貨車總體設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)-wenkub.com
2025-01-14 04:16 本頁(yè)面
【正文】 我們只有不斷的把理論與實(shí)際相結(jié)合，通過在實(shí)踐中加深自己理論知識(shí)的理解和運(yùn)用，才能不斷提升自己的學(xué)習(xí)能力，為以后的事業(yè)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過計(jì)算機(jī)計(jì)算和繪圖，使我更加深入的了解了相關(guān)軟件的功能并加以熟練掌握應(yīng)用。 汽車滿載不橫向翻倒條件的計(jì)算 汽車滿載不橫向翻倒的條件： （） 代入相關(guān)數(shù)據(jù)得： 滿足要求。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和汽車速度之間的關(guān)系，根據(jù)公式 ()代入相關(guān)數(shù)據(jù)，得表56 表56 發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的功率與速度關(guān)系表 Ne（r/min）14001600180020002200240026002800Te（N利用該曲線也可以分析汽車的動(dòng)力性,圖中線與直接檔曲線的交點(diǎn)對(duì)應(yīng)的車速是汽車的最高車速。汽車旋轉(zhuǎn)質(zhì)量換算系數(shù),其值按估算,其中==代入相關(guān)數(shù)據(jù),得:=564010＋=1128+代入各個(gè)速度值,即得表52 表52 行駛阻力F阻與車速VaVa(Km/h）3555758595105115125F阻（N） 驅(qū)動(dòng)力與行駛阻力平衡圖 , 、曲線圖,則得到汽車的驅(qū)動(dòng)力行駛阻力平衡圖,如51所示。m）中心距（mm）總成干重（Kg）速比檔位操縱方式DF5S300 300100 100,11,2,3,4,5和一個(gè)倒檔手動(dòng)遠(yuǎn)距式直接 汽車動(dòng)力性能計(jì)算 驅(qū)動(dòng)力與行駛阻力平衡計(jì)算 驅(qū)動(dòng)力的計(jì)算 汽車驅(qū)動(dòng)力按下式計(jì)算： （）式中::發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩,N令， （）式中：——行駛時(shí)前軸軸荷轉(zhuǎn)移系數(shù)，～ ——行駛時(shí)后軸軸荷轉(zhuǎn)移系數(shù)，～根據(jù)公式（）可得:kgkg汽車滿載制動(dòng)時(shí)各軸的最大負(fù)荷按下式計(jì)算： （33）式中：——制動(dòng)時(shí)的前軸負(fù)荷，kg； ——制動(dòng)時(shí)的后軸負(fù)荷，kg；令， 式中：——制動(dòng)時(shí)前軸軸荷轉(zhuǎn)移系數(shù)，～ ——制動(dòng)時(shí)后軸軸荷轉(zhuǎn)移系數(shù)，～根據(jù)公式（）可得：kg 滿足要求 傳動(dòng)比的計(jì)算和選擇 驅(qū)動(dòng)橋主減速器傳動(dòng)比的選擇 在選擇驅(qū)動(dòng)橋主減速器傳動(dòng)比時(shí),首先可根據(jù)汽車的最高車速、發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)、車輪參數(shù)來確定,其值可按下式計(jì)算: ()式中:ig=1。各總成質(zhì)量及其質(zhì)心到前軸的距離、離地高度見表32表31 載貨汽車軸荷分配車型滿載（%）空載（%）前軸后軸前軸后軸42后輪雙胎，平頭式30～3565～7048～5446～52 表32 各部件質(zhì)心坐標(biāo)及質(zhì)量主要部件部件質(zhì)量（kg）空載時(shí)質(zhì)心坐標(biāo)滿載時(shí)質(zhì)心坐標(biāo)（x，y）（x，y）發(fā)動(dòng)機(jī)及其部件420（200,1000）（200,890）變速器及離合器殼85（310,800）（310,690）萬向節(jié)傳動(dòng)45（2300，700）（2300，590）后軸及后軸制動(dòng)器360(3400,357)（3400,357）后懸及減震器115(3600,370)（3600,370）前懸及減震器60(200,370)（200,370）前軸、前制動(dòng) 器、輪轂轉(zhuǎn)向梯形190(200，357)（200，357）前車輪及輪胎總成270(0，357)（0，357）車后輪及輪胎總成315(3400,357)（3400,357）車架及支架、拖鉤裝置270(210,600)（2100,490）油箱及油管30(2400,600)（2400,490）蓄電池組60(2400,600)（2400,490）貨箱總成315(2900,900)（2900,790）駕駛室75(150,1400)（150,1290）前擋泥板40(0,500)（0,390）后擋泥板60（3400,500）（3400,390）人140（200,1200）（200,1000）貨物27500（3000,1090）汽車總質(zhì)量5640(,653)(,819)由上表可得：：kg mm kg 前軸軸荷分配 后軸軸荷分配 符合前軸負(fù)荷在48%～54%，后軸負(fù)荷在46%～52%的范圍內(nèi)，所以滿足軸荷分配要求。 輪胎的選擇輪胎所承受的最大靜負(fù)荷與輪胎額定負(fù)荷之比稱為輪胎負(fù)荷系數(shù),～，以免超載。555≤ 煙 工作順序：700177。 最高空載轉(zhuǎn)速： 標(biāo)定工況燃燒消耗率： 額定功率/轉(zhuǎn)速：
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