論文(yz16型振動壓路機振動裝置設(shè)計)-wenkub.com
2025-05-31 22:58 本頁面
【正文】 剪切應(yīng)力計算如下 [1 25]： 式中： T—— 元件所 受的剪切應(yīng)力（ N） A—— 元件受到剪切應(yīng)力作用的面積（ mm2） 減振器橫面直徑為 160 mm圓形。 按抗扭強度計算確定振動軸動力輸入端直徑 dA的最小尺寸 [26]： 式中：［σ］ —— 軸的許用扭轉(zhuǎn)應(yīng)力， 中碳鋼取［σ］ =40N/mm2 設(shè)計時取振動軸動力輸入端直徑 dAdC=40mm，滿足要求。 對于 YZ16振動壓路機， Y= 16000400=5800 （ kg）。說明接近平均分配前后輪質(zhì)量是采用這種標(biāo)準(zhǔn)驅(qū)動形式的基本要求。合理的質(zhì)量配比對整機性能是十分重要的 [23]。 整機牽引力 全液壓振動壓路機的牽引力應(yīng)滿足 [21]: 行駛阻力 Pf≤牽引力 Pmax≤附著力 Pφ ⑴附著力 Pφ [21] Pφ = 103Φ G = 78480 (N) 式中： Φ —— 附著系數(shù)，按輪胎驅(qū)動土方機械推薦的數(shù)值選取為 G—— 對于全驅(qū)動壓路機為整機工作質(zhì)量， 16t ⑵行駛阻力 Pf[14] 一般工況下的行駛阻力 Pf1[22]： Pf1= 103 f1G=21974 (N) 式中： f1—— 滾動阻力系數(shù)，對于自行式壓路機通過數(shù)理統(tǒng)計方法確定其取值范圍為~，設(shè)計按最大滾動阻力系數(shù)選取 在坡道上的行駛阻 力 Pf2[22]； Pf2= 103（ f2Gcosα +Gsinα） =54124 (N) 式中： f2—— 爬坡工況時的滾動阻力系數(shù)，對于爬坡能力為 30%的全液壓振動壓路機，通過數(shù)理統(tǒng)計方法選取 四川大學(xué)工程碩士專業(yè)學(xué)位論文 α —— 坡度角，爬坡能力為 30%時，α ==176?！?振動馬達效率， [14] 壓路機在上坡振動壓實工況時消耗的功率最大，為∑ N： kWPsgTVN 2600772701 ???? ??? ?2222 450?QPN ?kWPsN ???? ?????????? 753 mrNkWPsN )( ???? ???? ?四川大學(xué)工程碩士專業(yè)學(xué)位論文 ∑ N=N1+ N2+ N3= 振動壓路機使用功率一般都用一小時功率 [16]，選用德國 BF6L913型號發(fā)動機的額定功率為： 118kW。 =15019 (N) 式中： f—— 壓路機滾動阻力系數(shù)，取 f= G—— 壓路機質(zhì)量 ,G=16000kg α —— 道路坡度 ,根據(jù)交通部《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，各種公路的坡度最大值為11%[16]，即α ==176。這種最困難條件是：在最大上坡的路基上滾壓松散的碎石物料 [14]。該機操縱輕便靈活，儀表燈具和故障報警裝備配備齊全，便于及時發(fā)現(xiàn)和排除故障，避免壓路機帶病作業(yè) [18]。當(dāng)換向操縱桿移到中間“停止”位置時，驅(qū)動泵擺角為零，驅(qū)動泵停止向驅(qū)動馬達供油，常閉式制動器制動，實現(xiàn)工作制動；當(dāng)壓路機在坡道上停車，柴油機停止轉(zhuǎn)動后，常閉磨擦片式停車制動器便自動實現(xiàn)停車制動；當(dāng)液壓驅(qū) 動系統(tǒng)出現(xiàn)工作油滲漏或膠管破裂等情況時，緊急制動器便會自動實現(xiàn)緊急制動 [20]。 振 動 泵 采 用 美 國SauserSundstrand 公司 90 系列軸向定量柱塞泵，振動馬達采用瑞典Volvo 公司 F12 系列彎軸 定量重型馬達。調(diào)速閥和制動閥用于控制內(nèi)裝有常閉式制動器的驅(qū)動馬達的調(diào)速及制動。振動軸承和行走軸承采用進口的單列圓柱滾子軸承。 我公司開發(fā)的 YZ16 振動壓路機是在引進消化西班牙 COMOPLESA 公司振動壓路機技術(shù)基礎(chǔ)上進行設(shè)計開發(fā)，該機采用世界上最先進的全液壓系統(tǒng)，行走傳動采用變量泵 — 變量馬達閉式回路，可實現(xiàn)無級調(diào)整。機罩設(shè)計為玻璃鋼可翻轉(zhuǎn)方式。采用手動伺服控制、電液控制或電液比例控制等控制系統(tǒng)。另一種形式為前鋼輪不驅(qū)動、只振動，后輪用機械或液壓，這種形式的單鋼輪振動壓路機，后輪負荷不能太輕，否則容易打滑，前后輪重量分配至少是 1： 1，有時后輪負荷甚至大于前輪，這種形式結(jié)構(gòu)簡單，價格便宜，但壓實性能比前后輪雙驅(qū)動的要差 [14]。 a）順時針旋轉(zhuǎn) b）逆時針旋轉(zhuǎn) 1— 活動偏心塊 2— 振動軸 3— 擋銷 4— 固定偏心塊 圖 21 振動調(diào)幅機構(gòu)示意圖 在振動壓路機作業(yè)過程中，由于振動壓實的需要，經(jīng)常需要調(diào)節(jié)振動輪的振幅， 振動軸承的支承條件，兩個支承振動軸的軸承孔的同心度對振動功率的消耗影響很大，振動軸承與其軸承孔的配合對振動功率的消耗影響也很大，如果兩者配合過緊，由于軸承發(fā)熱而使軸承滾動阻力加大，使振動功率的消耗急劇上升。振動壓實可根據(jù)不同的鋪筑材料和鋪層厚度，合理選擇振動頻率和振幅，提高壓實效果，減少碾壓遍數(shù) [7]。因此，應(yīng)根據(jù)作業(yè)對象的不同，合理地選擇振頻與振幅，兩者協(xié)調(diào)一致才能獲得較理想的壓實效果。振幅 A是指振動時振動輪離開地面的高度，單位為mm。 四川大學(xué)工程碩士專業(yè)學(xué)位論文 壓路機類型 碾壓速度（ km/h） 初壓 復(fù)壓 終壓 光輪靜碾壓路機 ~ ~ ~ 輪胎式壓路機 ~ ~ ~ 振動式壓路機 ~ ~ ~ 表 24 壓路機碾壓速度選擇 一般情況下，碾壓速度應(yīng)該遵循“先慢后快”的原則。 土壤種類 土壤的極限強度（ kPa） 光輪碾 輪胎碾 夯板 低粘性土 （砂土、低液限粘土、粉土） 294~588 294~392 294~686 中等 粘性土 （粉質(zhì)中液限粘土、中液限粘土） 588~980 392~588 686~1176 高粘性土 （高液限粘土） 980~1470 588~784 1176~1960 極粘性土 （很高液限粘土） 1470~1764 784~980 1986~2254 表 22 土壤的極限
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