港口國(guó)監(jiān)督程序ppt課件-wenkub.com
2025-01-05 04:59 本頁(yè)面
【正文】 （特別是SOLAS公約、 《 國(guó)際救生設(shè)備規(guī)則 》（ LSA）、 《 國(guó)際消防安全系統(tǒng)規(guī)則 》（ FSS）） ? 抵港前對(duì)照自查表 (CHECK LIST)對(duì)所轄設(shè)備進(jìn)行自查，并查閱以往本船的缺陷記錄。 中國(guó)港口國(guó)檢查的發(fā)展 ? 1982年 ， 大連和天津港務(wù)檢查開展外國(guó)籍船舶安全檢查 （ PSC） 試點(diǎn) 。 不當(dāng)滯留和延遲 港口國(guó)監(jiān)督注意事項(xiàng)： ① 竭力避免不當(dāng)扣留或延誤船舶； ② 根據(jù)原則 ， 對(duì)任何船舶不得存有歧視； ③ 不預(yù)先通知； ④ 備忘錄區(qū)域內(nèi)港口 ， 經(jīng)過(guò)檢查 6個(gè)月內(nèi) ， 不必進(jìn)行下一次檢查 。 如果以上判斷的任一結(jié)果是否定的 ， 考慮到所有發(fā)現(xiàn)的缺陷 ， 應(yīng)認(rèn)真考慮滯留此船舶 。 2）常用處理意見及其代碼 （ Codes for Action Taken） 00—— no action taken 無(wú)缺陷； 15—— rectify deficiency at next port 下一港糾正； 16—— rectify deficiency within 14 days 14天內(nèi)糾正； 17—— master instructed to rectify deficiency before departure 開航前糾正； 30—— detainable deficiency 禁止離港 （ 滯留 ） ； 35—— ship allowed to sail after detention （ detention suspended） 扣船解除 。 （ 3） 配員 檢查是否滿足最低配員數(shù)及其持有證書的有效性 。 明顯理由 （明顯依據(jù)） （ Clear Ground） ? 定義： 指船舶及其設(shè)備或其船員實(shí)質(zhì)上不符合有關(guān)公司要求的證據(jù) ,或 ,船長(zhǎng)或船員不熟悉有關(guān)船舶安全和防止污染的基本程序的證據(jù)。 ? 一般采用目標(biāo)系數(shù)法（以 PARIS MOU代表 ） （ 1） P－ MOU的優(yōu)先檢查的船舶 ① 被港口國(guó)通報(bào)的船舶； ② 被下列人員或組織 舉報(bào) 的船舶：船長(zhǎng)、船員、其他與船舶安全、防污染和船上生活工作條件有關(guān)的人員和組織； ③ 根據(jù)引航員或港口當(dāng)局的報(bào)告存在可能危害航行安全的缺陷的船舶； ④ 裝載危險(xiǎn)或污染貨物時(shí)，未按要求進(jìn)行報(bào)告。 選船標(biāo)準(zhǔn)依據(jù) “ 船舶記分法 ” 。 T－ MOU （ 1）目前成員（ 18個(gè)） Australia， Canada， Chile，
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