某縣四好我國農(nóng)村路建設存在地問題與幾點建議-wenkub.com
2025-03-23 01:46 本頁面
【正文】 壓力不是有人比你努力，而是那些比你牛幾倍的人依然比你努力。不要做金錢、權(quán)利的奴隸；應學會做“金錢、權(quán)利”的主人。積極謀劃，規(guī)范管理，提升農(nóng)村物流業(yè)水平。 四是創(chuàng)新機制，進一步運營好農(nóng)村公路。對日常保潔、綠化等非專業(yè)項目，鼓勵通過分段承包、定額包干等辦法，吸收沿線群眾參與。 三是完善體系，進一步養(yǎng)護好農(nóng)村公路。加大各級政府增加公路管理配套資金投入，配足人員和車輛，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立專職的巡查隊伍，加強巡查檢查力度，加大巡路頻率，清除各種路障，打擊超限超載，維護農(nóng)村公路的安全暢通。逐步建立多渠道、多形式資金籌集機制。 四、對策建議 XX縣“四好農(nóng)村路”建設，需進一步統(tǒng)籌規(guī)劃、因地制宜，通過轉(zhuǎn)變發(fā)展思路和發(fā)展方式，推進我縣“四好農(nóng)村路”建設進一步提檔升級，為全面建成小康社會提供有力保障。 運營方面：我縣多山區(qū)，農(nóng)村公路坡度大、彎道多，而且路面較窄，雖已實現(xiàn)村通客車率100%，但行駛路線條件不佳、安保設施不能完全滿足行駛安全要求。應急資金缺乏，農(nóng)村公路搶險搶修力不從心。 養(yǎng)護方面：縣道、鄉(xiāng)道劃撥的養(yǎng)護資金不足，且資金的使用情況無監(jiān)督。農(nóng)村公路線長面廣，現(xiàn)有的路政巡查人員和經(jīng)費投入與農(nóng)村公路執(zhí)法巡查的需求不匹配，巡查力度和頻度不夠。二是計劃與需要差距大。XX縣境內(nèi)山高坡陡、地形破碎、溝壑縱橫、河谷深切，群眾居住較為分散，自然災害頻發(fā)，屬典型的“車輪子經(jīng)濟”模式。實現(xiàn)建制村農(nóng)村客運車全覆蓋，客運網(wǎng)絡連通27個鄉(xiāng)鎮(zhèn)456個行政村。開展農(nóng)村公路與干線公路搭接道口安全專題研究，新建搭接道口緩沖帶72處，農(nóng)路安保工程建設有序推進。全力推廣“建養(yǎng)一體化”模式；2017年， 億元，等級公路養(yǎng)護覆蓋率、經(jīng)常性養(yǎng)護率全面達到100%。全面啟動組組通公路建設，2019年實現(xiàn)30戶以上組組通硬化路，以縣鄉(xiāng)道路為支撐、村組公路為延伸的公路交通網(wǎng)基本形成。 二、取得成效 一是路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善。.
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