交通建筑結(jié)構(gòu)選型調(diào)研報(bào)告-wenkub.com
2024-11-22 20:35 本頁面
【正文】 通過把旅客引導(dǎo)到橋上，再達(dá)到端頭，從而理順交通量，達(dá)到流線清晰、不交叉的目的。 剛架結(jié)構(gòu) ? 梁、柱桿件剛性連接的結(jié)構(gòu)稱為剛架 優(yōu)點(diǎn) : ? 輕鋼結(jié)構(gòu)輕型、快速、高效的特點(diǎn)，可預(yù)制、現(xiàn)場施工組裝，節(jié)約建設(shè)周期； ? 結(jié)構(gòu)堅(jiān)固耐用、建筑外型新穎美觀、 ? 成本較低，經(jīng)濟(jì)效益明顯； ? 柱網(wǎng)尺寸布置自由靈活、能滿足不同氣候環(huán)境條件下的施工和使用要求。這一獨(dú)立的支撐巨大屋頂?shù)木W(wǎng)狀體系承擔(dān)了早已不堪重荷的老舊墻面，在老建筑與新設(shè)計(jì)之間取得了絕佳的平衡。 ? 優(yōu)點(diǎn) ：空間受力、自重輕、穩(wěn)定性好、剛度大、抗震性能好、工業(yè)化程度高、外形美觀，透光性好。 ? 一個(gè)獨(dú)特的、價(jià)格低廉的永久屋頂結(jié)構(gòu)，能經(jīng)受惡劣的天氣，耐用，易于維護(hù)。造價(jià)低 ：膜材裁剪，拼合及骨架均在工廠預(yù)制，現(xiàn)場組裝。內(nèi)拱與外供之間設(shè)鋼梁，鋼架向外出挑，越接近后段鋼梁出挑越多。 ?使得磚石或混凝土充分發(fā)揮材料的力學(xué)性能，跨越大跨度。桁架可以整體制造后吊裝，也可以在施工現(xiàn)場高空進(jìn)行桿件拼裝。 優(yōu)點(diǎn) : ? 擴(kuò)大了梁式結(jié)構(gòu)的適用跨度?？瓦\(yùn)站設(shè)計(jì) —— 調(diào)研報(bào)告 交通建筑結(jié)構(gòu)選型 小組成員：曹競升 程伯添 丁培生 李紫妍 林海銳 羅時(shí)光 胡浩森 喬木 吳奕夫 徐旻瑋 姚一彤 莊梓濤 艾格琳 桁架結(jié)構(gòu) 木，鋼木桁架 鋼桁架主
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