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上汽銷(xiāo)售it戰(zhàn)略規(guī)劃現(xiàn)狀調(diào)研報(bào)告:it部分完整版-wenkub.com

2025-01-18 14:11 本頁(yè)面
   

【正文】 2022 畢博 管理咨詢 然后可參照標(biāo)桿企業(yè)的做法來(lái)設(shè)計(jì)網(wǎng)站的主要功能(續(xù)) ——混合型標(biāo)桿 由福特、通用和戴姆勒-克萊斯勒聯(lián)合創(chuàng)立的采購(gòu)門(mén)戶網(wǎng)站 Covisint在支持廠商業(yè)務(wù)的同時(shí),已成為汽車(chē)行業(yè) B2B的一面旗幟 服務(wù)提供 日常管理 宣傳推廣 ? 新聞中心 – 新產(chǎn)品 /服務(wù)介紹 – Covisint新聞發(fā)布 – 媒體中的 covisint ? 理念與承諾 – 目標(biāo)與使命 – 服務(wù)承諾 ? 共享先進(jìn)資源 – 汽車(chē)行業(yè)洞察與展望(CSM、 HCI等 ) ? 零配件采購(gòu)業(yè)務(wù)平臺(tái) – 網(wǎng)上拍賣(mài) – 產(chǎn)品目錄 ? 質(zhì)量問(wèn)題解決 – 為供應(yīng)商與用戶提供零配件質(zhì)量信息溝通與解決問(wèn)題的信息平臺(tái) ? 門(mén)戶服務(wù) – 全球汽車(chē) /供應(yīng)商名錄查詢 – B2B應(yīng)用軟件提供 ? 合作伙伴管理 – 合作伙伴的業(yè)務(wù)門(mén)戶管理 ? 會(huì)員管理 – 會(huì)員資格申請(qǐng)與認(rèn)證 – 會(huì)員業(yè)務(wù)信息更新 – 會(huì)員評(píng)估 ? 全球理事會(huì)的組織 – 每季度召開(kāi)一次 – 廠商與供應(yīng)商共同參與,探討業(yè)界問(wèn)題并作出有關(guān)仲裁、決定 網(wǎng)站 數(shù)據(jù)來(lái)源: , 畢博分析 汽車(chē)行業(yè) 71 169。 2022 畢博 管理咨詢 然后可參照標(biāo)桿企業(yè)的做法來(lái)設(shè)計(jì)網(wǎng)站的主要功能 ——公司窗口型標(biāo)桿 ? 面向個(gè)人的產(chǎn)品介紹 – 電子消費(fèi)品 – 照明 – …… ? 面向企業(yè)的產(chǎn)品介紹 – 汽車(chē) – 能源 – …… ? 金融服務(wù)介紹 – 器材租賃 – 住房抵押 – …… 產(chǎn)品 amp。 2022 畢博 管理咨詢 對(duì)網(wǎng)站的評(píng)估 IT應(yīng)用架構(gòu) 網(wǎng) 站 物流板塊業(yè)務(wù)系統(tǒng) 銷(xiāo)售板塊業(yè)務(wù)系統(tǒng) 服務(wù)板塊業(yè)務(wù)系統(tǒng) 財(cái)務(wù)系統(tǒng) 人事系統(tǒng) OA系統(tǒng) 外 部 接 口 IT運(yùn)行架構(gòu) 基礎(chǔ)架構(gòu) 安全 災(zāi)難恢復(fù) IT管理 業(yè) 務(wù) 系 統(tǒng) 管 理 系 統(tǒng) IT應(yīng)用架構(gòu) 網(wǎng)站 物流板塊業(yè)務(wù)系統(tǒng) 銷(xiāo)售板塊業(yè)務(wù)系統(tǒng) 服務(wù)板塊業(yè)務(wù)系統(tǒng) 財(cái)務(wù)系統(tǒng) 人事系統(tǒng) OA系統(tǒng) 外部接口 業(yè)務(wù)系統(tǒng) 管理系統(tǒng) 網(wǎng)站 汽車(chē)行業(yè) 65 169。 2022 畢博 管理咨詢 目前的租車(chē)業(yè)務(wù) MIS系統(tǒng)的主要問(wèn)題是不能滿足汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)的發(fā)展需要 服務(wù)板塊 系統(tǒng)功能方面 ? 功能比較簡(jiǎn)單,不支持多地區(qū)業(yè)務(wù) : 不同價(jià)格 不同的會(huì)員分區(qū) 業(yè)務(wù)支持方面 ? 沒(méi)有區(qū)分長(zhǎng)、短租的業(yè)務(wù)特點(diǎn): 長(zhǎng)租由專門(mén)的銷(xiāo)售人員進(jìn)行 短租由門(mén)店來(lái)負(fù)責(zé) 技術(shù)架構(gòu)方面 ? 目前采用 C/S結(jié)構(gòu),為今后開(kāi)設(shè)異地網(wǎng)點(diǎn)造成障礙 : 系統(tǒng)維護(hù)不便 系統(tǒng)的升級(jí)不便 汽車(chē)行業(yè) 62 169。 2022 畢博 管理咨詢 上汽銷(xiāo)售總公司 物流板塊 銷(xiāo)售板塊 服務(wù)板塊 俱樂(lè)部 安飛士租車(chē) 安吉天地 安吉物流 海通公司 碼頭公司 安捷汽運(yùn) 迅達(dá)汽運(yùn) 安北鐵運(yùn) 安盛船運(yùn) 安富汽運(yùn) 名流 二手車(chē)經(jīng)營(yíng) 安吉銷(xiāo)售 汽貿(mào) 置換 使用范圍 系統(tǒng)功能 俱樂(lè)部會(huì)員管理系統(tǒng)現(xiàn)狀評(píng)估 ? 會(huì)員管理(會(huì)員資料的存儲(chǔ)與查詢) ? Call Center( 人工受話、查詢) ? 統(tǒng)計(jì)決策(簡(jiǎn)單報(bào)表) 會(huì)員管理系統(tǒng) 服務(wù)板塊 汽車(chē)行業(yè) 58 169。 2022 畢博 管理咨詢 上汽銷(xiāo)售總公司 物流板塊 銷(xiāo)售板塊 服務(wù)板塊 俱樂(lè)部 安飛士租車(chē) 安吉天地 安吉物流 海通公司 碼頭公司 安捷汽運(yùn) 迅達(dá)汽運(yùn) 安北鐵運(yùn) 安盛船運(yùn) 安富汽運(yùn) 名流 二手車(chē)經(jīng)營(yíng) 安吉銷(xiāo)售 汽貿(mào) 置換 使用范圍 系統(tǒng)功能 車(chē)輛置換系統(tǒng)現(xiàn)狀評(píng)估 ? 基本信息管理 ? 業(yè)務(wù)處理(錄入車(chē)輛信息,財(cái)務(wù)開(kāi)票) ? 數(shù)據(jù)處理(發(fā)票打?。? ? 報(bào)表查詢(專用表格、合同的匯總) ? 系統(tǒng)維護(hù) 車(chē)輛置換系統(tǒng) 銷(xiāo)售板塊 汽車(chē)行業(yè) 54 169。目前已有各系統(tǒng)相應(yīng)的專家、團(tuán)隊(duì)在安吉天地工作 ?從物流中心到廠內(nèi)庫(kù)的短駁業(yè)務(wù),由于距離短,時(shí)間少,不會(huì)用 TMS系統(tǒng)來(lái)管理,將通過(guò) WMS系統(tǒng)的庫(kù)存變化情況來(lái)計(jì)劃和記錄 目前的實(shí)施計(jì)劃 整車(chē)廠Descarts ExceedJD Edward財(cái)務(wù)系統(tǒng)1DCI2Pickup Sheet供貨商2Pickup Sheet運(yùn)輸公司 倉(cāng)庫(kù)6入/ 出庫(kù)狀態(tài)7應(yīng)收/ 應(yīng)付款7應(yīng)收/ 應(yīng)付款2Pickup Sheet5運(yùn)輸狀態(tài) 3AdvanceShipping Notes4入/ 出庫(kù)狀態(tài)進(jìn)廠物流 IT系統(tǒng)建成后的功能 WMS: 除入出庫(kù)管理外,支持多庫(kù) /多倉(cāng) /多區(qū) /多位集中式管理,多層包裝的貨品分拆,貨品組合,裝車(chē)配載,庫(kù)內(nèi)移位,快進(jìn)快出等操作,根據(jù)預(yù)訂規(guī)則給出上架、揀貨、移位、庫(kù)存策略等建議方案。 2022 畢博 管理咨詢 目前正在實(shí)施 GPS系統(tǒng),主要用于對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中訂單執(zhí)行狀態(tài)的控制,提高客戶滿意度,加強(qiáng)車(chē)輛管理 系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu): 通過(guò)衛(wèi)星定位和電子地圖確定車(chē)輛的具體位置,通過(guò)數(shù)據(jù)和語(yǔ)音的方式進(jìn)行通訊 項(xiàng)目進(jìn)度: 計(jì)劃 03年底完成系統(tǒng)開(kāi)發(fā), 04年初試運(yùn)行 ?客戶自動(dòng)查詢功能 ?運(yùn)輸訂單和資源的匹配 安吉天地 /物流 運(yùn)輸公司 運(yùn)輸公司 運(yùn)輸公司 中央調(diào)度系統(tǒng) Call Center ?運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)具體車(chē)輛的調(diào)度 ?各運(yùn)輸公司只能看到自己車(chē)輛的信息 GPS系統(tǒng) ?總部負(fù)責(zé)對(duì)運(yùn)輸過(guò)程和結(jié)果的監(jiān)控 ?總部可以看到所有車(chē)輛的信息 ?系統(tǒng)服務(wù)器和車(chē)輛信息集中在安吉天地,各運(yùn)輸公司通過(guò)遠(yuǎn)程訪問(wèn) ?基于車(chē)輛位置信息,開(kāi)發(fā)車(chē)輛狀態(tài)監(jiān)控、運(yùn)輸延遲預(yù)警等業(yè)務(wù)應(yīng)用功能 物流板塊 汽車(chē)行業(yè) 50 169。 2022 畢博 管理咨詢 上汽銷(xiāo)售總公司 物流板塊 銷(xiāo)售板塊 服務(wù)板塊 俱樂(lè)部 安飛士租車(chē) 安吉天地 安吉物流 海通公司 碼頭公司 安捷汽運(yùn) 迅達(dá)汽運(yùn) 安北鐵運(yùn) 安盛船運(yùn) 安富汽運(yùn) 名流 二手車(chē)經(jīng)營(yíng) 安吉銷(xiāo)售 汽貿(mào) 置換 使用范圍 系統(tǒng)功能 分供方系統(tǒng)現(xiàn)狀評(píng)估 ? 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)維護(hù) ? 業(yè)務(wù)管理 ? 質(zhì)損管理 ? 維修管理 ? 人事管理 ? 財(cái)務(wù)管理 分供方系統(tǒng) 物流板塊 汽車(chē)行業(yè) 46 169。反之則修改成本中等 ? 終端發(fā)布系統(tǒng),成本低 ? 應(yīng)用開(kāi)發(fā)成本較高 評(píng)論 ? 系統(tǒng)藕合度最低,完全滿足多方多客戶企業(yè)戰(zhàn)略要求 ? 集團(tuán)內(nèi)部單位和外部單位處理方式統(tǒng)一 ? 較大的成本和實(shí)施周期 ? 未來(lái)必選方案 ? 集團(tuán)內(nèi)部單位可使用,對(duì)外部仍需采用方案一 ? 可靠性高 ? 集團(tuán)內(nèi)部單位可使用,對(duì)外部仍需采用方案一 ? 可靠性極高 ? 成本依賴于目前 WMS的設(shè)計(jì)。通信中斷后自動(dòng)續(xù)傳 ? 本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)采用觸發(fā)器修改,不需第三方軟件支持 ? 本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)采用觸發(fā)器修改,不需第三方軟件支持 成本 ? 應(yīng)用系統(tǒng)完善需投入的開(kāi)發(fā)成本低 ? 選用主流商用數(shù)據(jù)交換平臺(tái)。以便人工及時(shí)干預(yù)處理 ? 轉(zhuǎn)換失敗后狀態(tài)值模糊化以不影響后續(xù)作業(yè) ? 不需數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換 ? 狀態(tài)跟蹤功能中可將超過(guò)時(shí)間限定的狀態(tài)模糊化,以不影響后續(xù)作業(yè) ? 采用終端發(fā)布式的數(shù)據(jù)庫(kù)和客戶機(jī)集中使用 ? 須支持多單位使用。 2022 畢博 管理咨詢 倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)的主要問(wèn)題在于分布式系統(tǒng)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)交換的控制不嚴(yán)密,造成數(shù)據(jù)丟失 TMS 黎明 WMS 黎明 Oracle dbf 數(shù)據(jù)包 Oracle dbf 通信網(wǎng)絡(luò) ? 安吉天地管理范圍內(nèi)有 28個(gè)整車(chē)倉(cāng)庫(kù)使用統(tǒng)一版本的 WMS ? WMS與安吉天地的 TMS以數(shù)據(jù)交換方式得到業(yè)務(wù)的指令和反饋執(zhí)行情況 ? TMS和 WMS之間的信息經(jīng)常出現(xiàn)中斷、不及時(shí)等情況發(fā)生,導(dǎo)致對(duì)后續(xù)業(yè)務(wù)和質(zhì)量監(jiān)控出現(xiàn)困難 現(xiàn)狀 可使用的方案 方案一:保持架構(gòu),加強(qiáng)應(yīng)用系統(tǒng)控制 方案二:保持應(yīng)用模式,使用數(shù)據(jù)庫(kù)級(jí)數(shù)據(jù)交換,降低數(shù)據(jù)交換復(fù)雜度 Oracle Oracle TMS WMS 數(shù)據(jù)庫(kù)復(fù)制 /同步 方案三:保持 WMS, 應(yīng)用模式調(diào)整為(數(shù)據(jù))集中式。 2022 畢博 管理咨詢 為達(dá)到以上要求,統(tǒng)一平臺(tái)的實(shí)施還需要明確以下問(wèn)題 明確統(tǒng)一平臺(tái)及相關(guān)各單位的職責(zé)和分工,如 整車(chē)物流統(tǒng)一平臺(tái)負(fù)責(zé)所有整車(chē)物流運(yùn)作相關(guān)業(yè)務(wù) 安吉天地負(fù)責(zé)市場(chǎng)開(kāi)拓和策劃、規(guī)劃 安吉物流負(fù)責(zé)具體運(yùn)作的優(yōu)化和運(yùn)輸公司的管理、協(xié)調(diào) 明確對(duì)整車(chē)物流平臺(tái)及其員工的績(jī)效考核方法 對(duì)整車(chē)物流平臺(tái)的績(jī)效考核應(yīng)該同時(shí)包括客戶的滿意度和資源的利用率 所有人員的績(jī)效考核由統(tǒng)一平臺(tái)進(jìn)行 運(yùn)輸公司之間的業(yè)務(wù)分配方式和內(nèi)部結(jié)算標(biāo)準(zhǔn) 各個(gè)運(yùn)輸公司的業(yè)務(wù)輸入系統(tǒng)后如何進(jìn)行分配 相互如何進(jìn)行結(jié)算 各公司的信息訪問(wèn)權(quán)限 整車(chē)物流統(tǒng)一平臺(tái)可以訪問(wèn)所有的業(yè)務(wù)信息 各公司可以訪問(wèn)自身相關(guān)的業(yè)務(wù)信息 物流板塊 汽車(chē)行業(yè) 39 169。 2022 畢博 管理咨詢 上汽銷(xiāo)售總公司 物流板塊 銷(xiāo)售板塊 服務(wù)板塊 俱樂(lè)部 安飛士租車(chē) 安吉天地 安吉物流 海通公司 碼頭公司 安捷汽運(yùn) 迅達(dá)汽運(yùn) 安北鐵運(yùn) 安盛船運(yùn) 安富汽運(yùn) 名流 二手車(chē)經(jīng)營(yíng) 安吉銷(xiāo)售 汽貿(mào) 置換 使用范圍 系統(tǒng)功能 中央調(diào)度系統(tǒng)現(xiàn)狀評(píng)估 ? 基礎(chǔ)信息管理 ? 訂單管理 ? 調(diào)度管理 ? 質(zhì)損管理 ? 系統(tǒng)管理 ? 財(cái)務(wù)管理 ? 綜合報(bào)表 中央調(diào)度系統(tǒng) 物流板塊 汽車(chē)行業(yè) 35 169。 2022 畢博 管理咨詢 ? 以上問(wèn)題,可以通過(guò)進(jìn)行軟件的升級(jí)和全面的選型來(lái)解決 ? 信息錄入時(shí)往往不能一次成功,且無(wú)法更改 ? 用戶友好程度較低(例如,重要的不可逆操作缺乏確認(rèn)提示) ? 在集團(tuán)人事系統(tǒng)中上傳的報(bào)表無(wú)法在本地 PC中查閱 ? 集團(tuán)人事系統(tǒng)的部分報(bào)表已不適應(yīng)業(yè)務(wù)現(xiàn)狀 問(wèn)題現(xiàn)象 問(wèn)題診斷 ? 系統(tǒng)功能問(wèn)題 ? 系統(tǒng)功能問(wèn)題 ? 系統(tǒng)功能問(wèn)題 ? 系統(tǒng)功能問(wèn)題 初步改進(jìn)建議 目前人力資源系統(tǒng)存在的其他問(wèn)題 人事系統(tǒng) 數(shù)據(jù)來(lái)源:畢博內(nèi)部訪談、信息系統(tǒng)現(xiàn)狀調(diào)研 汽車(chē)行業(yè) 31 169。 2022 畢博 管理咨詢 然而由于上汽銷(xiāo)售的大部分業(yè)務(wù)系統(tǒng)不能使用 SAP現(xiàn)有的套件產(chǎn)品,因此在財(cái)務(wù)系統(tǒng)與業(yè)務(wù)系統(tǒng)的接口設(shè)計(jì)時(shí)必須注意 SAP 財(cái)務(wù) 總公司 子公司 業(yè)務(wù)系統(tǒng) …… 子公司 業(yè)務(wù)系統(tǒng) ? 傳送財(cái)務(wù)記錄,保證日常帳務(wù)工作的正常開(kāi)展 ? 傳送有關(guān)的原始憑證,以支持必要的數(shù)據(jù)追朔工作 ? 傳送有關(guān)的業(yè)務(wù)信息,以支持綜合性業(yè)務(wù)分析 ? 靈活性高,可以較低的成本根據(jù)業(yè)務(wù)的變化進(jìn)行調(diào)整 ? 兼容性好,追朔與分析工作不影響 SAP財(cái)務(wù)系統(tǒng)的正常運(yùn)作 綜合業(yè)務(wù)分析 數(shù)據(jù)追朔 接口 接口 上汽銷(xiāo)售規(guī)劃中的財(cái)務(wù)系統(tǒng) 對(duì)與業(yè)務(wù)系統(tǒng)接口的要求 財(cái)務(wù)系統(tǒng) 汽車(chē)行業(yè) 27 169。 2022 畢博 管理咨詢 目前財(cái)務(wù)系統(tǒng)存在的主要問(wèn)題二 -財(cái)務(wù)系統(tǒng)與業(yè)務(wù)系統(tǒng)之間沒(méi)有接口 財(cái)務(wù)系統(tǒng) 財(cái)務(wù)報(bào)表 會(huì)計(jì)憑證 業(yè)務(wù)數(shù)據(jù) 造成的影響 業(yè)務(wù)分析 在集成的財(cái)務(wù)系統(tǒng)中可以追朔 缺乏抓取業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的途徑,為綜合性分析工作帶來(lái)困難 無(wú)法從財(cái)務(wù) 數(shù)據(jù)追朔到 業(yè)務(wù)數(shù)據(jù) 最佳實(shí)踐 總公司 財(cái)務(wù)系統(tǒng) 下屬公司 財(cái)務(wù)系統(tǒng) ? 方式一:下屬公司的財(cái)務(wù)系統(tǒng)和業(yè)務(wù)系統(tǒng)做接口,提供總公司業(yè)務(wù)追朔和綜合分析所需要的數(shù)據(jù) ? 方式二:由專門(mén)的追朔 /分析系統(tǒng)對(duì)下屬公司的財(cái)務(wù)和業(yè)務(wù)系統(tǒng)分別抓取所需的數(shù)據(jù) 下屬公司 業(yè)務(wù)系統(tǒng) 分析 /決策 系統(tǒng) 總公司 財(cái)務(wù)系統(tǒng) 下屬公司 財(cái)務(wù)系統(tǒng) 下屬公司 業(yè)務(wù)系統(tǒng) 接口 方式一 方式二 汽車(chē)行業(yè) 23 169。
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