【正文】 s cooperation with Central Asian countries, a senior official said. Shaanxi Governor Lou Qinjian said the province is fresh, rich and unique, as it was when it anchored one end of the ancient Silk Road. It is the best option for acmodating industrial transfers from East China or the world at large, he said on Wednesday in Xi39。s largest breeding and research ce nter. Three days are long enough for foreign visitors to visit those iconic tourist spots, he noted. The city is home to the remains of the Jin sha civilization that dates back more than 3,000 years as well as the Qing cheng Mountains and the Du jiang yan irrigation system. Qing cheng has long been recognized as the birthplace of Taois m, China39。在這個過程中，我學(xué)到了很多書本上沒有的知識，臨近畢業(yè)之際，又在學(xué)業(yè)上充實了自己，最后向在寫畢業(yè)論文過程中所有幫助過我的老師和同學(xué)表示感謝。 畢業(yè)論文是我們從大學(xué)走向未來工作的重要一步，從開始的選題、開題報告到計算、繪圖直至完成設(shè)計，實 習(xí)期間查找相關(guān)資料、跟指導(dǎo)老師的討論和同學(xué)的交流，每個過程都是對自己知識和能力的一次檢驗和充實，它不但使我更進一步理解了以前學(xué)過的知識，而且使我更好將他們運用到實踐。 [11]、張超英．《沖壓模具與制造》北京 . 北京化學(xué)出版社， 2021。 [5]、王立剛《沖模設(shè)計手冊》 北京 .機械工業(yè)出版社 2021。最難的是好多快捷鍵都忘了，所以好多圖都畫得很慢，但是畫完所有的圖之后， CAD 的技術(shù)也提高了不少。在設(shè)計的過程中，對沖壓模具的工藝方案、結(jié)構(gòu)以及各種零部件的選擇又有了更多的了解。但是畢業(yè)設(shè)計也暴露了自己專業(yè)基礎(chǔ)的很多不足之處，如不能很好的將專業(yè)知識與實踐想結(jié)合，對材料的性能不太了解等。裝配后，頂件塊的頂面須高于凹模 ，而沖孔凸模的頂面不得高于凹模。 ，使導(dǎo)柱緩慢進入導(dǎo)套。 拉伸凸模裝在下模座上，并相對下模座與地面垂直。凸凹模如圖— 所示 圖 沖孔凸模 1 圖 2 南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院（論文） 23 圖 切斷凸模 圖 凹模 南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院（論文） 24 第七章 設(shè)備的選定 ［ 14］ 該模具的主要參數(shù)： 總沖壓力： F 總 =3548184N 閉合高度： H 模 =268mm 外廓尺寸： 610mm310mm 該零件尺寸精度要求較低，尺寸較大，因此應(yīng)選擇操作空間大、方便，容易安裝機械化的附屬設(shè)備和成本低廉的開式雙柱固定臺壓力機 JA21— 400A。模具選用后側(cè)導(dǎo)柱窄型標(biāo)準模架。 后側(cè)導(dǎo)柱模架：由于前面和左右都不受限制，所以送料和操作比較方便；因為導(dǎo)柱被安裝在后側(cè)，所以工作時偏心距會造成導(dǎo)柱導(dǎo)套單邊磨損，并且不能用浮動模柄結(jié)構(gòu)。 導(dǎo)向方式的選擇 常用的模架有：導(dǎo)板模架、滾動式導(dǎo)柱導(dǎo)套模架、滑動式導(dǎo)柱導(dǎo)套模架，模架主要由上、下模座和導(dǎo)向零件組成，是整副模具的骨架，模具的所有零件都固定在這上面，并且承受著沖壓全過程的所有載荷 ［ 12］ 。推件力是通過壓力機的橫梁作用在一些傳力元件上，使推件力傳遞到推件板上將制品（或廢料）推出凹模。彈壓卸料與彈性元件、卸料螺釘組成彈性卸料裝置，卸料板與凸模的 配合的單邊間隙選擇（ — ） t，若彈壓卸料板還要起到對凸模的導(dǎo)向作用，二者的配合應(yīng)小于沖裁間隙。 送料方向的控制 條料的送料方向是條料靠著一側(cè)導(dǎo)料板，沿著設(shè)計 的送料方向?qū)蛩土?，為使條料靠近一側(cè)的導(dǎo)料板，為了保證送料的精度，可以采用側(cè)壓裝置。當(dāng)零件上有適合于導(dǎo)正銷安裝的孔時，導(dǎo)正銷應(yīng)安裝在落料凸模上。固定擋料銷安裝在凹模上，用來控制條料的進距，主要特點是結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，因為安裝在凹模上，所以安裝孔可能會造成凹模強度的削弱，常用的結(jié)構(gòu)有圓形和鉤形擋 料銷。設(shè)計時要根據(jù)毛坯的形式、模具的結(jié)構(gòu)、零件的公差大小以及生產(chǎn)的效率等因素進行選擇。 該零件的生產(chǎn)為大批量生產(chǎn)，合理安排生產(chǎn)采用自動送料方式能夠達到批量要求，因此采用自動送料方式。該處為單面剪切，凸模與擋鐵貼靠后與凹模之間的間隙為一般沖裁模單邊間隙的 2/3，因此， Zmin=2/3。 查文獻《機械制造技術(shù)》相關(guān)表得鑄鐵模板的??p?為 90～ 140Mpa， 故 ? ?p??? 因此須要采用墊板， 墊板厚度取 10mm， 選擇外形尺寸為 550mm160mm10mm 的標(biāo)準件，材料為 45 號鋼。 南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院（論文） 13 凸模固定板 凸模固定板的外形與尺寸通常和凹模板一樣，厚度為凹模板厚度的 ～ 倍。 ?切斷力 F2 ： ? ? 1879200N 2502414 tL F b22 ? ??????? ? 式中： L2—— 每個零件的外邊周長 沖裁力 F： 3139985N18792021260785FFF 21 ????? 沖孔及落料部分的卸料力 Fx 的計算 ： 查 文獻 《冷沖壓模具設(shè)計指導(dǎo)》相關(guān) 表 237 K 卸 = 125600N x ? ??? 卸 式中： F—— 沖裁力， N； K 卸 —— 系數(shù)。 南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院（論文） 8 第三章 排樣方式及材料利用率 由文獻《沖模設(shè)計手冊》中表查得搭邊數(shù)值 ［ 5］ ： a=4， a1= 進距 54m m450aBs ????? 條料寬度 1 ?????? 板料規(guī)格擬選用 18002500 如果排樣方式 采用縱裁 方式 ： 裁板條數(shù)41800/414B/bn 1 ???條 余 144mm 每條個數(shù)464)/54(2500a)/s(L2 ???條 余 16mm 每板總個數(shù)138463nnn 21 ????總個 總面積 213703mm 325013751313/230100151550405A ? ??????????? 材料利用率 η 總 %100%1800)0013703)/(25(138100%A/LB )(n??????? 總總? 式中： A—— 沖裁件面積（包括沖出小孔在內(nèi)）， mm2； n 總 —— 一張板料上的沖裁件總數(shù)目； B—— 板料寬度， mm； L—— 板料長度， mm。 方案二需要一副模具，制件精度和生產(chǎn)效率都較高，并且工件最小壁厚大于凸凹模許用的最小壁厚，模具強度也滿足要求。復(fù)合模生產(chǎn)。由于該件外形簡單，形狀規(guī)則，適于沖裁加工，材料為 Q235 鋼板 ,σ b=450Mpa。 圖 車門墊板尺寸圖 圖 車門墊片產(chǎn)品圖 沖壓件的工藝性是指沖壓件對沖壓工藝的適應(yīng)性。據(jù)不完全數(shù)據(jù)統(tǒng)計，飛機、汽車、電機、電器、儀表等產(chǎn)品，大約 60%的零件都是用模具加工制造出來的；而自行車、洗衣機和電視機等輕工業(yè)產(chǎn)品，大約 90%的零件是利用模具加工制造出來的；至于日常五金、餐具等物品的生產(chǎn)則基本都是利用模具來進行的 [2]。在用沖壓模具生產(chǎn)零件時，可以采用冶金廠廉價的軋制鋼板或鋼帶為胚料，且在生產(chǎn)中不需要進行加熱，具有生產(chǎn)效率高、質(zhì)量好、成本低及節(jié)約能源和原料等一系列優(yōu)勢，是其他加工方法比不上的 [1]。 according to the principle of die assembly, plete mold assembly, stamping. Through the test, can be found that the lack of mold design and manufacturing, can find out the reason to give correct, appropriate and mold repair. Keywords: blanking die 、 punch 、 blanking 、 progressive die 南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院（論文） 4 前言 在現(xiàn)今的沖壓工藝中，冷沖壓加工方法具有生產(chǎn)效率高、一致性好等特點，且適合大批量生產(chǎn)，所以冷沖壓技術(shù)在汽車、拖拉機、儀表以及家用電器等零部件制造中占著重要的位置。 該零件的材料是 Q235 鋼板 ，生 產(chǎn)批量為 大 批量，通過對 方 案的比較，最終選擇了 級進模生產(chǎn) 作為該模具的工藝生產(chǎn)方案，并通過工藝計算 ，計算出沖裁時的沖裁力、卸料力、推件力，確定模具的壓力中心，選擇壓力機，確定沖裁模的閉合高度，根據(jù)計算出來的數(shù)據(jù)確定凸凹模的外形和尺寸。設(shè)計對符合該模具的定位方式、卸料出件方式及導(dǎo)向方式，每個零部件的加工方案，以及根據(jù)模具的裝配原則，完成模具的裝配 ，并利用 UG 和 CAD 軟件進行產(chǎn)品尺寸圖、零件圖和裝配圖的繪制。沖壓是使板 料經(jīng)分離或成形而得到制件的加工方法，利用沖壓模具對板料進行加工，而常溫下進行的板料沖壓加工則被稱為冷沖壓。使用模具生產(chǎn)零件已成為當(dāng)今工業(yè)生產(chǎn)的重要手 段，現(xiàn)在制造工業(yè)的發(fā)展和技術(shù)水平的提高，在很大程度上是取決于模具工業(yè)的發(fā)展的。很明顯，模具作為一 種專用的工藝設(shè)備，在生產(chǎn)中的重要性已逐漸被人們所共識。一般而言，對沖壓件工藝性影響最大的因素是幾何形狀尺寸和精度要求 [3]。 南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院（論文） 6 第二章 確定工藝方案 方案一：先沖孔，后落料。 方案三：沖孔 — 落料級進沖壓。沖裁件的內(nèi)孔與邊緣的相對位置精度較高，但板料的定位精度比方案三低，模具輪廓尺寸較小一 點。 如 果排樣方式 采用橫裁 方式 ： 裁板條數(shù)62500/414L/bn 1 ???條 余 16mm 每條個數(shù)334)/54(1800a)/s(B2 ???條 余 18mm 每板總個數(shù)198336nnn 21 ????總個 材料利用率 η 總 南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院（論文） 9 %100%1800)0013703)/(25(198100%A/LB )(n??????? 總總? 由此可見，采用 橫 裁有較高的材料利用率