【正文】 壓實(shí)度 、 DN 值 檢測 按 檢測點(diǎn) 2m 范圍內(nèi)布設(shè)進(jìn)行檢測 。 ⒌廉政措施： （ 1）設(shè)置舉報(bào)箱，公布執(zhí)行辦的舉報(bào)電話。 ⒋環(huán)保措施： （ 1）保持施工場面整潔干凈，施工現(xiàn)場（包括施 工便道）進(jìn)行定時(shí)灑水，灑水次數(shù)以不少于 3次 /天為宜，盡量減少施工揚(yáng)塵對周圍農(nóng)作物的不利影響。 （ 3）逐級簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，責(zé)任到人，建立安全事故追究制度。 大黃山－奇臺高速公路建設(shè)項(xiàng)目第七合同段 路基土方試驗(yàn)段施工方案 18 河南省路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 （ 2）作好施工準(zhǔn)備工作，制定合理的施工計(jì)劃，在最佳施工季節(jié)，完成該項(xiàng)目的施工。“三工”制度即工前進(jìn)行技術(shù)交底，工中進(jìn)行檢查指導(dǎo)，工后進(jìn)行總結(jié)評比。質(zhì)檢人員應(yīng)對重要工序進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督。檢驗(yàn)、簽證資料需及時(shí)、準(zhǔn)確、齊全，最后裝訂成冊，妥善保管。 （ 5）堅(jiān)持質(zhì)量教育：組織技術(shù)交底，根據(jù)工程進(jìn)度安排，由技術(shù)負(fù)責(zé)人分階段向各班組進(jìn)行專項(xiàng)施工技術(shù)交底工作，同時(shí)在下達(dá)施工任務(wù)時(shí)，隨同下達(dá)質(zhì)量目標(biāo)，使工程施工始終處于嚴(yán)格的質(zhì)量管理中。 （ 3）建立質(zhì)量責(zé)任制，針對工程特點(diǎn)建立各級管理人員的質(zhì)量責(zé)任制。 3 填方 (m) ≥ 97 ≥ 95 ＞ ≥ 93 2 彎沉 () 不大于設(shè)計(jì)要求值 按附錄 I 檢查 3 3 縱斷高程 (mm) +10， 15 水準(zhǔn)儀：每 200m測 4斷面 2 4 中線偏位 (mm) 50 經(jīng)緯儀：每 200m測 4 點(diǎn)，彎道加 HY、 YH 兩點(diǎn) 2 5 寬度 (mm) 符合設(shè)計(jì)要求 米尺：每 200m 測 4 處 2 6 平整度 (mm) 15 3m 直尺：每 200m 測 2處10 尺 2 7 橫坡 (%) 177。 （ 8）注意事項(xiàng) ① 整個(gè)試驗(yàn)段施工期間，要始終保證路段排水暢通。 ④ 灌砂法檢測壓實(shí)度 a、原地面壓實(shí)度檢測合格后，首先進(jìn)行 93 區(qū)壓實(shí)度試驗(yàn)，施工至 93區(qū) 頂 ,然后進(jìn)行 95 區(qū)、 97 區(qū)壓實(shí)遍數(shù)的試驗(yàn)。 平地機(jī)刮平時(shí)應(yīng)注意保護(hù)帶有紅布條鐵釘?shù)臋z測點(diǎn)，距檢測點(diǎn) 20㎝ 范圍內(nèi)不得擾動(dòng)。碾壓完畢后，再進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)檢測，待各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)合格后，報(bào) 駐地辦 監(jiān)理工程師抽檢，抽檢合格后由監(jiān)理工程師簽證批準(zhǔn)，然后編寫試驗(yàn)段總結(jié)，根據(jù)試驗(yàn)段試驗(yàn)檢測成果，整理、匯編壓實(shí)施工手冊，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，將試驗(yàn)總結(jié)手冊發(fā)給施工、管理、監(jiān)理人員手中。 （ 6）注意事項(xiàng) 根據(jù)采用的壓實(shí)機(jī)械組合及各種壓實(shí)機(jī)械的壓實(shí)遍數(shù)，振動(dòng)碾壓從第3 遍開始檢測壓實(shí)度、厚度等。 為了保證工程質(zhì)量，要嚴(yán)格按照《公路路基施工規(guī)范》施工，每層填土寬度應(yīng)超出路基設(shè)計(jì)邊線 50cm，以保證路基修整后路堤邊緣壓實(shí)度滿足要求。 （ 4）路基調(diào)平層 首先進(jìn)行路基調(diào)平層施工，根據(jù)原地面的高程，先對原地面進(jìn)行調(diào)平，即從低洼處分層填筑，待達(dá)到同一壓實(shí)區(qū)域時(shí)，再用方格控制填筑厚度，打格上土填筑。 （ 3）試驗(yàn)段用土 根據(jù)新疆 當(dāng)?shù)?的氣候情況，結(jié)合 工程用水水源情況 ，試驗(yàn)段內(nèi)的用土采用 挖掘機(jī)挖掘，自卸車裝運(yùn)至施工現(xiàn)場， 取土深度為 3－ 4米，取土場為河道，取土?xí)r應(yīng)放緩邊坡，同時(shí)應(yīng)與周圍環(huán)境景觀相和諧。 2）沖擊碾壓前 五 遍采用低速沖碾，以避免沖擊坑太深，機(jī)械行駛困難，沖碾不均勻，影響碾壓效果。夜間施工時(shí)，場地必須設(shè)置符合操作要求的照明設(shè)備與夜間警示標(biāo)志。 ⑨ 施工過程中應(yīng)合理安排施工時(shí)間，減少噪音與振動(dòng)對環(huán)境的影響。 ⑥ 施工中若出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，可暫停施工，采取相應(yīng)的技術(shù)措施處理后方可繼續(xù)施工。揚(yáng)塵情況嚴(yán)重時(shí)應(yīng)灑水。 沖擊碾壓水平安全距離 構(gòu)造物類型 沖壓水平安全距離 構(gòu)造物類型 沖壓水平安全距離 U 型橋臺和涵洞通道 距橋臺翼墻端或涵洞通道 5m 導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、電線桿 10m 其余類型橋臺 10m 地下管線 5m 重力式擋土墻 距墻背內(nèi)側(cè) 2m 互通式 立交橋梁 10m 大黃山－奇臺高速公路建設(shè)項(xiàng)目第七合同段 路基土方試驗(yàn)段施工方案 9 河南省路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 ③ 沖擊碾壓時(shí)，施工場地寬度大于沖擊壓路機(jī) 轉(zhuǎn)彎半徑的四倍時(shí)，以道路中心線對稱地將場地分成兩半，來回沖擊碾壓；施工場地寬度小于四倍轉(zhuǎn)彎半徑時(shí)，根據(jù)實(shí)際情況在施工場地的兩端設(shè)置所需的轉(zhuǎn)彎場地。 ② 構(gòu)造物的保護(hù) a． 使用前查明沖擊碾壓范圍內(nèi)的地下管線及附近各種構(gòu)造物，并 應(yīng)根據(jù)構(gòu)造物的類型采取相應(yīng)的保護(hù)措施。經(jīng) 駐地辦 監(jiān)理工程師簽證后進(jìn)行下道工序。 施工方法 （ 1）清表 根據(jù)施工圖紙進(jìn)行路基放樣，依據(jù)放樣成果進(jìn)行場地清理，將地 面上的雜草、雜物、樹皮、腐質(zhì)土及有機(jī)土質(zhì)等徹底清理干凈。根據(jù)水源遠(yuǎn)近及裝卸時(shí)間，計(jì)量出每車每小時(shí)運(yùn)水量。用 2臺壓路機(jī)，每臺壓路機(jī)碾壓 3遍。（ 土樣分析 檢測報(bào)告附后） （ 2） 主要試驗(yàn)、檢測儀器設(shè)備： 序號 儀器設(shè)備名稱 規(guī)格 型號 單位 數(shù)量 1 灌砂筒 φ 150mm 套 2 2 案秤 5g 臺 2 3 電子天平 臺 1 4 彎沉儀 套 1 測量準(zhǔn)備： （ 1）試驗(yàn)段原地面復(fù)測已完成（測量結(jié)果附后）。 場地選擇： 由于本標(biāo)段拆遷征地工作尚未完成，尚未開辟有效工作面，進(jìn)入路基主線的道路不通暢， 通過對沿線各路段地形及 施工作業(yè)面條件的 分析， 考慮進(jìn)入試驗(yàn)段施工場地交通情況， 受 工作面條件限制， 但 我 項(xiàng)目不等不靠，經(jīng)項(xiàng)目執(zhí)行辦牽頭，主動(dòng)與當(dāng)?shù)卣跋嚓P(guān)交通、國土、水利、電力等部門協(xié)調(diào)， 選定了 K113＋ 650～ K113+950施工段作為試驗(yàn)段， 本段 原 為 牧場荒地， 設(shè)計(jì) 最高 填高 為 米 , 最 低 填高為 米 。 填料的最佳含水量及最大干密度。 三、試驗(yàn)段目的 通過試驗(yàn)確定工作面的機(jī)械配置、各個(gè)工序的銜接、人員配合、各個(gè)工序的質(zhì)量指標(biāo)的控制方法，采集現(xiàn)場施工工藝的有關(guān)數(shù)據(jù)、質(zhì)量控制數(shù)據(jù)和機(jī)械效率匹配數(shù)據(jù)，以此指導(dǎo)路基全線施工。 橋面凈寬：中橋 2 ，小橋 2 ，天橋 1 ，互通跨線橋 1 11，橋涵車輛設(shè)計(jì)荷載公路 — I級。 7.《公路沖擊碾壓應(yīng)用技術(shù)指南》。 2.《 大黃山 － 奇臺高速公路建設(shè)項(xiàng)目 精品工程 實(shí)施辦法》 。 3.《施工合同》。 8.《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》第一冊 土建工程（ JTG F80/12020）。路基借土填筑 ㎡ ，路基挖方 ㎡ ， 鹽漬土地段：鹽漬土路段為大黃山－奇臺高速公路建設(shè)項(xiàng)目第七合同段