【正文】 ，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理。 ，把困難和問題考慮周全，采用先進(jìn)的技術(shù)手段，把進(jìn)度的事中控制變?yōu)槭虑翱刂啤? 采用新技術(shù)、新方法施工。 施工人員必須佩戴完好的勞動(dòng)防護(hù)用品，佩戴齊全。 嚴(yán)格執(zhí)行班前、班后會(huì)制度，班前會(huì)提前半小時(shí)召開，由當(dāng)班負(fù)責(zé)人布置任務(wù)，分配工作，強(qiáng)調(diào)安全注意事項(xiàng)；班后進(jìn)行工作總結(jié)。 認(rèn)真學(xué)習(xí)《煤礦安全規(guī)程》和《煤礦安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》等安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。評(píng)驗(yàn)符合條件者按規(guī)定發(fā)獎(jiǎng)，評(píng)為不合格者或返工者，予以后罰。 應(yīng)對(duì)班組全體人員進(jìn)行技術(shù)交底，講清施工圖紙，說明施工方法，技術(shù)要求和關(guān)鍵部位應(yīng)特別注意的問題，同時(shí)把填好檢查標(biāo)準(zhǔn)的自檢記錄下發(fā)到班組，講清安全措施、工期要求及其配合等。 33 對(duì)質(zhì)量狀況全面跟蹤，對(duì)工序質(zhì)量不漏檢、不誤檢，經(jīng)常聽取建設(shè)、設(shè)計(jì)、質(zhì)量監(jiān)督和工程監(jiān)理單位意見，搞好配合，及時(shí)改進(jìn)工作，消除工程隱患，使工作質(zhì)量、工程質(zhì)量都達(dá)較高水平。 按照施工程序落實(shí)各級(jí)管理人員和操作者的工作范圍和質(zhì)量職能。 ，保證工程質(zhì)量。 2臺(tái)合格、完好的滅火器， 、水桶、32 鐵鍬等滅火器材。硫化接頭時(shí)，為確保接頭質(zhì)量，必須使用專用膠漿；邊膠部位如有缺損，必須用芯膠和蓋膠膠片填補(bǔ)完整。 ，必須找正中心線，根據(jù)中心線位置確定接頭斜坡口斜線，劃出的斜線符合制作接頭的要求。 31 ，必須對(duì)其電源線進(jìn)行絕緣電阻測試，并符合要求，其外殼必須可靠接地。 （由外委施工單位完成） 。 ，緊固螺栓采用 ，直徑不得小于Φ 24mm，且必須按要求緊固牢靠。 ，先固定卡具后松鋼絲繩，防止膠帶滑脫。 ，起吊重物下方 2米范圍內(nèi)，嚴(yán)禁有人 行走、站立或作業(yè)；需要調(diào)整平衡時(shí)，嚴(yán)禁人員站在起吊物上；需將物體緩慢下放至離地 200mm距離內(nèi)，用力時(shí)手不得放在起吊物下部，腳不得伸入起吊物下方。 ，保證連接可靠。 ，作業(yè)人員注意自身站立位置，防止傾倒傷人。 ，嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人、行人不行車 ”制度。 捆綁牢固，且絞車重心與平板車重心保持一致。 倒鏈操作人員不得站在倒鏈下方，應(yīng)保持一定距離，防止倒鏈脫落傷人。 檢查起吊錨索是否牢固可靠，如有松動(dòng)，不得使用。 斜坡提升前，仔細(xì)檢查鋼絲繩、繩扣、插銷、鏈環(huán)完好情況，出現(xiàn)不符合要求的，立即更換。 ，根據(jù)罐籠尺寸，將電機(jī)拆下，分開運(yùn)輸。 ，不得上下平行作業(yè)，防止物體滾落傷人。在信號(hào)不清時(shí)，不得發(fā)出開車信號(hào)，絞車工在沒聽清信號(hào)時(shí)，不得開車。 施工皮帶機(jī)頭和機(jī)尾等重要部位時(shí) (包括基礎(chǔ)施工 )，應(yīng)在機(jī)頭和要尾處設(shè)置保護(hù)柵欄，防止絞車運(yùn)行時(shí)，運(yùn)輸車輛撞人。 ，腳下踩穩(wěn)踩實(shí)，防止摔傷。 、設(shè)施，在投入使用前必須認(rèn)真檢查，符合使用要求。 ，編制施工組織設(shè)計(jì)及安全技術(shù)措施，經(jīng)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，向所有作業(yè)人員貫徹學(xué)習(xí)后方可作業(yè)。安裝這些保護(hù)時(shí)，除應(yīng)按照電氣設(shè)備的常規(guī)施工圖紙施工外，還必須符合以下規(guī)定： ①緊急停機(jī)開關(guān)接線應(yīng)沿皮帶架敷設(shè)。高低壓電纜在巷道同一側(cè)時(shí)，高、低壓電纜間距應(yīng)大于 ，高壓電纜間、低壓電纜間距離應(yīng)大于 50mm。接地極鋼管的上端部繞 焊一段30 3的鍍鋅扁鋼，扁鋼上鉆一個(gè)直徑 14mm的孔，以便與接地母線連接。 ，可采用焊接方式連接。 3m，以適應(yīng)巷道坡度變化。 P型、 H型清掃器各一臺(tái)，機(jī)尾安裝一臺(tái)空斷清掃器。 ，不得有任何松動(dòng)現(xiàn)象。 。 1/1000。每處卡具使用 4 根錨桿，剪切應(yīng)力總和為 116KN；提升皮帶過程中最大剪切應(yīng)力為 120KN sin14o=29KN116KN。由此可得 JD3絞車能滿足使用要求，故主膠帶機(jī)巷絞車選型為 JD3型調(diào)度絞車。 絞車功率計(jì)算 最大靜張力 30KN，平均繩速為 ，電機(jī)功率為 45KW，纏繩 450m 由公式計(jì)算 P =(Pmax V)/(1000 )=44KW 式中： P：電機(jī)功率， KW 22 V：絞車運(yùn)行時(shí)速度， m/s。 。 +176。 η：電機(jī)效率，取 ； Pmax: 鋼絲繩最大靜張力； 由此可得牽引力和電機(jī)功率都能滿足要求。 f1：平板在軌道上運(yùn)行時(shí)的實(shí) 測阻力系數(shù)，采用 ； f2：鋼絲繩在運(yùn)行中的實(shí)測阻力系數(shù)，采用 ； q：鋼絲繩單位長度的質(zhì)量， Kg/m； 20 L：使用地點(diǎn)斜巷長度， m。） + 180（ sin26176。 19 b? ：鋼絲繩的公稱抗拉強(qiáng)度，取 1670 106N/㎡； ? ：鋼絲繩的密度，取 9450Kg/m179。） 由下列計(jì)算公式計(jì)算鋼絲繩重量 )c o s2( s i n)c o s1( s i n??????fLmgfWqb ?????? =)14c o ( s i 10 1670)14c o ( s i n1 3 9 0 06 ????? ? = Kg/m 式中 W：繩端載荷（兩條膠帶重量）， kg g：重力加速度， 。 m:鋼絲繩的安全系數(shù)，取 ； 計(jì)算得鋼絲繩每米重量為 Kg/m 18 考慮實(shí)際情況及安全系數(shù)，第一臺(tái)絞車鋼絲繩建議選用 6 19S+FC20 查 GB89192021 重要用途鋼絲繩，選取鋼絲繩參數(shù)如下： 鋼絲繩直徑（φ）： ； 鋼絲繩每米重量（ q）： ； 鋼絲繩公稱公稱抗拉強(qiáng)度： 1670MPa 鋼絲繩最小破斷拉力總和（ Q）： 257KN。 β：斜巷中產(chǎn)生最大拉力處的傾角，取 26176。 17 配合廠家完成膠帶機(jī)的調(diào)試工作。提升過程中為確保提升安全，每隔 30 米安排一人作為信號(hào)傳遞，本次信號(hào)傳遞為燈光信號(hào)傳遞。轉(zhuǎn)動(dòng)電纜盤的人員必須 站在后方，并平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)電纜盤。 高、低壓電纜敷設(shè)要求： （ 1）首先用 25T 平板車將高低壓電纜分別運(yùn)送到膠帶輸送機(jī)機(jī)尾和井下主煤倉繞道斜巷底部，然后將事先準(zhǔn)備好的電纜托架支好并放置平穩(wěn)。 高低壓開關(guān)的安裝： 所有電氣設(shè)備必須擺放平穩(wěn)，并留有足夠的檢修空間。符合要求后開始二次灌漿。 所有設(shè)備及 H 架安裝完成后，聯(lián)系礦技術(shù)科測量人員核對(duì)膠帶中心線等，待所有誤差符合標(biāo)準(zhǔn)后開始二次灌漿。注：注水前觀察打壓泵初始?jí)毫Α? 放上一張中間膠，兩面均要用汽油擦凈，再放上一張蓋膠，用上述方法壓緊壓實(shí)且將其多余的割掉。注意：坡口處只割中間膠，且不能帶手套觸摸膠漿表面，泡制膠漿涂抹時(shí)必須帶上耐酸堿手套。 在報(bào)紙上鋪上一張蓋膠，壓平壓實(shí)；用毛巾擦上汽油涂抹蓋膠表面，完成后用放上中間膠，壓平壓實(shí)。坡口深度以去掉蓋膠（ ）即可。剝繩三刀即可，沿鋼絲上下側(cè)面一刀，中間一刀。 根據(jù)硫化工藝，即一級(jí)搭接（所有鋼絲長度一樣）和二級(jí)搭接（長短鋼絲交替），開始剝繩。將硫化機(jī)下板放置在鋼軌或者工字鋼平臺(tái)上，只需裝設(shè)硫化機(jī)下部。 （外委施工單位施工） 此次膠帶敷設(shè)長度共計(jì) 850m，每卷膠帶 200m，因此硫化接頭為 5 個(gè)。用事先布置好的地錨，利用 3t 倒鏈（ 2 個(gè)）、Φ 鋼絲繩繩扣（ 4 個(gè)）將膠帶卡具兩側(cè)的預(yù)留孔與地錨進(jìn)行連接。機(jī)頭牽引絞車鋼絲繩下放到卡具懸掛部位（中間預(yù)留孔），并用 5T 馬蹄環(huán)進(jìn)行連接，緩緩將膠帶沿膠帶機(jī)上托輥上拉。具體施工步驟如下： 在距機(jī)頭滾筒中心 的位置，布置 4 根Φ 22 的錨桿（每側(cè)各兩根），要求錨桿打入深度 1m，外漏長度 ，每根錨桿放置兩節(jié)錨固劑，使用前聯(lián)系礦技術(shù)科對(duì)錨桿抗拔強(qiáng)度進(jìn)行測試，要求不得小于 50KN。 12 根據(jù)測量人員測出的設(shè)備中心線和事先放置好的墊鐵，利用單軌小車，將設(shè)備吊裝至基礎(chǔ)上方，緩慢下放設(shè)備，找正并穿好地腳螺栓。采取自上而下的方法進(jìn)行安裝。 機(jī)尾及膠帶運(yùn)輸 主膠帶機(jī)機(jī)尾及主膠帶采用 3T小平板車經(jīng) 1交 叉點(diǎn) — 3交叉點(diǎn) — 4交叉點(diǎn)— 西翼軌道石門 — 運(yùn)至主膠帶機(jī)巷巷尾。其次，利用單軌小車、手拉葫蘆進(jìn)行起吊。 H 架及縱梁使用花籃車進(jìn)行運(yùn)輸，裝車前必須將花籃車一端用 20mm 后的木板遮擋嚴(yán)實(shí)并用 8鐵絲將木板花籃車?yán)壋梢惑w，防止斜巷提升中物件滑落。主要部件采用 25T 平板車進(jìn)行運(yùn)輸，裝車時(shí)在部件下方用 米枕木進(jìn)行襯墊，確保平板車兩側(cè)外漏寬度相等。 一切準(zhǔn)備工作就 續(xù)后，由礦動(dòng)力科牽頭，組織相關(guān)人員進(jìn)行現(xiàn)場交接，即可進(jìn)入施工。 清理好施工現(xiàn)場，以便利于施工設(shè)備及材料的堆放。 用 11工字鋼制作 6 套膠帶卡具，提前運(yùn)送至各使用卡具地點(diǎn)， 1 套卡具兩臺(tái) 5T 倒鏈共計(jì) 6 組。 制定切實(shí)可行的跟班 制度，做到分工明確、責(zé)任到人，指揮到現(xiàn)場。 接通電源、開關(guān)及信號(hào)裝置（主膠帶機(jī)巷共裝設(shè)組合式聲光信號(hào)鈴 5 組。 在煤倉上下聯(lián)絡(luò)巷與主膠帶機(jī)巷交叉處，安裝一導(dǎo)向輪。 鋼絲繩一端固定在滾筒上，緩慢啟動(dòng)絞 車，開始纏繩，纏繩長度為 250m。底座下放上木板、膠皮等，裝車后用電焊方式將擋板與平板車固定成一個(gè)整體。 根據(jù)最長件尺寸，在平板車上用廢鋼筋點(diǎn)焊一個(gè)最長件外形尺寸模型。 平臺(tái)擋車門寬度及高度按照下長件時(shí)最大尺寸進(jìn)行調(diào)整。高低壓配電設(shè)備均設(shè)綜合保護(hù)裝置，具有短路、過流、漏電閉鎖、欠壓等保護(hù)功能，配備 RS485 接口，可實(shí)現(xiàn)監(jiān)控系統(tǒng)上位機(jī)的通訊。 ........................................................................................................................................ 13 ................................................................................................................................. 15 ................................................................................................................................. 15 ........................................................................................................................................ 17 八、有關(guān)強(qiáng)度校核 ................................................................................................................................ 17 .............................................................................................................................. 17 ................................................................................ 17 ........................................................................................... 18 ................................................................................................................... 19 ..................................