【正文】 （ 4）缺乏必要的安全教育，有的工人沒有學(xué)習(xí)安全措施就進(jìn)行工作；災(zāi)害時(shí)不會使用消防器材；井下工人沒有配備自救器，致使人員傷亡嚴(yán)重。當(dāng)時(shí)的救災(zāi)決策者因救災(zāi)心切盲目帶領(lǐng)救護(hù)隊(duì)員進(jìn)入發(fā)火膠帶斜井救災(zāi)，因斜井風(fēng)流逆轉(zhuǎn)而全部犧牲，這個(gè)教訓(xùn)是極為慘痛的。事故發(fā)生后，在有毒氣體危及的二水平生產(chǎn)采區(qū)及三水平井底情況下，搶險(xiǎn)救災(zāi)指揮部先后調(diào)動(dòng)八個(gè)救護(hù)小隊(duì)引導(dǎo)井下作業(yè)的人安全撤離和盡快升井。 ? 事故起因 某日上午，建井處安裝隊(duì)在井下兩段膠帶搭接處進(jìn)行氣焊切割作業(yè)，至 11時(shí) 30分，隊(duì)員發(fā)現(xiàn)平臺上殘留的膠末、膠條起火，他們先用木板滅火，后用砂箱中的砂滅火；想用滅火器滅火，但不會使用。 ? 雞西礦業(yè)集團(tuán)小恒山礦 1990年 5月 8日，某礦在下行進(jìn)風(fēng)膠帶斜井兩段膠帶搭接處發(fā)生了一起重大膠帶火災(zāi)事故，火災(zāi)產(chǎn)生的火風(fēng)壓造成了進(jìn)風(fēng)斜井的風(fēng)流逆轉(zhuǎn)，從而擴(kuò)大了事故的損失，共造成了 80人死亡。 63 其原因在于：回風(fēng)下山與車場繞道交接口的上部 (5號節(jié)點(diǎn)以上 )張掛了風(fēng)簾使煙流受到阻擋，形成煙流的逆退。 3)發(fā)火原因和教訓(xùn) 事故發(fā)生是由于 5112準(zhǔn)備工作面進(jìn)風(fēng)巷掘進(jìn)頭內(nèi)電鉆電纜短路引火造成。 2)事故發(fā)生經(jīng)過 1976年 8月 13日晨 7時(shí)，早班工人下井進(jìn)入下山采區(qū) 5112工作面時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)距巷道口 35m遠(yuǎn)的地方電鉆電纜起火，曾企圖切斷電源，但沒有能找到電源開關(guān)。 62 鄭州局王莊煤礦火災(zāi)事故 1976年 8月 13日在王莊煤礦下山采區(qū) 5112準(zhǔn)備工作面進(jìn)風(fēng)巷掘進(jìn)頭發(fā)生火災(zāi)，火煙侵襲東翼整個(gè)采區(qū)，造成極為嚴(yán)重的傷亡事故。但在瓦斯礦井要十分注意檢查火源與風(fēng)簾之間的巷道里是否有局部積聚的瓦斯。因?yàn)闆]有估計(jì)到火勢的發(fā)展，沒有預(yù)料到火煙 會從暗井下涌，所以沒有通知和撤出東翼采區(qū)的工人，以致 25人中毒犧牲。西翼采區(qū)因自然發(fā)火封閉，生產(chǎn)安排在東翼采區(qū)和 西翼的上階段。從來沒有條件完全相同的火災(zāi)事故，因此，上述處理火災(zāi)的原則必須結(jié)合千變?nèi)f化的現(xiàn)場條件，靈活運(yùn)用。條件不允許時(shí)，除常閉風(fēng)門預(yù)先沒置外，其余常開風(fēng)門可以臨時(shí)構(gòu)筑，進(jìn)風(fēng)大巷內(nèi)的常開風(fēng)門也可用掛布簾代替。假設(shè)在左邊一條回風(fēng)上山中發(fā)生火災(zāi) (圖 629b)，則立即打開ab間的常閉風(fēng)門 T T6關(guān)上常開風(fēng)門 T3，抑制火勢。 當(dāng)如圖 628b所示的位置發(fā)生火災(zāi)時(shí)，則可沿 46撤出工作面的人員到進(jìn)風(fēng)大巷，然后打開常閉風(fēng)門 T T4,關(guān)閉常開風(fēng)門 T T2使工作面風(fēng)流反向流向回風(fēng)大巷。然后打開常閉風(fēng)門 T T2,關(guān)閉常開風(fēng)門 T T4使工作面風(fēng)流反向，而采區(qū)的主要風(fēng)流系統(tǒng)保持不變。啟用常開風(fēng)門 Tl 以調(diào)節(jié)風(fēng)量沖淡專用巷中的煙流。首先將采區(qū)人員撤至進(jìn)風(fēng)大巷，然后開啟專用 反風(fēng)巷道中的常閉風(fēng)門 T T5 及 T6，關(guān)閉 T T3風(fēng)門使采區(qū)風(fēng)流 反向，排放煙流，最后使用大巷中的常開風(fēng)門 T1調(diào)節(jié)風(fēng)量，以 沖淡煙流。 上、下山開采的局部反風(fēng)系統(tǒng)可根據(jù)采區(qū)與主要進(jìn)回風(fēng)大巷的相對位置 不同有以下幾種方式： 53 1）增辟排煙支路 （ 1）上山采區(qū)增辟排煙支路 如圖 625所示的上山采區(qū)巷道布置系統(tǒng)，它的回風(fēng)上山實(shí) 際上是下行風(fēng)流，如果在其中發(fā)生火災(zāi)，在反向火風(fēng)壓的作用 下主干風(fēng)路風(fēng)流反向，煙流逆退而侵襲工作面人員。 這一措施對于控制火災(zāi)范圍，撤退災(zāi)區(qū)人員，搶險(xiǎn)救災(zāi)都是十分有利的。 在下行風(fēng)流中發(fā)生火災(zāi)或有高溫?zé)熈髁鬟^時(shí)，由于局部火風(fēng)壓的作用與原來的風(fēng)向相反，主干風(fēng)路的風(fēng)流比較容易反向，從而出現(xiàn)煙流逆退的現(xiàn)象。 因此，要減少主干風(fēng)路排煙段的風(fēng)阻，措施： ① 回風(fēng)系統(tǒng)巷道平時(shí)要維護(hù)良好，保證足夠斷面，防止回風(fēng)巷道局部堵塞； ② 位于排煙通道上的風(fēng)門、風(fēng)窗、風(fēng)簾要及時(shí)開啟； ③ 防止局部冒頂事故的發(fā)生。 ⅱ 在火源上風(fēng)頭張掛風(fēng)簾，控制向火源的供風(fēng) ② 用水滅火時(shí)，水流不要直接射向火源的中心，以免產(chǎn)生過量的水蒸； 阻斷供風(fēng) ,控制火勢的發(fā)展。 1234火Fhf( a )49 （ 2）主干風(fēng)路風(fēng)流逆退的判別式 ① 2F段風(fēng)流正常流動(dòng) h23=R2FQ2F2+RF3QF32 QF3 =Q2F +Qf 因此： h23=R2FQ2F2+RF3（ Q2F +Qf） 2 h23＞ RF3 Qf2 Qf2＜ h23/RF3 ② 2F段風(fēng)流停滯 Q2F為 0，則： Qf2 =h23/RF3 ③ 2F段風(fēng)流反向 Qf2＞ h23/RF3 風(fēng)流反向風(fēng)流為零風(fēng)流正常????????????3P322f3P322f3P322fRhQRhQRhQ1火23FQ fR F 3Q F 3R 2 FQ 2 Fh 2 3（ b ）式中： Qf—— 過量煙氣， m3/s； RF3—— 主干風(fēng)路 F3段巷道風(fēng)阻， Ns/m5； h2F3—— 主扇作用于 2F3支路的風(fēng)壓， Pa。 ③ 有水滅火方法不當(dāng)，產(chǎn)生大量水蒸氣。主干風(fēng)路的風(fēng)流方向應(yīng)該是穩(wěn)定不變的，而風(fēng)流紊亂的主要形式是旁側(cè)支路風(fēng)流的逆轉(zhuǎn)，但有時(shí)也出現(xiàn)了主干風(fēng)路中煙流逆退的現(xiàn)象。二者對礦井的危害都非常大，造成煙流 彌滿整個(gè)礦井，致使災(zāi)害事故擴(kuò)大。 要保證用下行風(fēng)流通風(fēng)的礦井在發(fā)火時(shí)不發(fā)生風(fēng)流逆轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，也更加困難。這時(shí)流入支路 c的可能是從 a支路排出的則流， (圖623a)，也可能是逆著主扇作用方向而進(jìn)入礦井的新鮮風(fēng)流 (圖 623b)。正常，、 adcRR1hh hhhhloliloio ??????43 ② d風(fēng)流反向， a、 c風(fēng)流正常的條件式： 如圖（ 621b）所示，外部分系統(tǒng)支路 d風(fēng)流方向逆轉(zhuǎn)時(shí)： hlhoB火cAFioRoRlRihiQoQiQlad( b )loi Q ?? li ?因 所以 2ll2iili QRQRhh ???2oo2lllo QRQRhh ???沿閉合回路 dc得風(fēng)壓方程： 沿閉合回路 ac得風(fēng)壓方程： (640) (641) 當(dāng) (640)／ (641)得： 2ll2ii2ll2ll2ii2oo2ll2ll2iiloliQRQR1QRQRQRQRQRQRQRhhhh ?????????以小值的 Ql代替大值的 Qi得 外部分系統(tǒng)支路 d風(fēng)流逆轉(zhuǎn)的條件式： (642) liloliRR1hhhh ???? (643) 44 同理外部分系統(tǒng)支路 d風(fēng)流停滯的條件式： liloliRR1hhhh ???? (643) （ 2） hlhohi 如圖 222a、 b所示： ? 旁側(cè)支路壓力最大，風(fēng)流已反向； ? 內(nèi)部分系統(tǒng)壓力最小，風(fēng)流正常； ? 外部分系統(tǒng)壓力其次，風(fēng)流可能正常或反向； hlhoB火cAFioRoRlRihiQoQiQlad（ a ）hlhoB火cAFioRoRlRihiQoQiQlad( b )① c反向， a、 d正常 (已推導(dǎo) ) ② c、 d反向， a正常 同樣可以列方程式推導(dǎo)得： ioilioRR1hhhh ????停滯逆轉(zhuǎn)dRR1hhhhdRR1hhhhilioililioil????????45 3）第三種情況 (hihlho或 hlhiho) ?此時(shí)外部分系統(tǒng)壓力 ho最小，風(fēng)流肯定反向； ?當(dāng)內(nèi)部分系統(tǒng)壓力最大時(shí)，內(nèi)部分系統(tǒng)風(fēng)路風(fēng)流反向而旁側(cè)支路正常； ?當(dāng)旁側(cè)支路壓力最大時(shí)，旁側(cè)支路風(fēng)流反向而內(nèi)部分系統(tǒng)正常。正常，、停滯。、adcRR1hhhhhhadcRR1hhdcaRR1hhloliloioloioloio????????????39 （ 2） hlhi ho最大、 hi最?。?a、 d風(fēng)流正常， c不定。對支路 a中風(fēng)速的測量及火煙動(dòng)態(tài)的觀察，可以判斷是否有風(fēng)流逆轉(zhuǎn)的危險(xiǎn)，以及危險(xiǎn)程度的大小。而可能發(fā)生風(fēng)流逆轉(zhuǎn)的內(nèi)部分系統(tǒng)的風(fēng)阻 Ri不起作用。 ? 如果 hihl，則旁側(cè)支路風(fēng)流方向與火風(fēng)壓作用相反，內(nèi)部分系統(tǒng)風(fēng)流反向不定； ? 如果 hlhi，則內(nèi)部分系統(tǒng)風(fēng)流方向與火風(fēng)壓作用相反，旁側(cè)支路風(fēng)流方向不定。各支路 (a、 c、 d)的風(fēng)流方向是由 ho、 hi、 hl三組 數(shù)值決定的。 (4)減小外部分系統(tǒng)的風(fēng)阻值 (Ro)，措施有； ①提起排煙主扇風(fēng)峒中的閘門； ②開啟排煙道路上的調(diào)節(jié)風(fēng)門； ③防止局部冒頂事故的發(fā)生，以免造成臨時(shí)堵塞排煙通道； ④在日常通風(fēng)管理中，要十分重視回風(fēng)系統(tǒng)巷道的維護(hù)工作，不能有局部堵塞。 4）上行風(fēng)流旁側(cè)支路風(fēng)流逆轉(zhuǎn)的防治措施 在上行風(fēng)流中發(fā)生火災(zāi)時(shí)，為了防止旁側(cè)支路風(fēng)流逆轉(zhuǎn)、煙侵區(qū)域擴(kuò)大，應(yīng)采取以下措施： (1)降低內(nèi)部分系統(tǒng)的風(fēng)壓 (hi)，即局部火風(fēng)壓，措施有： ①在火源的上風(fēng)頭張掛風(fēng)簾，構(gòu)筑臨時(shí)密閉以控制向火源供風(fēng)，阻止火勢發(fā)展，同時(shí)也增大了 Ri； ②采取直接滅火措施控制火勢發(fā)展，撲滅火災(zāi)； ③在高溫?zé)熈髁鹘?jīng)的巷道中建立水幕帶，降低煙流的溫度。到達(dá) A點(diǎn)后，煙流將隨新鮮風(fēng)流迅速向 a支路發(fā)展，這樣才出現(xiàn)了真正的旁側(cè)支路風(fēng)流逆轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。因此，產(chǎn)生的內(nèi)部分系統(tǒng)火風(fēng)壓僅僅滿足條件式 (624)時(shí)，還不會導(dǎo)致風(fēng)流的停滯現(xiàn)象。 (2)撲救不及時(shí)，火勢發(fā)展，局部火風(fēng)壓逐漸升高，這時(shí)在旁側(cè)支路內(nèi)可以 觀察到風(fēng)量減少的現(xiàn)象。當(dāng)旁側(cè)支路也是一條上行風(fēng)路時(shí)，在風(fēng)流逆轉(zhuǎn)后，高溫?zé)熈鞅厝粫谶@一支路上產(chǎn)生局部火風(fēng)壓 hF，對風(fēng)流的逆轉(zhuǎn)起阻止作用。在日常管理中，回風(fēng)系統(tǒng)局部阻礙物較多，常年失修巷道斷面縮小且維護(hù)條件較差，回風(fēng)巷道中有調(diào)節(jié)風(fēng)門、風(fēng)簾等甚至冒頂造成風(fēng)阻 Ro大。使 ho=0，條件式 (625)得到滿足，從而出現(xiàn)旁側(cè)支路風(fēng)流逆轉(zhuǎn)。 即排煙路線阻力大 ， 不暢通或堵塞； （ 4）旁側(cè)支路風(fēng)流的逆轉(zhuǎn)與旁側(cè)支路本身風(fēng)阻無關(guān)。 則沿閉合回路 dAcB列風(fēng)壓方程 ： 2oo2iioiQRQRhh ?2022 QRh ?沿閉合回路 cAaB列出風(fēng)壓方程： 2ii200i0 QRQRhh ???后式減前式除以前式得： 因： iO ?oioiRRhh ? (624) 這就是旁側(cè)支路 c風(fēng)流 停滯 的條件式。 24 在通風(fēng)系統(tǒng)簡化封閉回路圖中，設(shè)： hi—— 內(nèi)部分系統(tǒng)中出現(xiàn)的局部火風(fēng)壓 ,即 hF1和 hF2之和； ho—— 外部分系統(tǒng)中出現(xiàn)的火風(fēng)壓，即 hF hF4和主扇風(fēng)壓 (hf)的總和； Ri—— 內(nèi)部分系統(tǒng)的合成風(fēng)阻； Ro—— 外部分系統(tǒng)的合成風(fēng)阻； Rl—— 旁側(cè)支路的風(fēng)阻 Qi—— 內(nèi)部分系統(tǒng)的風(fēng)量； Qo—— 外部分系統(tǒng)的風(fēng)量； Ql—— 旁側(cè)支路的風(fēng)量。而可能發(fā)生風(fēng)向逆轉(zhuǎn)的是旁側(cè)支路 (b、 c、 d)。 第三節(jié) 旁側(cè)支路風(fēng)流紊亂的原因及其防治 1） 上行風(fēng)流中旁側(cè)支路風(fēng)流逆轉(zhuǎn)的判別 23 火災(zāi)時(shí)期發(fā)生風(fēng)流紊亂的形式不一，已如前述，其原因也不盡相同，但其主要原因有四個(gè)方面： 局部火風(fēng)壓的生成；過量煙氣的產(chǎn)生；主扇風(fēng)壓以及網(wǎng)絡(luò)風(fēng)阻的影響。 (7)救護(hù)人員進(jìn)行較大范圍的火區(qū)封閉作業(yè) 。 (5)若能迅速準(zhǔn)備充足的惰氣 ， 可以向著火巷注入惰氣 。 (2)加固著火巷與相接巷道間的風(fēng)門 、 隔墻 ， 減少漏風(fēng) 。 （ 1） 防止