【正文】 ll be traveling fast, so despite the distance, it will not be like diving into the deep end of a pool. It will be like he is diving into the shallow end. Skydiver preps for the big jump When he jumps, he is expected to reach the speed of sound 690 mph (1,110 kph) in less than 40 seconds. Like hitting the top of the water, he will begin to slow as he approaches the more dense air closer to Earth. But this will not be enough to stop him pletely. If he goes too fast or spins out of control, he has a stabilization parachute that can be deployed to slow him down. His team hopes it39。下次感到不安時，不管有多害怕，也請試著勇敢面對吧。屏住呼吸，生活停滯；呼出呼吸，更多新奇與經(jīng)歷又將拉開序幕。既然如此，何不嘗試打開心門，擁抱生活中的各種可能，讓世界感化我們呢？ 合 肥 工 業(yè) 大 學(xué) 畢 業(yè) 設(shè) 計 29 / 31 Whenever we start to let our fears and seriousness get the best of us, we should take a step back and reevaluate our behavior. The items listed below are six ways you can open your heart more fully and pletely. 當恐懼與焦慮來襲時，我們應(yīng)該退后一步，重新反思自己的言行。突然想到那件藍格子襯衫；那些被折成各種各樣形狀的信紙；那段從街角深巷伊始的友誼；還有那場還沒有開始就宣告了終結(jié)的邂逅計劃 …… 那些年那些天的非做不可，終于和青春一樣，都將在我們的人生中謝幕。 Those were broken into various shapes of stationery。也曾經(jīng)好像已經(jīng)下定了決心去做某件事，但更多的時候是最后又打起了退堂鼓。 Originally, this world, can produce a chemical reaction to an event, in addition to resolutely, have to do, and ，這個世界上，對某個事件能產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)的，除了非做不可的堅決，還有，時間。t really grow up, it seems is not so important?？傆X得自己似乎應(yīng)該去做點什么，或者寫點什么。s actions. CSKA said they were surprised and disappointed by Toure39。s Premier League match at Chelsea on Sunday. I am going to be at the match tomorrow and I have asked to meet Ya ya Toure, he told BBC Sport. For me it39。t charge you more than 35% of your pensation if you win the case. you39。 再次表示深深的 感謝。他嚴肅的態(tài)度，嚴謹?shù)慕虒W(xué)精神， 是我學(xué)習(xí)的榜樣，他勤勤懇懇、精益求精的工作態(tài)度，是我學(xué)習(xí)的楷模。 總之，這次的畢業(yè)設(shè)計，是自己接觸的第一次 工藝分析一次設(shè)計工作，雖然在過程中得到了 老師的很多 幫助，但是對于自己來說也是很難 得的，關(guān)鍵就在于自己親身經(jīng)歷了一次全過程的工作，了解了整個工作流程，知道了對于經(jīng)驗尚少的自己如何去完成自己沒有接觸過的工作，這才是對于一個畢業(yè)生來說最重要的地方。而汽車 頂蓋 ，為汽車大型內(nèi)覆蓋件，表面曲面多而復(fù)雜，對于從未接觸過汽車覆蓋件模具的我來說是一個不小的挑戰(zhàn)。 導(dǎo)柱導(dǎo)套 導(dǎo)板 合 肥 工 業(yè) 大 學(xué) 畢 業(yè) 設(shè) 計 23 / 31 直接以 UG 構(gòu)造出覆蓋件模具的三維實體模型 ,這是區(qū)別于傳統(tǒng)的二維模具設(shè)計方法，是技術(shù)上的進步，較之傳統(tǒng)更加快捷更加省時省力省成本 。 依據(jù)以上條件通過優(yōu)化處理最終得到的下模造型，如圖 圖 下模 頂桿 導(dǎo)桿 U 型槽 合 肥 工 業(yè) 大 學(xué) 畢 業(yè) 設(shè) 計 21 / 31 上模座的三維造型 1） 尺寸 :上模的寬度與壓邊圈相同 為 1660mm。 6) U 型槽設(shè)計 ： ① U 槽的布置要使模具受力平衡，根據(jù)數(shù)量的要求均勻的分布在模具上。 受力部位要有立筋來起到受力的作用。在生 成 中部空心的形狀時，以凸模外輪廓面向外偏置 5mm 即為壓邊圈內(nèi)孔 部分輪廓面。 6） 根據(jù)頂桿布置圖選擇墩死 墊 塊，直徑為 80mm。 ④ 考慮板料的彎曲，前定位板距送料水平線 30mm，防止放料時坯料彎曲與定位板發(fā)生干涉。 ① 側(cè)定位板長度取坯料長度的 1/2，對于拉延模，側(cè)定位板長度過長，壓邊圈空刀過大，強度上會有問題，所以采用分塊結(jié)構(gòu)。 4） 通過修剪優(yōu)化最后得到凸模實體 ，如圖 導(dǎo)板 減輕孔 合 肥 工 業(yè) 大 學(xué) 畢 業(yè) 設(shè) 計 17 / 31 圖 凸模 壓邊圈的三維造型 1）標準：壓邊圈容易強度不足，應(yīng)考慮整體剛性設(shè)計。 3） 減重：如果凸模整體采用實體會增加材料成本且造成不必要的浪費，故采用下掏空的形式節(jié)約材料。 拉伸實體 1） 單擊工具欄中的拉伸，彈出拉伸對話框。工藝分析能夠指導(dǎo)自己選擇正確的進而最優(yōu)的設(shè)計方案，最終幫助企業(yè)節(jié)省成本及時間，對于模具制造業(yè)來說至關(guān)重要的兩點。生產(chǎn)中，當理論值和實際值相差 20%～ 50%，此時取實際生產(chǎn)值。計算得： P 拉延力 = 6060 450=1090800N。 10） 分模面結(jié)構(gòu)要求 ，圖 ： 圖 11） 通氣孔的設(shè)置：通氣孔通常設(shè)置在凸凹模型腔內(nèi)。 7） 當修邊線在凸模上時 ，壓邊圈與下模墊塊間保證 2 毫米間隙。 4） 上下模導(dǎo)向一般采用導(dǎo)板導(dǎo)向 ，且開始拉延前應(yīng)導(dǎo)入最少 50 毫米。 總體結(jié)構(gòu)，如圖 ： 圖 單動拉延模 1上模座 2壓邊圈 3凸模 4下模座 拉延模設(shè)計要求 1） 板料定位：采用擋料器在四周擋板料的外形邊緣 。 1 2 3 合 肥 工 業(yè) 大 學(xué) 畢 業(yè) 設(shè) 計 11 / 31 對于覆蓋件來說，其沖壓性關(guān)鍵在于拉延的可能性和可靠性，而拉延工藝性的好壞主要取決于覆蓋件的形狀，復(fù)雜的程度等等。 3)要求工件表面平整無皺紋，棱線清晰，剛度好。在設(shè)計 頂蓋 拉延 模具之前要讀懂 DL 圖內(nèi)容。學(xué)會去修改與完善二維圖紙。同時，也是對于自己獨立分析思考解決問題能力的鍛煉，對自身創(chuàng) 新能力的一種開發(fā)與提升。這對于汽車覆蓋件的生產(chǎn)來說是個致命傷，結(jié)果將會影響新車型在市場上的推出，影響各生產(chǎn)廠商的市場占有率，所以，汽車覆蓋件模具的制造一直也是個汽車生產(chǎn)廠商需要搶占的領(lǐng)域。該軟件的實體建模模塊將基于約束的特征建模和實現(xiàn)幾何建模方法無縫結(jié)合起來，提供了強有力的“復(fù)合建?！惫ぞ?，使用戶可以充分利用傳統(tǒng)的實體、面、線框造型優(yōu)勢進行建模 。在汽車覆蓋件模具中，加大中高檔轎車模具的投入力度，下功夫突破某些關(guān)鍵技術(shù)尤其重要。國外許多企業(yè)都具有對整個車型模具進行協(xié)調(diào)的能力，可以在同一個平臺上將幾百套模具交給許多企業(yè)同時生產(chǎn)，因而能快 速地、高質(zhì)量地進行整車交貨。 標準件： 國內(nèi)汽車模具的標準 化工作多停留在初步階段，汽車覆蓋件模具標準件的生產(chǎn)量少，產(chǎn)品水平低，并且國內(nèi)許多依賴進口。 研修調(diào)試、檢測： 由于研修技術(shù)、設(shè)備的落后，在汽車覆蓋件模的研修調(diào)試中，合 肥 工 業(yè) 大 學(xué) 畢 業(yè) 設(shè) 計 7 / 31 國內(nèi)多采用人工操作，且大量采用國產(chǎn)的、性能較差、精度低的研配設(shè)備，存在大量機外修，人工勞動強度大，裝模量大，周期長，成本高。而國內(nèi)的情況則與之相反。那么中國的汽車覆蓋件模具與世界先進水平的差距有多遠，差距在哪里？ 設(shè)計： 與 汽車工業(yè)比較發(fā)達的歐美國家在進行汽車覆蓋件模具設(shè)計的過程相比，國內(nèi)主要的問題有三點，一是國內(nèi)三維 CAD 設(shè)計的使用率遠低于國外，甚至還有企業(yè)采用傳統(tǒng)的手工繪圖和二維 CAD 設(shè)計導(dǎo)致設(shè)計的標準化和開發(fā)應(yīng)用水平低，效率不高；二是國外數(shù)據(jù)庫的功能比較完善，在設(shè)計的時候大量地采用數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)作為依據(jù)，這能提高效率減少設(shè)計時間；三是國內(nèi)外的設(shè)計理念比較先進，國內(nèi)在設(shè)計的理論和實踐經(jīng)驗的積累上遠遠落后于國外這也不是短期內(nèi)就 能彌補的。汽車產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)的地位越來越突出。 3） 剛性 要求高 合 肥 工 業(yè) 大 學(xué) 畢 業(yè) 設(shè) 計 6 / 31 覆蓋件拉延成型時，由于其塑性變形的不均勻性，往往會使某些部位剛性較差。 1） 表面質(zhì)量 要求高 覆蓋件表面上任何微小的缺陷都會在涂漆后引起光線的漫反射而損壞外形的美觀，因此覆蓋件表面不允許有波紋、皺折、凹痕、擦傷、邊緣拉痕和其他破壞表面美感的缺陷。 汽車覆蓋件模具的特點和要求 同一般沖壓件相比，覆蓋件具有材料薄、形狀復(fù)雜、結(jié)構(gòu)尺寸大和表面質(zhì)量要求 高等特點。s conveniently and quickly pared with traditional ways. It can show the part relation of the die more actually, reduce the defects of the die defectsof the die designing in practice and save the time. At the same time， the interference problem of the die could be done well by using the soft UG, so the auto cover die structure design can be improved efficiently and the time of die manufacture can be shorten ， this is very impotant to manufacturing industry ,especially the mould die design and produse . Keywords : the roof of the automobile drawing die design 合 肥 工 業(yè) 大 學(xué) 畢 業(yè) 設(shè) 計 5 / 31 1 緒論 國民經(jīng)濟五大支柱產(chǎn)業(yè) —— 機械、電子、汽車、石油化工和建筑都要求模具工業(yè)的發(fā)展與之相適應(yīng)，都需 要大量模具，特別是汽車工業(yè)，在入世，經(jīng)濟好轉(zhuǎn)的情況下，其發(fā)展勢頭越來越猛，而作為其主要制造部分的覆蓋件模具的設(shè)計及制造業(yè)得到了空前的發(fā)展。其中說明了汽車覆蓋件的成形特點和覆蓋件拉深模具設(shè)計的基本原則，提出了包括沖壓方向、工藝補充面等設(shè)計的常用方法。合 肥 工 業(yè) 大 學(xué) 畢 業(yè) 設(shè) 計 1 / 31 目 錄 中文摘要 .................................................................................... 錯誤 !未定義書簽。此次，直接用三維造型軟件 UG 構(gòu)造出覆蓋件模具的三維實體模型 ,完成了 覆 蓋件的模具設(shè)計，更真實地反映了模具零件之間的裝配關(guān)系，減少了實 際 模具設(shè)計帶來的一些問題和時間。 汽車覆蓋件模具 汽車覆蓋件模具是車身制造的重要裝備，也是企業(yè)提高汽車開發(fā)、制造能力的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。覆蓋件的工藝設(shè)計、沖模結(jié)構(gòu)設(shè)計和沖模制造工藝都具有特殊性?？傊采w件不僅要滿足結(jié)構(gòu)上的功能要求，更要滿足表面裝飾的美觀要求。剛性差的覆蓋件受至振動后會產(chǎn)生空洞聲，用這樣零件裝車，汽車在高速行駛時就會發(fā)生振動，造成