物流規(guī)劃系統(tǒng)的發(fā)展-wenkub.com
2024-10-15 17:31 本頁面
【正文】 參考引例 ， 談?wù)勀銓Φ谒姆轿锪鞯恼J識 。 天津大學(xué)管理學(xué)院 小結(jié) ? 綠色物流 是在物流過程中抑制物流對環(huán)境造成損害的同時，實現(xiàn)物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分的利用。電子商務(wù)替代了傳統(tǒng)交易過程中紙介質(zhì)信息載體的存儲、傳遞、統(tǒng)計、發(fā)布等環(huán)節(jié)，商品和服務(wù)交易以及交易管理等活動全過程無紙化，實現(xiàn)了高效率、低成本、實時化、網(wǎng)絡(luò)化、直接化等目的。 ? 用戶設(shè)備部分 —— GPS信號接收機 。 ? 物流虛擬組織聯(lián)盟 的出現(xiàn)是以現(xiàn)代 信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù) 為依托的。 ? 現(xiàn)代企業(yè)理論認為 ， 虛擬組織形態(tài) 是介于市場和企業(yè)之間的 中間組織 。 天津大學(xué)管理學(xué)院 物流規(guī)劃中的綠色思想 ? 從企業(yè)角度出發(fā)的微觀綠色物流規(guī)劃思想 （ 1） 綠色運輸管理 ： 綠色運輸方式的選擇 、 開展共同配送 、 大力發(fā)展第三方物流 ； （ 2） 綠色包裝管理 ； （ 3） 綠色流通加工 。 天津大學(xué)管理學(xué)院 綠色物流的內(nèi)容 (1)綠色的儲存和裝運 (2)綠色包裝和再加工 (3)綠色的信息收集和管理 天津大學(xué)管理學(xué)院 發(fā)展綠色物流的意義 ? 綠色物流適應(yīng)了世界社會發(fā)展的潮流，是全球經(jīng)濟一體化的需要 ； ? 物流綠色也是物流不斷發(fā)展壯大的根本保障； ? 綠色物流是最大限度降低經(jīng)營成本的必由之路 ； ? 綠色物流的建立，更有利于全面滿足人民不斷提高的物質(zhì)和文化生活的需要。綠色制造是實現(xiàn)綠色物流和綠色消費的前提，綠色物流可以通過流通對生產(chǎn)的反作用來促進綠色制造，通過綠色物流管理來滿足和促進綠色消費。但錯誤的信息也會給環(huán)境帶來不利的影響．如從北到南運送易霉變商品時，錯誤的氣象信息會使準備工作不充分，從而導(dǎo)致大量的商品霉變和直接經(jīng)濟損失，甚至造成對環(huán)境的污染。但由于包裝的選材不當導(dǎo)致商品破損變形和由于結(jié)構(gòu)不合理而不利于裝卸搬運。 但由于保管方法不當 ， 貨物腐敗變質(zhì) ， 特別是化學(xué)危險品倉庫 ，要求針對不同的危險品采用不同的管理方法 ， 而且要有充足的水源和遠離居民區(qū) ， 否則會對人 、 物和環(huán)境造成影響 。 （ 3）裝卸對環(huán)境的影響。其一，公路運輸排放的尾氣嚴重地污染了環(huán)境；其二，公路運輸能耗大，導(dǎo)致運輸成本高。改變原來經(jīng)濟發(fā)展與物流、消費生活與物流的單向作用關(guān)系，在抑制物流對環(huán)境造成危害的同時，形成一種能促進經(jīng)濟和消費生活健康發(fā)展的物流系統(tǒng)，即向綠色物流、循環(huán)型物流轉(zhuǎn)變。 事中控制活動是經(jīng)常性的 ， 每時每刻都在進行之中 。 天津大學(xué)管理學(xué)院 物流績效的事前控制、事中控制作用 事前控制方式的控制要點是： (1)對擾動因素的預(yù)測作為控制的依據(jù)； (2)對生產(chǎn)系統(tǒng)的未來行為有充分的認識； (3)依據(jù)前饋信息制訂計劃和控制方案 。即績效評估既是在 “ 考 ” 職員的能力，也是在 “ 考 ” 管理者的能力。 ? 物流績效衡量一向都是物流系統(tǒng)管理和控制的基礎(chǔ)和保障。由于物流系統(tǒng)和運作有著自身的特點 ， 所以傳統(tǒng)的績效評價和控制方法應(yīng)用于物流系統(tǒng)中時 ， 就有一定的局限性 。整個物流系統(tǒng)作為一種“ 擴展 ” 的企業(yè)，其信息流動和獲取方式不同于單個企業(yè)下的情況。 物流商把已轉(zhuǎn)換擁有權(quán)的貨品預(yù)先配送到位于美國、烏拉圭等地區(qū)的倉庫中心，然后再根據(jù)買家的訂單及時配送。 ? 奴保詩選擇香港設(shè)立分區(qū)辦事處，確立香港是公司一個貿(mào)易物流過程中的門戶，把位于珠江三角洲的制造商與美國的買家聯(lián)系起來，為雙方提供一站式的物流服務(wù)。 （ 3） 買斷制造商貨品擁有權(quán)再配送給買家的物流模式 以買斷制造商貨品擁有權(quán) ， 然后再配送給買家的物流模式 ，好處是物流商在配送 、 運輸貨品的過程中可擁有絕對性的主動權(quán)和支配權(quán) ， 如決定運輸方式 、 配送程序 ， 同時由于該批貨品擁有權(quán)屬于物流商 ， 清關(guān)手續(xù)也能得到簡化 。 奴保詩的新物流理念是假設(shè)一家位于珠江三角洲的制造商與美國買家簽訂了一份買賣協(xié)議 ， 奴保詩先獲得買家委托買斷運輸期內(nèi)該批貨品擁有權(quán) ， 然后根據(jù)買家的實際需要提供全程配送 、 運輸 、 倉儲等服務(wù) 。 (1) 奴保詩香港公司與五家公司商討合作 。 天津大學(xué)管理學(xué)院 網(wǎng)絡(luò)化的物流虛擬組織聯(lián)盟發(fā)展 ? 建立網(wǎng)絡(luò)化的物流虛擬組織聯(lián)盟，首先應(yīng)該強化組織內(nèi)企業(yè)的物流信息網(wǎng)絡(luò)化和標準化建設(shè)，建立基于Intra的局部信息系統(tǒng)等，建立物流網(wǎng)站，并能夠通過Inter、 EDI、 Intra等實現(xiàn)消費者與企業(yè)、企業(yè)之間、企業(yè)內(nèi)部之間信息的有效交換。 物流組織中的虛擬組織聯(lián)盟 天津大學(xué)管理學(xué)院 虛擬組織聯(lián)盟作用 ? 從交易的全過程來看 ， 物流聯(lián)盟的建立 ， 有助于物流合作伙伴之間在交易過程中減少相關(guān)交易費用 。 物流虛擬組織聯(lián)盟具有制度競爭力和組織競爭力 ， 將在未來的流通中扮演重要角色 。成員之間相互信任，開誠布公的交流，每個成員企業(yè)都應(yīng)為虛擬組織做出貢獻。 虛擬組織要求每一成員企業(yè)具有自己獨特的核心能力 ， 它是一種強強聯(lián)合 ， 而不是以強代弱 ， 這樣才能保證組織的整體競爭優(yōu)勢 。 當市場機遇出現(xiàn)時 ， 迅速組建；當機遇消失時 ， 虛擬組織自行解體 。 虛擬組織和物流組織的聯(lián)盟 天津大學(xué)管理學(xué)院 虛擬組織的特點 (1)最大的適應(yīng)性 。 其他方法還有滿箱貨物的 “ 工廠直接裝箱 ” ， 或者將在一個國家內(nèi)的幾家索尼子公司的產(chǎn)品進行該國內(nèi)的拼箱業(yè)務(wù) 。 ? 由于索尼集團公司所需要的是全球性的物流和物流供應(yīng)鏈管理 ， 它鼓勵各地區(qū)索尼子公司互相協(xié)作 ， 盡量從別的地區(qū)尋找本地區(qū)缺乏而又必需的零部件產(chǎn)品 。 在合同中 ， 索尼只要求承運人提供半年至一年的運價本 ， 其目的無非是為了加強與承運人的合作和聯(lián)系 ， 建立和提高質(zhì)量上乘 、 價值低廉的物流鏈服務(wù)網(wǎng)絡(luò) 。 天津大學(xué)管理學(xué)院 案例 1： 索尼公司的全球物流 ? 索尼集團公司每年舉行一次與承運人進行的全球性物流洽談會 ， 通過談判把計劃性集裝箱貨運量分配給選中的承運人 。 (3)國際運輸企業(yè)之間的聯(lián)盟。在權(quán)衡利弊進行決策時， “ 丟卒保車 ” 是常有的事。 作為企業(yè)價值鏈的基本環(huán)節(jié) ， 國際物流不僅使國際商務(wù)活動得以順利實現(xiàn) ， 而且為國際企業(yè)帶來新的價值增值 ， 成為全球化背景下的 “ 第三利潤源泉 ” 。 從國際貿(mào)易的一般業(yè)務(wù)角度來
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