【正文】 總投入 150 萬元，已經到位的資金 100 萬元。其中仰拱及填充部分以 為 1段，路面結構以下剩余部分以 為 1段，防撞側石和側墻以 為 1段。 合計： 元 注：此價不包括租賃材料費，營業(yè)稅，教育費附加。 說明：不含主材料費用、營業(yè)稅、教育費附加。 元 /m179。 元 /m179。 元 /m179。 項目 鋼筋砼單價分析 素砼單價分析 元 /m179。 二、主要機械設備調整表 序號 機械名稱 規(guī)格型號 數量 用途 鋼筋彎曲機 GW40 8臺 鋼筋加工 鋼筋調直機 GT4/14 4臺 鋼筋加工 鋼筋切斷機 GQ40A 8臺 鋼筋加工 交流電焊機 8臺 鋼筋焊接 鋼筋彎弧機 4臺 鋼筋下料 鋼筋對焊機 4臺 鋼筋焊接 電鋸 4臺 電刨 4臺 二級電箱 12 臺 三級電箱 30 臺 1 電纜線 25m178。 ：每班 1 人 1 人 /班 *8班 =8 人。 10 人 /班 *8 班 =80 人。 二 OO 八年二月十五日 人員、機械進出場及 臨時設施單價 分析 項 目 單 價 備 注 人員進出場 元 臨時設施 元 (800 ㎡ 、 200 人左右 ， 每月 16000 元 ) 社會保險費 元 （按 5 個月計算） 合 計 元 說明：不包括租賃材料費 ，營業(yè)稅、教育費附加。 二 OO 八年二月十五日 鋼 筋制安單 價 分析 單位： 元 /T 項 目 單 價 備 注 人 工 費 元 /T 小型材料費 元 /T 機械折舊 、 使用費 元 /T 施工水電費 元 /T 二次運輸費 元 /T 管 理 費 元 /T 合 計 元 /T 說明：不含主材料費用，營業(yè)稅 、教育費附加。 （ 3） .如果我方中標，我方將提交上述總價的 10％的銀行保函或現金，作為履約保證金，共同地和分別地承擔責任。設備材料折舊攤銷費按其總額分兩次攤銷已記入單價分析，另外文明施工費也記入單價分析； 三、 北端口、南端口施工步驟、環(huán)節(jié)我們是綜合考慮，分析單價，工程量應以實際工作量計算； 四、 稅費：不含營業(yè)稅和教育費附加； 五、 三通一平的費用沒有記入單價分析； 六、 小臨設施費、人員、機械進出場費及社會保險費沒有記入單價分析，另外附加“其它”一項； 七、 未盡事宜中標后，簽訂合同時再進行協商。 及時調整設備、機具和材料的位置，保證擺放整齊，保持工作面寬敞，提供良好的工作環(huán)境。 合理布置場地。 認真開展“ 5S”活動，對施工現場不斷地進行整理、整頓、清掃、清潔和保養(yǎng)，有效地實現文明施工。 健全各項 文明施工的管理制度，如崗位責任制、經濟責任制、獎罰制度、會議制度、專業(yè)管理制度、檢查制度、資料管理制度等。 八 、 文明施工要求 在進場前，對 施 工 人員進行宣傳、教育。 h．確保構架的尺寸、桿件的垂直度和水平度，各節(jié)點構造和 緊固程度符合設計要求。 d．安裝較重的桿部件或作業(yè)條件較差時，避免單人單獨操作。在高空扳彎、修整粗鋼筋時，必須系好安全帶，并選好位置站穩(wěn)后再進行，防止墜落。 h．采用機械吊運鋼筋時，設專職指揮，嚴格按機械能量控制吊裝重量。 d．當調直到每盤鋼筋的末尾或調直短盤圓鋼筋時，要手持套管護送鋼筋到導向器，以免在其自由甩動時發(fā)生傷人事故。拆下的模板和零件，嚴禁向樓層以下 拋扔。 e．模板堆放場地及在施工現場內，不得進行明火焊接、切割作業(yè)。吊運零散模板時，將模板放入吊籠內，防止墜落傷人。 12）、吊車帶載行走時，載荷不得超過允許超重量的 70%，重物離地面不得超過50cm。 10）、機械設備在投入使用前，按規(guī)定的安全技術標準進行檢測、驗收，確認機械狀況良好，能安全運行的，才準投入使用。 6）、嚴格執(zhí)行交接班制度，堅持工前講安全，工中檢查安全，工后評安全的“三工制”活動。 2）、 項目部 設安質室，設專職安全工程師，負責日常安全工作；施工班組設兼職安全員。 二 OO 八年二月十五日六 、質量保證措施 技術復核、隱蔽工程驗收制度 1)、工程技術復核與質量檢查 項 目 復核內容 模 板 尺寸、位置、標高、預埋件、牢固程度，模板內部清理潤濕情況 鋼 筋 預制構件的位置、標高、型號、各種型號鋼筋的規(guī)格、位置、搭接長度、焊接長度、吊裝構件的強度、就位正確 施工圖大樣 各種施工大樣圖的形狀、尺寸、材料規(guī)格、依據的設計圖，定型圖 其 它 根據工 程需要進行復核的項目，諸如地質情況，地下管線等 2）、凡分項工程的施工結果被后道施工所覆蓋，均進行隱蔽工程驗收，隱蔽驗收的結果填寫《隱蔽工程驗收記錄》，作為檔案資料保存。 四 、 施工組織機構及資源配備 組織機構 黃梅縣建筑樁基有限公司 武漢長江隧道 項目經理部 項目經理：陳來雄 技術負責人：蔡浩 材料負責人：梅啟安全 工 程 部 物 資 部 安 檢 室 生 產 部 辦 公 室 各作業(yè)班組 圖 41 施工 管理組織機構圖 生產副經理：周正兵 勞動力配備 根據施工進度要求配備勞動力，勞動力配備情況見表 51。 ③、澆水次數根據砼處于濕潤的狀態(tài)決定。 ⑨、砼澆注連續(xù)進行 ，如必須間歇時，其間歇時間宜縮短，并在前層砼凝結前將次層砼澆注完畢。在澆注過程中，嚴格控制坍落度損失，如發(fā)現砼拌合物的均勻性和稠度發(fā)生變化，及時處理。 ③、在澆筑砼前，準備好施工所用的設備、人員到位，立柱側墻混凝土澆注搗固棒 長長度不小于 6m，保證各部分混凝土搗固到位。 混凝土工程 （ 1） 砼澆注 砼澆注均采用混凝土泵車施工，每段采用 兩臺泵車。 12)模板的安裝，必須經過檢查驗收后，方可進行下一道工序施工。 10)板模板的安裝，由四周向中心鋪板。 8)墻、柱模板根部及上部留清掃口和觀察孔、振搗孔。 5)墻、柱模板的底面找平，下端設置定位 基準，靠緊墊平。 、模板工程注意事項 1)模板按配模圖和施工說明書的順序組裝，先將模板加工成模塊現場拼裝，以保證模板系統的整體穩(wěn)定；模板位置準確 ,接縫嚴密、平整。 模板及支撐系統 根據本 工程 的結構形式、施工工藝和目前建筑行業(yè)施工現狀， 盾構隧道內部結構工程非標準內部結構 施工 路面板及中隔墻、仰拱及填充、防撞側石及側墻 采用 18mm厚木膠合板（尺寸 2440 1220） ，滿堂腳手架加 50 100mm、 100 100mm 方木 、 2φ48δ 的模板支撐加固系統施工。采用機械連接時，分包方必須要具有相關施工資質。 20 鋼尺連續(xù)三檔，取最大值 鋼筋起彎點位置 20 鋼尺檢查 預埋件 中心位置 5 鋼尺檢查 水平高差 ＋ 0 鋼尺和塞尺檢查 （ 3） 鋼筋連接 針對主體結構鋼筋種類繁多、位置復雜，結合施工順序，鋼筋接頭采用不同的方式。 10 鋼尺檢查 排距 177。 ⑤ 鋼筋施工完畢后，對每個結構迎水面預留出設計所需保護厚度，以滿足結構的設計受力和防水要求。 ③柱中箍筋彎鉤的接口，四角錯開綁扎。 6)鋼筋綁扎時注意事項： ①箍筋與縱向鋼筋在轉角處的交接點，均勻綁扎。 板上預留孔洞，當孔洞尺寸＜ 400mm 時，洞邊不設加強鋼筋，板內鋼筋由洞邊繞過，不得截斷。 2)鋼筋按結構要求，分層、分批進行綁扎，所有鋼筋焊接接頭均按規(guī)范錯開，對于多層鋼筋，在層間設置足夠的撐筋，撐筋規(guī)格為φ 201000，梅花形布置，以保證鋼筋骨架的整體，防止?jié)沧㈨艜r鋼筋骨架錯位和變形。 ②成型鋼筋經檢查驗收合格后，將該批成型鋼筋全部運到堆放場地，按編號分隔整齊堆放、掛牌標識，標清所屬工程部位。 10 彎鋼筋的彎起位置 177。 ④鋼筋加工完成后，分批堆放，在運輸、儲存過程中保留標識牌。 鋼筋末端作不大于 90176。 5)鋼筋的彎鉤或彎折符合下列規(guī)定： ①受力鋼筋彎鉤和彎折符合以下要求： HPB235 鋼筋末端作 180176。 ②操作前調整好定尺板位置，經試切 1～ 2根，核對好尺寸后方可成批生產。 鋼筋工程 （ 1） 鋼筋加工 1) 鋼筋加工前對在運輸過程中有彎折現象進行調直。一次施工長度為 米。 （ 1）隧道內部結構施工分層 根據施工需要和質量等要求，隧道內部結構砼分三次進行組織施工，第一 次 施工仰拱和仰拱填充結構，部分中隔墻 ，本次施工每米砼方量約為 。砼養(yǎng)護采用噴霧灑水濕式養(yǎng)護。江北段采用 25t 汽車吊機進行垂直運輸。超前的時間以砼養(yǎng)護強度控制，均控制在強度不小于砼設計強度的 100％ 。 隧道內部結構施工方案 （ 1）路面板及中隔墻、仰拱及填充、防撞側石及側墻 標準段路面結構：單洞混凝土澆筑采用 2 套全自動液壓模板臺車施工。 參考書籍： 《建筑施工