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物流實(shí)務(wù)管理培訓(xùn)經(jīng)典教程-wenkub.com

2025-05-19 18:04 本頁(yè)面
   

【正文】 因?yàn)?,隨著運(yùn)行公里的增長(zhǎng),而每公里所占的固定費(fèi)降低了,盡管變動(dòng)費(fèi)是與運(yùn)行公里成正比例上升的,但以每公里為單位的總的運(yùn)輸成本還是下降的。 ﹙ 四 ﹚ 、管理成本 管理成本與生產(chǎn)和流通沒(méi)有直接的數(shù)量依存關(guān)系,但卻直接影響著物流成本的大小、節(jié)約辦公費(fèi)、水電費(fèi)、差旅費(fèi)等管理成本、相應(yīng)可以降低物流成本總水平。 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 產(chǎn)品廢品率 影響物流成本最重要的因素在于商品質(zhì)量,也即產(chǎn)品廢品率的高低。倉(cāng)儲(chǔ)和倉(cāng)庫(kù)成本也隨著產(chǎn)品的價(jià)值增加而增加。 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 ﹙ 二 ﹚ 、產(chǎn)品因素 產(chǎn)品價(jià)值 產(chǎn)品價(jià)值的高低會(huì)直接影響物流成本大小。 而影響客戶(hù)服務(wù)水平的主要方面有以下幾個(gè)因素: 訂貨周期 企業(yè)物流系統(tǒng)的高效率必須可以縮短企業(yè)訂貨周期,降低庫(kù)存,從而降低庫(kù)存成本,提高客戶(hù)的服務(wù)水平,提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。 ? 用于保證物流系統(tǒng)運(yùn)作順暢的資金成本。 所謂廣義的物流成本,包括狹義的物流成本與客戶(hù)服務(wù)成本. 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 ( 2)、物流成本的具體構(gòu)成 ? 物流活動(dòng)的物資消耗,主要包括:電力、燃料、包裝材料,固定資產(chǎn)的損耗等。當(dāng)存貨被正確定位,有助于銷(xiāo)售時(shí),物流就會(huì)增值。為了消除生產(chǎn)與消費(fèi)在時(shí)間和空間上的間隔,物流的運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)功能便應(yīng)運(yùn)而生。物流不是先于商流而存在的,相反,只有實(shí)現(xiàn)了買(mǎi)賣(mài)行為之后,才會(huì)有物流。 ? DC distribution center 配送中心 ? TPL third party logistics 第三方物流 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 ( 三)、商流與物流 商流: 作為流通活動(dòng)內(nèi)容之一的商流,一般稱(chēng)為貿(mào)易與交易。 ? 總的來(lái)說(shuō),流通過(guò)程要解決兩方面的問(wèn)題:一是產(chǎn)成品
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