【正文】 各項操作中使用無火花工具，操作應(yīng)輕拿輕放，防止撞擊和摩擦。由于（ +） ＞ 1,因此儲罐區(qū)構(gòu)成了重大危險源。 重大危險源辨識 重大危險源分為兩大類，一類是生產(chǎn)場所重大危險源，一類是儲存區(qū)重大危險源。 （ 6）電氣設(shè)備及電線老化，絕緣破損、漏電、短路或保護(hù)裝置失靈均可能引起人體觸電或火災(zāi)事故。 （ 3）油品卸 車過程中流速過快或油罐、管道接地設(shè)施、法蘭防靜電跨接等疏于檢測和維護(hù)，在失效情況下可產(chǎn)生靜電積聚，且不易消除。 滅火方法：用泡沫、干粉、二氧化碳滅火器、砂土滅火。 泄漏處置；切斷火源，應(yīng)急處理人員戴好防毒面具，穿化學(xué)防護(hù)服。吸入，迅速脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處，保暖并休息。 健康危害：皮膚經(jīng)常接觸會引起接觸性皮炎、油性痤瘡，吸入可致吸入性肺炎。 侵入途徑：吸入、食入、經(jīng)皮吸收。易揮發(fā)、易燃、不溶于水，易溶于有機溶劑。 其它：工作現(xiàn)場嚴(yán)禁吸煙。 呼吸系統(tǒng)防護(hù)：一般不需要特殊防護(hù)，高濃度接觸時可佩帶自吸過濾式防毒面具（半面罩）。 就醫(yī)。 吸入：迅速脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處。皮膚損害。濺入眼內(nèi)可致角膜潰瘍、穿孔甚至灼傷。極高濃度吸入引起意識突然喪失、反射性呼吸停止。用防爆泵等回收，再運至廢物處理場所處置。建議應(yīng)急處理人員戴正壓自給式呼吸器 ，穿消防防護(hù)服。禁止使用易產(chǎn)生火花的機械設(shè)備和工具。 滅火辦法：噴水冷卻容器，可能的話將容器從火場移至空曠處。其蒸汽與空氣易形成爆炸性混合物。 —— 理化性質(zhì) 溶解性：易溶于苯、二硫化碳、醇、脂肪。 （ 1） 車用乙醇汽油 —— 標(biāo)識 危險性類別：第 類低閃點易燃液體 —— 主要組成與性狀 主要成分： C4C12脂肪烴、環(huán)烷烴和變性車用燃料乙醇。 *********新建加油站項目 可行性研究報告 本溪市化工設(shè)計院 35 設(shè)計依據(jù)及設(shè)計采用的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范 （ 1）汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范（ GB501562020）（ 2020 年版）； （ 2）職業(yè)性接觸毒物危害程度分級（ GB504485）； （ 3）生產(chǎn)過程危險和有害因素分類與代碼（ GB/T1386192）； （ 4）有毒作業(yè)分級（ GB1233190）； （ 5）職業(yè)安全衛(wèi)生術(shù)語； （ 6）工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn) (GBZ12020)； （ 7）工業(yè)場所有害因素職業(yè)接觸限值 (GBZ22020)； （ 8）易燃易爆性商品儲藏養(yǎng)護(hù)技術(shù)條件（ GB179141999）； （ 9）常用化學(xué)危險品貯存通則（ GB156031995）； （ 10）重大危險源辨識（ GB182182020）； （ 11）安全色（ GB28932020）； （ 12）安全標(biāo)志（ GB28941996）； （ 13）防止靜電事故通用導(dǎo)則（ GB1215890）； *********新建加油站項目 可行性研究報告 本溪市化工設(shè)計院 36 （ 14）有毒作業(yè)分級（ GB1233190）； （ 15）安全標(biāo)志使用導(dǎo)則（ GB161791996）； （ 16）消防安全標(biāo)志（ GB1349592）； 危險有害因素分析 本項目涉及到的主要危險物質(zhì)為車用乙醇汽油和柴油，車用乙醇汽油和柴油均屬易燃、易爆危險物品，在儲存及經(jīng)營過程中由于各種原因泄漏，蒸氣積聚，遇明火易造成火災(zāi)爆炸事故。 該加油站建設(shè)地理位置及周邊環(huán)境較好，油罐采取埋地設(shè)置，工藝采用密閉卸油設(shè)施，因此油氣散發(fā)量較少。 加油站不需用水，生活用水利用 市政給水系統(tǒng) 。接地極做法與重復(fù)接地相同。 油罐和油罐之間接地極相連。 保護(hù)接零 在距建筑物（罐區(qū)以外） 5m 處做一組重復(fù)接地裝置。暗裝于墻上，底邊距地 。 線路敷設(shè) 辦公室內(nèi)采用 BV500V 銅芯絕緣導(dǎo)線，室內(nèi)一律采用鐵管保護(hù)沿現(xiàn)澆板等暗處敷設(shè)，單相三孔暗插座設(shè)專用保護(hù)零線。 *********新建加油站項目 可行性研究報告 本溪市化工設(shè)計院 32 供電電源 供電負(fù)荷等級為三級。 內(nèi)道路 2 個加油島之間距離為 ，共 4 車道，汽車可自由出入，汽車進(jìn)出口分設(shè)。埋地油罐區(qū)位于站區(qū)東側(cè)，設(shè)有 6 個埋地儲油罐；加油島位于站區(qū)南側(cè)，加油島上安裝 6 臺加油機，加油機采用罩棚保護(hù)；營業(yè)樓位于站區(qū)北側(cè)，其南側(cè)依次布置泵房、倉庫、公廁；站區(qū)東南角為刷車間。 施工中必須嚴(yán)格遵守國家頒布的有關(guān)施工及驗 收規(guī)范，確保工程施工質(zhì)量。 暗配水電管線應(yīng)預(yù)埋，并在周圍空隙間灌滿 砂漿，禁止在墻體砌筑完后鑿洞。 以上柱、梁、板采用 C20； ② 基礎(chǔ)梁采 用 C25 砼。 (3)加 油島 ： 寬 ，高出停車場地 200mm。 (3)結(jié)構(gòu)設(shè)計力求做到安全可靠，技術(shù)先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)合理，施工盡量利用地方大宗材料，節(jié)約投資。 （ 14）操作井采用磚混結(jié)構(gòu)，內(nèi)側(cè)與底部貼不發(fā)火花的白色面磚，操作井蓋采用玻璃鋼材料整體成型，采用滑軌推拉開啟形式，統(tǒng)一規(guī)格。 （ 11）本加油站應(yīng)在站房前設(shè)置 4kg 的手提式干粉滅火器 6 只，35kg 的推車式干粉滅火機 1 只，并應(yīng)備有滅火毯 5 塊，砂子 2m3。 *********新建加油站項目 可行性研究報告 本溪市化工設(shè)計院 27 （ 7）埋設(shè)在地面下的輸油、通氣管線及儲油 罐在除銹刷兩遍防銹漆后，作三層玻璃絲布，四遍環(huán)氧樹脂漆的防腐，明設(shè)管路在除銹刷兩遍防銹漆后刷銀粉兩遍。 （ 3）罐體的焊縫應(yīng)進(jìn)行 X 射線無損傷檢測，檢測長度不得小于焊縫全長的 10%，十字接頭必檢焊縫質(zhì)量應(yīng)符合 JB473094 中Ⅲ級為合格。 即車用乙醇汽油、柴油由汽車槽車運送至加油站密閉卸油點處，將其與卸油口快速接頭連接好，打開儲罐的開啟閥門，閉合其它儲罐閥門，利用位差將車用乙醇汽油（柴油）輸送至相應(yīng)的貯罐儲存（常壓）；然后，通過帶有計量、計價和稅控裝置的電腦加油機將儲罐內(nèi)的油氣抽出，實現(xiàn)為汽車油箱充裝車用乙醇汽油或柴油的付出（經(jīng)營*********新建加油站項目 可行性研究報告 本溪市化工設(shè)計院 25 銷售）作業(yè)。其特征是：四委分明、雨熱同季、氣候溫和、降水適中、光照充足、氣候條件優(yōu)越。屬北溫帶半濕潤季風(fēng)氣候，地勢平坦，土壤肥沃，地下水資源豐富，雨量充沛，適 宜多種作物生長，享有著名水果產(chǎn)區(qū)的美譽。東北第二大港 —— ******港，坐落在開發(fā)區(qū)內(nèi)，現(xiàn)有泊位29 個，萬噸以上泊位 17 個，目前已同世界上 40 多個國家和地區(qū) 140多個港口實現(xiàn)通航， 2020 年港口吞吐量達(dá)到 5800 萬噸，集裝箱 60萬標(biāo)箱，進(jìn)入全國十大港口行列。遼寧省鞍鋼集團(tuán)將在開發(fā)區(qū)投資 500 億元建成鋼廠，鞍鋼鋼廠的建立，將會帶動幾百億甚至上千億的下游產(chǎn)業(yè)鏈。 ******港九十年代以前規(guī)模較小，隨著近年來的不斷建設(shè)和地區(qū)經(jīng)濟(jì)的迅速 發(fā)展，港口吞吐量由 2020 年的 2217 萬噸，迅速增長到2020 年的 7537 萬噸，規(guī)劃 2020 年港口吞吐量將突破 1 億噸。 *********新建加油站項目 可行性研究報告 本溪市化工設(shè)計院 19 根據(jù)當(dāng)?shù)貦C動車輛和周邊加油站的密度情況，確定 建筑規(guī)模為： 共設(shè) 6 座埋地儲罐，其中： 25m3柴油儲罐 3 個，柴油總?cè)萘繛?5m3 ； 25m3 車用乙醇汽油儲罐 3 個，車用乙醇汽油總?cè)萘繛?75m3；折合后的總?cè)萘繛?，為二級加油站。 由商業(yè)部門提供的數(shù)字顯示， 2020 年 ******市限額以上 貿(mào)易企*********新建加油站項目 可行性研究報告 本溪市化工設(shè)計院 18 業(yè)實現(xiàn)汽車交易量 萬輛，同比增長 %； ******市新增機動車 7 萬多輛，同比增長 26%。 導(dǎo)致成品油資源趨緊，價格上揚的主要原因：一是國內(nèi)成品油價格逐步與國際油價接軌，在解決成品油與原油價格倒掛矛盾的過程中資源緊張 局面逐步緩解。今年以來，我市成品油 受國際市場油價持續(xù)上漲、高位運行和國內(nèi)成品油資源需求旺盛的雙重影響，資源供需矛盾進(jìn)一步加劇，特別是柴油資源持續(xù)緊張。 2020 年國際油價上揚的空間非常有限，但大幅回落的空間也不大，預(yù)計原油價格將在 50 美元 /桶的均衡價位小幅震蕩。 (2)市場供需依然偏緊。因此，成品油價格接軌并未一步到位。 2020 年成品油 (含汽煤柴油、石腦油和燃料油 )非國營貿(mào)易允許進(jìn)入量將在 2020年 805 萬噸的基礎(chǔ)上進(jìn)一步增加。 產(chǎn)業(yè)政策和定價機制變化 （ 1）流通體制 2020 年年底，中國成品油批發(fā)市 場放開，國家將逐步放松對油源的控制，在石油進(jìn)口環(huán)節(jié)實行真正的競爭，完善準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)公平準(zhǔn)入。 其次， 2020 年國內(nèi)發(fā)展環(huán)境仍然良好。其中，汽油 43 萬噸，占 46%，同比增長 7%；柴油 54 萬噸，占 54%，同比增長 %。尤其是加強了成品油市場的運行監(jiān)測工作，根據(jù)市場供求變化情況及時提出調(diào)控意見和建議。資源緊張嚴(yán)重擬制了我省成品油的正常消費，給工農(nóng)業(yè)、交通運輸業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)帶來了不利影響。 （ 2）成品油資源緊張，供需矛盾較大。 3 月 26 日，汽油和柴油的中準(zhǔn)價格提高了 200 元 /噸和 50 元 /噸； 5 月 24 日，對汽油和柴油的中準(zhǔn)價格都提高了 500元 /噸。 （ 2）價格持續(xù)上揚 2020 年國際油市跌宕起伏。 （ 1）銷量大幅增加 2020年，全省成品油市場消費量達(dá) ，同比增長 %，其中汽油 萬噸，同比增長 %；柴油 萬噸，同比增長 %；煤油 25 萬噸，同比增長 5%。 從供需平衡來看，與 2020 年同期相比， 2020 年 1～ 11 月國內(nèi)成*********新建加油站項目 可行性研究報告 本溪市化工設(shè)計院 12 品油產(chǎn)量同比增加約 686 萬噸，而表觀消費量增長約 1050 萬噸，不足部分主要靠減少出口來滿足。包括汽車、摩托車和農(nóng)用車在內(nèi)的機動車消費成品油的增長量對成品油總增量的貢獻(xiàn)在 2／ 3 左右。 （ 1） 宏觀經(jīng)濟(jì)和投資的高增長 2020 年國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長率可達(dá) %左右，比 2020 年增加 個百分點；全社會固定資產(chǎn)投資同比增長 %，比 2020 年提高 個百分點。 輕柴油的閃點為不低于 45℃ ，輕柴油分為 7 個牌號，其中－ 3－ 50為乙類火災(zāi)危險性的液體，其余幾個牌號均為丙類危險性可燃液體。 車用乙醇汽油辛烷值分為 90 、 9 9 97四個牌號。 （ 2）采用成熟的工藝技術(shù)及設(shè)備，操作可靠。 建設(shè)規(guī)模與目標(biāo) 該加油站擬設(shè) 6 個埋地儲油罐， 總儲油量為 150 m3，折合后的儲油量為 ，為二 級加油站。 根據(jù)我國加入世界貿(mào)易組織的承諾， 2020 年 12 月 11 日中國成品油市場已經(jīng)全面開放。 （ 2）國家商務(wù)部出臺《成品油市場管理辦法》 為加強成品油市場監(jiān)督管理，規(guī)范成品油經(jīng)營行為，維護(hù)成品油市場秩序，保護(hù)成品油經(jīng)營者和消費者的合法權(quán)益，根據(jù)《 國務(wù)院對確需保留的行政審批項目設(shè)定行政許可的決定 》（國務(wù)院令第 412 號）和有關(guān)法律、行政法規(guī)， 商務(wù)部于 2020 年 12 月 4 日以中華人民共和國商務(wù)部令 2020 年第 23 號文發(fā)布了《成品油市場管理辦法》，自 2020年 1 月 1 日起實施。 項目提出的背景 （ 1）面對成品油市場的放開 2020～ 2020 年是國家對石油成品油行業(yè)的管理控制逐步由計劃型向市場型轉(zhuǎn)換的時期，特別是中國加入世界貿(mào)易組織（ WTO）以后，根據(jù)相關(guān)的承諾， 2020 年開放零售市場， 2020 年開放批發(fā)市場，國內(nèi)成品油市場將打破由中石油、中石化兩大集團(tuán)壟斷經(jīng)營的局面。 ● 采用成熟工藝，操作運行穩(wěn)定可靠，達(dá)到節(jié)約能源、節(jié)約土地、降低運行費用，杜絕※ “ 三廢 ” 排放的目的。該 公司為私營股份制有限公司，投資人： **** 編制依據(jù) ●國家發(fā)改委推薦使用的《投資項目可行性研究指南》（ 2020） ●項目承辦單位提供的相關(guān)技術(shù)經(jīng)濟(jì)資料 ● 建設(shè)項目立項批復(fù)文件 編制原則 根據(jù)國家有關(guān)部門和業(yè)主對項目的要求，本報告的編制應(yīng)遵循以下原則： ● 編制的可行性研究報告應(yīng)遵循和貫徹國家有關(guān)部門的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和*********新建加油站項目