普通車床主軸箱設(shè)計(jì)說(shuō)明書畢業(yè)設(shè)計(jì)畢業(yè)論文-wenkub.com
2025-01-09 05:04 本頁(yè)面
【正文】 移動(dòng)量完全靠經(jīng)驗(yàn)，一旦調(diào)整過(guò)緊，難以把內(nèi)圈退回 。把軸承調(diào)到合適的負(fù)間隙，形成一定的預(yù)負(fù)載，回轉(zhuǎn)精度和剛度都能提高，壽命、噪聲和抗振性也有畢業(yè) 設(shè)計(jì) 普通車床主軸箱設(shè)計(jì) 24 改善?；ㄦI軸兩端裝軸承的軸頸尺寸至少有一個(gè)應(yīng)小于花鍵的內(nèi)徑，一般傳動(dòng)軸承選用 G級(jí)精度 。裝配方便，間隙容易調(diào)整。在溫升。中等沖擊的主運(yùn)動(dòng)： 1K =～ ； 2K 動(dòng)載荷系數(shù) 3K 齒向載荷分布系數(shù) Y齒形系數(shù)； ][?? 、 ][ j? 許用彎曲、接觸應(yīng)力 MPa 1)齒數(shù)為 36與 36的齒輪 ?N KW ???? mzd mm 畢業(yè) 設(shè)計(jì) 普通車床主軸箱設(shè)計(jì) 22 節(jié)圓速度 4509060000 ????? ?? ndV m/s 由表 8可得：取精度等級(jí)為 7級(jí) 。 根據(jù)齒輪的接觸疲勞計(jì)算齒輪模數(shù)公式為： 畢業(yè) 設(shè)計(jì) 普通車床主軸箱設(shè)計(jì) 21 3 221321 ][)1(16300jjmSj niz NKKKKim ???? mm 根據(jù)齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算齒輪模數(shù)公式為： ][275 1 321 ?? ?jm snYz NKKKKm ??mm 式中： N計(jì)算齒輪傳遞的額定 功率 JN 計(jì)算齒輪（小齒輪）的計(jì)算轉(zhuǎn)速 r/min m? 齒寬系數(shù) mbm?? ， m? 常取 6～ 10； 1z 計(jì)算齒輪的齒數(shù)，一般取傳動(dòng)中最小齒輪的齒數(shù)； i 大齒輪與小齒輪的齒數(shù)比， 112 ??zzi ；“ +”用于外嚙 合，“ ”號(hào)用于內(nèi)嚙合； Ks 壽命系數(shù)， qNnr KKKKKs ? ； ??????????????? TK 工作期限系數(shù)， mT CnTK060? ； ??????????????? 齒輪等傳動(dòng)件在接觸和彎曲交變載荷下的疲勞曲線指數(shù) m和基準(zhǔn)循環(huán)次數(shù) Co n齒輪的最低轉(zhuǎn)速 r/min。 Z=19 則 16019 33 ?????? jnZ Nm，初選齒輪模數(shù) m=4 167。主要驗(yàn)算主 軸軸端的位移y和前軸承處的轉(zhuǎn)角 θ A。 前后軸承均用 3182100 系列軸承，并采用前端定位的方式。 確定孔徑的原則是在滿足對(duì)空心主軸孔徑要求和最小壁厚要求以及不削弱主軸剛度的要求盡可能取大些。12 ???? rn ，合格 畢業(yè) 設(shè)計(jì) 普通車床主軸箱設(shè)計(jì) 13 1）各軸計(jì)算轉(zhuǎn)速 主軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速 m i n/ 13/1213m in rnn zj ????? ??? 取 min/112rn j ? ， Ⅲ軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速 :160r/min,Ⅱ軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速： 450r/min,Ⅰ軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速： 900r/min。8 ???? rn ，合格 %% i n,/39。4 ???? rn ，合格 %% i n,/39。 NF ) ( 20 ???????? 11． 計(jì)算作用在軸上的壓軸力 NZFFQ 7942 i n133322s i n2 10 ???????? 驗(yàn)算主軸轉(zhuǎn)速誤差 轉(zhuǎn)速誤差： %)%1(10%100)( , ????? ?標(biāo)標(biāo)n nn ,n 為主軸的實(shí)際轉(zhuǎn)速。 ???? 121??????????oooa dd? 畢業(yè) 設(shè)計(jì) 普通車床主軸箱設(shè)計(jì) 11 符合要求。取標(biāo)準(zhǔn)值 mmD 2242? 畢業(yè) 設(shè)計(jì) 普通車床主軸箱設(shè)計(jì) 10 4． 計(jì)算帶的速度 驗(yàn)算帶速度 100060 11?? ndv ? 其中 1n 小帶輪轉(zhuǎn)速， r/min； 1d 小帶輪直徑， mm； ]25,5[/ ??? ??? smv ， 符合要求。 算得各齒輪的參數(shù)如下： (mm) 齒數(shù) 模 數(shù) 分度圓直徑 齒根高 fh 齒頂高 ah 齒根圓直徑 fd 齒頂圓直徑 ad 中心距 1z 36 90 95 2z 36 90 95 畢業(yè) 設(shè)計(jì) 普通車床主軸箱設(shè)計(jì) 8 3z 30 75 80 90 4z 42 105 110 5z 43 3 129 3 132 129 6z 43 129 132 7z 29 87 90 8z 57 171 174 9z 17 51 54 10z 69 207 210 11z 63 189 195 12z 32 96 102 13z 19 57 63 14z 76 228 234 167。 于是 43/431 ?bu ， 57/292 ?bu ， 69/173 ?bu 可得軸Ⅱ上的三聯(lián)齒輪齒數(shù)分別為： 4 57， 69。后兩個(gè)傳動(dòng)比小于 1，取其倒數(shù)，按 u=1， ， 2查表 39, 查出符合三個(gè)傳動(dòng)比的齒數(shù)和 zs 分別有： 11?au ?zS ?? 6 70、 7 7 7 78?? ?au ?zS ?? 6 70、 7 7 7 77?? 符合的有 72，可取 ?zS 72,于是可得軸Ⅰ齒輪齒數(shù)分別為： 3 30。分別為 ： ??? ???????? ， ??? ???????? ， ??? ???????? ， 畢業(yè) 設(shè)計(jì) 普通車床主軸箱設(shè)計(jì) 5 ??? ???????? ??? ???????? ??? ???????? 由于本次設(shè)計(jì)的機(jī)床 I 軸裝有摩擦離合器，在結(jié)構(gòu)上要求有一齒輪的齒根圓大于離合器的直徑。 主軸對(duì)加工精度、表面粗糙度的影響很大，因此主軸上齒輪少些為好。 傳動(dòng)結(jié)構(gòu)式、結(jié)構(gòu)網(wǎng)的選擇 結(jié)構(gòu)式、結(jié)構(gòu)網(wǎng)對(duì)于分析和選擇簡(jiǎn)單的串聯(lián)式的傳動(dòng)不失為有用的方法，但對(duì)于分析復(fù)雜的傳動(dòng)并想由此導(dǎo)出實(shí)際的方案，就并
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