麥肯錫中國物流2001報告(2)-wenkub.com
2025-03-20 12:52 本頁面
【正文】 在中國這些因素更是雙倍的重要，因為任何一個成功的公司都需要強力團隊的支持，特別是那些知道如何在各類限制性因素下工作的團隊，在中國尤其是。在發(fā)展運輸網(wǎng)絡的時候，主動地去掌控競爭、化敵為友，是非常必要。 ◎積極追求聯(lián)盟 聯(lián)盟能有效地控制潛在的競爭，建設運輸網(wǎng)絡和建立各種各樣的關系。 ◎?qū)Ｗ⒂诎l(fā)展信息流和物流解決方案，而非資產(chǎn)的所有權 許多核心資產(chǎn)掌握在國內(nèi)公司手中，但是以國際標準來衡量，這些資產(chǎn)并不是很好。總體來說，我們有理由相信所有的有雄心和準備的公司會有更好的機會取得成功。進入市場的路徑 就算是全國性運作的公司也應該考慮地區(qū)優(yōu)先排序。例如，貨物跟蹤系統(tǒng)的硬件和軟件、專業(yè)的網(wǎng)絡優(yōu)化軟件、相關分銷的財務服務等。 掌控運輸資產(chǎn)的本地服務商顯然還沒有能力幫助客戶優(yōu)化供應鏈。但我們有理由預言，面臨日益巨大的競爭壓力，越來越多的公司會嘗試聘請裝備精良的服務商提供物流服務，降低成本。類似的，一個面向大批零售商，覆蓋全國主要城市，并提供真正連網(wǎng)、高效、而且透明的“最后一公里配送”的公司，將很少有競爭對手。另一個原因是他們看到了發(fā)展全國性配送分銷網(wǎng)絡的機會，并且感到有能力去建設一個更有效的網(wǎng)絡。然而，迄今為止，因為與本地客戶的聯(lián)系不多，本地公司的外包項目也不多，他們只取得了非常有限的成功。因為有更強的能力，強大的海外網(wǎng)絡和國際客戶，更能找到好的頂尖人才，他們對其它類型的競爭者產(chǎn)生了巨大的威脅。 ◎國外的服務商 如中福丹沙、總統(tǒng)物流、英國EXEL公司和英之杰等主要為跨國公司的進出口業(yè)務服務。 不過，像這類物流公司很少有能力解決傳統(tǒng)零售行業(yè)的直接配送問題。 同時，他們也有可能將外資伙伴視為資金來源。在各自的領域，他們都在尋找機會成為領導者。大多由一些從國營公司出來的經(jīng)理們建立。所有人口一百萬以上的城市和大部分人口五十萬的城市都會被連接起來（表七）。表六 中國國家發(fā)展規(guī)劃20012005年物流產(chǎn)業(yè) 戰(zhàn)略目標 具體目標將物流占GDP的百分比 培養(yǎng)一批先進的第三方物流供應商減去2個百分點 鼓勵國內(nèi)公司增加50%外包發(fā)展第3方物流,增加外 為分銷建立幾個國家級的各式運輸網(wǎng)絡包和分銷配送 鼓勵物流服務商提升服 為了成為亞洲物流中心,建立幾個核心基地 在大型生產(chǎn)中心,分銷和運輸中心附近的大中 技巧 型城市建立物流中心和分銷中心 推進合并和聯(lián)盟,提升 超過30個產(chǎn)品分銷和物流中心成為示范項目規(guī)模和服務質(zhì)量 資料來源：“十五”計劃，國家計劃部門，經(jīng)貿(mào)部，中國經(jīng)濟日報 在需求增長的情況下，中國的第三方物流產(chǎn)業(yè)會在未來的幾年以20～30％的速度增長。 第三，非常重要的是，在國營企業(yè)在加速結(jié)構(gòu)調(diào)整時，創(chuàng)造很多機會。 第一，為外資或新的投資者與擁有雄厚資產(chǎn)的市場主導者相互合作提供了路徑。雖然傳統(tǒng)百貨業(yè)的力量現(xiàn)在還不能忽視，但新一代的零售商正在把他們觸角擴張到二級甚至三級市場。 表四 大部分的產(chǎn)業(yè)都在重組整合 競爭者在減少 空調(diào)1996 415 2000 94 冰箱1995 187 2000 40 資料來源：資料收集，產(chǎn)業(yè)報告，麥肯錫分析 新一代的零售商需要專業(yè)化的物流方案 零售業(yè)也正在整合之中。彩電業(yè)最大的6家廠商把他們的市場份額從1994年的35％提升到了最近的75％。這些城市龐大的人口和飛快增長的消費能力，正吸引著制造商尋找可行的物流方案，以便貨物可以安全順暢地運抵到這些富有吸引力的市場。面臨白熱化的競爭和持續(xù)不斷的價格戰(zhàn)，這些行業(yè)的生產(chǎn)商非常迫切地需要更高效的物流服務。l 物流成本過高：在中國，運輸和倉儲成本可以占到制成品總成本的30％～40％；占食品和家畜產(chǎn)品的60％；占某些化工產(chǎn)品的70％～80％。集裝箱卡車可以解決這個問題，但在中國大約60％的卡車是開放式的。總體上基礎建設還是比較差，許
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