【正文】 35 參考文獻(xiàn) [1] 陳嘉上主編 .2021 版實(shí)用液壓氣動(dòng)技術(shù)手冊 .北 京：中國知識(shí)出版社 2021； [2] 成大先主編 .機(jī)械設(shè)計(jì)手冊 .北京：化學(xué)工業(yè)出版社， 2021； [3] 周世昌主編，液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)圖集，北京：機(jī)械工業(yè)出版社 ,2021； [4] 張偉主編，液壓設(shè)備設(shè)計(jì)生產(chǎn)技術(shù)改進(jìn)與故障診斷監(jiān)測及國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范實(shí)用手冊，北京：北方工業(yè)出版社， 2021； [5] 章宏甲，液壓與氣壓傳動(dòng)，北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 2021； [6] 周涌明等，液壓傳動(dòng)設(shè)計(jì)指導(dǎo)書，武漢：華中工學(xué)院出版社， 1987； [7] 朱龍根主編，簡單機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊，北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 2021； [8] Pattom Power Jersey:PrinriceHall,1980。導(dǎo)師的教誨我永記于心。 34 致謝 論文的完成得意于王慧老師及其他老師的悉心的指導(dǎo)、關(guān)懷和幫助 ,從論文的選題、方案設(shè) 計(jì)、方案選取、參數(shù)給定、零件設(shè)計(jì)到最后的定稿無不浸透導(dǎo)師的心血。達(dá)到一定的預(yù)期效果。 33 6 結(jié)論 飛機(jī)起落架的的正常工作保障了對整個(gè)飛機(jī)的安全性，設(shè)計(jì)可靠安全的液壓系統(tǒng)是力在畢行。A 油箱散熱面積 。本次設(shè)計(jì)取油箱容積為 20L。 取 2p 為 最 高調(diào) 定 壓力 1maxp 下 的 開 啟 壓力 ， 即 29 2 2 1 m p p?? 因此得： 22 2 1 m a x0 .9 4dK h p ?? 26222 3 . 1 4 0 . 0 0 40 . 9 2 6 . 4 1 0 2 . 9 8 1 04K h N?? ? ? ? ? ? 將由（ 454）式求出的 2p 代入式子并取 2 Q Q?? ，即得出導(dǎo)閥彈簧再開啟壓力為 1 1m 5app? 時(shí)的導(dǎo)閥開度。就是說的 K1h1取值范圍很寬的。 主閥彈簧的結(jié)構(gòu)參數(shù)，既要保證彈簧給主閥芯以足夠的 復(fù)位力和密封力，又能保證閥的靈敏性。 K1和 h1是以乘積的形式出現(xiàn)在靜態(tài)特性方程中的這給計(jì)算帶來了苦難。于是，由壓降 3p? 引起的作用力為： ? ? 222 332 2 3 342fe lvP D d dg? ? ? ? ???? ? ? ????? (454) ? ?2 22 32 2 344 33210 e feQlP D ddd? ? ? ?? ??? ? ? ????? ? ?2 222344 32 0 . 0 30 . 2 2 0 . 0 41 0 3 . 1 4 0 . 0 0 4eQ Ddd? ??? ? ? ? ????? ?? ? ? ? ? ? ?23 2244 850 1060 52 4 10 4?? ? ?? ? ? ??? ? (e)求出主閥最大開度 maxx 在卸荷情況下（通過額定流量 eQ ）主閥由最大開度， 由此可得： m a x1 1 12sinexQxC D p?? ?? (455) 3263 6 .2 106020 .8 3 .1 4 1 .5 6 1 0 sin 4 6 0 .4 1 0850????? ? ? ? ? ? ? ? 320 . 6 1 0 1 00 . 8 3 . 1 4 1 . 5 6 1 0 0 . 7 2 3 0 . 6 8????? ? ? ? ? ? 28 0 . 60 . 8 3 . 1 4 1 . 5 6 0 . 7 2 3 0 . 6 8? ? ? ? ? ＝ 式中 xp 為卸荷壓力。 (d)求主閥芯溢 流孔 3d 壓降引起的作用力 2P 溢流孔 3d 壓降 3p? 由沿程阻力和進(jìn)口、出口處的局部阻力所組成。?? 靜態(tài)特性計(jì)算的目的，一方面是根據(jù)對靜態(tài)特性設(shè)計(jì)要求，求出主閥彈簧和導(dǎo)閥彈簧的剛度和預(yù)壓縮量，作為進(jìn)行彈簧設(shè)計(jì)的依據(jù)；另一方面是校核上面所確定的主要結(jié)構(gòu)尺寸，看能否滿足對靜態(tài)特性的要求 ,并進(jìn)行必要的調(diào)整與復(fù)算，直到特性滿足要求為止。 液動(dòng)力 2yp 的求法與 1yp 相似，得： 2 2 2 2 2 2 2( ) sin 2yp F K h y C d??? ? ? (444) 式 (444)中的流量系數(shù) 1C 、 2C 是難以精確確定的。 22 120 330 0 1 222 0( ) ( )14 gdQ f p pl???? (439) 式中 0Q －通過節(jié)流孔的流量； 0f －節(jié)流孔截面積； ? －油的運(yùn)動(dòng)粘度； ? －油的重度。所以，設(shè)計(jì)尾碟和選取半錐角 1? 時(shí)要加以注意。因此可得： 1 1 11 1 1 1 1 1 11 1 1 1c os22si n c ossi n 2yyxypQp C D p pp C D p x? ? ?? ? ? ???????? 23 由式可知， 1yp 的作用方向于 1? 相同。如主閥芯等速上升，則可列出受力平衡方程式為 : ? ?1 3 2 4 1 1 1 2 1yp F p F K h x G P P P? ? ? ? ? ? ? (435) 式中 1K — 主閥彈簧剛度； 1h — 主閥彈簧預(yù)壓縮量； G — 主 閥芯重量； 1P — 主閥芯所受的摩擦力； 2P — 主閥芯溢流孔 3d 壓降引起的作用力； 1yP — 主閥芯所受的液動(dòng)力； 根據(jù)圖所示液流情況， 1yP 可按下式計(jì)算 : ? ?1 1 2 1 1c o syP Q v v???? ? ? (436) 式中 1v — 閥口流速； 2v? — 尾碟處液體流出速度 2v 的軸向分量。 (15) 主閥彈簧的裝配長度 1l 1 1 1l L h?? （ 433） 式中 1L －主閥彈簧的自由長度； 1h －主閥彈簧的預(yù)壓縮量 ,1l 的數(shù)值要在彈簧設(shè)計(jì)后才能確定 . 3）靜態(tài)特性計(jì)算 (1) 基本方程式 先導(dǎo)式溢流閥的靜態(tài)特性決定于導(dǎo)閥、主閥和節(jié)流口結(jié)構(gòu)參數(shù)。 (11) 主閥座的孔徑 1D 按經(jīng)驗(yàn)取 11 ( ) d cm? ? ? （ 429） (12) 閥體沉割直徑 3D 、沉割寬度 1S 按經(jīng)驗(yàn)取 30 ( ) D cm? ? ? （ 430） 1S 按結(jié)構(gòu)確定，應(yīng)保證進(jìn) 油口直徑的要求。 (9) 導(dǎo)閥座孔的孔徑 2d 和 6d 按經(jīng)驗(yàn)取 20(2 5) ??cm （ 427） 6 ? cm （ 428） 2d 取得大則導(dǎo)閥彈簧要硬，使尺寸加大；取得太小又影響閥的穩(wěn)定性能。按上式取 0d 和 0l 時(shí)，對額定流量小的閥選較小的值。其尺寸 4d 、 4l 、 5d 可參考已定型閥的尺寸選取。 (4) 主閥芯上段直徑 2D 按經(jīng)驗(yàn)取主閥芯活塞下邊面積 3F 與上邊面積 4F 之比為： 根據(jù)上式子可得： 3434 4()4FFFF????22012202（ D d )D d 19 211 0 023344( ) 11dd D DDDFF??? ? ? ? 2 0 .7 53 .3 2 1 1 .5 20 .9 5D ?? ? ? ?cm （ 424） 活塞下邊面積稍小于上邊面積，主閥關(guān)閉時(shí)的壓緊力主要靠這個(gè)面積差形成液壓力作用在主閥芯上。下面我們對先導(dǎo)溢流閥為例來介紹溢流閥的設(shè)計(jì)。壓力決定與外載荷。 r^(1): 壓力 /MPa|額定 : 22 壓力 /MPa|最高 : 25 轉(zhuǎn)速 /r iL 液壓缸工作行程 。 (7) 缸體與缸蓋的焊縫強(qiáng)度計(jì)算 其焊縫應(yīng)力公式為： 22w []()4PDD??? ? ??＝ （ 416） 式子 5390 . 7 。 (5)確定液壓缸長 度 缸未伸出長度為 L；活塞寬度 2l 。 表 42 如下表為圓截面橡膠密封圈的 各項(xiàng)要求 Table 42 For circular crosssection rubber seal packing collar each request 密封形式 圓截面橡膠密封圈 密封原理 基于密封圈和被密封表面間的接觸壓力和側(cè)壓力作用而加強(qiáng)密封性 密封材料 硅橡膠；氟橡膠四塑料 特殊技術(shù)要求 要正確的計(jì)算和選擇壓縮率，正確選擇槽寬度配合精度和光度在超過 15mpa的壓力下，一般增設(shè)保護(hù)擋圈，性能更可靠 優(yōu)缺點(diǎn)及應(yīng)用 結(jié)構(gòu)簡單裝卸方便成本低可用于 35mpa以下壓力和溫度在 60～ 3000c范圍內(nèi)工作在飛機(jī)液壓系統(tǒng)中 得到廣泛應(yīng)用 關(guān)于密封裝置得原理理論計(jì)算在設(shè)計(jì)中修正了圓截面橡膠密封圈得 經(jīng)驗(yàn)公式 : 13 圖 42 活塞密封圈示意圖 measurement of piston structural representation b=( )d。 (3) 確定殼體壁厚δ和外徑 Dw 根據(jù)（ 16D/δ 3）計(jì)算公式 1( 2 .3[ ] )hsPD CP? ????? （ 47） 式中 ? 為強(qiáng)度系數(shù)，（無縫鋼管 ? =1）， c