為保證施工按計(jì)劃進(jìn)行,擬成立以下工程工期保證體系及為適應(yīng)本管理體系成立相應(yīng)地的工期保證管理組織機(jī)構(gòu)。 做好施工現(xiàn)場(chǎng)棄土的處理措施,嚴(yán)格按批準(zhǔn)的棄土規(guī)劃有序堆放,嚴(yán)禁隨意棄土。為了加強(qiáng)對(duì)進(jìn)入本工程施工人員文明施工意識(shí),組織學(xué)習(xí)文明施工條例及有關(guān)常識(shí)。遵照杭州市建設(shè)工程施工的規(guī)定,我公司采取以下具體落實(shí)措施:健全以分管經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo),文明施工員具體指導(dǎo),項(xiàng)目經(jīng)理現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé),各分隊(duì)(班組)具體落實(shí)文明施工管理,增加管理力量,制定文明施工崗位責(zé)任制及文明施工規(guī)章制度。廣泛開(kāi)展法制宣傳和“四防”教育,提高廣大職工群眾保衛(wèi)工程建設(shè)和遵紀(jì)守法和自覺(jué)性。 2)、各項(xiàng)目根據(jù)分部、分項(xiàng)工程特點(diǎn)進(jìn)行有針對(duì)性的全面的安全技術(shù)交底,并履行簽字手續(xù)。施工記錄是現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的反映,必須及時(shí)、完整、清晰。檢驗(yàn)和試驗(yàn)結(jié)果及時(shí)反饋給質(zhì)檢負(fù)責(zé)人。過(guò)程控制工程施工中,項(xiàng)目部對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行全方位控制,確保工程質(zhì)量。文件和資料控制(1)、主要外來(lái)文件建立文件和資料的控制發(fā)放登記手續(xù),由專(zhuān)人負(fù)責(zé)。質(zhì)量保證體系管理措施(1)、加強(qiáng)質(zhì)量體系教育工作項(xiàng)目經(jīng)理部認(rèn)真貫徹落實(shí)企業(yè)“嚴(yán)格管理,全員按規(guī)程操作;周到服務(wù),產(chǎn)品讓用戶滿意”的質(zhì)量方針。井內(nèi)流槽做到平順圓滑,尺寸準(zhǔn)確,無(wú)建筑垃圾等雜物。(5)檢查井井身砌筑時(shí)掌握好井墻豎直度和圓順度,井室?guī)缀纬叽绮怀^(guò)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn);另外砌筑檢查井所用的砂漿要飽滿;(6)雨水檢查井布置,每隔兩座流槽式檢查井設(shè)置一座落底式檢查井。灌縫用水泥沙漿,抗壓強(qiáng)度為10Mpa。人行道面層與其它構(gòu)筑物應(yīng)接順,無(wú)積水現(xiàn)象。6)、取樣和試驗(yàn)按照施工技術(shù)規(guī)范的要求測(cè)定集料級(jí)配和瀝青含量、壓實(shí)度、厚度、平整度、抗滑、中線偏位、縱斷高程、寬度和橫坡的檢測(cè),各項(xiàng)檢測(cè)結(jié)果均上報(bào)監(jiān)理工程師。低溫施工不低于120℃,不超過(guò)175℃。(2)當(dāng)混合料處于合適狀態(tài),碾壓不會(huì)引起過(guò)分位移,開(kāi)裂或推移進(jìn)行碾壓。(3)連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪是提高新鋪路面平整度的重要措施,攤鋪機(jī)的攤鋪速度根據(jù)拌和機(jī)產(chǎn)量,施工機(jī)械配套情況及攤鋪層厚度,寬度進(jìn)行調(diào)整選擇,做到緩慢、均勻、不間斷的攤鋪。3)、混合料的運(yùn)送(1)運(yùn)輸能力比拌和能力和攤鋪速度略有富余,開(kāi)始攤鋪時(shí)在施工現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的運(yùn)輸車(chē)不少于5輛。(3)壓實(shí)機(jī)械選用雙鋼輪和振動(dòng)壓路機(jī)配套聯(lián)合使用,按合理的壓實(shí)工藝進(jìn)行組合壓實(shí)。⑥試塊留置,每100m3砼制作一組試塊。④澆筑混凝土應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。③使用插入式的振搗器應(yīng)快插屆拔,插點(diǎn)要均勻排列,逐點(diǎn)移動(dòng),順序進(jìn)行,不得遺漏,做到均勻振實(shí)。在整形過(guò)程中,嚴(yán)禁任何車(chē)輛通行,并配合人工消除粗細(xì)集料窩。施工過(guò)程中,成立專(zhuān)職的質(zhì)檢機(jī)構(gòu),嚴(yán)格按施工質(zhì)量檢查驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自檢。做好配合比設(shè)計(jì),按配合比備足各種合格的原材料,置于路段一側(cè),裝載機(jī)拌和均勻。在養(yǎng)生中要始終保持潮濕狀態(tài)。人工將末端含水量合適的混合料處理整齊,緊靠混合料放兩根15X15方木,整平緊靠方木的混合料,方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3米,高度高出方木4厘米,然后將混合料碾壓密實(shí)。f、第二天,鄰接作業(yè)段拌和后,除去方木,用混合料回填。(6). 接縫和調(diào)頭處的處理a、同日施工的兩工作段的銜接處,應(yīng)采用搭接,前一段拌和整形后,留58M不進(jìn)行碾壓,后一段施工時(shí),前段留下未壓部分,應(yīng)再加部分水泥重新拌各,并與后一段一起碾壓;b、經(jīng)過(guò)拌和、整形的水泥穩(wěn)定碎石,應(yīng)在試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成碾壓;c、應(yīng)注意每天最后一段末端縫的處理,工作縫和調(diào)頭處可按下述方法處理;d、在已碾壓完成的水泥穩(wěn)定碎石層末端,沿穩(wěn)定土挖一條橫貫鋪筑層全寬的寬約30cm的槽,直挖到下承層頂面。壓實(shí)后用光輪壓路機(jī)趕光、收面,表面無(wú)輪跡、隆起,斷面正確,坡度符合要求。d、攤料過(guò)程中,應(yīng)將土塊、超尺寸料及其它雜物揀除。(4).攤鋪a、根據(jù)試驗(yàn)段的鋪筑。拌合方法采用就地拌合:采用二臺(tái)裝載機(jī)進(jìn)行拌合,拌合機(jī)械在整個(gè)施工中保證達(dá)到要求的拌合深度。凡不符合設(shè)計(jì)要求的路段,根據(jù)具體情況,分別采用補(bǔ)充碾壓、換填好的材料,挖開(kāi)晾曬等措施,使之達(dá)到有關(guān)規(guī)范的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。(2).下承層準(zhǔn)備基層的下承層表面平整、堅(jiān)實(shí),具有規(guī)定的路拱,沒(méi)有松散的材料和軟弱地點(diǎn)。然后進(jìn)行水平測(cè)量,在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定碎石層邊緣的設(shè)計(jì)高。含水量過(guò)大或過(guò)小時(shí),要進(jìn)行晾曬或補(bǔ)水。經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工。二、公交站點(diǎn)改造拆遷工程原人行道、路緣石、路平石等拆除采用人工拆除,拆除后的建筑垃圾采用汽車(chē)運(yùn)至綿陽(yáng)市高新區(qū)新區(qū),運(yùn)距16公里。根據(jù)建設(shè)單位提供的控制點(diǎn)座標(biāo),建立坐標(biāo)控制系統(tǒng),在施工區(qū)域內(nèi)加密施工放樣控制點(diǎn)。第六章 主要分部分項(xiàng)工程施工技術(shù)方案一、施工測(cè)量方案在施工前,根據(jù)建設(shè)單位提供的控制點(diǎn)坐標(biāo),建立坐標(biāo)控制系統(tǒng),在施工區(qū)域內(nèi)加密施工放樣控制點(diǎn)。(4)、使用安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理。第五章 主要機(jī)械設(shè)備配備計(jì)劃主要機(jī)具設(shè)備和檢驗(yàn)儀器配置原則(1)、根據(jù)施工技術(shù)要求和施工作業(yè)條件確定設(shè)備選型。安全目標(biāo)確保安全零事故,實(shí)現(xiàn)施工全過(guò)程安全生產(chǎn)。綿陽(yáng)市城區(qū)道路渠化零星工程施工方案綿陽(yáng)市同立建筑工程有限公司二0一三年五月目 錄第一章 編制依據(jù)第二章 工程概況第三章 施工目標(biāo)第四章 施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置第五章 主要機(jī)械設(shè)備配備計(jì)劃第六章 主要分部分項(xiàng)工程施工技術(shù)方案第七章 工程質(zhì)量保證措施第八章 安全施工保證措施第九章 文明施工保證措施第十章 工期保證措施第一章 編制依據(jù)編制依據(jù)設(shè)計(jì)資料、圖紙;本工程施工招標(biāo)文件;技術(shù)規(guī)范:《市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定》()《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》
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