道路交叉規(guī)劃設(shè)計管理(第4章)-wenkub.com
2025-01-15 20:01 本頁面
【正文】 另外，還會增加追尾及闖紅燈等類事故。 道路交叉規(guī)劃、設(shè)計和管理 30 交通信號控制 當(dāng)平面交叉出現(xiàn)交通擁擠乃至交通飽和時，不一定立即采用改建交叉或修筑立交的方法，而可以用設(shè)置交通信號的控制方法來解決交通問題。 道路交叉規(guī)劃、設(shè)計和管理 28 渠化交通 具體渠化交通方法 道路交叉規(guī)劃、設(shè)計和管理 29 渠化交通 具體渠化交通方法： C道路去住 B方向的右轉(zhuǎn)交通。 渠化擬解決的主要問題： 1)改善 C道路去往 B方向的右轉(zhuǎn)交通條件。 A方向?yàn)樵O(shè)有中央分隔帶的雙向 6車道道路， B、 C方向均為設(shè)有中央分隔帶的雙向 4車道道路， D為雙向雙車道道路。待條件成熟后，再進(jìn)行固定式渠化。 5)渠化路徑應(yīng)符合人們習(xí)慣，盡量方便行人與車輛，不使導(dǎo)流島成為車道上的障礙物。對交叉的交通進(jìn)行渠化時，應(yīng)充分考慮交叉處的道路交通條件，進(jìn)行精心設(shè)計。 道路交叉規(guī)劃、設(shè)計和管理 21 渠化交通 ，還應(yīng)有利于車輛及行人橫穿對方交通流時的安全 。 道路交叉規(guī)劃、設(shè)計和管理 17 渠化交通 二、梁化交通設(shè)計的基本原則及注意事項(xiàng) （一）渠化交通設(shè)計的原則 叉口車輛可能沖突的路面面積 道路交叉規(guī)劃、設(shè)計和管理 18 渠化交通 ，車輛交叉通過時，其交叉角度越接近直角越有利，這是因?yàn)? 1)沖突可能面積減小 2)使車輛通過交叉點(diǎn)的時間最短 3)易判斷被交叉車輛的通過速度 道路交叉規(guī)劃、設(shè)計和管理 19 渠化交通 、合流角度。當(dāng)用上述方法不能奏效時，則要采用交通渠化或信號控制方法。限制交通方向的作法一般有： 1 )將交叉處的連接道路改為單向行駛道路。當(dāng)無此條件時，此種管制方式即無使用的可能。因此，當(dāng)交通量大時，無疑應(yīng)選信號控制。選擇時應(yīng)考慮以下 5個要求 : 道路交叉規(guī)劃、設(shè)計和管理 7 平面交叉常用的交通管制方法 對平面交叉口來說，信號控制方式的通行能力，比其它任何管制形式的通行能力都大，因此，當(dāng)交通量較大時，一般應(yīng)選用信號控
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