桑塔納志俊汽車(chē)懸架設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)-wenkub.com
2025-06-01 07:45 本頁(yè)面
【正文】 因此，汽車(chē)懸架往往列為重要部件編入 轎車(chē)的技術(shù)規(guī)格表，作為衡量轎車(chē)質(zhì)量的指標(biāo)之一。還有就是要保證車(chē)身在制動(dòng)、轉(zhuǎn)彎、加速時(shí)穩(wěn)定，減小車(chē)身的俯仰和側(cè)傾。懸架的主要作用是傳遞作用在車(chē)輪和車(chē)身之間的一切力和力矩，比如支撐力、制動(dòng)力和驅(qū)動(dòng)力等，并且緩和由不平路面?zhèn)鹘o車(chē)身的沖擊載荷、衰減由此引起的振動(dòng)、保證乘員的舒適性、減小貨物和車(chē)輛本身的動(dòng)載荷。對(duì)此，尤其作為提高操縱穩(wěn)定性、乘坐舒適性的轎車(chē)懸架必須進(jìn)行相應(yīng)的改進(jìn)。汽車(chē)振動(dòng)時(shí) ,車(chē)輪相對(duì)于地面的跳動(dòng)又會(huì) 使接地性變差 ,使附著性能變壞 ,從而影響汽車(chē)的通過(guò)性操縱穩(wěn)定性 ,同時(shí)影響汽車(chē)的行駛安全性 。 懸架對(duì)汽車(chē)平順性的影響 汽車(chē)行駛平順性是指汽車(chē)在一般車(chē)速行駛時(shí)避免振動(dòng)和沖擊保持乘員舒 適 的能力對(duì)于貨車(chē)還包括保持貨物在運(yùn)輸過(guò)程中完好性的能力。為了迅速衰減不必要的振動(dòng)，懸架中還必須包括阻尼元件，即減振器。 懸架對(duì)汽車(chē)主要性能的影響 懸架是保證車(chē)輪或車(chē)橋與汽車(chē)承載系統(tǒng)車(chē)架或承載式車(chē)身之間具有彈性聯(lián)系并能傳遞載荷、緩和沖擊、衰減振動(dòng)以及調(diào)節(jié)汽車(chē)行駛中的車(chē)身位置等有關(guān)裝置的總稱。用 30 鋼或 40 鋼經(jīng)液體碳氮共滲處理時(shí)，彈簧銷許用擠壓應(yīng)力 [? z ]3～ 4N/mm2 ；用 20 鋼或 20Cr 鋼經(jīng)滲碳處理或用 45 高頻淬火后，其許用應(yīng)力 [? z ]? 7～ 9 N/mm2 。 ? 鋼板彈簧卷耳強(qiáng)度驗(yàn) 算 鋼板彈簧卷耳和彈簧銷的強(qiáng)度核算鋼板彈簧主片卷耳受力如圖 所示：卷耳處所受應(yīng)力 ? 是由彎曲應(yīng)力和拉（壓）應(yīng)力合成的應(yīng)力： 1211 //)](3[ bhFbhhDF xx ???? =式中， xF 為沿彈簧縱向作用在卷耳中心線上的力； D 為卷耳內(nèi)徑； b 為鋼板彈簧寬度； 1h 為主片后厚度。 mmLffsLsf ca6 8 82)2060)(766 8 83(762))(3(22??????????? )]766883(6882 761[)122060()]3(21[)(220?????????????????? sLLsffH ac 取 Δ =12mm 鋼板彈簧總成在自由狀態(tài)下的曲率半徑 6888 2020 ???? HLR mm ⑵ 鋼板彈簧各片自由狀態(tài)下曲率半徑的確定 因鋼板彈簧各片在自由狀態(tài)下和裝配后的曲率半徑不同，裝配 后各片產(chǎn)生預(yù)應(yīng)力，其值確定了自由狀態(tài)下的曲率半徑 iR 。用共同曲率法計(jì)算剛度的前提是，假定同一截面上各片曲率變化值相同，各片所承受的彎矩正比于其慣性矩，同時(shí)該截面上各片的彎矩和等圖 雙梯形鋼板彈簧 圖 三角形的鋼 板彈簧展開(kāi)圖 第 9 頁(yè) 共 15 頁(yè) 于外力所引起的彎矩。 AB線與各葉片上側(cè)邊的交點(diǎn)即為各片長(zhǎng)度。實(shí)際上的鋼板彈簧不可能是三角形，因?yàn)闉榱藢摪鍙椈芍胁抗潭ǖ杰?chē)軸（橋）上和使兩卷耳處能可靠地傳遞力，必須使它們有一定的寬度，因此應(yīng)該用中部為舉行的如圖 替代三角形鋼板彈簧才有真正的實(shí)用意義 [9]。 ⑶ 鋼板彈簧片數(shù) n 片數(shù) n 少些有利于制造和裝配，并可以降低片間的干摩擦，改善汽車(chē)行駛平順性。推薦 片寬與片厚的比值 b/ ph 在 6～ 10 之間選取。 由于鋼板彈簧的主片有一部分要用著卷耳 L = LKs 因此，可根據(jù)修正后的簡(jiǎn)支梁公式計(jì)算鋼板彈簧所需要的總慣性矩 3033[ ( ) ]48[ (1086 76) ]48 206 10L k S cJE???? ? ? ????? 3 5 6 2 .5 5 9 .3 7 /60wacF Nc N m mf m m? ? ? S＝ 76 mm （ U型螺旋中心距） 10 1( ) ( 1 )414nn? ??? ? ?????? （ ? 為 撓 度 增 大 系 數(shù) ） 10nn .......... 與 主 片 長(zhǎng) 度 相 等 的 片 數(shù).......... 總 片 數(shù) E=206 310? N/ 3mm （彈性模量） 鋼板彈簧總截面系數(shù) 0W 用下式計(jì)算 345 04) 8(14 21][4)(0??????????ww ksLFw 取 5140?w 對(duì)于 55SiMnVB或 60Si2Mn等材料，表面經(jīng)噴丸處理后，推薦 [ w? ]在 400～ 550N/mm2 ，本設(shè)計(jì)選取 [ w? ]=450 N/mm2 第 7 頁(yè) 共 15 頁(yè) 將公式 0W ? [ wF （ Lks） ]/4[ w? ]帶入 mmwJh
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