【正文】 勞務隊人員上崗前須由施工單位勞務部門負責人將外施隊人員名單提供給項目部，由項目部組織安全生產(chǎn)教育，授課時間不得少于8 學時，安全生產(chǎn)教育的主要內(nèi)容有：安全生產(chǎn)的方針、政 策、法規(guī)和制度 ； 安全生產(chǎn)的重要意義和必要性 ； 農(nóng)田水利工程 施工中安全生產(chǎn)的特點 ； 工程施工現(xiàn)場的概況 ； 講解工程施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理制度、規(guī)定 ； 類似 施工中因工傷亡事故的典型案例 及 事故的控制預防措施 ； 施工中常用的有毒、有害化學材料的用途和預防中毒的知識。拒交罰款者，由項目部在該專業(yè)分包當月工程款內(nèi)扣除。施工中執(zhí)行全面、全過程、全員的標準化管理，教育工人 增強自我保護意識，執(zhí)行各項安全技術規(guī)范和日常的監(jiān)督、檢查指導。 糾正措施 ： 由項目安全管理人員在查明原因，在有調(diào)查結論的前提下提出糾正、防范措施的建議。 對安全防護用品要按照安全保證計劃的規(guī)定以及合同的規(guī)定要求進行檢查，杜絕不合格的安全用品進場。 ，根據(jù)施工的特點，制定施工安全技術方案和季節(jié)性措施。由工程經(jīng)理部每半月組織一次由各施工單位安全生產(chǎn)負責人參加的聯(lián)合檢查，根據(jù)檢查情況按“施工現(xiàn)場檢查記錄表”評比打分，對 檢查中所發(fā)現(xiàn)的事故隱患問題和違章現(xiàn)象，開出“隱患問題通知單”，各施工隊在收到“隱患問題通知單”后，根據(jù)具體情況，定時間、定人、定措施予以解決，工程項目經(jīng)理部有關部門監(jiān)督落實問題的解決情況。 。 “安全生產(chǎn)領導小組”工作例會，總結前一階段的安全生產(chǎn)情況，布置下一階段的安全生產(chǎn)工作。 ：負責采購和管理符合有關安全標準的物資。 在項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理的領導下具體負責安全和文明施工管理，組織開展安全活動、安全培訓、安全監(jiān)督和檢查工作，落實獎罰制度。 ：代表企業(yè)法人對本項目安全生產(chǎn)全面負責，是安全生產(chǎn)第一責任人。分別對生產(chǎn)中的人、物、環(huán)境的行為與狀態(tài)，進行具體的管理與控制， 為有效地將生產(chǎn)因素的狀態(tài)控制好，實施安全管理過程中必須堅持六項基本管理原則： 管生產(chǎn)同時管安全 ； 堅持目標責任管理 ； 必須貫徹預防為主的方針 ； 堅持動態(tài)管理 ； 安全管理重在控制 ； 堅持方案先行、制度保障、管理到位、全面落實安全管理體系。以規(guī)范物的狀態(tài)，減輕或消除 對人的危害。 ，是保護生產(chǎn)活動中作業(yè)人員的安全與健康，減少生產(chǎn)損失，保證生產(chǎn)順利進行。管理體系見 框圖。 取土時，必須在設計、監(jiān)理同意的地段取土。 填土：嚴格按照路基填筑 “ 三階段、四區(qū)段、八流程 ” 組織專業(yè)隊伍、進行標準化作業(yè)，把每道 工序做到位，實現(xiàn)整個施工過程的有序可控。我公司將精心組織施工，嚴格按設計要求施工，把選定的樣板段不僅作為引路示范工程項目，而且作為創(chuàng)精品的工程項目。 抓好各工序工種的銜接，除滿足施工設計要求外，還應嚴格控制的工序工種銜接，上道工序轉入下道工序要有質量檢查記錄，并經(jīng)設計監(jiān)理代表驗證簽字認可。 測量時認真作好記錄，所有施工測量記錄和計算成果均按工程項目分類裝訂成冊，并附必要的文字說明。 為了 “ 高技術、高質量、高標準 ” 的建設本工程，我公司采取以下主要技術措施。實施工程項目施工與管理過程中，必須正確處理質與量的關系。做到施工操作程序化、標準化、規(guī)范化，確保施工質量。有預檢 要求的堅持 預檢制，要牢固樹立 “ 上道工序為下道工序服務 ” 和 “ 下道工序就是用戶 ” 的思想，堅持做到不合格的工序不交工。 質安組每月向項目經(jīng) 理及質量管理領導小組上報當月工程質量報表，進行質量分析，建立 健全各種工程質量臺帳，收集整理各種工程質量資料。 項目部質安部每月組織一次質量檢查，每季度由總工程師組織一次質量大檢查，召開一次工程質量總結分析例會。未經(jīng)檢驗合格的原材料，不得投入使用。 主要分部、分項工程編制施工方案（或作業(yè)指導書），科學地組織施工。 我公司將根據(jù) ISO9002 系列質量保證體系管理該工程。 文件的發(fā)布和分發(fā) 文件的 發(fā)布和分發(fā)應及時準確地進行，要使最新有效文件及時遞達與該文件有關的部門和人員所掌握。文件資料控制在總工程師領導下的施工科和質檢科實施。 加強機械設備管理使用人員的技術培訓工作，組建專業(yè)機械設備管理隊伍，認真做好新設備的推廣應用。 根據(jù)工程建 設承包合同的有關規(guī)定，項目部及時與材料和設備供應單位簽訂采購合同，確保按質、按量、按時供應材料和設備?？茖W管理，精心施工。 充分利用網(wǎng)絡、微機管理等新技術，對施工生產(chǎn)過程進行有效控制，加強管理，提高人員、機械的生產(chǎn)效率。認真組織開展 QC 質量小組活動。 工程質量的 “ 一票否決制 ” ，即項目部所有的施工方案、方法等都必須使施工質量滿足要求。監(jiān)督活動是強制性的，有權對不符合、有缺陷或不滿足規(guī)定要求的事項及活動采取停工、糾正和處罰措施，有關部門和人員必須無條件執(zhí)行。 主管施工項目副經(jīng)理 負責項目部的施工管理工作，領導和實施施工組織設計、施工總進度計劃（含各階段進度計劃）、質量計劃，負責人、機、料的統(tǒng)一項目經(jīng)理 項目副經(jīng)理 項目總工 物資部 計劃核算部 財務部 綜合事物部 技術部 質量安全部 實驗室 機械作業(yè)隊 渠系建筑隊 襯砌作業(yè)隊 預制加工廠 鋼筋加工廠 砼拌和站 水電安裝隊 調(diào)配和協(xié)調(diào)工作。 項目施工的具體目標為：一次驗收合格率 100%。 要加強對所屬單位的管理與約束 ,在進度上加以控制，對未完成階段計劃或滯后較多的現(xiàn)象，要分析原因，找出問題，盡快解決，并在下一階段補上。 建立施工安全保證體系，組織好現(xiàn)場安全施工，杜絕安全事故。 資金保證 使用有經(jīng)驗的合格財務人員，對業(yè)主支付的工程款項進行優(yōu)化管理，用好、用活每一筆資金，保障施工生產(chǎn)對材料、設備和其他方面對資金的需求。后期的施工設備陸續(xù)進場，確保施工進度的按時完成，防止因施工設備問題而影響施工進度。 對關鍵施工技術，組織技術責任小組，并根據(jù)現(xiàn)場施工情況進行調(diào)整與完善，確?，F(xiàn)場生產(chǎn)打有準備之仗。若因特殊原因造成進度計劃滯后現(xiàn)象發(fā)生，將及時作出調(diào)整計劃及趕工措施，報 監(jiān)理工程師 審批，項目部全力以赴將滯后工期趕回。在每個單項工程開工之前，編制單項工程的進度計劃橫道圖和網(wǎng)絡圖，報 監(jiān)理工程師 審批。施工期，建立以計劃合同部為主，工程技術部、施工管理部、質量保證部、安全監(jiān)察部和機電物資部協(xié)調(diào)配合的進度計劃落實體制，確保各項工程的施工進度得到控制和及 時調(diào)整，滿足總進度要求。 本工程作業(yè)面較長，按照設計特點 ，為方便施工， 將工作分為 二個區(qū) 段 ，進行分段流水作業(yè)。 編制依據(jù)及編制原則 招標文件 ； 現(xiàn)場實地考察掌握的有關資料； 以往類似工程施工經(jīng)驗； 擬投入本合同的資源情況及實際施工能力； 國家及有關部委頒發(fā)的所有現(xiàn)行技術標準和規(guī)范。 季節(jié)性施工措施 本工程建設地點位于新疆塔城地區(qū)裕民縣，冬天較寒冷，不安排冬期施工，對于雨季施工作如下安排： 雨季施工制定防雨措施，施工場地、生活克做好排水措施，準備雨季施工的防洪材料、機具和必要的遮雨設施。 施工放樣：用全站儀恢復軸線，水準儀測量中線高程并做出主要控制樁和施工樁，確定天然砂礫底基層的頂面高程和松鋪厚度。 修整的路基或渠堤表層厚 150mm 以內(nèi)，松散的或半埋的尺寸大于100mm的石塊，應從路基表面層移走，并按規(guī)定填平壓實。 路基整修采用人工或機械刮土補土的方法整修成型，深路塹邊坡整修按設計要求的坡度，自上而下進行刷坡，不得在邊坡上以土貼補。 用穩(wěn)定性較小的土填筑路基時，將含水量控制在最佳含水量177。 渠堤或路基填土高度小于 800mm（不包括路面厚度）時，對于原地表清理與挖除之后的土質基底，應將表面翻松深 300mm，然后整平壓實。鋪土面應盡量平行上升，以免造成過多的接縫，若由于施工需要進行分區(qū)填筑時，其橫向接縫坡度不得陡于 1:3，在接合 的坡面上，配合填筑 的上升速度，將表面松土鏟除至已壓實合格的土層為止，對坡面進行刨毛處理，且含水量達到規(guī)定要求，才能繼續(xù)鋪填新土進行壓實。路基或渠堤填筑至頂面最后一層的壓實層厚度不應小于100mm。 路基 按監(jiān)理人的指示和本標段招標及合同文件規(guī)定，完成土方填筑部位的基礎清理和排水工作并經(jīng)監(jiān)理人驗收后，才能進行土方填筑 。 填筑試驗 在選定的料場開采區(qū)進行與實際施工條件相 仿的各項現(xiàn)場生產(chǎn)性試驗，根據(jù)試驗成果確定填筑施工參數(shù)料場的開采方式和開采機械。 填筑土料在業(yè)主指定料場開采或就近在工程區(qū)周邊購買，采用， 5t 自卸汽車運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，填筑現(xiàn)場采用 74kW推土機集料、散料，廢棄坑塘、 谷場和田間道路路基采用 74kW 拖拉機壓實，溝渠渠堤及渠系建筑物回填土方均采用機械輔助人工回填、人工蛙式打夯機夯實。這樣可使鏟刀的推送數(shù)量增大，有效縮短運輸時間，生產(chǎn)效率可提高 15%?？捎?23 臺推土機并列作業(yè)，以減少土體漏失量，鏟刀相距 150300mm，在推土運距 5075m 之間，可采用此法。 制作土方調(diào)配圖表即： 首先，劃分調(diào)配區(qū)，在對施工現(xiàn)場進行實測的情況下在場地平面圖上畫出各區(qū)的挖填方分界線（即零線），再根據(jù)地形條件，把各區(qū)塊的挖方區(qū)和填方區(qū)再行當?shù)貏澐譃槿舾蓚€調(diào)配區(qū)。 施工時，一個區(qū)塊一個區(qū)塊進行，每個區(qū)塊先控制四個角點位置及高程，然后用機械及人工進行該區(qū)塊的土方平衡，將土方外運或調(diào)入，土方平衡時，應遵照以下原則： 力求挖方與填方基本平衡和就近調(diào)配，使挖方量與運距的乘積之和盡可能成為最小，亦即使土方運距量或費用最小。 控制標樁應按標準樣式制作埋設，設立明顯的保護樁，制定相應的保護措施，既能很好的指導施工又不影響施工的正常進行。前者以導線控制，后者將數(shù)據(jù)引測到導線點上，在施工中根據(jù)需要增設水準點。 施工過程中，應對控制點進行保護，并經(jīng)常進行復測，做到準確無誤。為便于掛線找平，在方格網(wǎng)內(nèi)再增設加樁，將方格分成 10 米見方的小方格。施工測量的精度按《工程測量規(guī)范》（ GB5002693）執(zhí)行。 本施工項目面積大，線路長，測量精度要求高，難度大。為了避免差錯，每個點都要進行校核。 測放臨時水準 點：工程施工之前，應根據(jù)圖紙指定水準系統(tǒng)的已知水準點，引導至施工范圍內(nèi)，設置臨時水準點，當施工牽涉到的水準系統(tǒng)不是一個標準時，應同意換算為工程的施工水準系統(tǒng)，據(jù)此設立臨時水準點。 所有外業(yè)測量資料，都應有記錄，測量完成后，由監(jiān)理工程師復核并簽字認可。 做到“勤”、“精”“復”。 7 計劃合同部 1 負責工程合同管理、計量等 8 財務部 2 財務管理 9 綜合事物部 2 與當?shù)卣畢f(xié)調(diào)及人力資源管理 10 試驗室 2 原材料試驗、檢驗，施工配合比設計 11 管理人員合計 20 人 施工測量 組織工程測量人員校測由 監(jiān)理 工程師提供的測量基準，并按本工程施工放線精度要求測設用于本工程施工的加密測量控制網(wǎng)點，并將現(xiàn)場項目經(jīng)理部建立的施工控制網(wǎng)的校測 資料報送監(jiān)理工程師審批。 選聘技術水平高、施工管理經(jīng)驗豐富的人員組成項目經(jīng)理部決策層和管理層，負責本合同工程的實施；從單位抽調(diào)長期從事類似工程施工和管理的工程技術人員和技術工人，按專業(yè)組建施工隊伍承擔本合同工程項目的施工任務。除 了建立誠信制度、民工工資支付情況的監(jiān)控制度，建立企業(yè)付薪保障、欠薪預警、欠薪責任假定制度外，還要依照勞動合同法和國務院有關規(guī)定，按照“誰用工誰負責、誰立法誰負責”的要求，層層分解任務，逐一落實責任。登記成冊的工資單報監(jiān)理及建設單位各一份。具體時間應根據(jù)各 種機械的操作說明書規(guī)定，制定強制保養(yǎng)的規(guī)定。 例行保養(yǎng) ：例行保養(yǎng)是屬于正常使用管理工作，應以機上運轉人員在每班前、班后及機械運轉間隙進行的一項日常保養(yǎng)工作。維修時做好設備的換件記錄，重要零部件的更換或修理應事先填寫“設備修理換件申請表”，并應保管好設備的隨機工具、隨機附件、技術資料。 設備的例行保養(yǎng)由使用作業(yè) 隊負責，設備的強制保養(yǎng)及維護由機械修理廠負責，機電物資部進行監(jiān)督。 設備使用的燃油、潤滑油、潤滑脂和液壓油應符合設備廠家的規(guī)定，并按要求定期更換和加注，不同品種的油料不得摻混使用，不得私自更換油料的種類。 設備所有備用品、配件應每月進行一次清查鑒定工作，以保證設備的維修保養(yǎng)能及時進行；設備主要配件實行交舊領新制度。 設備操作手 做到 “三個”必須：運行前檢查油、水、氣、儀表是否符合要求，轉向機構連接狀況是否正 常；運行中檢視離合器和手、腳制動工作是否可靠，注意發(fā)動機與底盤是否有異常響聲，觀察儀表是否正常；停運后做到：清潔機械、檢查水和油位是否正常，檢查輪胎情況，填好每一班的運行記錄，向下一班操作手移交，下一班操作手就是上一班的質檢員，認真進行交接班工作。根據(jù)施工進度確保各施工項目的機械設備在計劃投入使用前 5 天 內(nèi) 進場。定期進行實際進度與計劃進度的比較分析，如與計劃進度有偏差，則采取增加人員、機械或改變施工順序的方法進行調(diào)整，