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橋梁工程畢業(yè)設(shè)計(jì)-wenkub.com

2025-01-13 20:37 本頁(yè)面
   

【正文】 最大軸力為 kN。m,最大剪力為 kN。 收縮、徐變效應(yīng) 考慮 1500 天收縮徐變效應(yīng)如下圖所示: 圖 收縮效應(yīng)彎矩圖( kNm) 自重效應(yīng)剪力圖( kN) 畢業(yè)設(shè)計(jì)報(bào)告 共 65 頁(yè) 第 20 頁(yè) ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 自重效應(yīng)軸力力圖( kN) 由圖可知,在結(jié)構(gòu)重力作用下,跨中最大正彎矩為 施工 分段 劃分 全橋整體采用懸臂節(jié)段澆筑施工法,兩端橋臺(tái)附近單元使用整體 支架 現(xiàn)澆法。 ② 分段應(yīng)盡量使各段工程量大致相等,以便于施工組織節(jié)奏流暢,使施工均衡。 4. 單元長(zhǎng)度過(guò)大時(shí),應(yīng)適當(dāng)細(xì)分 。 下部 結(jié)構(gòu) 按最不利荷 載組合進(jìn)行設(shè)計(jì) ,支座沉降按 1cm考慮。 毛截面幾何特性 表 21 計(jì)算模型截面特征及單元特征信息列表 單元號(hào) 節(jié)點(diǎn)號(hào) 截面抗彎慣距 ( m^4) 截面面積 (m^2) 截面高度 ( m ) 中性軸高 ( m ) 1 1 12 12 17 17 5. 0 31 31 (為使輸入表格簡(jiǎn)潔,在此部分表格只輸出 控制截面的信息 , 另外由于該橋左右半跨對(duì)稱,后面表格只給出半跨,特此聲明, 以后不 再 重復(fù)。 ( 3)伸縮縫 伸縮縫采用 HXC80A 定型產(chǎn)品 。 ( 2)鋼材 縱、橫向預(yù)應(yīng)力鋼束 采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn) JTG041860高強(qiáng)低松弛鋼絞線,單根鋼絞線直徑為 ,每股面積為 140mm2,標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度 fpk=1860MPa,最小破斷荷載 ,張拉控制應(yīng)力為σ con=0 .75fpk 。 橋面橫坡:根據(jù)規(guī)范規(guī)定為 %~ %,取 %,該坡度由 C40 混凝土調(diào)平層厚度控制。 綜上所述,根據(jù)任務(wù)書(shū)設(shè)計(jì)要求 本橋型方案 采用 橫截面 為 單箱單室的箱型截面 ,全橋?qū)?13m,其中行車道為 12m,兩側(cè)各設(shè) , 箱梁頂板設(shè)置雙向 2%橫坡,通過(guò)箱梁頂部的 C40 混凝土調(diào)平層調(diào)節(jié) 。箱形截面亦具有良好的動(dòng)力特性 。 ( 2)橋梁橫截面 圖 31橋梁橫截面圖 梁式橋橫截面的設(shè)計(jì)主要是確定橫截面布置形式,包括主梁截面形式、主梁間距、主梁各部尺寸;它與梁式橋體系在立面上布置、建筑高度、施工方法、美觀要求以及經(jīng)濟(jì)用料等等因素都有關(guān)系。所以從已建橋梁統(tǒng)計(jì)資料分析,跨徑大于 100m 的預(yù)應(yīng)力混凝土連 續(xù)梁橋有 90%以上是選用變高度梁。 橋梁截面形式 ( 1)橋梁立面 畢業(yè)設(shè)計(jì)報(bào)告 共 65 頁(yè) 第 13 頁(yè) ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 從預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋的受力特點(diǎn)來(lái)分析,連續(xù)梁的立面應(yīng)采取變高度的布置為宜。 從結(jié)構(gòu)受力性能分析,等跨連續(xù)梁要比不等跨的連續(xù)梁差一些。 孔徑布置 連續(xù)梁跨徑布置一般以采用不等跨形式 。 設(shè)計(jì) 、 施工周期 設(shè)計(jì)施工難度低, 進(jìn)度快、 周期短,大約 9 個(gè)月 設(shè)計(jì)施工復(fù)雜,周期較長(zhǎng),約需 1214 個(gè)月。 美觀性 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔,比例勻稱,高墩細(xì)梁,如蜻蜓點(diǎn)水落在河上。 用鋼量大, 施工、 養(yǎng)護(hù)工程量大, 需用大量精密測(cè)量?jī)x器監(jiān)控索力, 造價(jià)較 高。 拉索是柔性體系,在風(fēng)、雨作用下會(huì)產(chǎn)生震動(dòng),影響橋上行車和橋本身的安全。 橋梁跨越能力 大, 抗風(fēng)穩(wěn)定性好,技術(shù)先進(jìn)、無(wú)需大型設(shè)備,但多次超靜定結(jié)構(gòu)決定其計(jì)算復(fù)雜,施工中高空作業(yè)較多,需反復(fù)調(diào)索,工藝要求嚴(yán)格。 以下為各比選方案的性能對(duì)比表 : 比選方案 比較項(xiàng)目 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋 下 承式鋼管混凝土系桿拱橋 獨(dú)塔雙跨式矮塔斜拉橋 畢業(yè)設(shè)計(jì)報(bào)告 共 65 頁(yè) 第 11 頁(yè) ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 技術(shù) 及施工 適用性 設(shè)計(jì)可靠成熟,技術(shù)先進(jìn)、難度不大。應(yīng)便于制造和架設(shè),盡量采用先進(jìn)工藝技術(shù)和施工設(shè)備,以利于減少勞動(dòng)強(qiáng)度,加快施工進(jìn)度,保證工程質(zhì)量和施工安全。 (2)舒適與安全性 現(xiàn)代橋梁設(shè)計(jì)越來(lái)越強(qiáng)調(diào)舒適度, 故應(yīng) 控制橋梁 的 振幅,避免車輛 受到過(guò)大 振動(dòng)與沖擊。從安全、功能、經(jīng)濟(jì)、美觀、施工、占地與工期多方面比選,最終確定橋梁形式。 : 采用圓柱形 鉆孔灌注 摩擦樁,單樁直徑 , 3 3 對(duì)稱布置。 : 拉索 采用 鍍鋅高強(qiáng)低松弛 91? 7 平行 鋼絲束, aby MPR 1670? , OVMLZM 型冷鑄鐓頭 錨。而且此種截面采用懸臂施工方法也較為方便,這樣較大的減少了施工難度和費(fèi)用。主塔高 74m,高跨比 H/ L2=,邊主跨比 L1/ L2=,拉索布置形式為等距豎琴式,拉索傾角為 27176。 5. 施工: 主拱圈為 纜索吊裝施工 , 建成后,在骨架下吊籃現(xiàn)澆 主梁 , 邊跨采用 支架施工 。 拱肋之間在橋面上、下分別設(shè)置一定數(shù)量的風(fēng)撐連接, 成一字型或 K 字型, 以增加拱肋的橫向剛度。 4. 施工: 主梁采用懸臂 節(jié)段 澆 筑 施工, 墩 的 施工采用爬模法 , 兩端橋臺(tái)整體現(xiàn)澆 。 圖 21 連續(xù)梁橋全橋布置圖 2. 主梁: ⑴ 截面形式: 本橋箱梁為單箱雙 室截面,箱底寬 ,兩側(cè)翼緣寬 ,箱梁頂面全寬為 。 ( 5)學(xué)習(xí)變截面梁橋的設(shè)計(jì)過(guò)程。 使 用材料 混凝土: C50 混凝土 混凝土橋面鋪裝材料: C40 混凝土 預(yù)應(yīng)力鋼筋:φ j151860 鋼絞線 非預(yù)應(yīng)力鋼筋:直徑≥ 12mm 的用Ⅱ級(jí)螺紋鋼筋,直徑 12mm 的用Ⅰ級(jí)光圓鋼筋; 錨具: XM 錨或 OVM 錨 第二章 方案比選 構(gòu)思宗旨 ( 1)符合發(fā)展規(guī)劃,滿足交通功能需要。 ⑵ 基巖裂隙水,橋址區(qū)基巖為花崗巖,受構(gòu)造影響,裂隙較發(fā)育,裂隙水。 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 及 設(shè)計(jì)規(guī)范 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) ( 1) 設(shè)計(jì)橋梁的橋位地型及地質(zhì)圖一份。梁體采用單箱 單 室截面,全梁共分 61 個(gè)單元 。通過(guò)連續(xù)梁、 T 型剛構(gòu)、連續(xù) —?jiǎng)倶?gòu)等箱形截面上部結(jié)構(gòu)的比較可見(jiàn):連續(xù) —?jiǎng)倶?gòu)體系的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指針較高。 另外,在設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋時(shí),技術(shù)經(jīng)濟(jì)指針也是一個(gè)很關(guān)鍵的因素,它是設(shè)計(jì)方案合理性與經(jīng)濟(jì)性的標(biāo)志。 另外,由于連續(xù)梁體系的發(fā)展,預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁在中等跨徑范圍內(nèi)形成了很多不同類型,無(wú)論在橋跨布置、梁、墩截面形式,或是在體系上都不斷改進(jìn)。目前,連續(xù)梁結(jié)構(gòu)體系已經(jīng)成為預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的主要橋型之一。 連續(xù)梁和懸臂梁作比較:在恒載作用下,連續(xù)梁在支點(diǎn)處有負(fù)彎矩,由于負(fù)彎矩的卸載作用,跨中正彎矩顯著減小,其彎矩與同跨懸 臂梁相差不大;但是,在活載作用下,因主梁連續(xù)產(chǎn)生支點(diǎn)負(fù)彎矩對(duì)跨中正彎矩仍有卸載作用,其彎矩分布優(yōu)于懸臂梁。 我國(guó)的預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)起步晚,但近年來(lái)得到了飛速發(fā)展。自預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)產(chǎn)生之后,很多鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)被 其 替 代 。an University. According to design requirements and relevant codes, the superstructure of the Han Xi River Bridge was designed, and the construction drawings were presented. Based on the principle of bridge design security, economic, aesthetic and practical”, three different types of bridge for selection were provided: the prestressed concrete continuous Girder Bridge, the extradosed cablestayed bridge and the concretefilled steel tubular(CFST) tied arch bridge. Compared with economy, aesthetics, technique and other aspects, the52+88+52m prestressed concrete continuous Girder Bridge was selected. The bridge section is singlebox doubleroom, and varies with secondparabolic curve. The width of bridge is , with 6 driveways in two side direction, which devided into two carriage. The bridge is constructed with the method of castinplace cantilever construction with cradles . In this design, firstly, with the main structural elements and detail sizes determined, the bridge structure design software Midas Civil was used to analyze internal force of the structure, prestressing force, controlling sections stress of various phases. Then the strength and deformation in construction phases and application phases were checked. Finally, According to the results, the bridge general layout was drawn, and the drawings of general structure, prestressing steel and construction process were designed. Keywords: Continuous girder bridge; Structural design; Prestressed concrete; 畢業(yè)設(shè)計(jì)報(bào)告 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 目錄 第一章 概述 .................................. 1 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋概述 .................................................................................................... 1 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 及設(shè)計(jì)規(guī)范 ................................................................................................................ 3 工程地質(zhì) ............................................................................
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