[理學]輸油管的布置模型論文-wenkub.com
2025-01-13 07:35 本頁面
【正文】 (2) 限于時間關系，本論文在數(shù)據(jù)處理方面沒有經(jīng)過嚴格檢驗。七、模型優(yōu)缺點優(yōu)點：(1)思路清晰，問題二中的附加費用處理的比較合理。而忽略了除煉油廠外的其他地方。煉油廠A與車站P之間的路徑最短，就使它們所在的路徑垂直于鐵路。設計圖如圖5。工程咨詢公司公司一公司二公司三 附加費用（萬元/千米）212420公司一公司二公司三估計值的合理性層次結構圖 根據(jù)層次結構圖和19比較尺度，得出成對比較矩陣 1 3 3 A= 1/3 1 1 1/3 1 1 利用根法求得 w= ， 從而得到 λ= 一致性檢驗 CI=（λn）/(n1) CR=CI/RI=﹤ 一致性檢驗通過，所以三個公司對估算結果的權重為 w= ， 從而可以得到更合理的附加費用： 21*+24*+20*= （萬元/千米）由于城區(qū)的管道拆遷和工程補償?shù)雀郊淤M用值較大，我們分兩大類情況討論：（1）當城區(qū)的管道拆遷和工程補償?shù)雀郊淤M用值最小，設計出有公用管道下的最優(yōu)方案1；和非共用管道的最優(yōu)方案2：方案1的設計圖如圖建設費用W=[(a+b)2+c2]1/2*Q1=方案2的設計圖如圖2建設費用W={[(ba)2+c2]1/2+a}*Q1=（2）當不考慮城區(qū)的管道拆遷和工程補償?shù)雀郊淤M用值最小設計出有公用管道下的最優(yōu)方案3和非共用管道的方案4。我們可以就這種情況進行分析，也是分為共用管線與非共用管線兩種情況。 （3） AB的橫縱坐標都不相等，且b＞a.。再在這兩種情況中針對煉油廠到鐵路線的距離和兩煉油廠間距離的各種不同情況
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