【正文】 ⑨ 瀝青混合料施工氣候的控制 ? 氣溫 5℃以下或冬季氣溫雖在 5℃以上，但有大風時，應(yīng)符合下列條件規(guī)定方能施工； ? 運輸車輛有覆蓋，到工地瀝青料溫度石油瀝青混合料不低于 深圳市南山區(qū)留仙大道改造工程 監(jiān)理實施細則 49 160℃； ? 攤鋪機的刮平板及其他接觸熱瀝青混合料的部位要經(jīng)常加熱；瀝青混合料攤鋪后，在接縫處用熱夯、熱烙鐵燙平并使壓路機沿縫加強碾壓； ? 雨季施工時應(yīng)符合下列條件規(guī)定方能施工： 注意天氣預報，盡量縮短施工路段長度，工序要緊密銜接； 運輸汽車要有防雨設(shè)備； 基層和路肩要做好排水措施； 被雨淋濕或潮濕和有水跡的下承層上不能 立即攤鋪瀝青混合料，未經(jīng)壓實即遭雨淋的瀝青混合料，要全部清除，更換新料。橫縫施工一般在接縫處設(shè)擋板 (擋板應(yīng)和壓實面層等厚 )。 ⑦ 瀝青混合料的碾壓 ? 瀝青混合料用攤鋪機鋪筑時，由于熨平板的作用，大約能使混合料達到 80%的壓實度。 ⑥ 瀝青混合料的攤鋪 ? 所有瀝青混凝土 (瀝青碎石 )的攤鋪，必須是在監(jiān)理工程師已驗收過的路基上進行的，鋪筑前應(yīng)清掃干凈、正確放樣，安裝好路緣石，澆灑透層油．若灑布透層油后由于行車需要灑布了石屑或砂等物質(zhì)，均需在鋪筑瀝青混凝土 (瀝青碎石 )前將松散顆粒清掃干凈，以免造成松散夾層。 ⑤ 瀝青混凝土的攪拌 ? 瀝青碎石拌和可用間歇式或連續(xù)式瀝青混凝土拌和機。通過試驗，監(jiān)理工程師批準 配合比或提出修改參考意見，交由施工單位進行試驗路段施工。親水系數(shù)應(yīng)小于 。碎石與瀝青的粘結(jié)力，用水煮法測定其粘結(jié)力應(yīng)不小于規(guī)定的四級標準，如低于四級，應(yīng)加入外加劑以提高其粘結(jié)力。 ? 適用于瀝青混凝土的碎石，應(yīng)有良好的 顆粒形狀，通常以接近立方體，多棱角體為宜。 ② 在瀝青面層質(zhì)量監(jiān)理工作中，監(jiān)理工程師的工作要點主要有： 任何瀝青面層施工，必須在施工單位對下承層整修好，并且已做好精確放樣，全部工作都已得到監(jiān)理工程師檢查和批準的下承層上進行。在瀝青面層施工中，應(yīng)嚴格掌握拌和配合比、瀝青含量、天氣情況和碾壓溫度，以防止路面出現(xiàn)開裂、松散、剝落和涌包等損壞路面的情況。 177。 養(yǎng)生可在基層上撒蓋一層稻草，進行灑水，表面經(jīng)常保持濕潤。 在接縫處，壓路機要重復碾壓，直到?jīng)]有明顯接縫為宜。 攤鋪時要有專人檢查松鋪厚度。 水泥質(zhì)量必須經(jīng)現(xiàn)場取樣復試，劑量必須符合設(shè)計要求。 深圳市南山區(qū)留仙大道改造工程 監(jiān)理實施細則 42 級配碎石混合料的顆粒組成范圍 編號 1 2 通過右列篩孔（ mm）的重量百分比 40 100 30 90～ 100 100 20 75～ 90 85～ 100 10 50～ 70 60～ 80 5 30～ 55 30～ 50 2 15～ 35 15～ 30 10～ 20 10～ 20 4～ 10 2～ 8 液限％ 小于 28 小于 28 塑性指數(shù) 不大于 6 不大于 6 ④ 級配碎石用作中間層時，其顆粒組成和塑性指數(shù)應(yīng)符合表中 2號級配的規(guī)定。 ② 石屑可以使用一般碎石場的細篩余料或?qū)ｉT砸制的細碎石集料。 深圳市南山區(qū)留仙大道改造工程 監(jiān)理實施細則 41 試驗路段的總結(jié)提供的數(shù)據(jù)，如果有些技術(shù)指標達不到設(shè)計要求，應(yīng)調(diào)整施工工藝，更換機械設(shè)備，重新試驗，直到各項技術(shù)指標達到設(shè)計要求為止。凡下承層有不平整、路拱不符合要求、高程超過允許誤差或任何表面有松散、彈簧現(xiàn)象，都應(yīng)重新修整到合格才能鋪筑。因此，基層應(yīng)有足夠的強度和剛度。 四、 監(jiān)理工作控制要點及目標值 質(zhì)量控制要點 ① 施工準備工作是否具備開工條件； ② 施工放樣必須符合規(guī)范要求； ③ 檢驗用于工程上的各種材料是否符合規(guī)范要求； ④ 對進場機械設(shè)備進行檢查，其配套率、完好率是否符合本工程要求； ⑤ 路基填筑應(yīng)控制每層厚度及壓實度； ⑥ 檢驗路基工程綜合排水設(shè)施。 三、 修筑試驗路段 開工前，承包人先向監(jiān)理工程師提交《試驗路段開工申請報告》，待批準后方可施工。 常溫式填縫料修補時，除無需加熱外其施工方法與加熱式填縫料修補相同。 4）脹縫間因 傳力桿部分或全部在施工時設(shè)置不當，使板塊受熱時不能自由伸長而發(fā)生拱起，應(yīng)重新設(shè)置脹縫，按水泥砼路面有關(guān)施工規(guī)范執(zhí)行，使面板恢復原位。 2）高差 10㎜的嚴重錯臺，可采取瀝青砂或采取水泥砼進行處治。刷在修補面上的砂漿配合比一定要與混凝土的相同 , 隨后澆筑快硬混凝土 , 噴灑養(yǎng)生劑養(yǎng)生。 2）當板邊嚴重剝落，可采用條帶罩面進行補縫； 首先沿裂縫兩側(cè)約 20 cm 平行切出 7 ～ 10 cm 深的兩條縫 , 將縫間的混凝土料鑿除 , 沿裂縫兩側(cè) 10 cm鉆鈀釘孔 , 每隔 50 cm 鉆一對。最后灌縫材料（聚合物水泥砂漿）灌入裂縫。 預壓土卸除后，路堤應(yīng)挖至路床底面，并將底面以下的路堤表層15㎝深的土 層壓實，壓實度應(yīng)大于 95%。 深圳市南山區(qū)留仙大道改造工程 監(jiān)理實施細則 33 （ 4）孔壓觀測 觀測頻次同沉降觀測，用于了解超靜孔隙水壓力的變化情況，分析固結(jié)情況，控制填土速度。 （ 3）側(cè)向位移觀測 側(cè)向位移觀測項目有邊樁和測斜管兩種，均在插板及水平排水系統(tǒng)完成后填筑碾壓土前埋設(shè)。 6 施工監(jiān)測 （ 1） 高程測量 原始地面，場地整平面，砂墊層，碾壓土層和預壓土層等的填筑前后都需要進行高程測量，開挖或填筑期間每天須詳細記錄開挖或填筑范圍及厚度。3%時方可進行碾壓，土料過干應(yīng)灑水，水分過多應(yīng)晾曬；每層填土按 1組 3（點） /1000㎡頻次做現(xiàn)場密實度試驗。 100㎜，其技術(shù)指標要求見下表 項 目 技術(shù)要求 備注 材 質(zhì) 芯帶 聚乙烯、聚氯乙烯 濾膜 滌綸、丙綸等無紡織物 單位面積質(zhì)量大于 85g/㎡ 斷面尺寸 寬度 ㎜ ＞ 95 厚度㎜ ＞ 3 整帶拉伸強度 KN/10㎝ ＞ 延伸率為 10%的強度 通水能力 qw(cm3/s) 見《塑料排水帶地基設(shè)計規(guī)程》 CTAG0297 第 濾膜的拉伸強度 (KN/10㎝ ) 干 延伸率為 10%的強度 濕 延伸率為 15%的強度 濾膜滲透 反濾特性 滲透系數(shù)kg(cm/s) ㎏＞ 1179。將場地平整至設(shè)計標高。 承包人應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師批準的格式， 7 天內(nèi)向監(jiān)理工程師 深圳市南山區(qū)留仙大道改造工程 監(jiān)理實施細則 28 提交工程放樣和施工測量記錄，經(jīng)監(jiān)理工程師復核，如測量和放樣有問題時，承包人應(yīng)重新復測。其主要審查內(nèi)容有： ① 施工組織機構(gòu)及主要人員的配備； ② 承包人的自檢系統(tǒng)及質(zhì)量保證措施； ③ 施工方案、方法及工藝流程； ④ 試驗室的儀器與試驗人員配備情況； ⑤ 進場材料的質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量等情況； ⑥ 施工機械設(shè)備配備（數(shù)量、規(guī)格、性能）等措施； ⑦ 試驗資料齊全，數(shù)據(jù)符合設(shè)計的規(guī)范。路基要求承受由路面?zhèn)鬟f來的荷載，同時，路基又是保證路面強度和穩(wěn)定性的基礎(chǔ)。 工程施工放樣應(yīng)視工程施工實際情況有序進行。 深圳市南山區(qū)留仙大道改造工程 監(jiān)理實施細則 23 基準線放樣經(jīng)監(jiān)理工程師認可后，承包人應(yīng)按圖紙設(shè)計尺寸進行細部放樣，細部放樣可采用經(jīng)緯儀按撥角法進行，并用鋼尺量距。測量放樣后，承包人應(yīng)提前 24 小時書面報測量監(jiān)理工程師要求復核，并按規(guī)定表式向監(jiān)理工程師提交施工放樣資料和復核資料，經(jīng)測量監(jiān)理工程師復核簽認后，承包商方可進入下一道工序施工。 五、施工放樣測量質(zhì)量監(jiān)理 控制網(wǎng)建立并經(jīng)監(jiān)理工程師批準使用后，可以開始進行具體工程部位（包括樁位、墩臺、上部結(jié)構(gòu)等）的施工定位測量放樣工作。通過檢查復核，明確放樣邊線與用地界限 是否一致，若有誤差，應(yīng)于開工前解決。 三、施工測量質(zhì)量監(jiān)理 施工測量工序流程如下：工程測量基準樁的復測和接收→復核加密施工平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)（臨時水準點）→基準線復核→小樣復核→工程施工。測設(shè)時，要求精度同工程測量基準樁復核要求。在監(jiān)理工程師未確認以前，施工單位不得隨意變動原有工程測量基準樁標志。每六個月應(yīng)復核一次工程測量基準樁（含加密導線點、臨時水準點）。 16√ n（ n 為測站數(shù)）和坐標相對閉合差應(yīng)小于 1/10000。 工程測量基準樁移交以后，施工單位必須加以妥善的保護，并設(shè)立護樁和樹立明顯的標志。工程測量基準樁的移交工作必須十分慎重，以免在施工中出現(xiàn)錯誤，以及有了錯誤之后出現(xiàn)責任不清的情況。 二、工程測量基準樁的交樁與接樁 工程測量基準樁的接收與交樁。 經(jīng)監(jiān)理工程師審批的測量組人員和測量儀器未經(jīng)監(jiān)理工程師同意，不得擅自調(diào)離工地現(xiàn)場。 承包人應(yīng)向監(jiān)理工程師提交工程測量組人員數(shù)量、資格、測量儀器種類、數(shù)量、精度級別及工作 狀態(tài)。 12 摩擦系數(shù)測試：擺式儀每 200m1處；磨擦系數(shù)測定車全線測定，要求符合設(shè)計。 8 瀝青混合料抽提試驗：每臺班一次礦料級配、瀝青含量試驗。 5 石灰石礦粉試驗：選擇礦點時進行料度范圍、親水系數(shù)試驗。 2 瀝青材 料試驗：每 500T進行一次針入度、軟化點、延度三大指標試驗。 3 混合料組成設(shè)計試驗： 4 重型擊實試驗： 5 混合料級配組成篩分：每 2022m2一次，符合技術(shù)規(guī)范要求。 6 宕渣底基層彎沉試驗：每一評定段（≤ 1公里）每車道 4050 個測點。 3 宕渣篩分試驗報告：每 1000m3一次，符合技術(shù)規(guī)范要求。 5 壓實度試驗報告：每 2022m2每壓實層 4點。 深圳市南山區(qū)留仙大道改造工程 監(jiān)理實施細則 14 道路路基工程 序號 試驗名稱、項目、頻率及要求 1 土的 CBR 試驗：每一土源一次，要求下路堤≥ 3%；上路堤≥ 4%；下路床≥ 5%；上路床≥ 8%。 10 水泥混凝土（砂漿）試塊抗壓強度試驗：按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標 準》附錄 D（附錄 F）的要求及頻率進行取樣試驗。 6 鋼材力學試驗：每種規(guī)格、品種、廠家、同批量≤ 60T復檢一次彎、拉強度，滿足設(shè)計要求和國家標準。 2 細集料抽驗：不同品種、礦點每批量≤ 500T 復檢一次篩分、含泥量和壓碎值；堅固性和其他雜質(zhì)（云母、輕物 質(zhì)、硫化物、硫酸鹽及有機質(zhì)）含量由監(jiān)理工程師指定。在試驗結(jié)果未被監(jiān)理工程師認可之前不得擅自開工。 當施工單位委托外面有資質(zhì)的試驗單位進行試驗時，負責審查其資質(zhì)、對送檢樣品進行見證。 隨時檢查現(xiàn)場材料，發(fā)現(xiàn)問題及時責令施工單位進行試驗并參與監(jiān)督，審核、確認施工單位的試驗結(jié)果，以確保用于工程中材料是合格的。 ④ 對原材料進行抽樣檢查，對現(xiàn)場 監(jiān)理工程師認為質(zhì)量有疑問的材料進行抽樣檢測。 監(jiān)理試驗室的職責：檢查、驗證 施工單位試驗結(jié)果準確性。 四、材料質(zhì)量監(jiān)理工作流程 為了加強工程建設(shè)的質(zhì)量控制，必須明確施工單位、現(xiàn)場監(jiān)理工程師及監(jiān)理試驗工程師在試驗檢測方面的職責，相互配合，保證工程順利進行。使用不合格材料和未經(jīng)授權(quán)使用的材料將不予以計量支付，并應(yīng)由施工單 位自費拆除。當材料達不到規(guī)范要求時，施工單位應(yīng)隨時提供其他的材料供應(yīng)商或另外的材料來源，重新報監(jiān)理。 材料試驗的操作、試驗方法、試驗結(jié)果的處理，必須按國家頒布的相關(guān)規(guī)程、規(guī)范進行。道路等工程材料耗量巨大，施工現(xiàn)場的分布，運距的遠近，都是選材要考慮的重要因素。對工程的各種要求，包括承受荷載、抵抗侵蝕，無不是以材料性能為基本保證的。 超前監(jiān)理，熱情服務(wù)，避免返工。監(jiān)理和管理人員都要嚴把質(zhì)量關(guān)，做到以設(shè)計文件、工程技術(shù)規(guī)范為依據(jù)，堅持原則，盡職盡責。以旬保月，以月保季。 ③ 工程形象進度是否與施工單位的人員配備、材料準備、機械設(shè)備生產(chǎn)能力和施工工序的施工工藝熟練程度相一致，確保計劃的可行性。 為了確保工期，在開工進場進行臨設(shè)施工的同時，我監(jiān)理部立即進行要求道路公司進 行交通疏導作業(yè)施工，設(shè)置必要的圍擋和安全警示、提示標志，爭取早日進入施工狀態(tài)。 路面結(jié)構(gòu)： 瀝青瑪蹄脂混合料（ SMA13）（ 4%SBS+） 4㎝ 深圳市南山區(qū)留仙大道改造工程 監(jiān)理實施細則 5 現(xiàn)有瀝青砼路面上面層銑刨 約 4㎝ （ 2）南山福利中心至大沙河橋段留仙大道現(xiàn)狀為水泥砼路面，該段道路路面破損、路面版脫空及不均勻沉降等現(xiàn)象較為嚴重，需要對現(xiàn)狀道路進行病害處理后，再銑刨現(xiàn)狀水泥砼路面后進行罩面。 （ 3）沙河西路 ~大沙河橋：采用四輔幅路形式，不對稱布置，斷面組成為： （綠化帶） +（人行道） +（樹池） +米（非機動車道） + 米（輔道） + 米（側(cè)分隔帶） + 米（主道） + 米（中央