花山路道路排水工程施工總結(jié)-wenkub.com
2025-01-15 23:13 本頁(yè)面
【正文】 同時(shí),我們也總結(jié)了不足之處:1﹑在瀝青面層施工中，分幅寬度與攤鋪速度應(yīng)盡量與拌和能力相一致，避免停機(jī)待料現(xiàn)象，以免出現(xiàn)波浪。2﹑貫徹ISO9002質(zhì)保體系,便于工程質(zhì)量走向規(guī)范化﹑科學(xué)化的道路。在施工下水管道時(shí)應(yīng)講沿線單位的下水管道納入本道路的排水系統(tǒng)，下水管道上的各種檢查井﹑雨水井應(yīng)及時(shí)覆蓋或設(shè)明顯標(biāo)志。設(shè)置交通標(biāo)識(shí)前與交警部門聯(lián)系，共同探討標(biāo)識(shí)牌的種類﹑數(shù)量和設(shè)置地點(diǎn)。 道路工程自檢評(píng)定如下：序號(hào)部位（工序）名稱合格率（%）質(zhì)量等級(jí)備注1土路床優(yōu)良2碎石土優(yōu)良3二灰土優(yōu)良4二灰結(jié)石優(yōu)良5側(cè)緣石優(yōu)良6瀝青砼優(yōu)良7人行道路床優(yōu)良8人行道二灰優(yōu)良9人行道砼優(yōu)良10人行道面層優(yōu)良11收水井支管優(yōu)良平均合格率%排水工程自檢評(píng)定如下：序號(hào)部位（工序）名稱合格率（%）質(zhì)量等級(jí)備注1溝槽開挖優(yōu)良2平基管座優(yōu)良3安管優(yōu)良4接口優(yōu)良5檢查井優(yōu)良6回填優(yōu)良7閉水優(yōu)良平均合格率 八、安全和文明施工由于道路沿線車輛﹑行人較多，安全文明施工尤顯重要。熨平板與平石應(yīng)保持10cm間隙，由人工找補(bǔ)，防止機(jī)械擠壞平石。城市道路施工時(shí)行人車輛較多，考慮到安全問(wèn)題，均為當(dāng)天釘樁當(dāng)天攤鋪，先在路面標(biāo)記上測(cè)好標(biāo)高，算出至設(shè)計(jì)標(biāo)高的高差并考慮壓實(shí)系數(shù)（），然后在攤鋪前，釘入鋼樁，插入移動(dòng)套管?，F(xiàn)場(chǎng)禁止各種車輛及行人通行。拌和場(chǎng)的出廠瀝青混合料符合要求，不合格混合料不運(yùn)往工地。碎石：粒徑規(guī)格符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》，具有足夠的強(qiáng)度和耐磨性能，滿足均質(zhì)、潔凈、堅(jiān)硬、無(wú)風(fēng)化、含泥量小于2％、含水量小于3％、細(xì)長(zhǎng)或扁平顆粒含量小于15％、壓碎值不大于20％~30％的要求。鋪好后，禁止車輛在格柵上急轉(zhuǎn)向、急剎車和傾灑混合料，防止對(duì)玻璃纖維格柵的損壞。由人工進(jìn)行鋪設(shè)。碾壓前檢驗(yàn)含水量，在碾壓全過(guò)程中保持最佳含水量狀態(tài)，遇含水量低，則灑水增補(bǔ)。針對(duì)混合料的特點(diǎn)，制定相應(yīng)的施工方法。終壓結(jié)束后,對(duì)局部高出處進(jìn)行刮除,并掃出路面,然后自檢壓實(shí)度﹑縱斷面高程﹑平整度。1%時(shí),取樣制備試件并開始碾壓。2﹑拌和在上料檢查合格后,用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌料二遍,其間,施工員跟蹤拌和機(jī),隨時(shí)檢查拌和深度,并配合拌和機(jī)操作人員及時(shí)調(diào)整,防止拌和層底部留有素土夾層。一、施工工藝與方法1﹑材料的攤鋪方法和施工機(jī)具A. 上土用自卸車把土自取土場(chǎng)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng),根據(jù)每車土重計(jì)算攤鋪面積,由于土的自然含水量較高,因此隨后要用中拖翻曬,當(dāng)含水量在22%左右時(shí),用中拖粉碎4—5遍,使其顆粒小于5cm,然后用輕型壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍。石灰、粉煤灰與細(xì)粒土的比例為：12：38：50。碾壓順路中心方向直線進(jìn)行，并自路邊壓到路中，碾壓速度不超過(guò)4050m/min。b、鋪松土掌握好松鋪系數(shù)，基本尺寸為灰土厚度＝施工厚度╳－。在離管壁兩邊各1m范圍內(nèi)應(yīng)薄鋪輕夯，每層填土松厚不超過(guò)20cm，管道頂上50cm以下的填土可用小型機(jī)械夯實(shí)至要求的密實(shí)度，以避免重壓破壞管道。處理方法如下：局部翻漿處要挖出并換填含水量適宜的土，或?qū)⒃吝M(jìn)行晾曬，當(dāng)含水量適宜時(shí)，再回填碾壓，或?qū)⒑看蟮耐林袚桨韪墒曳?，以便降低含水量并加固土體。（5）路基整修路基填土工程接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，對(duì)道路中線位置和縱斷面路基高程及路基面中線兩側(cè)寬度按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行測(cè)量，修改不符合要求項(xiàng)目。在一般路段，采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，第一遍不振動(dòng)靜壓，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振。每層填土與鄰區(qū)交接時(shí)，彼此不在同一時(shí)間填筑，先填地段應(yīng)留外層臺(tái)階，每層臺(tái)階寬度不少于1m，高度不大于30cm。填筑路基采用水平分層填筑法施工，即按照橫斷面全寬，分成水平層次逐層向上填筑。同時(shí)填土?xí)r應(yīng)嚴(yán)格控制層厚（虛鋪厚度控制在20~30cm）和壓實(shí)質(zhì)量。對(duì)于填方地段,清除表土后,先用輕型壓路機(jī)碾壓開挖后的原地面,至沒有明顯輪跡為止,然后進(jìn)行石灰處理土的施工。溝槽底部至管頂以上50㎝范圍內(nèi)不回填含有機(jī)物以及大于10㎝的碎磚石。雨水井與檢查井的連接做到直順,無(wú)錯(cuò)口,坡度符合設(shè)計(jì)要求。檢查井砌筑掌握好井身尺寸，且井壁互相垂直，無(wú)通縫，灰漿飽滿，灰縫平整，抹面壓光，無(wú)空鼓、裂縫等現(xiàn)象。第一層水泥砂漿初凝后，再抹第二層水泥漿使之與模板齊平，鋼絲網(wǎng)周圍沒有形成空隙，砂漿初凝后趕光壓實(shí)；抹帶完成后立即養(yǎng)護(hù)，一般46h可以拆模，拆模后用草袋或草簾覆蓋繼續(xù)養(yǎng)護(hù)。安管，才進(jìn)行下管，下管前在平基面上彈線，以控制安管中心線，管子安好后，用干凈碎石卡牢，并及時(shí)在兩側(cè)同時(shí)澆灌砼管座。
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