涵洞工程施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)-wenkub.com
2025-10-05 18:44 本頁(yè)面
【正文】 (4)起重機(jī)作業(yè)前必須檢查制動(dòng)器、吊鉤、鋼絲繩和安全防護(hù)裝 中鐵四局紅淖三鐵路工程項(xiàng)目部 涵洞工程 作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 23 置是否完好，嚴(yán)禁機(jī)械帶病作業(yè)。強(qiáng)化安全管理，必須做到馬達(dá)一響，架駛員集中思想。 (2)施工機(jī)械和電氣設(shè)備不得帶病運(yùn)轉(zhuǎn)和超負(fù)荷作 業(yè)。 (4)對(duì)移動(dòng)機(jī)具及照明的使用實(shí)行三級(jí)配電三級(jí)保護(hù)，用電機(jī)具實(shí)行一機(jī)一漏一保險(xiǎn)，經(jīng)常進(jìn)行檢查、維修和保養(yǎng)。需要拆動(dòng)的，要經(jīng)工地負(fù)責(zé)人同意。上下交叉作業(yè)有危險(xiǎn)的出入口要有防護(hù)柵或其它隔離設(shè)施。 中鐵四局紅淖三鐵路工程項(xiàng)目部 涵洞工程 作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 21 7 安全保證措施 (1)電工、焊工、起重機(jī)司機(jī)和各種機(jī)動(dòng) 車輛司機(jī)，必須經(jīng)過(guò)專門訓(xùn)練，經(jīng)考試合格發(fā)給操作證，方準(zhǔn)獨(dú)立操作。 e 混凝土要拌合均勻，攪拌時(shí)間不得少于規(guī)定的時(shí)間。 （ 2）預(yù)防 措施： a 模板表面要清理干凈。 e 混凝土配合比不準(zhǔn)確或砂、石、水泥材料計(jì)量不準(zhǔn)或加水量不 中鐵四局紅淖三鐵路工程項(xiàng)目部 涵洞工程 作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 20 準(zhǔn)，造成砂漿少石子多。 b 鋼模板隔離劑不均勻或局部漏刷，混凝土被粘損，形成麻面。拆模時(shí)，注意混凝土強(qiáng)度及邊角保護(hù)。即在澆注前在模板表面涂刷脫模養(yǎng)護(hù)劑，拆模后采用滴灌節(jié)水保濕養(yǎng) 中鐵四局紅淖三鐵路工程項(xiàng)目部 涵洞工程 作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 19 生，并且?guī)ｐB(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于 3 天。 塑料薄膜接頭處采用黃色 膠帶粘結(jié)嚴(yán)實(shí)，防止水分蒸發(fā) 。 20 4 涵長(zhǎng) +100，－ 50 5 厚度 +10， 5 6 涵節(jié)接頭錯(cuò)臺(tái) 10 、 混凝土養(yǎng)護(hù) 本工程所處環(huán)境惡劣，大風(fēng)較頻繁、天氣干燥，為確保涵洞的混凝土質(zhì)量滿足要求，混凝土的養(yǎng)護(hù)是質(zhì)量控制重點(diǎn)。沉降縫直順、整潔、無(wú)滲漏。進(jìn)、出口流水順暢，整潔美觀。帽石和端、翼 中鐵四局紅淖三鐵路工程項(xiàng)目部 涵洞工程 作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 17 墻應(yīng)平直、無(wú)翹曲現(xiàn)象，并應(yīng)棱角鮮明，表面整潔。填縫材料應(yīng)具有彈韌性、不透水性和耐久性，并應(yīng)連續(xù)填塞密實(shí)。 涵洞兩側(cè)緊靠邊、翼墻部分和涵頂 以內(nèi)高度范圍，宜采用輕型機(jī)械施工，并應(yīng)防止施工機(jī)械沖撞、推壓結(jié)構(gòu)物，涵頂填筑厚度超過(guò) 后，方可通行重型施工機(jī)械。嚴(yán)禁在雨、雪天和五級(jí)風(fēng)及其以上時(shí)施工，防水層隱蔽前，進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收，未經(jīng)驗(yàn)收合格不得隱蔽。 沉降縫處涵節(jié)外側(cè)鋪設(shè)一層改性瀝青彈 性防水卷材，卷材采用噴燈軟化，使卷材與涵節(jié)密貼，涵節(jié)其余部位均涂刷聚氨酯防水涂料，要求均勻涂抹，涂抹之前檢查混凝土結(jié)構(gòu)面應(yīng)保持平整干燥、無(wú)凹凸不平、蜂窩麻面、浮渣、浮灰和油污等現(xiàn)象。止水帶澆筑之前清洗干凈，保證與混凝土的連接。 防水措施 橡膠止水帶與沉降縫 涵身涵節(jié)間沉降縫處設(shè)置橡膠止水帶，出入口涵節(jié)與翼墻間不設(shè)，止水帶的設(shè)置方式有中埋式和背貼式。管節(jié)兩側(cè)回填砂礫。 下落高度大于 2 米加串筒施工。澆注采 用水平分層，縱向分段連續(xù)澆注方式。 混凝土 施工 混凝土施工采用運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)利用滑槽或吊斗直接將混凝土 中鐵四局紅淖三鐵路工程項(xiàng)目部 涵洞工程 作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 13 入模，采用人工攤平的方式，基礎(chǔ)施工注意沉降縫的預(yù)留。 蓋板采用現(xiàn)澆的施工工藝 . 支架拼裝在已澆筑完的混凝土基礎(chǔ)上擺放φ 48 鋼管。 中鐵四局紅淖三鐵路工程項(xiàng)目部 涵洞工程 作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 11 模板施工 基礎(chǔ)施工時(shí)即在墻身范圍內(nèi)預(yù)埋鋼筋 ,或用沖擊鉆進(jìn)行植筋以方便墻身模板的加固 。組架順序依次為直桿、橫桿、縱桿連接、安裝剪刀撐、安裝頂托、鋪設(shè)方木。 第二次澆筑框身及頂板。彎鉤時(shí)，其彎曲直徑 dm不得小于鋼筋直徑的 倍，鉤端應(yīng)留有不小于鋼筋直徑 3 倍的直線段； ⑹ 受拉熱壓帶肋鋼筋的末端做成彎鉤時(shí)，其彎曲直徑 dm 不得小于鋼筋直徑的 倍鋼筋直徑（ HRB335）或 倍鋼筋直徑（ HRB400），并在彎鉤底部留一直線段，其長(zhǎng)度不得小于 3 倍鋼筋直徑； ⑺ 受拉熱壓帶肋鋼筋的末端做成直鉤時(shí)，其彎曲直徑 dm 不得小于鋼筋直徑的 （ HRB335）或 （ HRB400），并在彎鉤底部留一直線段，其長(zhǎng)度不得小于 3 倍鋼筋直徑（ HRB335）或 5 倍鋼筋直徑（ HRB400） 。 ⑵ 進(jìn)場(chǎng)鋼筋經(jīng)過(guò)驗(yàn)收后，集中進(jìn)場(chǎng)堆 放，掛標(biāo)牌，注明鋼筋品牌、進(jìn)場(chǎng)時(shí)間、數(shù)量、檢驗(yàn)人員、檢驗(yàn)情況等?；踊靥钪猎孛嫫秸髴?yīng)用振動(dòng)碾壓機(jī)壓至密實(shí)。所有新老混凝土都要進(jìn)行鑿毛處理 ,混凝土施工前應(yīng)將浮塵沖洗干凈 ,混凝土表面濕潤(rùn) 。 （ 2）基底地質(zhì)情況和承載力是否與設(shè)計(jì)資料相符。 （ 5） 基底應(yīng)避免超挖，松動(dòng)部分應(yīng)清除 。 （ 3） 石質(zhì)地段基坑采用垂直 開(kāi)挖、土質(zhì)基礎(chǔ)放坡開(kāi)挖。 本方案適用于新建紅淖三鐵路工程蓋板涵、框架涵 、圓管涵 工程施工。 本標(biāo)段涵洞共劃分兩個(gè)單位工程： ○ 1 、 DzK1+313~DK9+； ○ 2 、 DK9+~DK17+000 管段內(nèi) 現(xiàn)到圖紙 共有箱涵 24 座。管段位于山前戈壁，地形平緩，涵洞大多為跨越漫流灘而設(shè)，屬季節(jié) 性流水，旱季基本無(wú)水，施工條件較為有利。 涵洞表 序號(hào) 中心里程 孔徑 凈高（ m） 填土高（ m） 斜交角度（度） 涵長(zhǎng)（ m） 流量（ Q1
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1