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二級建造師公路工程管理與實(shí)務(wù)模擬試題(三)-wenkub.com

2025-01-07 15:46 本頁面
   

【正文】 通過這種方法,上千元的視頻課程我們就可以全部免費(fèi)學(xué)習(xí)了,就可以為我們省去上千元的花費(fèi)! 雖然有點(diǎn)耗時、有點(diǎn)麻煩,但為了考試、為了節(jié)約開支,何樂而不為! tips:視頻錄制過程中,我們可以做別的事,比如看看書、做做題啥的,如果有時間,也可以一邊聽課一邊錄制。具體我以聽二級 36 建造師考試網(wǎng)校課程為例說明(附圖): 第一步 :注冊 /登錄好學(xué)教育 ,可以使用手機(jī)號注冊,也可以使用郵箱號注冊(附注冊頁面: 注冊后, 登陸進(jìn)入好學(xué)教育首頁( 首頁地址 : 第二步: 選擇您要試學(xué)的課程,下單不支付 (以選擇二級建造師課程為例 ) 1. 選擇課程大類,找到二級建造師專題: ,點(diǎn)擊立即購買,下單不支付 (以選擇建筑實(shí)務(wù) VIP 通關(guān)套餐為例 ) 37 接著點(diǎn)擊去結(jié)賬: 38 信息確認(rèn)無誤后,點(diǎn)擊提交: 提交后,關(guān)閉頁面,回到首頁,點(diǎn)擊 進(jìn)入會員中心 (附首頁地址: 第三步: 點(diǎn)擊左側(cè)的 24h 免費(fèi)試學(xué) 第四步: 點(diǎn)擊右側(cè)的進(jìn)入學(xué)習(xí),進(jìn)入視頻觀看課程 39 第五步,也是最重要的一步。沒有人能隨隨便便成功,眉毛上的汗水和眉毛下的淚水,你總得選一樣,為了更加美好的未來,不要再猶豫了,行動起來吧! 備考開始前,我們首先得搜集各種復(fù)習(xí)資料,除了教材等紙質(zhì)版資料外,通常,我們還會購買網(wǎng)校課程。 如何不花一分錢,免費(fèi)聽完網(wǎng)校全部課程 考證,已經(jīng)成為當(dāng)下永恒的話題。 【考點(diǎn)解析】 本題實(shí)際上是考察對索賠是否合理的掌握,只要合理就計算出相關(guān)費(fèi)用,否則就不計算。(11)不可抗力。(7)業(yè)主和監(jiān)理工程師命令暫停工程 。(3)有關(guān)放線的資料不準(zhǔn) 。 事件二中,由于是施工單位的設(shè)備故障,屬于施工單位應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險,所以工期和費(fèi)用索賠不合理??偝掷m(xù)時間最長的線路稱為關(guān)鍵線路,關(guān)鍵線路的長度就是網(wǎng)絡(luò)計劃的總工期。 33 “定額攤銷法 ”是根據(jù)實(shí)際完成的實(shí)物工程量和預(yù)算定額規(guī)定的周轉(zhuǎn)材料消耗定額,計算確認(rèn)本期攤?cè)氤杀尽①M(fèi)用的金額。 背景中提到了一次攤銷法,除此之外, “分期攤銷法 ”是根據(jù)周轉(zhuǎn)材料的預(yù)計 使用期限分期攤?cè)氤杀举M(fèi)用。 “一次攤銷法 ”是指在領(lǐng)用周轉(zhuǎn)材料時,將其全部價值一次計入成本費(fèi)用的方法。如果 斷絲、滑絲數(shù)量超標(biāo),必須更換。 4.【參考答案】 要更換鋼絞線或采取其他補(bǔ)救措施。 3.【參 考答案】 “雙控 ”即以張拉力控制為主,以實(shí)際伸長量進(jìn)行校核。 2.【參考答案】 “先檢測后利用 ”的原則。 (3)測量后,測量成果必須采 用兩組獨(dú)立平行計算進(jìn)行相互校核,測量隊長、測量組長對各自的測量成果進(jìn)行復(fù)核簽認(rèn)。在測量工作 的各個程序中實(shí)行雙檢制: (1)測量隊?wèi)?yīng)核對有關(guān)設(shè)計文件和監(jiān)理簽認(rèn)的控制網(wǎng)點(diǎn)測量資料,應(yīng)由兩人獨(dú)立進(jìn)行,核對結(jié)果應(yīng)作記錄并進(jìn)行簽認(rèn),成果經(jīng)項目技術(shù)部門主管復(fù)核簽認(rèn),總工程師審核簽認(rèn)后方可使用。 (三 ) 1.【參考答案】 制度一:成果經(jīng)項目技術(shù)部門主管復(fù)核簽認(rèn),項目總工程師審核簽認(rèn)后方可使用。材料需用量計劃的準(zhǔn)確與否,決定了材料供應(yīng)計劃保證供應(yīng)的程度。 材料計劃在廣義上是指在材料流通過程中所編制的各種宏觀和微觀計劃的總稱。 5.【參考答案】 編制材料計劃的原則和要求: (1)依據(jù)施工生產(chǎn)的實(shí)際情況編制,做到經(jīng)濟(jì)合理,切實(shí)可行 。集料的加熱溫度視拌和機(jī)類型決定,間歇式拌和機(jī)集料的加熱溫度比瀝青溫度高 10~ 30℃ ,連續(xù)式拌和機(jī)集料的加熱溫度比瀝青溫度高 5~ 10℃ 。 【考點(diǎn)解析】 本題考查考生對瀝青混凝土拌合料的攤鋪施工方法的掌握程度。 “稀漿封層的施工之前,施工單位進(jìn)行了充分的備料,包括:乳化瀝青、粗細(xì)集 料、水、石粉和添加劑。面積乘以全線里程長度 50. 8km 就是體積。路面防排水的任務(wù)是迅速將降落在路面和路肩表面的降水排走,以免造成路面積水而影響安全。不得作為三、四級公路上路床、零填及挖方路基 0~ 0. 30m范圍內(nèi)的填料。 【考點(diǎn)解析】 本考點(diǎn)出自 2B311013 填方路基施工一目,此題考察路基填料選擇應(yīng)符合的規(guī)定。僅用于無法自下而上填筑的深谷、陡坡、斷巖、泥沼等機(jī)械無法進(jìn)場的路堤。 2.【參考答案】 項目部采用是豎向填筑法。 (5)落實(shí)技術(shù)組織措施。 26 (2)項目經(jīng)理部應(yīng)認(rèn)真研讀合同文件,對設(shè)計圖紙進(jìn)行會審,對合同協(xié)議、合同條款、技術(shù)規(guī)范進(jìn)行精讀,結(jié)合 現(xiàn)場的實(shí)際情況,對可能變更的項目、可能上漲的材料單價等進(jìn)行預(yù)測,對項目的成本趨勢做到心中有數(shù)。 (4)降低材料成本。 因此,本題的正確選項是 “AB”。 因此,本題的正確選項是 “ACE。 (7)淺埋暗挖法:是參考新奧法的基本原理,開挖中采用多種輔助施工措施加固圍巖,充分調(diào)動圍巖的自承能力,開挖后即時支護(hù) ,封閉成環(huán),使其與圍巖共同作用形成聯(lián)合支護(hù)體系,有效地抑制圍巖過大變形的一種綜合施工技術(shù)。在它的掩護(hù)下,頭部可以安全地開挖地層,一次掘進(jìn)相當(dāng)于裝配式襯砌一環(huán)的寬度。 新奧法的基本原則為: “少擾動、早噴錨、勤量測、緊封閉 ”。從進(jìn)行時期來看,分為成橋試驗(yàn)和施工階段監(jiān)測控制。 因此,本題的正確選項是 “BDE”。 (2)成品混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的 70%時,方可搬運(yùn)安裝。 因此,本題的正確選項是 “CDE”。 【解析】此題考查橋墩承臺圍堰施工技術(shù)。 22 【解析】此題考查水泥混凝土面層的檢驗(yàn)項目。 因此,本題的正確選項是 “AD”。 GPS 地面監(jiān)控站主要由分布在全球的一個主控站、三個注入站和五個監(jiān)測站組成。 GPS 是全球定位系統(tǒng)的簡稱。當(dāng)采用細(xì)粒土填筑時,應(yīng)注意新老路基之間排水設(shè)計,必要時,可設(shè)置橫向排水盲溝,以排除路基內(nèi)部積水。老路堤高度小于 2m時,老路堤坡面處理后,可直接填筑新路堤。舊路基加寬施工技術(shù)要求有: (1)應(yīng)按設(shè)計拆除老路路緣石、舊路肩、邊坡防護(hù)、邊溝及原有構(gòu)造物的翼墻或護(hù)墻等。 20 【解析】此題考查工程質(zhì)量進(jìn)行評定方法。 因此,本題的正確選項是 “ ”。交通標(biāo)志是用圖形符號、顏色、形狀和文字向交通參與者傳遞特定信息,用于管理交通的設(shè)施,主要起到提示、誘導(dǎo)、指示等作用,使道路使用者安全、快捷到達(dá)目的地,促進(jìn)交通暢通。 (2)圍巖穩(wěn)定性受軟弱結(jié)構(gòu)面影響,且由一組起控制作用 。 (2)對圍巖進(jìn)行詳細(xì)定級時,應(yīng)在巖體基本質(zhì)量分級基礎(chǔ)上考慮修正因素的影響,修正巖體基本質(zhì)量指標(biāo)值。 “ ”是隧道洞身構(gòu)造,更加錯誤。洞 頂覆蓋層較薄,難以用暗挖法建隧道時,隧道洞口或路塹地段受塌方、落石、泥石流、雪害等危害時,道路之間或道路與鐵路之間形成立體交叉,但又不宜做立交橋時,通常應(yīng)設(shè)置明洞。 【解析】此題考查涵洞的分類。三角網(wǎng)所有角度宜布設(shè)在 30176。橋梁的三角網(wǎng)基線的設(shè)置要求是:三角網(wǎng)的基線不應(yīng)少于 2 條,依據(jù)當(dāng)?shù)貤l件,可設(shè)于河流的一岸或兩岸,基線一端應(yīng)與橋軸線連接,并盡量接近于垂直。豎直荷載作用下土層的剪切變形帶來土體及基礎(chǔ)的破壞。 因此,本題的正確選項是 “,是沒有推力的結(jié)構(gòu) ”。剛架橋是介于梁與拱之間的一種結(jié)構(gòu)體系,它是由受彎的上部梁 (或板 )結(jié)構(gòu)與承壓的下部柱 (或墩 )整體結(jié)合在一起的結(jié)構(gòu)。 【解析】此題橋梁的相關(guān)尺寸與術(shù)語名稱。 因此,本題的正確選項是 “,不得潤濕 ”。 因此,本題的正確選項是 “ ”。 因此,本題的正確選項是 “D.①③ ②④ ”。本題的關(guān)鍵字是 “未摻配 ”,自然軋制而成的礫石當(dāng)然沒有級配組成了。當(dāng)然輕輕叩打彎沉儀,也可以大略檢查到百分表是否安裝牢固,但這不是主要目的,考慮到此題只有一個最符合題意的選項,只有 A。當(dāng)指針轉(zhuǎn)動到最大值時,迅速讀取初讀數(shù),汽車仍在前進(jìn),表針反向回轉(zhuǎn) ,待汽車駛出彎沉影響半徑 ( 以上 )之后,吹口哨或揮動紅旗指揮停車。測點(diǎn)應(yīng)在輪跡帶上,并用白油漆或粉筆畫上記號。 :將膨脹劑放入炮孔內(nèi),利用產(chǎn)生的膨脹力,緩慢的作用于孔壁,經(jīng)過數(shù)小時至 24h 達(dá)到 300~ 500MPa 的壓力,使介質(zhì)裂開。石質(zhì)路塹開挖方式分為三種: :是當(dāng)前廣泛采用的 開挖施工方法。 【解析】此題考查路基填料的選擇知識點(diǎn),用于公路路基的填料要求挖取方便,壓實(shí)容易,強(qiáng)度高,水穩(wěn)定性好。拋投順序,應(yīng)先從路堤中部開始,中部向前突進(jìn)后再
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