【正文】 知識(shí)上的收獲重要，精神上的豐收更加可喜。編程只是其中的一小部分。具體地講，它表現(xiàn)在與軟件開發(fā)和管理有關(guān)的人員和過程上。我們?cè)陧?xiàng)目的開發(fā)中便遇到了這樣的問題。我們也隨即做了分工。 有待改進(jìn)之處 每個(gè)項(xiàng)目的完成都會(huì)存在這樣那樣的缺陷，包括設(shè)計(jì)上的缺陷和業(yè)務(wù)邏輯上的不足。 最后 生成基本 ER 圖分 ER 圖 經(jīng)過合并生成的是初步 ER 圖。 下 面介紹 ER 圖的具體步驟： ⑴ 確定所有的實(shí)體集合 ⑵ 選擇實(shí)體集應(yīng)包含的屬性 ⑶ 確定實(shí)體集之間的聯(lián)系 ⑷ 確定實(shí)體集的 關(guān)鍵字 ，用下劃線在屬性上表明關(guān)鍵字的屬性組合 ⑸ 確定聯(lián)系的類型，在用線將表示聯(lián)系的菱形框聯(lián)系到實(shí)體集時(shí)，在線旁注明是 1或 n(多）來表示聯(lián)系的類型 設(shè)計(jì)分 ER 圖的第一步，就是要根據(jù)系統(tǒng)的具體情況，在多層的數(shù)據(jù)流圖中選擇一個(gè)適當(dāng)層次的（經(jīng)驗(yàn)很重要）數(shù)據(jù)流圖，讓這組圖中每一部 分對(duì)應(yīng)一個(gè)局部應(yīng)用，我們即可以以這一層次的數(shù)據(jù)流圖為出發(fā)點(diǎn)，設(shè)計(jì)分 ER 圖。 然后是概念設(shè)計(jì)說明書，需要畫出功能模塊和 ER 圖，其中 ER 圖為關(guān)鍵技術(shù)。然后對(duì)第一步進(jìn)行細(xì)化，隨后勾出邊界，最后在細(xì)化一下。 3）數(shù)據(jù)流也是數(shù)據(jù)，是動(dòng)態(tài)的數(shù)據(jù)。 Sarson 法了。 Coad 法，另一種是 Gane amp。因?yàn)閿?shù)據(jù)流圖是邏輯系統(tǒng)的圖形表示，即使不是專業(yè)的計(jì)算機(jī)技術(shù)人員也能容易理解。 參考資料 [1]孫衛(wèi)琴 ,李洪成 .《 Tomcat 與 Java Web 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實(shí)際完成情況統(tǒng)計(jì)表 收獲 對(duì)于項(xiàng)目開發(fā)來說需求規(guī)格說明書是非常重要且必要的，它可以 說明編寫這份軟件需求說明書的目的，指出預(yù)期的讀者。本次設(shè)計(jì)擬開發(fā)一個(gè)火車站網(wǎng)上訂票系統(tǒng)，可以降低工作人員的工作量，提高工作人員的工作效率，同時(shí)方便顧客訂票。 實(shí)體圖如圖 28 所示： 洛 陽 理 工 學(xué) 院 課 程 設(shè) 計(jì) 報(bào) 告 22 車 次 號(hào)車 次座 位 類 型票 價(jià) 座 位 數(shù)起 始 站發(fā) 車 時(shí) 間 圖 28 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)邏輯級(jí)設(shè)計(jì) 火車站網(wǎng)上訂票系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中各個(gè)表格的設(shè)計(jì)結(jié)果如表 22—— 表 26 所示。 實(shí)體圖如圖 24 所示： 姓 名用 戶I D 號(hào)電 話 類 別 圖 24 ：姓名、電話、 ID 號(hào)、地址。包括 2 個(gè)子模塊：（ 1）售票統(tǒng)計(jì)；（ 2）報(bào)表打印。包括 4 個(gè)子模塊：（ 1）票價(jià)修 改；（ 2）車票表修改；（ 3）退票表修改；（ 4）密碼修改。包括 4 個(gè)子模塊：（ 1）銷售車票；（ 2）預(yù)定車票；（ 3）車票退訂；（ 4）車票改簽。 總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)如圖 21 所示。以另一個(gè)關(guān)系的外鍵作 主關(guān)鍵字 的表被稱為主表，具有此外鍵的表被稱為主表的從表。又稱主碼。 洛 陽 理 工 學(xué) 院 課 程 設(shè) 計(jì) 報(bào) 告 17 主鍵：全稱叫 主關(guān)鍵字 。 模塊結(jié)構(gòu)圖： 采用類似于結(jié)構(gòu)化分析的 “由大到小 ”、 “自頂向下 ，逐層分解 ”的基本思想描述（分解）系統(tǒng)。 數(shù)據(jù)庫對(duì)象命名規(guī)則： 數(shù)據(jù)庫表名：全部英文字母大寫； 字段名：英文首字母大寫； 視圖名：英文字母小寫。 目的 本文檔的目旨在推動(dòng)軟件工程的規(guī)范化，使設(shè)計(jì)人員遵循統(tǒng)一的概要設(shè)計(jì)書寫規(guī)范，節(jié)省制作文檔的時(shí)間，降低系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)，做到系統(tǒng)設(shè)計(jì)資料的規(guī)范性與全面性，以利于系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)、測(cè)試、維護(hù)、版本升級(jí)等。 （ 5）銷售人員：了解預(yù)期產(chǎn)品的功能和性能。 本文檔面向多種讀者對(duì)象： （ 1）項(xiàng)目經(jīng)理：項(xiàng)目經(jīng)理可以根據(jù)該文檔了解預(yù)期產(chǎn)品的功能，并據(jù)此進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)、項(xiàng)目管理。而且還給出了非常直觀的模塊結(jié)構(gòu)圖以及各實(shí)體的ER 圖。 4 運(yùn)行環(huán)境規(guī)定 設(shè)備 列出運(yùn)行該軟件所需要的硬設(shè)備。 在輸入票價(jià)時(shí)，應(yīng)當(dāng)保留至小數(shù)點(diǎn)后兩位，輸入數(shù)量時(shí) 票價(jià)報(bào)表中的票價(jià) 一般保留至小數(shù)位后兩位 時(shí)間特性要求 說明對(duì)于該軟件的時(shí)間特性要求，如對(duì)： 響應(yīng)時(shí)間； 更新處理時(shí)間； 數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)換和傳送時(shí)間； 解題時(shí)間等的要求。 訂票、退票或者改簽成功時(shí)都會(huì)自動(dòng)生成一個(gè)訂單號(hào)?；疖囉喥毕到y(tǒng)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)描述舉例如下所示： （ 1）用戶注冊(cè)信息 名稱：用戶注冊(cè)信息 編號(hào)： D1 主關(guān)鍵字：用戶名 存儲(chǔ)組織：每個(gè)用戶對(duì)應(yīng)一個(gè)用戶名 組成：用戶名 +用戶密碼 +身份證號(hào) +籍貫 +出生日期 +姓名 +性別 洛 陽 理 工 學(xué) 院 課 程 設(shè) 計(jì) 報(bào) 告 10 簡(jiǎn)要說明：使用身份證號(hào)實(shí)現(xiàn)實(shí)名注冊(cè)，每個(gè)身份證號(hào)只能注冊(cè)一 個(gè)賬號(hào)，訂票時(shí)實(shí)行實(shí)名制 （ 2）客戶訂票信息 名稱：客戶訂票信息 編號(hào)： D2 主關(guān)鍵字：訂票訂單號(hào) 存儲(chǔ)組織：每個(gè)訂票訂單對(duì)應(yīng)一個(gè)訂單號(hào) 組成：訂票訂單編號(hào) +客戶名 +客戶身份證號(hào) +車次 +日期 +出發(fā)站 +目的站 +票價(jià) 簡(jiǎn)要說明：當(dāng)訂票成功后自動(dòng)生成訂單，有個(gè)訂單都有自己唯一的訂單號(hào)，訂單包括訂票的各種信息 （ 3）客戶退票信息 名稱：客戶退票信息 編號(hào) :D3 主關(guān)鍵字：退票訂單編號(hào) 存儲(chǔ)組織：每個(gè)退票訂單對(duì)應(yīng)一個(gè)訂單號(hào) 組成：訂票訂單編號(hào) +客戶名 +客戶身份證號(hào) +應(yīng)退款數(shù) 簡(jiǎn)要說明：當(dāng)退票成功后自動(dòng)生成訂單，有個(gè)訂 單都有自己唯一的訂單號(hào)，訂單包括訂票的各種信息 （ 4）客戶改簽信息 名稱：客戶改簽信息 編號(hào) :D4 主關(guān)鍵字：改簽訂單編號(hào) 存儲(chǔ)組織：每個(gè)改簽訂單對(duì)應(yīng)一個(gè)訂單號(hào) 組成：改簽訂單編號(hào) +客戶名 +客戶身份證號(hào) +車次 +日期 +出發(fā)站 +目的站 +應(yīng)退補(bǔ)差價(jià) 簡(jiǎn)要說明：當(dāng)改簽成功后自動(dòng)生成訂單，有個(gè)訂單都有自己唯一的訂單號(hào)，訂單包括訂票的各種信息 （ 5）車次信息 洛 陽 理 工 學(xué) 院 課 程 設(shè) 計(jì) 報(bào) 告 11 名稱：車次信息 編號(hào)： D5 主關(guān)鍵字：車次 存儲(chǔ)組織：每個(gè)車次對(duì)應(yīng)著一個(gè)車次信息 組成：車次 +具體時(shí)間 +到站數(shù) +行駛時(shí)間 簡(jiǎn)要說明：車次信息的存儲(chǔ)是由車次來決定的 （ 6）列車時(shí)刻表信息 名稱：列車時(shí)刻表 編號(hào)： D6 主關(guān)鍵字：車站名稱 存儲(chǔ)組織：每個(gè)車站對(duì)應(yīng)一個(gè)列車時(shí)刻表 組成：車站名 +時(shí)間點(diǎn) +車次 +始發(fā)站 +目的站 簡(jiǎn)要說明：每個(gè)車站都有自己的列車時(shí)刻表 (7)余票信息 名稱：余票信息 編號(hào)： D7 主關(guān)鍵字：車次、乘車日期、乘車站、目的站 存儲(chǔ)組織：每個(gè)車站到其他車站的余票因時(shí)間和車次的不同而不同 組成：車次日期 +乘車日期 +乘車站 +目的站 +余票數(shù) 簡(jiǎn)要說明：每個(gè)車站到其他車站的余票因時(shí)間和車次的不同而不同 加工邏輯是對(duì)數(shù)據(jù)流程圖中各個(gè)基本處理的精確描述 。 操 作 員查 詢 信 息登 錄訂 單 修 改 圖 13 操作員用例圖 數(shù)據(jù)流圖與數(shù)據(jù)字典 數(shù)據(jù)流圖 從頂層逐層畫出數(shù)據(jù)流圖。 用戶的特點(diǎn) 列出本軟件的最終用戶的特點(diǎn)，充分說明操作人員、維護(hù)人員的教育水平和技術(shù)專長(zhǎng)，以及本軟 件的預(yù)期使甩頻度。 數(shù)據(jù)流： 只能以事先規(guī)定好的順序被讀取一次的數(shù)據(jù)的一個(gè)序列 數(shù)據(jù)流圖： 結(jié)構(gòu)化分析方法中使用的工具 ,它以圖形的方式描繪數(shù)據(jù)在系統(tǒng)中流動(dòng)和處理的過程，由于它只反映系統(tǒng)必須完成的邏輯功能，所以它是一種功能模型。 課程設(shè)計(jì)報(bào)告 的組成 ： 1. 需求規(guī)格說明書 ，包括 用例圖 ， 數(shù)據(jù)流圖 ， 數(shù)據(jù)字典 ； 2. 概要設(shè)計(jì)說明書 ，包括 系統(tǒng)模塊結(jié)構(gòu)圖 ， 功能模塊清單 ， 實(shí)體圖 ， 系統(tǒng) ER 圖 ， 數(shù)據(jù)庫表結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 。 3. 項(xiàng)目總結(jié)報(bào)告 ，包括 實(shí)際完成情況 表。 數(shù)據(jù)字 典： 一種用戶可以訪問的記錄 數(shù)據(jù)庫 和 應(yīng)用程序 源數(shù)據(jù)的目錄 洛 陽 理 工 學(xué) 院 課 程 設(shè) 計(jì) 報(bào) 告 2 參考資料 [1] 張海藩 .軟件工程導(dǎo)論 （第五版） .北京：清華大學(xué)出版社， 2021 [2] 孫家廣 .軟件工程 . 北京：高等教育出版社， 2021 [3] 鄭人杰 .實(shí)用軟件工程 .北京：清華大 學(xué)出版社， 2021 [4] 陳有祺 .軟件工程引論 .天津：南開大學(xué)出版社， 2021 [5] 楊芙清 .面向?qū)ο蟪绦蛟O(shè)計(jì) .北京：北京大學(xué)出版社， 1992 [6] 潘錦平 .軟件系統(tǒng)開發(fā)技術(shù) .西安：西安電子科技大學(xué)出版社， 1997 [7] 蔡希堯，陳平 .面向?qū)ο蠹夹g(shù) .西安：西安科技大學(xué)出版社， 1993