【正文】 應(yīng)用北京：中國水利水電出版社，20049張萬忠：可編程控制器入門與應(yīng)用實(shí)例。:可編程控制器使用教程.雖然這個(gè)項(xiàng)目還不是很完善，但是在設(shè)計(jì)過程中所學(xué)到的東西是這次畢業(yè)設(shè)計(jì)的最大收獲和財(cái)富，使我終身受益。五、 設(shè)計(jì)心得系統(tǒng)的分析與設(shè)計(jì)過程也是對學(xué)習(xí)的總結(jié)過程，更是進(jìn)一步學(xué)習(xí)和探索的過程。 第四，有了研究方向并且做足了準(zhǔn)備工作，接下來就開始設(shè)計(jì)并反復(fù)修改不斷完善。選題是畢業(yè)設(shè)計(jì)的開端，選擇恰當(dāng)?shù)?、感興趣的題目，這對于畢業(yè)設(shè)計(jì)是否能夠順利進(jìn)行關(guān)系極大。極限開關(guān)、強(qiáng)迫換速開關(guān)是電梯位置安全裝置，當(dāng)電梯運(yùn)行至上下極限位置時(shí)仍不停車，上下停車，上下限位開關(guān)動(dòng)作，發(fā)出停車信號，若仍不能停車，將壓下上下強(qiáng)迫停車開關(guān)，強(qiáng)制電梯停止運(yùn)行，若還不能停車，將通過機(jī)械裝置帶動(dòng)極限開關(guān)切斷引電機(jī)電源，以達(dá)到停車的目的，避免電梯出現(xiàn)沖頂與蹲底事故 。電梯的安全設(shè)備有：安全窗及其開關(guān)、安全鉗及其開關(guān)、限速器及其開關(guān)、限速開關(guān)等。湛發(fā)你對待編程序涉及的事物之間的聯(lián)系及制約了解透徹之時(shí)，也就是程序編制完成之時(shí)，還有次過程以分析電梯的各種邏輯關(guān)系為主，與實(shí)際與電梯控制之間還存在一定的差距。工作原理：例如按下第3層按鈕，當(dāng)電梯到達(dá)第3層時(shí)并未消號，直到電梯門打開到位。電梯運(yùn)行方向與呼梯目的地方向相反，如電梯從一樓向上運(yùn)行（上行），而呼梯要求從二樓向下，若有去三樓以上的內(nèi)選層要求及外呼梯要求，電梯到達(dá)二樓時(shí)，（無二樓上行要求）不停梯，呼梯要求沒有滿足，呼梯信號不能消除。按下外呼按鈕時(shí)，相對應(yīng)的外呼輔助繼電器接通，外呼按鈕下的指示燈亮，表示呼梯要求已經(jīng)被電梯接收并記憶。當(dāng)電梯上行時(shí)，越過平層位置，（）而接通下行接觸器（），電梯向下平層。如果采用脈沖感應(yīng)信號，就需要有保持環(huán)節(jié)。圖9 電梯上行定向梯形圖 圖10 電梯下行定向梯形圖樓層感應(yīng)信號是電路中重要的信號，因?yàn)樗婕暗狡渌刂齐娐分械脑S多環(huán)節(jié)，諸如轎廂指令、門廳召喚、指層、選向等。~ 為轎廂內(nèi)指令中間繼電器，~ 為門廳1~6層上行召喚中間繼電器，~~7層下行召喚中間繼電器。二是受門廳召喚的控制，控制的原則是在電梯下行過程中只響應(yīng)比電梯當(dāng)前層低的下行召喚，而在上行過程中只響應(yīng)比電梯當(dāng)前層高的上行召喚。在前面的主電路圖中，KM1接通時(shí)電極正轉(zhuǎn)，KM2接通時(shí)電極反轉(zhuǎn)，、為使用方便，、。圖7電梯啟動(dòng)梯形圖圖8 電梯換速梯形圖 工作原理：，電梯高速繞組接通，快速起動(dòng)，起動(dòng)完成之后（例如5S），切除限流電抗，電梯全速運(yùn)行。關(guān)門也分自動(dòng)和手動(dòng)兩種。 經(jīng)過分析，系統(tǒng)主接線圖如圖4所示： 系統(tǒng)主連接圖 2 系統(tǒng)主連接圖 3圖4 主接線圖梯形圖的設(shè)計(jì)可以分成幾個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行，然后再將這些環(huán)節(jié)組合在一起，形成完整的梯形圖。上下呼記憶燈七層共12個(gè)樓層內(nèi)選記憶指示共7個(gè)輸出部分共需37點(diǎn)輸出。快速起動(dòng)限流切除、慢速運(yùn)行限流電阻（電抗）一級和二級切除3點(diǎn)輸出 。轎廂無指令運(yùn)行中?？康膶诱?，應(yīng)設(shè)置一個(gè)基站輸入點(diǎn)，其它還需要有門鎖，自動(dòng)，以及檢修等輸入點(diǎn)，共需3點(diǎn)。為保證轎廂?？科珪r(shí)對層準(zhǔn)確，在轎廂上設(shè)置了上平層感應(yīng)器、下行層感應(yīng)器，用以感知?？科线€是偏下。為防止轎箱沖頂或蹲底，應(yīng)設(shè)上行、下行限位，需2點(diǎn)輸入，共需 14開關(guān)輸入點(diǎn) 。T37開門時(shí)間繼電器換速中間繼電器T38關(guān)門時(shí)間繼電器一樓上行召喚中間繼電器T33加速時(shí)間繼電器　　T34減速時(shí)間繼電器1　　T35減速時(shí)間繼電器2　　T36減速時(shí)間繼電器3PLC的選型及輸入、輸出的安排由于樓層數(shù)量不同，所配電梯的規(guī)模就有差別，I/O數(shù)量相差很大，這里以七層電梯為例。、輸出部分輸入、輸出部分涵蓋了控制系統(tǒng)與電梯各個(gè)部位及與部件有聯(lián)系的所有信號，將電梯中發(fā)出指令或檢測信號的按鈕、開關(guān)、傳感器（如基站總電源鑰匙開關(guān)、轎內(nèi)指令選層按鈕、廳門呼梯按鈕、超速開關(guān)、安全觸板開關(guān)、限位開關(guān)、廳轎門連鎖開關(guān)、換速感應(yīng)器、平層感應(yīng)器、門區(qū)感應(yīng)器等）作為PLC的輸入，同時(shí)在系統(tǒng)中設(shè)有有/無司機(jī)操作的轉(zhuǎn)換開關(guān)。11. 電梯大修時(shí)，應(yīng)全部關(guān)閉所有樓層電梯門以免行人誤入，造成事故 PLC電梯控制系統(tǒng)的組成PLC電梯控制系統(tǒng)的組成如圖3所示。7. 電梯接受多個(gè)信號時(shí)，采用首個(gè)信號定向，優(yōu)先響應(yīng)不改變現(xiàn)在電梯運(yùn)行方向的呼叫，一個(gè)方向任務(wù)全部執(zhí)行完成后再換向。4. 電梯到達(dá)底層或頂層時(shí)，自動(dòng)停止并改換方向。 電梯對控制信號的響應(yīng)要求1. 在轎廂里按下關(guān)門按鈕，門自動(dòng)關(guān)閉并進(jìn)行鎖保護(hù)，門鎖上后電梯自動(dòng)啟動(dòng)。梯形圖中的內(nèi)部輔助繼電器和定時(shí)器統(tǒng)一分配編號，除了列出I/O分配表外，還應(yīng)列出內(nèi)輔助功能分配表，充分利用PLC提供的指令。在檢修狀態(tài)時(shí)，電梯只能在低速接法下點(diǎn)動(dòng)運(yùn)行。交流雙速電梯的主電路圖。　　電氣方面的安全保護(hù)在電梯的各個(gè)運(yùn)行環(huán)節(jié)都有。8控制屏安裝在機(jī)房中，由各類電氣控制組件組成，是電梯實(shí)行電氣控制的集中組件。　　調(diào)速裝置對曳引電機(jī)實(shí)行調(diào)速控制?！　∫芬姍C(jī)是電梯的動(dòng)力源，根據(jù)電梯配置可采用交流電機(jī)或直流電機(jī)。重量補(bǔ)償裝置是補(bǔ)償高層電梯中轎廂與對重側(cè)曳引鋼絲繩長度變化對電梯平衡設(shè)計(jì)影響的裝置。轎廂架是轎廂體的承重構(gòu)架，由橫梁、立柱、底梁和斜拉桿等組成。4門系統(tǒng)　　門系統(tǒng)由轎廂門、層門、開門機(jī)、聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)、門鎖等組成。　　導(dǎo)軌固定在導(dǎo)軌架上，導(dǎo)軌架是承重導(dǎo)軌的組件，與井道壁聯(lián)接。2　　導(dǎo)向輪的作用是分開轎廂和對重的間距，采用復(fù)繞型時(shí)還可增加曳引能力。1按結(jié)構(gòu)特征PLC可人整體式、模塊式、整體模塊混合式三種類型。在本次畢業(yè)設(shè)計(jì)中，存在了不少的困難。設(shè)計(jì)時(shí)在取材方面，對一般文獻(xiàn)中反映較多的內(nèi)容，僅作簡要敘述以保持內(nèi)容的連貫性，而將重點(diǎn)放在工程中的實(shí)際問題上，安排了完整的工程設(shè)計(jì)實(shí)例貫穿于本設(shè)計(jì)，本設(shè)計(jì)還注重內(nèi)容的新穎性，按中國自動(dòng)化學(xué)會電氣自動(dòng)化委員會最近在“戰(zhàn)略發(fā)展建議”中擔(dān)出的學(xué)科范圍，力求在某種程度上反映近年來國內(nèi)外的最新發(fā)展，其中包括設(shè)計(jì)者本人的工程實(shí)踐和研究結(jié)果。國內(nèi)廠家大多選擇第二種方式，其原因在于生產(chǎn)規(guī)模較小，自己設(shè)計(jì)和制造微機(jī)控制裝置成本較高；而PLC可靠性高，程序設(shè)計(jì)方便靈活。電梯作為在高層建筑中運(yùn)輸人員或貨物的提升工具，以方便、靈活、安全的特點(diǎn)廣泛應(yīng)用于各個(gè)工廠，商場，住宅等高層建筑物，是一種不可缺少的垂直運(yùn)輸設(shè)備。配套齊全，功能完善，適應(yīng)性強(qiáng)；系統(tǒng)設(shè)計(jì)周期短，維護(hù)方便改造容易等特點(diǎn)。具體的闡述了利用西門子公司的PLC技術(shù)對電梯進(jìn)行速度的控制的。 PLC在電梯升降控制上的應(yīng)用主要體現(xiàn)在它的邏輯開關(guān)控制功能。 要PLC（可編程控制器）作為一種工業(yè)控制微型計(jì)算機(jī)，它以其編程方便、操作簡單尤其是它的高可靠性等優(yōu)點(diǎn)，在工業(yè)生產(chǎn)過程中得到了廣泛的應(yīng)用。 開 封 大 學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書