【正文】 3. Ask your heart what it wants 傾聽內(nèi)心 We’re often confused at the next step to take, making pros and cons lists until our eyes bleed and our brains are sore. Instead of always taking this approach, what if we engaged a new part of ourselves that isn’t usually involved in the decision making process?我們常對未來猶疑不定，反復(fù)考慮利弊直到身心俱疲。 2. Embrace the unfortable We all know what that twinge of anxiety feels like. We know how fear feels in our bodies: the tension in our necks, the tightness in our stomachs, etc. We can practice leaning into these feelings of disfort and let them show us where we need to ，也都感受過恐懼造成的生理反應(yīng)：脖子僵硬、胃酸翻騰。下面六個方法有助于你更完滿透徹地敞開心扉。 Baumgartner the disappointing news: Mission aborted. r plays an important role in this mission. Starting at the ground, conditions have to be very calm winds less than 2 mph, with no precipitation or humidity and limited cloud cover. The balloon, with capsule attached, will move through the lower level of the atmosphere (the troposphere) where our daytoday weather lives. It will climb higher than the tip of Mount Everest ( miles/ kilometers), drifting even higher than the cruising altitude of mercial airliners ( miles/ kilometers) and into the stratosphere. As he crosses the boundary layer (called the tropopause),e can expect a lot of turbulence. We often close ourselves off when traumatic events happen in our lives。 From the corner at the beginning of deep friendship。嫌惡過自己的 怯懦，最終卻發(fā)現(xiàn)有很多 緣分 ，有很多錯過，好像冥冥之中真的已經(jīng)注定。 A person39。 Then in high school, think don39。二 十年的人生軌跡深深淺淺，突然就感覺到有些事情，非做不可了。s plaint. In a statement the Russian side added: We found no racist insults from fans of CSKA. Age has reached the end of the beginning of a word. May be guilty in his seems to passing a lot of different life became the appearance of the same day。s about how he felt and I would like to speak to him first to find out what his experience was. Uefa has opened disciplinary proceedings against CSKA for the racist behaviour of their fans during City39。re clear about the terms of the agreement. It might be best to get advice from an experienced adviser, for example, at a Citizens Advice Bureau. To find your nearest CAB, including those that give advice by , click on nearest CAB. For more information about making a claim to an employment tribunal, see Employment tribunals. The (lack of) air up there Cay man Islandsbased Webb, the Watch m head of Fifa39。 34 參考文獻 [1] JTG D602022， 公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范 [2] JTG D622022， 公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范 [3] JTG D632022， 公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范 [4] 盛洪飛 .橋梁墩臺與基礎(chǔ)工程 ， 哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社 [5]姚玲森， 橋梁工程 ，人民交通出版 [6] 葉見曙 ， 結(jié)構(gòu) 設(shè)計原理 ， 北京 人民交通出版社 [7] 高大釗 ,袁聚云 ， 土質(zhì)學(xué)與土力學(xué)北京 人民交通出版社 [8] 黃橋 ,王永平 ， 橋梁混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計原理計算實例 ， 北京 人民交通出版社 [9] 賈金春 ， 橋梁工程設(shè)計計算方法及應(yīng)用 ， 北京 中國建筑工業(yè)出版社 [10] 包世華 ， 結(jié)構(gòu)力學(xué) ， 武漢理工大學(xué)出版社 [11] 邵旭東 ， 橋梁工程 ， 北京 人民交通出版社 ag an employment tribunal clai Emloyment tribunals sort out disagreements between employers and employees. You may need to make a claim to an employment tribunal if: you don39。 輸入移動荷載工況 荷載 / 移動荷載數(shù)據(jù)分析 / 移動荷載工況 ； 荷載工況 (車輛荷載 ) 子荷載工況 車輛組 VL: CHCD； 可以加載的最少車道數(shù) (1)， 可以加載的最大車道數(shù) (3)； 車道列表 選擇的車道列表 車道，車道 1，車道 2； 荷載工況 (車輛荷載 ) 子荷載工況 車輛組 VL:人行道； 可以加載的最少車道數(shù) (1)， 可以加載的最大車道數(shù) (2)； 車道列表 選擇的車道列表 人行道 1，人行道 2； 移動荷載分析控制 分析 / 移動荷載分析控制 ， 加載位置 影響線加載 ； 每個線單元上影響線點數(shù)量（ 3） ； 計算位置 桿系單元 內(nèi)力（最大值＋當前其他內(nèi)力） (開 )，應(yīng)力（開） ； 計算選項 反力，位移，內(nèi)力（全部）（開） ； 汽車荷載等級 公路 二 級 ； 沖擊系數(shù) 規(guī)范類型 (JTG D602022),結(jié)構(gòu)基頻方法（用戶輸入）， f[Hz]()。 偏心距離 (),橋梁跨度 (60)。 荷載 /靜力荷載工況 名稱 (自重 )， 類型 (施工階段荷載 ) 名稱 （二期）， 類型 (施工階段荷載 ) 輸入恒荷載 使用自重功能輸入恒荷載。 復(fù)制剛建立的橫隔梁單元，間距 x方向 8m。 模型 / 材料和截面特性 / 時間依存材料連接 時間依存材料類型 徐變和收縮 徐變和收縮 ， 選擇指定的材料 材料 C50 選擇的材料 ，添加。偏心中上部。 BL2： 0。 模型 / 材料和截面特性 / 材料類型 混凝土，規(guī)范 TG04（ RC）數(shù)據(jù)庫 C50 定義截面 截面使用比較簡單的 T形截面來定義。 布置如下： 22 建模： 設(shè)置操作環(huán)境 打開新文件 (新項目 )，以 T梁為名保存 ( 保存 )。 橋面鋪裝 ： 采用 8cm 防水混凝土 ， 10cm 瀝青混凝土路面。 主要材料： 橋梁預(yù)制、現(xiàn)澆濕接縫和橋面鋪裝混凝土均采用 C50， 封錨混凝土也采用 C50。 構(gòu)造簡單，線條明晰。 充分利用懸出部分，可減小主梁高度，及材料用量，較為經(jīng)濟。 使用性能 橋面連續(xù) ，行車舒適。 為靜定結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)內(nèi)力不受變形影響，對地基要求較低 對地質(zhì)條件要求不高。 平面圖如圖所示： 18 該簡支梁橋采用 T 梁結(jié)構(gòu)，梁高 ， 主梁間距為 ，由八片 T 梁構(gòu)成，具體布置圖如下： 19 方案比選： 項目 方 案一 方案二 方案三 橋型方案 60m 單跨拱橋 60m 三跨懸臂梁橋 60m 三跨簡支梁橋 結(jié)構(gòu)特點 具有較大的跨越能力，充分發(fā)揮圬工及其它抗壓材料的性能，構(gòu)造較簡單。 下部構(gòu)造 ： 橋墩均采用雙柱式橋墩 。 16 本懸臂梁橋采用單箱雙室混凝土梁，梁高 3m，頂面寬 ，其具體布置圖如： 17 方案三簡支梁橋： 本方案為三跨簡支梁橋，橋長 60m， 根據(jù)規(guī)范，選用標準跨徑， 跨徑 20m，縱坡%， 橫向布置為 人行道 + 行車道 + 人行道，平面圖如下： 孔徑布置 ： 20m+20m+20m 橋長 60 米 橋?qū)?15m。 平面布置見下圖： 施工方法與優(yōu)缺點：主梁采用懸臂拼裝發(fā)施工，在工廠將梁體沿軸線劃分成適當?shù)目旒?jīng)行預(yù)支，然后運到架設(shè)地點，并利用活動吊機起吊后向墩柱兩側(cè)對稱拼裝就位，重復(fù)以上工序，直至拼裝全部快件為止。 平面圖如圖所示： 14 拱橋拱圈采用箱梁結(jié)構(gòu)，為單箱單室箱梁，箱梁高 3 米，頂面寬 米，底面寬 米，具體結(jié)構(gòu)如下圖所示： 15 方案二懸臂梁橋： 本橋型方案為 鋼筋混凝土三跨雙懸臂懸臂梁橋 。 橫隔板：在腹孔墩柱下面設(shè)置，板厚 。 公路 II 級， 人群荷載按《公路橋涵通用設(shè)計規(guī)范》 取值。冬半年受寒冷的極地大陸氣團影響 ， 盛行偏北風 ， 降雨較少 ； 夏半年 ， 受熱帶或副熱帶海洋性氣團影響 ， 盛行偏南風 ， 降水豐富。 地形、地質(zhì)、地貌： 南京地區(qū)的大地構(gòu)造位于揚子斷塊區(qū)的下?lián)P子斷塊 ， 基底由上元古界淺變質(zhì)巖 系組成 ， 覆蓋層由華南型古生界及中生界、新生界組成。 2）梁底標高：中跨梁底控制標高≥ 米。 10 第二章項目背景及設(shè)計資料 項目概況： 南京市環(huán)島路 2 號橋位于 灣頭休閑商務(wù)區(qū)配套道路項目工程樁號 AK0+597處 。 南寧壅江大橋位于廣西南寧， 1964 年建成。頂板厚 ，底板厚跨中 ，根部 。 國外澳大利亞修建了兩座跨徑 200m 以上的連續(xù)剛構(gòu)橋 ，其中最著名的是 1985年建成的門道（ Gateway）橋。真正實現(xiàn)了“ 一橋飛架南北 天塹變通途。其構(gòu)造簡單，架設(shè)方便，結(jié)構(gòu)內(nèi)力不受地基變形，溫度改變的影響。 分類： 按照主梁的靜力體系，分為簡支梁橋、連續(xù)梁橋和懸臂梁橋。預(yù)應(yīng)力混凝土梁式橋具有以下主要特征： 1）混凝土材料以砂、石為主，可就地取材，成本較低； 2）結(jié)構(gòu)造型靈活，可模型好，可根據(jù)使用要求澆鑄成各種形狀的結(jié)構(gòu)； 3）結(jié)構(gòu)的耐久性和耐火性較好，建成后維修費用較少； 4）結(jié)構(gòu) 的整體性好，剛度較大，變性較??； 5）可采用預(yù)制方式建造，將橋梁的構(gòu)件標 準化，進而實現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)； 6） 結(jié)構(gòu)自重較大，自重耗掉大部分材料的強度， 因而大大限制其跨越能力； 7）預(yù)應(yīng)力混凝土梁式橋可有效利用高強度材料，并明顯降低自重所占全部設(shè)計荷載的比重，既節(jié)省材料、增大其跨越能力，又提高 其抗裂和抗疲勞的能力； 8）預(yù)應(yīng)力混凝土梁式橋所采用的預(yù)應(yīng)力技術(shù)為橋梁裝 配式結(jié)構(gòu)提供了最有效的拼裝手段，通過施加縱向、橫向預(yù)應(yīng)力，使裝配式結(jié)構(gòu) 集成整體，進一步擴大了裝配式結(jié)構(gòu)的應(yīng)用范圍。目前鋼筋混凝土桁架拱橋已達 60 米，如蘇州市郊覓渡橋。如建于 1972 年的湖南長沙湘江橋 ,為 8 孔 76 米的鋼筋混凝土雙曲拱橋。目前，中國公路上最大跨度的鋼筋混凝土箱形拱橋為建于 1982 年 ,拱跨 170 米的四川渡口寶鼎橋 (圖 3),最大跨度的公路鋼箱形拱橋為建于 1966 年的四川渡口市區(qū)金沙江橋 ,跨度 180 米。 1959 年建成詹（店）東（觀）線