金華昌鑫物流有限公司的運(yùn)輸成本分析-wenkub.com
2025-01-04 04:36 本頁面
【正文】 而物流企業(yè)的運(yùn)輸活動是多環(huán)節(jié)的，由于效益背反論的影響，單環(huán)節(jié)對運(yùn)輸成本的過分追求，反而會導(dǎo)致運(yùn)輸總成本的增加，這是本文的一個局限。 ③、將個人費(fèi)用和企業(yè)費(fèi)用分開核算。將支出項目明細(xì)到事件、個人，不會出現(xiàn)以往的會計信息失真的現(xiàn)象，入賬簡潔，便利，只要做好數(shù)據(jù)統(tǒng)計就可以了。月初時，會根據(jù)上個月的成本支出情況作出下個月的費(fèi)用估計，并作出一張預(yù)算表，規(guī)劃處本月費(fèi)用支出的金額大致范圍，然后在月末時，根據(jù)本月發(fā)生額和預(yù)算相對比，入股有金額支出嚴(yán)重超標(biāo)情況出現(xiàn)時，能立即核查，并對下月的預(yù)算作出調(diào)整，不拖賬，不堆賬。就以裝卸成本來說，德邦物流公司在裝卸成本核算時，將成本分為了場站裝卸成本、中轉(zhuǎn)裝卸成本和到貨裝卸成本三大類，又細(xì)分到內(nèi)包裝卸成本和外包裝卸成本。同意規(guī)格的硬紙板箱適用于多種產(chǎn)品運(yùn)輸，良好的防震防滑性能減少了運(yùn)輸途中的產(chǎn)品破損現(xiàn)象，降低物流運(yùn)輸成本，想對于粗制麻袋捆綁式包裝，更安全、經(jīng)濟(jì)，因此，昌鑫物流公司應(yīng)將麻袋包裝更新為同意規(guī)格的硬紙板箱子，具體措施包括：①、根據(jù)自身的大貨車的空間大小，設(shè)計一下 紙板箱的尺寸，使其能夠適應(yīng)貨車空間，提高其裝載率；②、將條形碼技術(shù)、信息智能識別系統(tǒng)應(yīng)用于包裝，不但能有利于提高產(chǎn)品安全，還能信息跟蹤，防止產(chǎn)品遺失、損壞，還有利于庫存管理；③、制定一系列規(guī)定，因為紙板箱屬于易燃物品，要做好安全隱患措施。 上海寶供物流公司一律采用這種 2cm 厚的 1*1*1m 的同意規(guī)格的硬紙板箱子， 2cm 厚的紙板箱很好的沖減了由于慣性沖撞帶來的物品損傷，降低了產(chǎn)品的損壞率：其次，同意規(guī)格的立體箱子拆裝方便，有利于二次循環(huán)利用：再次1*1*1 硬紙板箱符合大多數(shù)材料的擺放，而且標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的立體擺放有利于空間設(shè)計，易堆疊，很大程度上提高了車輛的裝載率，有效的避免了“非滿載現(xiàn)象，整潔、美 觀、實用：在裝卸貨物時，易拿易放，縮減了裝卸搬運(yùn)時間。 ② 、 GPS 全球定位系統(tǒng)的應(yīng)用，全球定位系統(tǒng)是一種以空中衛(wèi)星為基礎(chǔ)的高精度無線路由導(dǎo)航，具有在海、陸 、空進(jìn)行全方位實時三位導(dǎo)航與定位功能和全天侯，自動化和 高效益的顯著特點(diǎn)，應(yīng)用于運(yùn)輸進(jìn)行定位，跟蹤監(jiān)測、車輛調(diào)度、運(yùn)行管理以及車輛運(yùn)行時的監(jiān)控和管理，可以實現(xiàn)安全運(yùn)輸，縮短運(yùn)輸時間，降低運(yùn)輸成本。發(fā)展分段式管理，放棄過長距離的路線運(yùn)輸。長線的發(fā)展不但增加了其中的中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，拉長了運(yùn)輸距離，還滋長了各種不合理運(yùn) 輸?shù)臒o謂消耗。沃爾瑪?shù)匿N售網(wǎng)點(diǎn)遍布全球，路線長而復(fù)雜，為避免重復(fù)運(yùn)輸，減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，需要建立一個反應(yīng)迅速、經(jīng)濟(jì)適用的物流網(wǎng)路，是運(yùn)輸距離最短，運(yùn)輸成本最低。兩點(diǎn)之間直線段最短，基于運(yùn)輸成本和運(yùn)輸距離呈正 增長關(guān)系，反之，距離越短，運(yùn)輸總成本越少。昌鑫物流公司接單綜合，個人托運(yùn)業(yè)務(wù)和企業(yè)業(yè)務(wù)都接，但本質(zhì)上它們兩種業(yè)務(wù)核算方式不同，其金額限制也不相同，但公司財務(wù)部在進(jìn)行成本核算時，并沒有將其分開?？上霑嬳椖亢蛿?shù)額的寬泛和不嚴(yán)謹(jǐn)所帶來的危害之深。 2022 年 12 月底，金華 市的一家民營企業(yè)破產(chǎn)，主要原因為資金鏈條斷裂，財務(wù)虧空。從數(shù)據(jù)上來看，包裝投入只有 2%，運(yùn)輸損耗 5%，保險理賠金額比去年增加了 8%，而 55%來自于包裝破損，可見物流包裝對運(yùn)輸?shù)闹匾浴? 河南省開封的花生糕遠(yuǎn)近聞名，在當(dāng)?shù)丶爸苓吙h市很受歡迎，我在河南上學(xué)的時候也有所耳聞，但在浙江卻幾乎少有聽說。接下訂單后結(jié)果到當(dāng)天下午 5 點(diǎn)才到，被告知同金華的幫的物流已經(jīng)送來了大部分所需的生產(chǎn)材料，解決了燃眉之急，昌鑫被退回了 70%的材料，傭金支付了 30%，在途發(fā)生費(fèi)用全責(zé)，得不償失。距離一但拉長，整個運(yùn)輸成本就會上漲： ①、在途費(fèi)用增加，過路費(fèi)、油費(fèi)、維修費(fèi)用、中轉(zhuǎn)和裝 卸費(fèi)用增加。 中韓物流公司的在 08 年以前一直以長線發(fā)展為主，投入了 1 個億來發(fā)展長線運(yùn)輸，貫穿南北，可是經(jīng)過幾年的發(fā)展，中韓企業(yè)的發(fā)展效益一直停滯不前，長線運(yùn)輸并沒有帶來想象中的效益，一條長線運(yùn)輸中至少 5 個中轉(zhuǎn)點(diǎn)和 5 個大城市和周邊 10 多個小縣市，以出發(fā) — 中轉(zhuǎn) — 裝卸 — 中轉(zhuǎn)等方式運(yùn)輸，運(yùn)輸距離和運(yùn)輸時間都被拉長，回轉(zhuǎn)效率低，成本成了阻礙中韓企業(yè)發(fā)展的一個大包袱。 以上圖表數(shù)據(jù)和文字描述都突出了昌鑫物流公司運(yùn)輸成本高的主要特點(diǎn)是路線長，中轉(zhuǎn)和相對應(yīng)裝卸環(huán)節(jié)多以及運(yùn)輸包裝投入帶來的效益背反。 運(yùn)輸包裝投入和運(yùn)輸產(chǎn)品損失費(fèi)用支出呈現(xiàn)效益背反現(xiàn)象 本文收集 20222022 年包裝投入數(shù)據(jù)和運(yùn)輸產(chǎn)品近幾年的保險理賠金額 2022 年投入百分比38%28%22%2%20%0%10%20%30%40%項目投入數(shù)據(jù)百分比百分比百分比 38% 28% 22% 2% 20%運(yùn)輸投入 室內(nèi)配送單純倉庫投入包裝投入 其他投入 圖 為 20223 年運(yùn)輸投入百分比 如圖可知 2022 年昌鑫物流公司在運(yùn)輸投入了 38%最多，而在物流包裝投入最少僅為 2%。昌鑫物流公司接到訂單后并沒有規(guī)劃路線，直接下達(dá)任務(wù)，在裝配好貨物后直接發(fā)車，根據(jù)點(diǎn)差所知，當(dāng)天的大致路線為金華 義烏 蕭山 長興 寧波 金華的路線，從早上 8 點(diǎn)出發(fā)，次日下午 6 點(diǎn)回轉(zhuǎn)，途徑了 6 個中轉(zhuǎn)站， 5 次收費(fèi)， 3 次裝卸，轉(zhuǎn)站義烏、蕭 山、長興 ，到達(dá)寧波后，又開往慈溪送貨，往返，最后空
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