風力發(fā)電畢業(yè)設計開題報告-wenkub.com
2025-01-16 01:35 本頁面
【正文】 第三階段 總結分析階段 （） 數(shù)據(jù)采集，風力機流場的數(shù)值模擬，整機與風輪模擬結果的比較。2. 考慮通過同學關系，去相關學校借閱。完成課題的條件熟練掌握風力機葉片的氣動性能理論，了解NACA葉型系列設計，具備MATLAB語言編程能力，可以順利完成葉片實體模型的優(yōu)化。目前廣泛應用的風力機葉片設計及性能預估方法，是基于傳統(tǒng)的葉素理論（Blade Element/MomentumTheory）及翼型風洞實驗數(shù)據(jù)，該方法低估了實際風輪的動力產(chǎn)生[8－9]。遼寧工程技術大學在已有的翼型基礎上，通過添加襟翼來提高槳葉升力；沈陽航空工業(yè)學院選取了NACA4424 翼型作為風力機葉片原型，在原翼型的基礎上對其進行噴氣改型，得到很好的性能；內(nèi)蒙古工業(yè)大學對風力機的葉尖加一個小翼（V 型小翼和 S型小翼）進行了數(shù)值模擬與實驗相結合的研究，發(fā)現(xiàn)適當?shù)男∫戆惭b角及參數(shù)能夠?qū)︼L能利用系數(shù)起到放大作用。風輪是風力機核心的部件之一，其合理的設計、優(yōu)越的氣動性能及可靠的質(zhì)量是保證風力機組正常、穩(wěn)定運行的決定性因素。葉片的氣動性能可以通過風洞實驗手段得到，但是，風洞實驗裝置復雜、設計周期長、通用性比較局限，實驗過程耗費驚人。 國外研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢 隨著化石燃料短缺和環(huán)境污染的日益嚴重，風能作為清潔的可再生資源受到全世界的重視，吸引了大批的研究人員和生產(chǎn)廠家的加入。系數(shù)，需要調(diào)節(jié)槳葉節(jié)距，跟蹤最佳葉片攻角，使風力機跟蹤最大功率輸出系數(shù)，但所設計出的變槳距風力機的可靠性能不能滿足安全運行的需要，所以基于安全考慮，現(xiàn)今世界各國實現(xiàn)商業(yè)化的風力發(fā)電機組大多采用定槳距失速控制?？赡苡龅降膯栴}1． 因興趣選擇的課題，撰寫論文時間較長，有可能沒動力
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