船舶系固設(shè)備ppt課件-wenkub.com
2025-01-12 09:26 本頁(yè)面
【正文】 如無(wú)試驗(yàn)證書(shū)，則應(yīng)按有關(guān)要求對(duì)新的系固設(shè)備進(jìn)行相應(yīng)的試驗(yàn)。 與船舶的中間檢驗(yàn)同時(shí)進(jìn)行。 2022/2/12 第七章 船舶系固設(shè)備 37 MSL的確認(rèn)方法見(jiàn)下表： ，應(yīng) 注意新上扭鎖與現(xiàn)有扭鎖的轉(zhuǎn)鎖方向，必須保持一致 ， 否則將會(huì)給裝箱后的系固帶來(lái)極大麻煩 。 《 系固設(shè)備記錄簿 》 應(yīng) 由大副記錄和保管 。應(yīng) 特 別注意半自動(dòng)扭鎖及自動(dòng)定位錐的 自動(dòng)功能 ，已失去 修復(fù) ， 無(wú)法 修復(fù)的換新 ； (2)橋鎖及橫向撐柱： 經(jīng)常加油活絡(luò)， 檢查螺紋情況； (3)本體： 有裂紋，立即更換； (4)上述設(shè)備易損， 特別應(yīng)避免野蠻 操作 ； (5)應(yīng) 及時(shí)收集存放 在專(zhuān)用箱子內(nèi)， 以防丟失。對(duì) 缺陷輕微且不影響其功能，可暫 不修理 。 (一般規(guī)定為總數(shù)的 10%)。種類(lèi)不同的設(shè)備、已檢查和尚未檢查過(guò)的設(shè)備、常用和備用的設(shè)備 均應(yīng)分類(lèi)整齊地存放 。 扭鎖操作桿作用： 控制扭鎖的手柄或鎖銷(xiāo)，達(dá)到 解鎖的目的； 花籃螺絲操作工具作用： 將花籃螺絲收緊或松開(kāi)。 加長(zhǎng)鉤： 用于因綁扎桿長(zhǎng) 度或有特殊系固要求時(shí)， 加長(zhǎng)綁扎桿。 使用方法： 將橋鎖的兩個(gè)鎖鉤 (頭 )分別插入相鄰兩集裝箱的角件孔中，再旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺母，即可把集裝箱連接拉緊。 使用方法： 使用方法與半自動(dòng)扭鎖相似 ， 不同點(diǎn)是它不存在在卸箱時(shí)必須先由人 工將鎖銷(xiāo)拉出這一過(guò)程，而是靠鎖緊裝 置自動(dòng)將定位錐轉(zhuǎn)換成非鎖緊狀態(tài) 。 有單頭、橫向雙頭、縱向雙頭及四連四種 。其 作用與操作使用方法同扭鎖。 應(yīng)用： 廣泛應(yīng)用，一些國(guó)家港口當(dāng)局強(qiáng)制使用 (如美國(guó) )。 使用時(shí) ， 應(yīng)首先將操作手柄置于非鎖緊狀態(tài)并將其置放到下層集裝箱頂部的角件孔或突出式底座內(nèi)，待上層集裝箱堆放妥后，轉(zhuǎn)動(dòng)操作手柄，即可將箱與箱或箱與底座連結(jié)起來(lái) 。 (lashing bridge)： 設(shè)置于大型集裝箱專(zhuān)用船甲板 ，其上 設(shè)有眼板、 D形環(huán)或可左右轉(zhuǎn)動(dòng)的眼板 ， 用于系固高層集裝箱 。 作用： 控制集裝箱 的歪斜、傾覆與滑 移 。有單眼、雙眼、三眼及四眼等幾種。 (welding cone)： 通過(guò)一覆板直接焊接在艙底前后端導(dǎo)軌底腳處 ， 用于固定艙內(nèi)最底層集裝箱 (固定錐插入集裝箱的角件孔內(nèi) )。 有單式、橫向雙式、縱向雙式及四連式四種。 有單式、橫向雙式及縱向雙式三種形式 。 2022/2/12 第七章 船舶系固設(shè)備 12 典型半標(biāo)準(zhǔn)貨的系固方法示例： 汽車(chē)系固 拖車(chē)系固 2022/2/12 第七章 船舶系固設(shè)備 13 第三節(jié) 標(biāo)準(zhǔn)貨系固設(shè)備 標(biāo)準(zhǔn)貨系固設(shè)備： 用于 固定專(zhuān)用集裝箱船 及 多用途船 (適用時(shí) )在裝載集裝箱時(shí)所用的設(shè)備。 1)系固槽座 (lashing pot)； 2)可折地令 (lashing eye)。 3)地令 (lashing ring)： 為一固定焊接眼環(huán)。 八、便攜式系固設(shè)備 (portable securing device) 系 指用于貨物單元系固和支撐的移動(dòng)式設(shè)備 。 2022/2/12 第七章 船舶系固設(shè)備 3 五、貨物系固設(shè)備 (cargo securing devices) 系指所有 用于系固 (secure)和支持 (support)貨物單元的設(shè)備 ， 有固 定式和便攜式兩種 。 不是永久固定在船上的船舶自帶裝載設(shè)備或其他部件，也被視作貨物單元 。 二、 標(biāo)準(zhǔn)貨 (standardized cargo) 系指已 根據(jù)貨物單元的特定形式在船上設(shè)置了經(jīng)批準(zhǔn)的系固系統(tǒng)的貨物 (如集裝箱 )。 六、最大系固負(fù)荷 (maximum securing load， MSL) 系 指船上系固設(shè)備的許用負(fù)荷 。 2022/2/12 第七章 船舶系固設(shè)備 4 第二節(jié) 非標(biāo)準(zhǔn)與半標(biāo)準(zhǔn)貨物系固設(shè)備 一、非標(biāo)準(zhǔn)貨物系固設(shè)備 非標(biāo)準(zhǔn) 貨物 系固 設(shè)備 用于 固定 干貨船、 多用途船、 滾裝船、 裝載貨物 單元的 散裝貨船、 客船、 近海供應(yīng)船、 電纜
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