電控燃油空氣系統(tǒng)ppt課件-wenkub.com
2025-02-19 00:06 本頁面
【正文】 當(dāng)進(jìn)氣管內(nèi)氣體壓力下降時(shí)，膜片向上移動(dòng)，回油閥開度增大，回油量增多，使輸油管內(nèi)燃油壓力也下降；反之，進(jìn)氣管內(nèi)氣體壓力升高時(shí) ,燃油的壓力也升高。 167。 燃油濾清器 1— 入口 2— 出口 3— 濾芯 ?功用：減小在噴油器噴油時(shí)，油路中的油壓可能會(huì)產(chǎn)生微小的波動(dòng)，使系統(tǒng)壓力保持穩(wěn)定。 （ 3）燃油泵繼電器控制的燃油泵控制電路 （ 1）用專用導(dǎo)線將診斷座上的燃油泵測(cè)試端子跨接到 12V電源上； （ 2）將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)至 “ ON”位置，但不要起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)； （ 3）旋開油箱蓋能聽到燃油泵工作的聲音，或用手捏進(jìn)油軟管應(yīng)感覺有壓力； （ 4）若聽不到燃油泵的工作聲音或進(jìn)油管無壓力，應(yīng)檢修或更換燃油泵； （ 5）若有燃油泵不工作故障，且上述檢查正常，應(yīng)檢查燃油泵電路導(dǎo)線、繼電器、易熔線個(gè)熔絲有無斷路。 三、電動(dòng)燃油泵的控制 1. ECU控制的燃油泵控制電路 ?主要用于裝用葉片式空氣流量計(jì)的 L型 EFI系統(tǒng)中。 ?原理： 如圖 ，當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，位于轉(zhuǎn)子槽內(nèi)的滾柱在離心力的作用下，緊壓在泵體內(nèi)表面上，對(duì)周圍起密封作用，在相鄰兩個(gè)滾柱之間形成工作腔。出油閥在油泵不工作時(shí)阻止燃油流回油箱，保持油路中有一定的壓力，便于下次起動(dòng)。 ?按電動(dòng)燃油泵的結(jié)構(gòu)不同分為：渦輪式、滾柱 式、轉(zhuǎn)子式和側(cè)槽式。如下圖 ： 壓力調(diào)節(jié)器 汽油濾清器 油箱 燃油分配管 167。 在多點(diǎn)電控燃油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)上，為了消除進(jìn)氣波動(dòng)和保證各缸進(jìn)氣均勻，對(duì)進(jìn)氣總管和進(jìn)氣歧管的形狀、容積都有嚴(yán)格的要求，每個(gè)氣缸必須一個(gè)單獨(dú)的進(jìn)氣歧管。有的車上還設(shè)有副節(jié)氣門和副節(jié)氣門位置傳感器 D型多點(diǎn)噴射系
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