【正文】 （2）、科學(xué)合理增加投入。做到施工區(qū)域與非施工區(qū)域嚴(yán)格隔離，并派專人負(fù)責(zé)打掃，保持整潔。質(zhì)量記錄質(zhì)量記錄包括施工記錄和檢驗評定記錄，編制前，由資料員向公司提出所需質(zhì)量記錄表所需計劃，經(jīng)項目技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后執(zhí)行。保證井圈、井蓋完好無損，安裝平穩(wěn)，位置正確。人行道人行道鋪砌以人工施工為主，施工步驟：20cmC15商品砼—→3cm1:3水泥砂漿—→鋪砌C30彩色砼方磚。4）、混合料的攤鋪與修整（1）攤鋪混合料之前，對下層進(jìn)行檢查，并取得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。振搗上一層時應(yīng)插入下層5cm，以消除兩層間的接縫。（8）.質(zhì)量要求：查驗收下承層的壓實度、平整度、橫坡度、高程、厚度、寬度，進(jìn)行工序交接。碾壓過程中壓路機(jī)不能在工作面上調(diào)頭。在集料攤鋪前下承層表面灑水濕潤。攤鋪后的砂礫料，應(yīng)含水量適中，無粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。主要機(jī)具設(shè)備和檢驗儀器的配置主要施工機(jī)械和檢驗儀器由我單位物資部統(tǒng)一調(diào)配，以滿足本項目工程需要。第二章 工程概況工程概況本工程為涪城區(qū)大西門公交站臺二改造工程。控制點、縱橫軸線在測定后請監(jiān)理工程師復(fù)測并認(rèn)可后方能繼續(xù)施工。（1）.施工條件及材料要求砂礫石底基層驗收合格后，須盡快鋪筑水泥穩(wěn)定碎石基層，其壓實度按重型擊實標(biāo)準(zhǔn)不得低于98%。拌合必須均勻，色澤調(diào)和一致。此槽應(yīng)與路的中心線垂直，靠穩(wěn)定土的一面應(yīng)切成垂直面，并放兩根與壓實厚度等厚、長為全寬一半的方木緊貼其垂直面，用素混合料回填槽內(nèi)其余部分。攤鋪層無明顯的粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。如必須間歇，其間歇時間應(yīng)盡量縮短，并應(yīng)在前層混凝土凝結(jié)之前，將次層混凝土澆筑完畢。攤鋪過程中不能隨意變換速度，避免中途停頓，防止鋪筑厚度、溫度發(fā)生變化，影響攤鋪質(zhì)量。路緣石、路平石路緣石、路平石施工應(yīng)根據(jù)施工圖確定的路緣石、路平石位置和頂點標(biāo)高排砌。（2）、執(zhí)行質(zhì)量管理制度認(rèn)真執(zhí)行施工圖紙審簽制、技術(shù)交底制、質(zhì)量“三檢制”（自檢、互檢、專檢）等行之有效的管理制度，使質(zhì)量控制貫穿施工全過程。第八章 安全施工保證措施安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò) 安全施工是關(guān)系到人民生命安全和國家財產(chǎn)不受損失的頭等大事，為了確保工程順利進(jìn)行，因此，必須認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針。二、環(huán)境保護(hù)措施運輸通道晴天應(yīng)經(jīng)常灑水，防止塵土飛污染居民點和住宅區(qū)。對施工進(jìn)行監(jiān)控調(diào)整、確保目標(biāo)實現(xiàn)根據(jù)施工組織設(shè)計或業(yè)主、監(jiān)理及其它有關(guān)的工期要求，適時根據(jù)工程進(jìn)展，調(diào)整資源配置，實現(xiàn)工期目標(biāo)。在人員上，要選派具有豐富施工經(jīng)驗的專業(yè)化施工隊伍；在設(shè)備上要選用新型、施工能力強(qiáng)的機(jī)械投入施工。材料、成品、半成品和機(jī)械堆放按指定位置排列，做到整潔有序，并設(shè)有標(biāo)簽。施工過程中，質(zhì)量記錄具體由資料員或施工員編制，質(zhì)檢員復(fù)核，資料員收集整理，項目技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)。第七章 工程質(zhì)量保證措施一、質(zhì)量保證體系管理措施項目經(jīng)理部在建立質(zhì)量管理體系的同時，建立相應(yīng)的質(zhì)量保證體系，負(fù)責(zé)項目的工程質(zhì)量檢查及施工質(zhì)量監(jiān)察工作。人行道鋪砌必須平整、穩(wěn)定、灌縫飽滿、橫豎縫順直，無翹動現(xiàn)象。（2）瀝青混合料的攤鋪厚度的壓實系數(shù)通過計算確定。表面振動器的移動間距，應(yīng)能保證振動器的平板覆蓋已振實部分邊緣。施工放樣，恢復(fù)中線，每10m釘一中樁，同時放出邊樁，測出邊樁頂標(biāo)高并進(jìn)行復(fù)核。碾壓結(jié)束后，碾壓表面達(dá)到平整密實，無輪跡裂紋、搓板起皮、松散、反彈現(xiàn)象。（3）.拌合及運輸水泥穩(wěn)定碎石料的拌合嚴(yán)格按照試驗室出具的配合比執(zhí)行，試驗室派人在拌合現(xiàn)場進(jìn)行指導(dǎo)并隨時觀測混合料的均勻情況。局部離析由人工進(jìn)行補充拌和后，再進(jìn)行整平和整型。擬投入本工程的主要施工機(jī)械設(shè)備及檢測儀器具體詳見后附表。綿陽市城區(qū)道路渠化零星工程施工方案綿陽市同立建筑工程有限公司二0一三年五月目 錄第一章 編制依據(jù)第二章 工程概況第三章 施工目標(biāo)第四章 施工現(xiàn)場總平面布置第五章 主要機(jī)械設(shè)備配備計劃第六章 主要分部分項工程施工技術(shù)方案第七章 工程質(zhì)量保證措施第八章 安全施工保證措施第九章 文明施工保證措施第十章 工期保證措施第一章 編制依據(jù)編制依據(jù)設(shè)計資料、圖紙；本工程施工招標(biāo)文件；技術(shù)規(guī)范：《市政公用工程設(shè)計文件編制深度規(guī)定》（）《城市道路設(shè)計規(guī)范》（CJJ372012）《公路路基設(shè)計規(guī)范》（JTGD302004）《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ0342000）《城市道路交叉口設(shè)計規(guī)程》（CJJ1522010）《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》（JTJ00489）《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ112008）《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》現(xiàn)場考查情況及本公司多年來對同類工程的施工經(jīng)驗。第六章 主要分部分項工程施工技術(shù)方案一、施工測量方案在施工前，根據(jù)建設(shè)單位提供的控制點坐標(biāo)，建立坐標(biāo)控制系統(tǒng)，在施工區(qū)域內(nèi)加密施工放樣控制點。含水量過大或過小時，要進(jìn)行晾曬或補水。拌合方法采用就地拌合：采用二臺裝載機(jī)進(jìn)行拌合，拌合機(jī)械在整個施工中保證達(dá)到要求的拌合深度。（6）. 接縫和調(diào)頭處的處理a、同日施工的兩工作段的銜接處，應(yīng)采用搭接，前一段拌和整形后，留58M不進(jìn)行碾壓，后一段施工時，前段留下未壓部分，應(yīng)再加部分水泥重新拌各，并與后一段一起碾壓；b、經(jīng)過拌和、整形的水泥穩(wěn)定碎石，應(yīng)在試驗確定的延遲時間內(nèi)完成碾壓；c、應(yīng)注意每天最后一段末端縫的處理，工作縫和調(diào)頭處可按下述方法處理；d、在已碾壓完成的水泥穩(wěn)定碎石層末端，沿穩(wěn)定土挖一條橫貫鋪筑層全寬的寬約30cm的槽，直挖到下承層頂面。做好配合比設(shè)計，按配合比備足各種合格的原材料，置于路段一側(cè)，裝載機(jī)拌和均勻。④澆筑混凝土應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。（3）連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪是提高新鋪路面平整度的重要措施，攤鋪機(jī)的攤鋪速度根據(jù)拌和機(jī)產(chǎn)量，施工機(jī)械配套情況及攤鋪層厚度，