【正文】 （ 九 ）人員的培訓 加強應急小組成員的培訓工作，重點掌握現(xiàn)場應急處理技術，學會必要的醫(yī)療救護 知識，熟練掌握各類應急救援器材的使用方法，熟悉應急響應的程序和各自分工及職責。 機械設備：汽車吊一輛；挖掘機一臺、自卸車一臺。于此同時要做好傷亡人員的善后處理工作，盡快恢復生產(chǎn)，減少因事故造成的損失。在組織自救的同事，應派人保護現(xiàn)場，為今后的事故調查提供真實依據(jù)。 （ 6）挖斷地下管線的的自救 當施工中發(fā)生挖斷電力、通訊、信號、給排水等管線時，應立即疏散周邊施工人員，采取隔離措施，迅速與相關的 管線 管理部門 聯(lián)系，并組織有關人員協(xié)助搶修。牙關緊閉者按捏兩側面頰用力啟開。 發(fā)現(xiàn)傷員呼吸障礙，應進行口對口人工呼吸。 （ 4）坍塌自救 泥漿池發(fā)生坍塌沉陷后，應先檢查坍塌沉陷處是否還有可能再次出現(xiàn)，當確認無誤后，方可實施搶險，如果還可能造成二次坍塌，則必須采取有效措施進行控制。應多人平托住傷員身體，將其緩慢的放置于平坦的地上， 若擠壓部位有開放創(chuàng)傷及出血者，應及時止血；若有骨折時應及時用夾板等簡易固定。 觸電者仰面平躺，檢查有無呼吸和心臟跳動，如觸電者呼吸短促或微弱，應立即對其進行人工心臟按摩，在心臟部位不斷按壓、松開，頻率為 60 次 /分鐘，幫助觸電者恢復心臟正常跳動；因觸電的不良影響，不是一下子就表現(xiàn)出來的，因此，即使觸電者自我感覺良好，也不得繼續(xù)工作，應 使其平躺，保持安靜，同時保持周圍空氣流通，由醫(yī)生來決定是否需要進一步治療。 現(xiàn)場施工管理人員負責將事故情況，及時報告樁基施工應急領導小組，并按要求進行處理和上報公司、相關單位和部門。 報警 應急領導小組趕到現(xiàn)場后，應迅速判明現(xiàn)場傷亡和財產(chǎn)損失情況，立即組織對傷員進行緊急救護和控制事態(tài)。 疏散引導組職責： 第 29 頁 共 32 頁 ? 疏散引導組接到項目部事故救援指令后，應立即趕到現(xiàn)場，做好疏散引導工作。 救援行動組職責： ? 迅速趕往出事現(xiàn)場，救助傷員，控制事故蔓延，保護現(xiàn)場。 領導組下設辦公室， 辦公室設在安全環(huán)保部， 主任由耿士峰兼任。 ? 負責 與各級領導和當?shù)卣嚓P部門聯(lián)系。 ? 根據(jù)搶險救災的情況，向相關單位和部門報告事態(tài)發(fā)展情況。 第 27 頁 共 32 頁 十 、樁基施工應急 預 案 （一）目的 為認真貫徹 “安全第一、預防為主、綜合治理 ”的總方針，確保樁基施工作業(yè)的順利進行，根據(jù)廣東肇陽高速公路公司肇花項目管理處、肇花高速公路工程J2 總監(jiān)辦和中鐵二十五局集團公司的文件精神，結合本項目部的實際情況，制定此預案。所有接零、接地處必須保證可靠的電氣連接，保護零線嚴格與相線、工作零線區(qū)別，嚴格 “一機一閘一漏 一 保 ”制度，做好對外電的防護措施和防火、防雷及接地電阻的測試工作，加強安全防范工作。 九 、樁基 施工 臨時用電方案 由于施工現(xiàn)場存在許多機械設備在各供電系統(tǒng)移動使用，造成各獨立供電系統(tǒng)的的高峰期負荷大大增加，同時各供電系統(tǒng)獨立，各供電系統(tǒng)增容容量不能累加并造成浪費，所以造成按負荷計算采用 2 臺 SL7315/10 型三相電力變壓器和 5臺 250 kVA 發(fā)電機組，可滿足要求，可是線路設計后，按進場 30 臺沖孔鉆機進行施工發(fā)現(xiàn)，各供電系統(tǒng)利用率雖然不高，但難以增加一套樁基施工機械設備，故對發(fā)電機組數(shù)量進行調整，發(fā)電機組的數(shù)量調整為 8 臺，方能滿足實際施工需要。 在近行人出入的附近施工，應設置封閉的防高空墜物走道，并懸掛 安全警示牌。 施工過程中若造成周圍環(huán)境地面及空氣污染，應及時中止施工并采取有力措施及時清理、整改。 施工過程中所產(chǎn)生的垃圾、廢水、廢氣等有可能污染周圍環(huán)境的，應采取相應措施及時處理，不可隨意傾倒、排放。 1 工地衛(wèi)生： 工地的施工設備和材料擺放要整齊，無積水。 (4) 現(xiàn)場廚房采用瓶裝煤氣作清潔能源，爐灶符合煙塵排放規(guī)定。對設備強噪音部位盡量采用隔音消音封閉。 節(jié)約水、電、紙張等資源消耗，節(jié)約資源，保護環(huán)境。 積極配合業(yè)主環(huán)境審核組在現(xiàn)場進 行審核，并提交相關資料和證明文件。環(huán)保負責人組織 第 24 頁 共 32 頁 每周對施工現(xiàn)場的環(huán)保工作進行一次檢查并填寫環(huán)保周報，對檢查中發(fā)現(xiàn)問題及時通知有關部門整改，重大問題報告項目經(jīng)理。 根據(jù)現(xiàn)場實際情況，核實、確定環(huán)境敏感點、環(huán)境保護目標和對應的環(huán)保法規(guī)定及其它要求。 所有作業(yè)人員及管理人員進入施工現(xiàn)場，均要求著裝整齊，戴好安全帽并佩戴注有個人身份的胸卡。 （二）文明施工措施 文明施工組織 為確保本工程文明施工管理日標的實現(xiàn)，建立健全現(xiàn)場文明施工管理責任制， 第 23 頁 共 32 頁 組成由 樁基施工安全生產(chǎn)領導小組 ，負責文明施 工的日常管理工作，將文明施工目標進行分解，逐級下送，逐級簽訂責任制，層層嚴抓落實，使創(chuàng)建 “安全生產(chǎn)、文明施工標準化工地 ”， 活動扎實有效地開展起來。 （ 3）加強消防保衛(wèi)工作，所有進出人員必須佩帶胸卡，工地入 口應堅持每天 24小時的值班制度，謝絕外來人員進場，以確保安全。氧氣瓶不能接觸油脂，不能與油脂共放一處。移動電焊機應先斷電源再移動，不得用拖拉電纜的方法移動電焊機。 （ 3） 焊接現(xiàn)場 10m范圍內不得堆放氧氣瓶、乙炔瓶，木材等易燃、易爆物品， 第 22 頁 共 32 頁 突然停電應切斷電源。 （ 8） 樁機、卷楊機上使用的鋼絲繩，應連接牢固，定時對鋼絲繩及共連接部位進行檢查和更換。 （ 6） 每日檢查一次全部機械設備的接地電阻，并詳細記錄，存檔備查。 （ 2） 各種機械設備視其工作性質、性能的不同配備防塵、防雨、防砸、防噪音工棚等裝置，機械設置附近設標志牌、及安全使用規(guī)則牌。 （ 6）各施工人員應掌握安全用電的基本常識和所用設備性能，用電人員各自保 第 21 頁 共 32 頁 護好設備的負荷線、地線和開關，發(fā)現(xiàn)問題及時找電工解決，嚴禁非 專業(yè)電氣操作人員亂動電器設備。 （ 3）全部供電線路必須有系統(tǒng)地架設，從配電箱接出的照明、電動小工具線路應采用電纜離地架設。靠近建（構）筑物較近的墩臺樁基施工前一定要采取防護措施，必要是開挖防震溝，防震溝擬挖深 3 米寬 1 米，內填黃砂，長度根據(jù)建（構）筑物基礎長度而定。同時優(yōu)先選用鉆孔樁機施工。 ? 分析事故原因，按照 “三不放過 ”原則查清事故原因，分清事故責任，提出整改措施，杜絕類似事故的發(fā)生，然后對有關事故責任人進行相應的 第 20 頁 共 32 頁 處罰。重要管線必須派人 24 小時監(jiān)護與觀察。 5） 溝槽開挖前必須開好樣洞，摸清周圍管線實際走 向，分部情況，對于地下管線情況的地段，應當工人進行溝槽開挖，嚴禁機械開挖，不準野蠻施工。 具體措施： 1） 成立現(xiàn)場管線領導小組。 （ 12）成樁后的樁孔必須回填或加蓋板防護，以防人員掉入。 （ 8）嚴格按照安全技術規(guī)程及措施方案執(zhí)行，加強施工安全管理和監(jiān)控。特殊工種要有上崗證。 （ 2）各種施工作業(yè)人員應經(jīng)安全三 級教育、安全技術交底及配備相應的安全防護用具和勞保用品，嚴禁工作人員違章作業(yè)、管理人員違章指揮。 （ 5）臨時標志：在施工范圍外 1600 米和 800 米處設置前方道路施工標志和在1200 米處和 400 米處設置車輛限速標志。此外還需要對山前大道北側行車道封閉一半，留 5 米路面作為交通車 第 18 頁 共 32 頁 道。 （ 1）山前大道馬嶺路口向獅嶺方向兩側采用弧形彩色壓型鋼板進行圍蔽，平行于道路中線設置。 3）導管接口時，應鎖緊螺母或帶好卡口；導管拆除時，拆下的導管要沖洗干凈，擺放整齊，不得影響施工作業(yè)和車輛通行。 4）鋼筋籠接長焊接中，所有焊機、焊鉗和焊線絕緣良好，焊工按規(guī)定穿絕緣鞋和佩戴絕緣手套，施焊完畢后，要及時切斷焊機電源。 12）泥漿池在使用中，要定期進行清淤，保證泥漿池深度和容量 ， 避免泥漿溢流 。 8）鉆機停止作業(yè)時，應將鉆頭吊離樁孔，并放在地面上，嚴禁將鉆頭懸空。 4） 鉆頭下放前，應檢查吊索的可靠性，防止出現(xiàn) “吊錘 ”現(xiàn)象。 （ 2）鉆孔作業(yè) 安全措施 1）鉆機拼裝機器按對吊車吊具進行檢查，不得使用變形、斷股、褶皺的鋼絲繩，鉆機鉆孔過程中對鉆機本身的起重設備、吊具的安全性及磨損程度要及時檢查維修，確保鉆機的可靠性和安全性。 2）對現(xiàn)場施工作業(yè)人員，進行施工作業(yè)的安全培訓，特種作業(yè)人員必須持證上崗。 4）沖擊式鉆機和回轉式 鉆機拼裝并自檢合格后，報總監(jiān)辦進行驗收。明確安全檢查的內容和重點，消除危險因素。 （ 6） 安全技術交底 1） 精心編制專項施工方案，結合現(xiàn)場實際情況采取有效地安全措施，確保措施的經(jīng)濟性、可行性，并辦理傳閱會簽手續(xù)。 2）組織專職（兼）職安全管理人員學習國家的法律、法規(guī)，增強安全管理的法制觀念，提高認識水平和業(yè)務水平。 安全環(huán)保部設立專職安全員，負責日常的安全巡視檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時督促整改落實。 一創(chuàng)建：創(chuàng)建 “安全生產(chǎn)、文明施工標準化工地 ”。 成員由部門負責人 、專業(yè)電工 和關鍵崗位人員擔任。 第 12 頁 共 32 頁 隨時注意觀察和記錄鋼筋籠是否發(fā)生移動。 （六）混凝土的澆注 混凝土澆注是樁基工程工程中最后一段工序，如果控制不嚴，將會導致混凝土的離析，斷樁等質量事故。 鋼筋焊按要符合操作規(guī)程，焊縫要飽滿，焊條型號要與鋼筋型號相對應。 做好泥漿性能的檢測工作，使泥漿即能有利于巖土渣樣的排出，又能確保孔壁的穩(wěn)定與安全，防止縮徑或塌孔事故的發(fā)生，泥漿性能指標按規(guī)范要求一般為：含砂率 4%，相對密度 5—，粘度 17—20S。 根據(jù)巖層頂面上下的不同巖土渣樣和泥漿顏色進行確定。如場地土層不能滿足造漿要求，則造漿粘土必須從外地運進，以保證泥漿質量。鉆孔垂直度也是影響鉆孔灌注樁施工質量的重要指標之一，其偏差應 ≤1%，在鉆孔過程中，經(jīng)常檢查鉆桿垂直度，始終保持鉆桿能垂直鉆進。在具體操作中，采取施工單位自檢與監(jiān)理復檢驗收相結合的措施。 機械傷害 鉆機 單人 作業(yè)中檢修或疲勞誤操作，造成機械傷害；施工車輛通過鉆孔施工便道 時 ，超速碰撞 而 傷害施工人員。 落水淹溺 泥漿池圍擋不及時， 提示標志和警告標志欠缺 ， 容易 使人員誤入落水， 造成淹溺事故。 鋼筋籠在鋼筋加工廠 集中分段制作，再將鋼筋籠從加工廠運至施工現(xiàn)場，采用汽車吊吊裝安放，孔口焊接。優(yōu)先使用在地質中顯示溶洞范圍較大，用全護筒法施工的樁位成孔及旁邊有壓力管道或電力電纜、附近有危房或磚瓦房、地質中有較厚的液化層等樁位成孔。針對現(xiàn)場實際情況和地質情況，采用二種樁機進行橋梁樁基礎的施工，一種為回旋鉆樁機，一種為沖擊成孔樁機。 擬投入一個橋梁樁基礎施工班組，施工計劃投入 30 臺鉆孔樁機，我們擬在施工初期投入 250 人。 做好施工現(xiàn)場的排水系統(tǒng)，同時，做好施工現(xiàn)場的安全、文明施工工作。 泥漿池的 布 設 ： 泥漿池由儲漿池和沉淀池組成的二級池，儲漿池的容量不能小于樁基體積的 2/3。在前道工序的質量合格后才能進行下道工序的施工。 做好工作面準備：檢查道路是否暢通，障礙物清理干凈等，樁機、吊車工作場所是否安全無障礙物。 根據(jù)該工程的特點和施工進度計劃要求，確定各施工階段的勞動力需用量計劃。依據(jù)監(jiān)理工程師復核確認的復核結果，進行加密，建立橋梁施工測量控制網(wǎng)，便于橋梁墩臺及樁基定位測量。 （ 2） 根據(jù)材料需用量計劃，做好材料的申請、訂貨和采購工作，使計劃得到落實。 組織圖紙會審，由設計方進行交底，理解設計意圖及施工質量標準，準確掌握設計圖紙中的細節(jié)。 （三）熟悉圖紙與勘察資料 由技術部門協(xié)助項目經(jīng)理部有關人員認真學習圖紙，并進行自審、會審工作，以便正確無 誤地施工。設立項目工程技術部、質 檢 部、 安全環(huán)保部、 計劃合約部、試驗室、機材部、綜合部、財務部、 檔案 室等職能部門。橋位區(qū)遇洞率為 %，隱伏巖溶屬中等發(fā)育，線巖溶率 %～ %，其中左 3左 5左 5左 第 4 頁 共 32 頁 5右 5左 5右 5左 6右 6右 7右 72墩屬巖溶強發(fā)育，右 6左 71墩臺屬巖溶極強發(fā)育。地下水主要通過地表河流或魚塘水等側向逕流方式及大氣降水入滲進行補給，以蒸發(fā)、側向逕流方式排泄。 （ 三 ） 區(qū)域水文 地質條件 本項目區(qū)段內氣候溫和，雨量充沛。 （三）樁基主要工程量表 序號 項目 名稱 樁徑 (m) 樁長 (m) C30(m3) 鋼筋 (kg) 聲測管 (m) 備 注 1 獅嶺高架橋一 288 20320 651 10 根 2 17924 882438 30428 269 根 3 1463 70575 2184 18 根 4 2806 172377 3308 29 根 5 94 5396 119 1 根 6 HS 匝道 1284 61549 2902 22 根 7 SH 匝道 1096 58515 2477 24 根 8 合計 24955 1271