汽車零部件倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)計(jì)方案-wenkub.com
2024-10-21 11:13 本頁(yè)面
【正文】 燈塔客戶包括汽車物流前兩名安吉天地汽車物流、長(zhǎng)久物流；家電行業(yè)龍頭 TCL速必達(dá)、松下中國(guó)；電子通訊業(yè)龍頭中國(guó)移動(dòng)、UTSTARCOM；國(guó)內(nèi)物流巨頭中國(guó)外運(yùn)、中國(guó)遠(yuǎn)洋；國(guó)際物流巨頭UPS、APL等。產(chǎn)品：（五）、倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)（WMS）供應(yīng)商考察與選擇唯智：唯智信息技術(shù)（上海）有限公司于2000年在上海張江高科技園區(qū)注冊(cè)成立。 本公司產(chǎn)品以外型美觀，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、耐用、用途廣泛、省時(shí)省工、不占空間、價(jià)格合理、質(zhì)地精良等一系列優(yōu)點(diǎn)。公司從國(guó)外引進(jìn)了先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備和大型的自動(dòng)化流水線設(shè)備。產(chǎn)品：力卡：上海力卡塑料托盤制造有限公司是專業(yè)生產(chǎn)塑料托盤企業(yè)，是中國(guó)塑料托盤知名品牌，“力卡牌”塑料托盤是上海市名牌產(chǎn)品，是中國(guó)塑料托盤協(xié)會(huì)會(huì)員，是中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)員，也是中國(guó)國(guó)際商會(huì)會(huì)員和上海世界貿(mào)易中心會(huì)員。產(chǎn)品：富事達(dá)：蘇州工業(yè)園區(qū)富事達(dá)塑業(yè)有限責(zé)任公司（蘇州塑料一廠）專業(yè)生產(chǎn)工程注塑制品、波紋管、片板材和改性材料，積累了近50年的塑料加工專業(yè)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。企業(yè)歷經(jīng)了13年的創(chuàng)業(yè)歷程，現(xiàn)已成為北方地區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備制造業(yè)的領(lǐng)航企業(yè)。作為中國(guó)從事貨架設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的領(lǐng)頭企業(yè)，公司自成立 以來(lái)逐年成長(zhǎng)。手動(dòng)液壓搬運(yùn)車銷售量占據(jù)了歐盟市場(chǎng)45%的份額和全球市場(chǎng)35%的份額。產(chǎn)品：諾力：浙江諾力機(jī)械股份有限公司浙江諾力機(jī)械股份有限公司位于浙江省長(zhǎng)興經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，是一家國(guó)內(nèi)專業(yè)資深的倉(cāng)儲(chǔ)物流搬運(yùn)設(shè)備制造企業(yè)。是一家集設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的知名叉車企業(yè)，主營(yíng)2—25噸系列正面叉車、3—6噸系列側(cè)面叉車、小噸位電瓶叉車及上百種多功能的叉車屬具等“巨鯨”牌系列產(chǎn)品，是中國(guó)叉車行業(yè)最早生產(chǎn)側(cè)面叉車及技術(shù)領(lǐng)先的專業(yè)廠家?？评什孳嚿藤Q(mào)（上海）有限公司提供了全系列的電動(dòng)叉車，從手動(dòng)托盤搬運(yùn)車到特窄通道三向叉車(VNA)和Wave多功能揀選車。三、零部件倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備考察與選擇（一）、叉車供應(yīng)商考察與選擇科朗：Crown科朗叉車對(duì)于能成為包括上海和蘇州兩大市場(chǎng)在內(nèi)的大中華區(qū)域眾多企業(yè)的物料搬運(yùn)合作伙伴感到非常驕傲，服務(wù)范圍涵蓋了非常廣泛的行業(yè)領(lǐng)域。倉(cāng)儲(chǔ)信息管理系統(tǒng)負(fù)責(zé)公司各種物料的相關(guān)出入庫(kù)管理。178。178。打印盤點(diǎn)表、錄入盤點(diǎn)數(shù)據(jù)amp。物料送檢amp。包裝單元的尺寸規(guī)定如下表：代號(hào) 包裝單元尺寸 尺寸 極限偏差A(yù) 1000*1200 1000或1200 0～40或0～48B 800*1200 800 0～32將包裝單元尺寸作為基準(zhǔn)，進(jìn)行分割后就可以得到系列化的包裝尺寸。GB/T 4892－1996 硬質(zhì)直方體運(yùn)輸包裝尺寸系列GB/T 13201－91* 圓柱體運(yùn)輸包裝尺寸系列GB/T 13757—92 袋裝運(yùn)輸包裝尺寸系列GB/T 15140——94 航空貨運(yùn)集裝單元技術(shù)要求GB/T 15233—94 包裝單元貨物尺寸GB/T 16471—1996 運(yùn)輸包裝件尺寸界限這些標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，使得各種規(guī)格與品種的包裝件可以相互組合、相互匹配，形成了集合包裝的單元貨物。：n 依照貨品的不同特性來(lái)儲(chǔ)存；n 散雜等小物品可使用貨架區(qū)；n KD件與LP件分開；n 不同車的零部件分開；n CASE、標(biāo)準(zhǔn)貨品、散雜件分開；n 按零部件供應(yīng)的生產(chǎn)線分開（內(nèi)飾、底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)等）；n 不同的存放形式（堆疊、貨架、平面）的庫(kù)區(qū)分開；n 不同庫(kù)位要區(qū)分；n 根據(jù)作業(yè)和管理的需要：倉(cāng)庫(kù)區(qū)分為：收貨區(qū)、待檢區(qū)、不良品區(qū)、貴重物品區(qū)、存儲(chǔ)區(qū)、解包區(qū)、出庫(kù)排序區(qū)，堆場(chǎng)分為：拖車停車區(qū)、集裝箱堆放區(qū)、空箱周轉(zhuǎn)區(qū)。假設(shè)： Q—日發(fā)出訂單 A—100件貨物/訂單 N—20件貨物/托盤(55堆)那么就目前來(lái)看：日吞吐量Z=Q*A/N=2500(托盤)預(yù)計(jì)2012年：日吞吐量Z=Q*A/N=5000(托盤)叉車工作量為：30托盤/h 假設(shè)：工作時(shí)間按8小時(shí)計(jì)算那么目前需要2500/240≈10臺(tái)預(yù)計(jì)2012年需要20臺(tái)叉車布置：（六）、物流中心基本作業(yè)流程設(shè)計(jì)一般對(duì)于整個(gè)物流中心運(yùn)作的流程基本是這樣，對(duì)于一個(gè)大門的進(jìn)出，大門過(guò)來(lái)之后要先去堆進(jìn)行車輛的調(diào)度，車輛調(diào)度完了之后，要得到定單，定單那一塊有兩個(gè)倉(cāng)庫(kù)，兩個(gè)倉(cāng)庫(kù)根據(jù)他調(diào)度到某一個(gè)月臺(tái)做出貨的動(dòng)作，或者是收貨的動(dòng)作。高位駕駛?cè)蚨讯獠孳囋谛?和各種性能都優(yōu)于低位駕駛?cè)蚨讯獠孳?，因此該車型已?jīng)逐步替代低位駕駛?cè)蚨讯獠孳嚒＂?低位駕駛?cè)蚨讯獠孳囃ǔＥ鋫湟粋€(gè)三向堆垛頭，叉車不需要轉(zhuǎn)向，貨叉旋轉(zhuǎn)就可以實(shí)現(xiàn)兩側(cè)的貨物堆垛和取貨，～，提升高度可達(dá)12米。③ 前移式叉車承載能力 ～，門架可以整體前移或縮回，～，提升高度最高可達(dá)11米左右，常用于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)中等高度的堆垛、取貨作業(yè)。有步行式、站駕式和坐駕式等三種操作方式，可根據(jù)效率要求選擇。（3）倉(cāng)儲(chǔ)叉車倉(cāng)儲(chǔ)叉車主要是為倉(cāng)庫(kù)內(nèi)貨物搬運(yùn)而設(shè)計(jì)的叉車。承載能力 ～，～。應(yīng)用于集裝箱搬運(yùn)，如集裝箱堆場(chǎng)或港口碼頭作業(yè)。① 普通內(nèi)燃叉車一般采用柴油、汽油、液化石油氣或天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，載荷能力 ～，～，考慮到尾氣排放和噪音問(wèn)題，通常用在室外、車間或其他對(duì)尾氣排放和噪音沒(méi)有特殊要求的場(chǎng)所。移門或者推開門，寬度為15002500mm。 樓梯。在樓板鋪設(shè)的最后部位用邊緣樓板調(diào)整最后的縫隙。次梁的間隔控制在1200mm范圍內(nèi)，以便放置貨物時(shí)很均勻地分布在次梁上，加大承載安全系數(shù)。采用 H型鋼或者工字鋼制作，兩端焊接連接片，中間焊接次梁連接片。采用重型貨架立柱組,周邊立柱比平臺(tái)面內(nèi)立柱高 800或 1200mm，用于安裝連桿做護(hù)欄。 具有 100%的貨物任意揀選特性。 廣泛應(yīng)用于制造業(yè)、第三方物流和配送中心等領(lǐng)域，既適用于多品種小批量物品，又適用于少品種大批量物品。 首先須進(jìn)行集裝單元化工作，
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