【正文】 中交一公局 北京路橋機械廠有限公司 邢汾高速公路橋 鋼箱梁工程 43 2）檢查放樣點是否正確。考核合格人員辦理進場手續(xù)，才可上崗操作，每周進行一次安全教育培訓(xùn)。 后勤組 負責(zé)后勤保障工作。 后勤指揮 按總指揮要求完成后勤工作，落實各項保證措施。支架布置如下圖： 圖 7－ 2 支架布置平面圖 總指揮 按方案要求組織實施，保證進度和安全。總指揮負責(zé)對全過程進行有效的控制，并隨時同參與各 組人員保持聯(lián)系，對臨時出現(xiàn)的問題及時處理。 吊裝作業(yè) 順橋向 從鋼橋 一端向另一 端進行， 橫橋向從一側(cè)向另一側(cè)依次進行四幅的吊裝。發(fā)運時每車都配有發(fā)貨清單，以便清點。對超限桿件運輸提前與公路部門聯(lián)系辦理相關(guān)手續(xù)保證運輸暢通。全程運輸在車輛行駛時如需占用兩個車道，需申請交警、路政護送。 路線存在的問題：高速公路上行駛的車輛車速較高，存在不安全隱患，超限件運輸需采取護送措施。 、運輸路線： （ 1） 北京通縣 —— 京開高速 —— 京石高速 —— 施工現(xiàn)場 路線優(yōu)點：該運行路線為全程高速公路，人為障礙比較少，收費站多設(shè)有半開放式的超寬車道，最小空中障礙高度不低于 5米，通過時沒有硬性障礙。 中交一公局 北京路橋機械廠有限公司 邢汾高速公路橋 鋼箱梁工程 38 3）堆放位置根據(jù)發(fā)送順序安排，避免積壓。 目測 整個表面均應(yīng)滿足外觀要求 :嚴格執(zhí)行《不合格品控制程序》，明確規(guī)定未經(jīng)驗證合格的進貨產(chǎn)品不允許投入使用，在所有要求的檢驗和試驗完成或必須的報告收到和驗證前堅決不能將施工工序放行，以確保施工工程質(zhì)量符合規(guī)定要求。 皺折 涂層表面出現(xiàn)類似皺紋一 樣的漆膜 涂層太厚 涂覆表面氣溫太高 鏟除皺折層重新噴涂 針孔 漆膜出現(xiàn)小而深的肉眼可見的小孔，通常一簇一簇地出現(xiàn) 過高的霧化壓力且噴槍距表面太近 涂料壓力過高而霧化壓力不足 涂料配方有誤或被涂表面條件不合適 采用多次噴涂將正孔封閉或采用刷子用機械法進行補修 脫層 兩層漆膜之間或涂層與底 材之間出現(xiàn)分離 涂下道涂料前上道涂層表面被污染 兩層涂層之間間隔時間太長 去掉分離層，重新進行處理和噴涂 魚眼 上層漆膜分離時的底材或下層的涂層暴露出來，其形狀類似魚的眼睛 壓縮空氣帶油造成表面油污染 鏟除魚眼層，容積清除表 面油跡后進行重噴 6） 涂層檢驗要求 中交一公局 北京路橋機械廠有限公司 邢汾高速公路橋 鋼箱梁工程 37 、厚度、附著力檢驗要求 項目 質(zhì)量要求 檢驗 儀器和方法 參照標(biāo)準(zhǔn) 取樣原則及判斷準(zhǔn)則 干 膜 厚 度 按各道涂層設(shè)計要求 漆膜測厚儀測厚 GB495685 用漆膜測厚儀測量漆膜厚度每涂完一層后，必須檢查干膜厚度，除廠前檢查總厚度。 桔皮 涂覆表面形成類似桔皮狀 的漆膜。表面應(yīng)均勻 、無氣泡、無裂紋等缺陷。當(dāng)不符合上述要求時，應(yīng)進行修補。 c．注意事項：鋼板或構(gòu)件表面溫度低于 3℃時應(yīng)停止拋丸作業(yè)，散落或回收的鋼丸應(yīng)用清潔高壓空氣吹凈殘留的灰塵后再使用。除銹處理等級達到設(shè)計要求的 級。若有一個剪力釘破壞，應(yīng)重新焊接兩個剪力釘進行檢驗，若不合要求，應(yīng)調(diào)整焊接工藝參數(shù)重新試焊，直到合格為止。焊接順序：節(jié)段裝配好并加密定位焊縫后，隔板立焊縫焊接，（焊接時，隔板兩側(cè)立焊縫同時、對稱施焊，應(yīng)進行向上立焊，嚴禁進行向下立焊，并從節(jié)段中間隔板向兩邊逐次進行焊接）→焊接底板與腹板的箱內(nèi)角焊縫→焊接橫隔板與翼板、底板的角焊縫→焊接底板與腹板的箱外角焊縫。腹板與翼板間角焊縫進行施焊時，從單元件的中間向兩端對稱施焊。 12mm，焊縫均勻。 1）外觀檢驗 所有焊縫必須在全長范圍內(nèi)進行外觀檢查，不得有裂紋、未熔合、夾渣、未填滿弧坑和焊瘤等缺陷，并應(yīng)符合下表的規(guī)定； 表 4－ 5 焊縫外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（ mm） 項目 焊縫種類 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 氣孔 橫向?qū)雍缚p 不允許 角焊縫 直徑小于 ，每米不多于 3 個，間距不小于 20 其它焊縫 直徑小于 ，每米不多于 3 個，間距不小于 20 咬邊 受拉桿件橫向?qū)雍?縫及豎加勁肋角焊縫（腹板側(cè)受拉區(qū)） 不允許 受壓桿件橫向?qū)雍缚p及豎加勁肋角焊縫（腹板側(cè)受壓區(qū)） ≤ 主要角焊縫 ≤ 其它焊縫 ≤ 焊腳尺寸 主要角焊縫 ?ih 其它角焊縫 ??ih 中交一公局 北京路橋機械廠有限公司 邢汾高速公路橋 鋼箱梁工程 31 焊波 角焊縫 ≤ （任意 25mm 范圍內(nèi)高低差） 余高 對接焊縫 ≤ （焊縫寬 b≤ 12） ≤ （焊縫寬 12＜ b≤ 25） ≤ 4b/25（焊縫寬 b＞ 25） 余高鏟磨后表面 橫向?qū)雍缚p 不高于母材 不低于母材 粗糙度 50 2）焊縫內(nèi)部質(zhì)量無損檢驗 經(jīng)外觀檢查合格的焊縫方能進行無損檢測，無損檢測應(yīng)在焊接 24h 后進行。 4）應(yīng)采用碳弧氣刨或其它機械方法清除焊接缺陷，在清除缺陷時應(yīng)刨出利于返修焊的坡口，并用砂輪磨掉坡口表面的氧化皮，露出金屬光澤。 3）焊接時，應(yīng)保持焊 槍與工件表面垂直，施焊過程中不能移動或搖晃焊槍，焊后不能立即提槍，以防撥起螺柱（脫焊）。 2）焊絲應(yīng)保證有均勻外徑，保存時預(yù)防生銹。 6) 焊后采用火焰 切割方法切掉引板 ，不得用錘擊掉。 4)埋弧自動焊施焊時不應(yīng)斷弧。 埋弧焊焊接過程： 1）埋弧自動焊縫的端部須焊引弧板及引出板，其材質(zhì)、 坡口與所焊件相同，引熄弧應(yīng)在正式焊縫外 80mm 以上。 2）定位焊的位置：雙面焊且背面須清根的焊縫，定位焊最好布置在背 面；形狀對稱的構(gòu)件，定位焊也應(yīng)對稱布置；有交叉焊縫的地方不設(shè)定位焊縫，至少離開交叉點 50mm。 5）預(yù)熱：預(yù)熱溫度應(yīng)通過焊接性試驗和焊接工藝評定確定；預(yù)熱范圍一般為焊縫每側(cè) 100mm 以上，距焊縫 30— 50mm范圍內(nèi)測溫。 1）熟悉有關(guān)圖紙和工藝文件，核對焊接部件，確定焊接起點。 5）焊接材料應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求、母材材質(zhì)、接頭型式、焊接位置等因素，通過焊接工藝評定確定；焊劑、焊條必須按產(chǎn)品說明烘干使用；焊劑中的臟物，焊絲上的油銹等必須清除干凈； CO2 氣體純度應(yīng)大于 %。焊接 此焊縫時，應(yīng)采取適宜的工藝措施，保證此處的焊接角變形在公差允許的范圍之內(nèi)。 b． 底板與腹板間角焊縫采用開腹板開朝內(nèi)的坡口，二氧化碳氣體保護焊接，在箱外側(cè)氣刨，用二氧化碳氣體保護焊進行填充和蓋面。25 36 鋼箱 底板對接 I 腹板對接 I 腹板對接 I 中交一公局 北京路橋機械廠有限公司 邢汾高速公路橋 鋼箱梁工程 27 腹板對接 I 腹板翼板與隔板翼板 背面加陶瓷襯墊， CO2氣體保護焊先進行對接坡口側(cè)的封底焊、填充，埋弧自動焊蓋面 腹板與頂?shù)装? 10 CO2 氣體保護焊先進行一側(cè)的封底、填充、蓋面焊接，另一側(cè)碳弧氣刨清根， CO2 氣體保護焊 填充，蓋面 I 隔板與頂?shù)赘拱? 10 CO2 氣體保護焊先進行填充、蓋面 7 7 隔板加勁肋和隔板，腹板加勁肋和腹板，底板加勁肋和底板 7 CO2 氣體保護焊施焊 6 6 箱間橫梁角焊縫 6 CO2 氣體保護焊施焊 1）凡參加焊接工作的焊工必須持有焊工資格證書，且只能從事資格證書中認定范圍內(nèi)的工作。 焊接 鋼橋制造前，根據(jù)設(shè)計圖紙要求和接頭型式編制焊接工藝評定任務(wù)書，進行焊接工藝評定，根據(jù)評定結(jié)果編制焊接工藝指導(dǎo)書，報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可實施。 2）組裝前必須徹底清除待焊區(qū)的 鐵銹、氧化皮、底漆、油污、水等有害物質(zhì)，使其表面顯露出金屬光澤。按其上構(gòu)件位置線依次組裝隔板、腹板，檢查合 格后焊接。 3）板單元加勁 肋角焊縫的焊接應(yīng)采用 CO2 氣體保護自動焊。模板的四邊均機加工平直，鉆套安裝孔由數(shù)控加工中心、坐標(biāo)鏜床等精鏜出，孔的位置度能達到國家標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計圖紙的要求。矯正后的鋼料表面不應(yīng)有明顯凹痕和其它損傷。對于長寬比較大的矩形板塊，下料時，沿長度方向的兩邊要同時切割，防止板件在板平面內(nèi)側(cè)向彎曲。 5） 工件切割完畢后切割邊緣需清理打磨，對于切割時造成的崩坑等缺陷進行修補打磨。 隔板 翼緣板在下料時開設(shè)好坡口。 技術(shù)培訓(xùn)： 對參加 該工程的 制造的管理人員、技術(shù)人員和工人 進行上崗前全員技術(shù)培訓(xùn)和質(zhì)量意識教育、技術(shù)交底和應(yīng)知應(yīng)會教育，對于主要工種，如焊工、組裝工、劃線工、檢驗員等進行考核上崗制度。 剪力釘焊接工藝評定 1）剪力釘施焊前要進行剪力釘?shù)暮附庸に囋u定，試驗用母材和剪力釘與本橋相一致。焊接工藝評定試驗報告經(jīng)監(jiān)理工程師審查、批準(zhǔn)生效。 3）試板宜選用碳、磷、硫等化學(xué)成分偏標(biāo)準(zhǔn)上限且沖擊韌 性偏標(biāo)準(zhǔn)下限的母材制備。內(nèi)容包括：拼裝總圖、節(jié)段拼裝順序圖、節(jié)段組裝圖、各種單元件施工圖、附屬設(shè)施施工圖、材料明細表、構(gòu)件發(fā)運清單等。 3） 所有材料應(yīng)妥善存放，避免積水積塵，防止腐蝕。為對工程負責(zé) ，我單位對進場涂料進行 抽樣 復(fù)驗，確保涂料的 附著力和施工性 滿足設(shè)計要求及規(guī)范規(guī)定 。 ● 焊材 （ 1）埋弧焊絲和焊劑做熔敷金屬的試驗，氣保焊絲做化學(xué)分析。 材料復(fù)驗 ● 鋼材： （ 1）按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ0412021 第 鋼橋材料的有關(guān)規(guī)定：鋼材進場抽樣檢驗應(yīng)按同一廠家、同一材質(zhì)、同一板厚、同一出廠狀態(tài)每 10 個爐（批）號抽驗一組。 項目經(jīng)理部下設(shè)項目一部（鋼梁制造）和項目二 部（現(xiàn)場安裝），分別負責(zé)廠內(nèi)板單元制作、梁段制作（包括預(yù)拼裝、涂裝）及現(xiàn)場安裝連接（包括涂裝）等工作。 鋼材進場進行預(yù)處理后才能使用。 每條鋼梁分為 A、 B、 C、 D、 E、共 5個節(jié)段制作 。 剪力釘材料選用 ML15，焊釘 技術(shù)條件應(yīng)符合《電弧螺柱焊用圓柱接頭焊釘》（ GB/T10433－ 2021）的要求。 BK0+ 匝道跨線橋主橋，平面位于 R=150 米 的左偏平曲面，及 A=120的緩和曲線上；縱斷面位于 R=2500 米的豎曲線上，縱坡為 %、 %，由2 片鋼箱組成。中交一公局 北京路橋機械廠有限公司 邢汾高速公路橋 鋼箱梁工程 1 一、工程概況： .................................................................................................... 2 橋梁簡介 ......................................................................................................... 2 材料 ............................................................................................................... 3 二、制作計劃： .................................................................................................... 4 分段情況和工程量統(tǒng)計 .................................................................................... 4 鋼梁制作計劃 .................................................................................................. 5 制作方案 ......................................................................................................... 5 三、施工組織及準(zhǔn)備工作 ...................................................................................... 7 施工組織機構(gòu) ..................................................................................................