城市智能交通系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)說明-wenkub.com
2025-04-04 20:58 本頁面
【正文】 只有你自己才能把歲月描畫成一幅難以忘懷的人生畫卷。努力過后，才知道許多事情，堅(jiān)持堅(jiān)持，就過來了。在紛雜的塵世里，為自己留下一片純靜的心靈空間，不管是潮起潮落，也不管是陰晴圓缺，你都可以免去浮躁，義無反顧，勇往直前，輕松自如地走好人生路上的每一步3. 花一些時(shí)間，總會(huì)看清一些事。201821交通組織優(yōu)化及區(qū)域仿真評價(jià)模擬出新的道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、控制方案對交通的影響，輔助交通部門利用仿真結(jié)果對不同交通組織、設(shè)計(jì)方案進(jìn)行比對、選擇。201717互動(dòng)信息服務(wù)通過移動(dòng)終端、手機(jī)、PC等，實(shí)現(xiàn)公眾信息查詢、深度位置服務(wù)、信息訂閱、意見反饋等交互式信息服務(wù)。201813呼叫中心對接入信息建立快速確認(rèn)、核查處理機(jī)制，對咨詢信息快速做出回應(yīng)，并及時(shí)把事件信息與交通投訴信息傳送至出行信息服務(wù)部門與相關(guān)的企業(yè)運(yùn)輸組織，并跟蹤、監(jiān)督執(zhí)行情況。20187快速路出入口控制實(shí)現(xiàn)對進(jìn)出快速路車流的全面管控，保證快速路主干道的暢通；滿足勤務(wù)和突發(fā)事件的管控需求，節(jié)省警力資源。20184交通數(shù)據(jù)云分析平臺采用圖片、視頻二次結(jié)構(gòu)化分析算法，對實(shí)時(shí)抓拍圖片、視頻資源等進(jìn)行結(jié)構(gòu)化分析，用于交通大數(shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)來源。對交通流進(jìn)行實(shí)時(shí)信息采集，并提交中心平臺進(jìn)行分析、應(yīng)用及管理。對通行車輛進(jìn)行視頻監(jiān)測、圖像抓拍、車牌識別，車輛黑名單比對報(bào)警等。實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)控制、綠波帶：區(qū)域協(xié)調(diào)控制、公交優(yōu)先控制等。移動(dòng)車載執(zhí)法取證系統(tǒng)【點(diǎn)位部署原則】在新建的基礎(chǔ)上，增加移動(dòng)執(zhí)法車輛的覆蓋密度；高速巡邏大隊(duì)執(zhí)法車輛完成全覆蓋，重點(diǎn)節(jié)假日實(shí)現(xiàn)非法占用硬路肩行為的流動(dòng)取證。交通事件檢測系統(tǒng)擴(kuò)建工程【點(diǎn)位設(shè)置原則】1）交通事故頻發(fā)路段需要建設(shè)；2）擁堵、違法停車現(xiàn)象頻發(fā)路段需要建設(shè)；3）高速公路其他重要路段需要建設(shè)點(diǎn)位建設(shè)基本完畢移動(dòng)車載執(zhí)法取證系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)交通道路路況現(xiàn)場移動(dòng)巡邏，現(xiàn)場執(zhí)法可視化管理調(diào)度；提供道路移動(dòng)測速、非法占用公交車道、高速公路非法占用應(yīng)急車道等移動(dòng)端執(zhí)法取證手段。人行橫道智能監(jiān)測系統(tǒng)【點(diǎn)位設(shè)置原則】針對學(xué)校、醫(yī)院等行人較多的非燈控斑馬線路段必須建設(shè)；人行橫道智能監(jiān)測系統(tǒng)【點(diǎn)位設(shè)置原則】在改造的基礎(chǔ)上加密點(diǎn)位，在城市道路其他中間路段需要建設(shè)點(diǎn)位建設(shè)基本完畢2事故管理交通事件視頻檢測系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)交通事故自動(dòng)檢測，報(bào)警及預(yù)案聯(lián)動(dòng)，并提供過程錄像取證。綜合型高清視頻電子警察系統(tǒng)建設(shè)工程【點(diǎn)位設(shè)置原則】：隨路建設(shè)，即完成對交通信號改造路口的電子警察系統(tǒng)的新建；違法行為頻繁的路口必須建設(shè)；綜合型高清視頻電子警察系統(tǒng)擴(kuò)建工程【點(diǎn)位設(shè)置原則】1）根據(jù)已建成點(diǎn)位格局，進(jìn)行進(jìn)一步點(diǎn)位加密；2）違法行為多發(fā)路口需要建設(shè)；點(diǎn)位建設(shè)基本完畢違法占用公交車道監(jiān)測記錄系統(tǒng)采用移動(dòng)車載式建設(shè)模式，部署在公交車駕駛臺上，實(shí)現(xiàn)對機(jī)動(dòng)車輛違法占用公交車道行為的自動(dòng)檢測和取證，達(dá)到規(guī)范駕駛?cè)藛T出行違法占用公交車道的行為。高清制高點(diǎn)監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)工程【點(diǎn)位設(shè)置原則】1）在道路交通管理重點(diǎn)區(qū)域周邊選取合適的高層建筑；高清制高點(diǎn)監(jiān)控系統(tǒng)擴(kuò)建工程【點(diǎn)位設(shè)置原則】：1）根據(jù)已建成點(diǎn)位格局，進(jìn)行進(jìn)一步點(diǎn)位加密；2）道路交通管理重點(diǎn)、難點(diǎn)、復(fù)雜部位需要建設(shè)；點(diǎn)位建設(shè)基本完畢1交通違法手動(dòng)抓拍系統(tǒng)建設(shè)在道路路口、重要場所出入口等不宜對車輛違法行為進(jìn)行自動(dòng)分析判斷的場所，通過遠(yuǎn)程人工手動(dòng)抓拍方式實(shí)現(xiàn)特定違法類型（違法停車、違章變道、壓線、逆行等）的違法視頻和圖片數(shù)據(jù)采集記錄，用于解決交警非現(xiàn)場執(zhí)法需求。表1 城市智能交通總體規(guī)劃表 圍繞六大業(yè)務(wù)核心開展ITS子系統(tǒng)建設(shè)序號業(yè)務(wù)核心項(xiàng)目名稱功能與作用第一期改造工程第二期擴(kuò)建工程第三期提升工程2017年2018年2018年2019年2019年2020年秩序管理高清路面固定點(diǎn)監(jiān)控系統(tǒng)（智慧監(jiān)控）實(shí)現(xiàn)對路口、路段及周邊環(huán)境的遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)全景監(jiān)控及錄像記錄。形成完整的南北向接口以及數(shù)據(jù)分發(fā)管理權(quán)限控制。大數(shù)據(jù)系統(tǒng)改造，ETL和kafka體系工具嵌入，統(tǒng)一納管實(shí)時(shí)和歷史數(shù)據(jù)。 增加互聯(lián)網(wǎng)+智能交通應(yīng)用，增加道路交通信息交互能力，提升城市交通形象轉(zhuǎn)換交通管理理念，從管理者角度轉(zhuǎn)變?yōu)槌霈F(xiàn)服務(wù)者角度，增加路面信息交互設(shè)施，提高交通信息交互能力；依托于互聯(lián)網(wǎng)+智能交通的應(yīng)用模式，橫向打通交通態(tài)勢監(jiān)控可視化與路網(wǎng)綜合分析能力，提供交通出行者可視化出行的服務(wù)能力，提升城市交通形象。 規(guī)劃目標(biāo) 提升全城路網(wǎng)實(shí)時(shí)態(tài)勢監(jiān)控和交通秩序監(jiān)管水平依托全城道路監(jiān)控系統(tǒng)，根據(jù)路口、路段和全城態(tài)勢不同級別的路網(wǎng)監(jiān)控要求，實(shí)現(xiàn)“點(diǎn)、線、面”綜合三位一體的全城路網(wǎng)態(tài)勢
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